Saab9000marcus

danke ich probiere es nachher mal aus

hallo wie bekomme ich den Türgriff der fahrerseite raus ich habe die türpappe ab und die zwei schrauben des Griffes auch schon gelöst nur will das sch... teil nicht raus an das Gestänge komme ich nicht drann gibt es da einen trik ? danke vorab gruss

wenn du auch mit einer gebrauchten leben kannst such mal bei Google nach E. Tischendorf bei aurich der hat sowas gruss Marcus

die ventile sind anderes, beim aero sind es gekühlte und beim lpt halt nicht aber sonst passt alles ausser lader

die ventile sind anderes, beim aero sind es gekühlte und beim lpt halt nicht aber sonst passt alles ausser lader

ich hätte an deiner stelle auch erstmal den vorhandenen motor gecheckt und zu sagen das er vielleicht doch noch zu machen ist vielleicht ist ja nur das ölsieb zu warum er kein öldruck mehr hat ( hatte ich am Wochenende) somit cool bleiben ! und vorallem selber machen ! gruss Marcus

also zum tauschen der lima habe ich 1,5 std gebraucht und habe sie nach oben ausgebaut gruss Marcus

wenn du es gelesen hast dann hau doch mal raus damit !

na das geht ja ! ich werde am Wochenende mal auf die uhr schauen wie schnell bzw wie gut/schlecht das geht ! gruss Marcus

lass mal als erstes fehler auslesen ! wenn der wagen mit dem alten motor lief dann kann es nichts wildes sein, wahrscheinlich nur ein unterdruck schlauch oder das tcs mal anlernen kann auch helfen !

sehr schöne Beschreibung hat das von euch auch schon mal einer gemacht und kann die zeit vielleicht bestätigen ? gruss

geiles Video nächstes jahr bin ich dabei ! gruss Marcus

die klima Flüssigkeit ist aus dem Überdruck ventil am Kompressor gespritzt hatte ich auch schonmal habe dann auf verdacht den Kompressor neu gemacht aber da lag der fehler nicht sondern in einem falschen Thermostat den getauscht und ruhe war ! und wenn du dir sicher sein willst das die klima nicht angeht dann zieh den stecker am Kompressor dann kann nix passieren !

es gibt nur ein Problem bei einer h Zulassung weil das ja nicht original ist und das 1980 ect noch nicht gab ( alles wieder raus und die alten (neue ) gummi dinger wieder rein ) und wenn die wieder breit sind dann kommt stahlfelx dann ist er ja angemeldet und wird nur so wie immer kontrolliert !

das ist auch eine idee ! dann läuft halt alles zurück und zum starten ist nichts mehr im rail ! das Ventil kostet ja nicht die welt nur die Montage ist nicht so einfach ! ( gibt es das Ventil einzeln? Nicht das du die ganze leitung mit tauschen must ?! gruss Marcus

hallo die benzinpumpe vom 9k passt bis bj 2006 danach ist sie anderes das einzige was man vielleicht umbauen muss ist der Schwimmer, was aber keine grosse arbeit ist ! gruss marcus

17 zöller kann ich auch mit dienen haben noch nen satz aero 17 zoll

ich würde auch tauschen gegen eine neuwertige aero anlange komplett mit kat ect und als tippgeber habe ich doch Vorrang oder ? gruss

hallo also wenn das eine komplette anlage mit kat ist passt das nicht weil der bj99 einen kat hat ( unter der ölwanne ) und der andere bj02 hat zwei kats einen direkt hinterm turbo und einen unter der ölwanne ! somit geht das schonmal nicht dann sind meines wissen die mittelschaldämpfer zwischen limo und kombi unterschiedlich ! zu dem rest kann ich leider nichts sagen !

Weil ich keine Lust habe auf diese netten antworten eines "turbo9000" Danke

Du kannst mich davon auch nicht abbringen aber es wäre trotzdem nett von dir wenn du das Thema jetzt schließen könntest bevor es noch ausartet Mfg

Ich glaube ihr versteht nicht was ich meine die 500 Euro bedeutet die Welle selber ausbauen und nur die Welle wird Instandgesetzt und nix mehr der Rest wie lagerschalen ect kommt noch dazu und die kettenkuhr bekommt er auch sprich der Motor kostet dann nur teile und Welle 1000euro das ist das Auto aber nicht mehr wert somit kommt nur ein gebrauchter Motor in frage aber den gibt es zurzeit nicht ! Somit muss eine alternative her sprich einen 9k Motor die es zurzeit wie Sand am Meer gibt bzw mir angeboten wird der eine möchte Geld haben der andere nicht und somit ist der Preis sehr gering! der Motor wird ja eh geöffnet um wie oben beschrieben kettenkasten und ölwanne zu tauschen dann kommt der Kopf runter und man sieht was man hat ! Man kann natürlich auch alles neu machen so würde es Turbo9000 wohl machen aber das steht im keinen Verhältnis! Aber wie ich ja schon einmal mitbekomme habe hat Turbo9000 sowieso immer recht ! Meine Frage War nur ob es klappt oder nicht! Und nicht ob das sind oder Unsinn ist ! Es wäre also schön wenn sich bitte nur Leute melde bzw mitschreiben die meine frage beantworten wollen Ich bedanke mich dafür im vorraus

Weil ?

Die Lagerschalen sind schon nicht mehr vorhanden und auch die Kurbelwelle hat sehr starke Spuren ! Ich wolle sie schleifen lassen aber das wir alles viel zu teuer der Motorenbauer hat mir ein Angebot von 513euro geschickt dafür bekomme ich aber 5 komplette 9k Saugermotoren ! Somit kommt nur ein Austausch 86-jährigen frage ! Gruß Marcus

Der Motor der in meinem bzw in dem 9-3 steckt hat einen Lager schaden ! Einen passenden zu finden ist zurzeit echt schwer kein saabverwert hat so ein teil und ein ganzes Auto kaufen nur wegen dem Motor will ich auch nicht ! Deshalb die Überlegung den einen 9k zu nehmen !