Mario900II

Der Wagen hat jetzt einen Chromgrill......den schwarzen habe ich als Erinnerungsstück aufgehoben ;-).......wenn man die Felgen nicht mag, kann man die beiliegenden original Saab Shortspoke verbauen. Das Wechselkennzeichen: natürlich habe ich auch daran gedacht - nur weiß niemand, wann es denn endlich kommt. Ich habe selbst das Bundeskanzleramt angeschrieben - dort hat man mich an das Verkehrsministerium verwiesen. Auf dessen Homepage gibt es keine Information. Werde den Wagen nun abmelden und in der Garage horten.

Hallo, hier mein Inserat für meinen R 900 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=136955815&secret=0e6d950ee20a80211a007f0be637cf8b Eben war ein Interessent da, der einen makellosen Neuwagen erwartete und mir schließlich 2.500,- anbot. Was meint Ihr dazu? Ich habe mir einen 9-3 gekauft und muß ihn nicht zwingend abgeben. Sollte ich ihn einfach in die Garage stellen? Geld ist zwar nett - aber nicht alles. Meine Saabine hat mich in den fast 10 Jahren nie "beschissen" - weder technisch versagt, noch in schwierigen Lagen in Gefahr gebracht. Immer sicher gut gefahren....

Hallo! Italien ist nicht gerade für perfekte Wartung und stimmige Kilometerstände bekannt.....Kosmetik können sie wohl.....obacht!

Das SID kann nicht viel.....während der 900IIturbo lt. Sid (aktuell nur Kurzstrecke) immer um 10Ltr verbraucht, nimmt der Viggen angeblich 16-17Ltr. - dabei ist der reale Verbrauch bei Beiden gleich zu hoch.....volltanken und selbst messen.

Naja.....ist Spinnerei. Da baue ich lieber noch ein paar Lautsprecher....Ist sinnvoller angelegte Zeit. War auch nur neugierig, was dieser Reflektor in den Nebelleuchten zu suchen hat. Denke, der Saab-Blinker ist so eindrucksvoll, daß er nicht übersehen wird. Unterstützung braucht er nicht.

Keine Sorge - ich bin lieber mit Stil unterwegs....mir war nur aufgefallen, daß im Gehäuse der Nebelleuchten noch Platz für ??? vorgesehen scheint. Der Wagen wurde vom hiesigen Vertragshändler ausgeliefert. Könnte natürlich trotzdem Abbiegelicht sein. In D nur nicht genutzt.

Hallo, seit kurzer Zeit bin ich stolzer Besitzer eines 9-3 Viggen. In den Gehäusen der Nebelscheinwerfer scheint noch etwas Platz ungenutzt zu sein. Sitzen dort im Ausland (USA?) Tagfahrleuchten drin? Ich habe noch nicht ins Gehäuse geschaut..... Danke! Mario

ich habe momentan 2 Saabs - einen R 900 und den 9-3 Viggen. Im direkten Vergleich gewinnt natürlich der 9-3. Der R 900 ist aber noch lange kein schlechtes Auto - ich fahre ihn immer noch gern. Ich denke, er kann noch ein langes Autoleben haben...angesichts des geringen objektiven Werts würde ich versuchen, ihn zu halten. Mehr Auto fürs Geld bekommt man kaum. Wenn die Macken behoben sind weißt Du, was Du hast - einfach ein gutes Auto! ....was so nicht an jeder Ecke steht und gewisses Wertsteigerungspotenzial hat. Man kann schon beobachten, daß die Preise nicht mehr fallen - fahr ihn 5 Jahre und schau Dir den Wert dann mal an.

richtig - doch wie erwähnt war der Wasserablauf durch Laub etc. verstopft, was ich bereits behoben habe. VG Mario

Danke! So sehe ich das auch....Die Aussage "muß gemacht werden" kam schließlich vom Kaufinteressenten......

285 PS wären schön ;-).......es ist eine limitierte Sportversion von 1996 Mit Recaros, Carbon, für damalige Verhältnisse unglaublich große 245 R 17 Räder etc.....er hat aber nur 185 PS - die Funktion der Kupplung ist einwandfrei. Es heult immer etwas; mag sein, dass es stärker ist wenn der Fuß ganz leicht auf dem Pedal steht. Jedenfalls fiel das einem absoluten Saab-Profi bereits vor gut 4 Jahren auf - "Ausrücklager" sagte er.....

gibt ein leicht heulendes Geräusch ab. Ich habe es immer für einen nicht optimal gespannten Polyriemen gehalten - Teuto meint, es sei die Kupplung.

Hallo, heute hat "teuto" meinen angebotenen R 900 Probe gefahren. Es war lt. ihm alles ok außer der Kupplung - die müsse neu. Sollte er Recht haben.....wie teuer ist das? Danke! Mario

ich biete 601 Euro ;-)

Hallo, Dank Eurer Hilfe habe ich endlich geschafft, ein lang ersehntes 93 Viggen Cabrio zu kaufen. Hier möchte ich mich ganz herzlich bei Gerald "900cab" und Scotty bedanken. Gerald kaufte mir vor ein paar Monaten ein Viggen Cabrio "vor der Nase" weg - und hat mir später bei der Suche nach "Ersatz" helfen können. Scotty ist sogar zum Exemplar der Begierde gefahren (wohnt in der Nähe) und hat mir einen umfassenden Bericht zur Lage geben können....vielen Dank dafür! Ich bin also einmal quer duch die Republik gereist und fand eins dieser seltenen Autos vor....Zustand war genau wie von Scotty beschrieben. Zugeschlagen! Und es war richtig!...ich fahre den Wagen seit einigen Tagen und konnte ihn inzw. umfassend in der Werkstatt meines Vertrauens prüfen lassen. Er ist weitgehend mängelfrei . Ein paar Kleinigkeiten lasse ich morgen machen um lange Freude daran zu haben. Seit 10 Jahren fahre ich den 900II "R900" und stellte doch viele Dinge fest, die verändert wurden. Zunächst die Karosserie: Der R hat eine wesentlich steiler stehende, größere Frontscheibe und somit ein etwas höheres Dach. Für sehr große Menschen mit Sicherheit sinnvoll. Der Raumeindruck im Inneren ist wesentlich großzügiger. Der Viggen wirkt gemütlicher. Die Sitze im Viggen sind für Viele das Maß der Dinge, doch die Recaros im R können mithalten. Nur lassen sie sich weder beheizen noch elektrisch verstellen. Das Armaturenbrett ist im R mit Carbondekor versehen, im Viggen ist es ein dunkles silber. Hier könnte ich mich nur schwer zwischen beiden Varianten entscheiden. Das Leder im Viggen gefällt mir persönlich besser, da es im Bicolor-Look zweifarbig schwarz/orange ist. Im R ist es einfach schwarz. Der Motor: Der Viggen hat 300ccm mehr und auf dem Papier 45PS mehr Leistung. Die merkt man auch! Im Durchzug kann der R ihm nicht das Wasser reichen - doch scheint das Getriebe in den unteren Gängen kürzer übersetzt, so daß er im Spurt 0 auf 100 schwer zu schlagen ist. Das schafft er in unter 7sec....brachial kann man beschleunigen. Doch irgendwann ab 100 holt der Viggen ihn auf jeden Fall wieder ein...generell erscheint der Viggen-Motor wesentlich harmonischer an seine Arbeit zu gehen. Der R ist wesentlich lauter. Eigentlich ist er der "Donnerschlag", der sehr viel deutlicher vom Turbo-Dasein zeugt...der Viggen fährt einfach wie ein Auto mit sehr viel mehr Hubraum. Hier könnte Tuning durch den damaligen Erbauer des R "Weinmann" den Unterschied machen. Mir persönlich gefällt der Viggen hier viel besser, da ich lieber relaxed fahre...womit wir beim nächsten Punkt sind. Das Fahrwerk: Das R - Fahrwerk stellte sich bei mir sehr schnell als unbrauchbar dar, also ließ ich schon vor Jahren die brettharten Federn gegen originale "Turbo-Federn" tauschen. Daher lebt mein Rücken noch. Es ist immer noch straff, vermag aber etwas Komfort zu vermitteln. Ich fühlte mich nach dem Umbau wieder "auf langen Strecken zuhause". Typisch 900II ist es jedoch etwas polterig in Schlaglöchern - nicht perfekt. Das kann der Viggen besser: Erstaunlich viel Komfort bei souveräner Straßenlage; nicht betont sportlich unterwegs. Ich finde es sehr gelungen und werde nichts daran verändern wollen. Hier spielt sicherlich auch die unterschiedliche Bereifung eine Rolle: Der R rennt auf 235-40-17; der Viggen auf 215er Reifen. Vielleicht ist schmaler hier für den Alltag doch besser. Die Querbeschleunigung des R muß der Viggen bei mir nicht erreichen können. Vielleicht bin ich dafür schon zu alt ? Geräusche: Der Viggen fährt leiser bei 130km/h auf der Bahn - obwohl es ein Cabrio ist, treten weniger Windgeräusche auf. Möglicherweise liegt das auch an der flacheren Frontscheibe. Insgesamt hat der Viggen weniger Ecken und Kanten an den Spiegeln, Stoßfängern etc. - was ich ursprünglich am 9-3 I gegenüber dem 900II als weniger schön empfand, ist anscheinend wirklich eine Weiterentwicklung Richtung Komfort. Fazit: Der Viggen hat mein Herz erobert - Der R hat mir fast 10 Jahre lang treu gedient und darf nun gehen...ein lachendes und ein weinendes Auge bleiben. 2 Autos gleichzeitig sind einfach zu teuer - auch wenn sie nebeneinander eine gute Figur machen....[ATTACH]50164.vB[/ATTACH] Den R werde ich nur in gute Hände abgeben....wenn jemand Interesse hat, einfach melden! Danke Forum![ATTACH]50167.vB[/ATTACH]

Soweit ich weiß, hängt die Stoßstange nur an 2 Schrauben mittig hinter der Chromleiste. Dürfte kein Problem sein. VG Mario

Mann,Mann,Mann.... 3er BMW oder Golf GTI Forum? Derartige Beiträge passen nicht zum Niveau der Marke und des Forums - Thread bitte schließen.

Es ist sicher richtig, dass Saab bei Vertragswerkstätten als "deluxe" behandelt wird. Es gibt jedoch einzelne "Experten", die frei sind und realistische Preise bieten. Hier ist Eigeninitiative gefragt. Ersatzteile kaufe ich mit besten Erfahrungen bei Skanimport Flenner. Gute Qualität zum sehr moderaten Preis am nächsten Tag geliefert. Um die richtige Werkstatt zu finden würde ich das Forum fragen "Suche gute Werkstatt in der Nähe von..." - Dürfte gute Ergebnisse bringen. VG Mario

hatte ich auch mal - in meinem Fall war die Bordspannung kurzzeitig zu niedrig. Saabine setzte den Fehler, der nicht von selbst verschwindet. Würde ich auslesen und löschen lassen. Falls Problem noch da, wird Dein Saab sich wieder melden.....hoffentlich tut er das nicht...

Hallo, ich selber habe (noch) den R900 (zu verkaufen) - halte es jedoch für nicht unbedingt erstrebenswert, eine theoretische V-max zu erreichen. Es wird doch sehr laut und das Auto vermittelt ganz deutlich, dass man sich am Limit bewegt. Ich würde daher niemals daran tunen wollen. Beschleunigen kann der Wagen sehr gut, doch Höchstgeschwindigkeit ist nicht sein Revier. Laß ihn bitte das tun, was er kann - dann lebt Ihr Beide länger. VG Mario

ich hab es gekauft - fährt gut und wurde bereits in meiner Werkstatt geprüft - keine gravierenden Mängel:smile: - ein paar Kleinigkeiten sind zu machen, doch überhaupt nicht kostenintensiv. Ausführlicher Bericht folgt....keine Zeit....die Arbeit ruft.

Da sind wir Saab-Jünger alle sehr subjektiv. Schau Dir mal den Händler-EK unter DAT.DE an - da werden echte Saab-Fans erschrecken....unsere Autos haben für die Allgemeinheit kaum Wert.....

Ruhig Blut......fahre am Dienstag - Bericht folgt!

Geschenke! Bitte....überlege inzw. auch ob es unbedingt ein VIGGEN sein muß..... Es sind auch noch andere Haie im Becken...gekauft wird auf jeden Fall, Geld liegt bereit:redface:....mal sehen, wer es bekommt.

...einen Aero würde ich natürlich auch nehmen....keine Frage. Außer einem Exemplar in NL werden derzeit bei Mobile.de keine interessanten angeboten. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=18&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=90000&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&id=133923058&pageNumber=2