Mario900II

Hallo, heute hat "teuto" meinen angebotenen R 900 Probe gefahren. Es war lt. ihm alles ok außer der Kupplung - die müsse neu. Sollte er Recht haben.....wie teuer ist das? Danke! Mario

ich biete 601 Euro ;-)

Hallo, Dank Eurer Hilfe habe ich endlich geschafft, ein lang ersehntes 93 Viggen Cabrio zu kaufen. Hier möchte ich mich ganz herzlich bei Gerald "900cab" und Scotty bedanken. Gerald kaufte mir vor ein paar Monaten ein Viggen Cabrio "vor der Nase" weg - und hat mir später bei der Suche nach "Ersatz" helfen können. Scotty ist sogar zum Exemplar der Begierde gefahren (wohnt in der Nähe) und hat mir einen umfassenden Bericht zur Lage geben können....vielen Dank dafür! Ich bin also einmal quer duch die Republik gereist und fand eins dieser seltenen Autos vor....Zustand war genau wie von Scotty beschrieben. Zugeschlagen! Und es war richtig!...ich fahre den Wagen seit einigen Tagen und konnte ihn inzw. umfassend in der Werkstatt meines Vertrauens prüfen lassen. Er ist weitgehend mängelfrei . Ein paar Kleinigkeiten lasse ich morgen machen um lange Freude daran zu haben. Seit 10 Jahren fahre ich den 900II "R900" und stellte doch viele Dinge fest, die verändert wurden. Zunächst die Karosserie: Der R hat eine wesentlich steiler stehende, größere Frontscheibe und somit ein etwas höheres Dach. Für sehr große Menschen mit Sicherheit sinnvoll. Der Raumeindruck im Inneren ist wesentlich großzügiger. Der Viggen wirkt gemütlicher. Die Sitze im Viggen sind für Viele das Maß der Dinge, doch die Recaros im R können mithalten. Nur lassen sie sich weder beheizen noch elektrisch verstellen. Das Armaturenbrett ist im R mit Carbondekor versehen, im Viggen ist es ein dunkles silber. Hier könnte ich mich nur schwer zwischen beiden Varianten entscheiden. Das Leder im Viggen gefällt mir persönlich besser, da es im Bicolor-Look zweifarbig schwarz/orange ist. Im R ist es einfach schwarz. Der Motor: Der Viggen hat 300ccm mehr und auf dem Papier 45PS mehr Leistung. Die merkt man auch! Im Durchzug kann der R ihm nicht das Wasser reichen - doch scheint das Getriebe in den unteren Gängen kürzer übersetzt, so daß er im Spurt 0 auf 100 schwer zu schlagen ist. Das schafft er in unter 7sec....brachial kann man beschleunigen. Doch irgendwann ab 100 holt der Viggen ihn auf jeden Fall wieder ein...generell erscheint der Viggen-Motor wesentlich harmonischer an seine Arbeit zu gehen. Der R ist wesentlich lauter. Eigentlich ist er der "Donnerschlag", der sehr viel deutlicher vom Turbo-Dasein zeugt...der Viggen fährt einfach wie ein Auto mit sehr viel mehr Hubraum. Hier könnte Tuning durch den damaligen Erbauer des R "Weinmann" den Unterschied machen. Mir persönlich gefällt der Viggen hier viel besser, da ich lieber relaxed fahre...womit wir beim nächsten Punkt sind. Das Fahrwerk: Das R - Fahrwerk stellte sich bei mir sehr schnell als unbrauchbar dar, also ließ ich schon vor Jahren die brettharten Federn gegen originale "Turbo-Federn" tauschen. Daher lebt mein Rücken noch. Es ist immer noch straff, vermag aber etwas Komfort zu vermitteln. Ich fühlte mich nach dem Umbau wieder "auf langen Strecken zuhause". Typisch 900II ist es jedoch etwas polterig in Schlaglöchern - nicht perfekt. Das kann der Viggen besser: Erstaunlich viel Komfort bei souveräner Straßenlage; nicht betont sportlich unterwegs. Ich finde es sehr gelungen und werde nichts daran verändern wollen. Hier spielt sicherlich auch die unterschiedliche Bereifung eine Rolle: Der R rennt auf 235-40-17; der Viggen auf 215er Reifen. Vielleicht ist schmaler hier für den Alltag doch besser. Die Querbeschleunigung des R muß der Viggen bei mir nicht erreichen können. Vielleicht bin ich dafür schon zu alt ? Geräusche: Der Viggen fährt leiser bei 130km/h auf der Bahn - obwohl es ein Cabrio ist, treten weniger Windgeräusche auf. Möglicherweise liegt das auch an der flacheren Frontscheibe. Insgesamt hat der Viggen weniger Ecken und Kanten an den Spiegeln, Stoßfängern etc. - was ich ursprünglich am 9-3 I gegenüber dem 900II als weniger schön empfand, ist anscheinend wirklich eine Weiterentwicklung Richtung Komfort. Fazit: Der Viggen hat mein Herz erobert - Der R hat mir fast 10 Jahre lang treu gedient und darf nun gehen...ein lachendes und ein weinendes Auge bleiben. 2 Autos gleichzeitig sind einfach zu teuer - auch wenn sie nebeneinander eine gute Figur machen....[ATTACH]50164.vB[/ATTACH] Den R werde ich nur in gute Hände abgeben....wenn jemand Interesse hat, einfach melden! Danke Forum![ATTACH]50167.vB[/ATTACH]

Soweit ich weiß, hängt die Stoßstange nur an 2 Schrauben mittig hinter der Chromleiste. Dürfte kein Problem sein. VG Mario

Mann,Mann,Mann.... 3er BMW oder Golf GTI Forum? Derartige Beiträge passen nicht zum Niveau der Marke und des Forums - Thread bitte schließen.

Es ist sicher richtig, dass Saab bei Vertragswerkstätten als "deluxe" behandelt wird. Es gibt jedoch einzelne "Experten", die frei sind und realistische Preise bieten. Hier ist Eigeninitiative gefragt. Ersatzteile kaufe ich mit besten Erfahrungen bei Skanimport Flenner. Gute Qualität zum sehr moderaten Preis am nächsten Tag geliefert. Um die richtige Werkstatt zu finden würde ich das Forum fragen "Suche gute Werkstatt in der Nähe von..." - Dürfte gute Ergebnisse bringen. VG Mario

hatte ich auch mal - in meinem Fall war die Bordspannung kurzzeitig zu niedrig. Saabine setzte den Fehler, der nicht von selbst verschwindet. Würde ich auslesen und löschen lassen. Falls Problem noch da, wird Dein Saab sich wieder melden.....hoffentlich tut er das nicht...

Hallo, ich selber habe (noch) den R900 (zu verkaufen) - halte es jedoch für nicht unbedingt erstrebenswert, eine theoretische V-max zu erreichen. Es wird doch sehr laut und das Auto vermittelt ganz deutlich, dass man sich am Limit bewegt. Ich würde daher niemals daran tunen wollen. Beschleunigen kann der Wagen sehr gut, doch Höchstgeschwindigkeit ist nicht sein Revier. Laß ihn bitte das tun, was er kann - dann lebt Ihr Beide länger. VG Mario

ich hab es gekauft - fährt gut und wurde bereits in meiner Werkstatt geprüft - keine gravierenden Mängel:smile: - ein paar Kleinigkeiten sind zu machen, doch überhaupt nicht kostenintensiv. Ausführlicher Bericht folgt....keine Zeit....die Arbeit ruft.

Da sind wir Saab-Jünger alle sehr subjektiv. Schau Dir mal den Händler-EK unter DAT.DE an - da werden echte Saab-Fans erschrecken....unsere Autos haben für die Allgemeinheit kaum Wert.....

Ruhig Blut......fahre am Dienstag - Bericht folgt!

Geschenke! Bitte....überlege inzw. auch ob es unbedingt ein VIGGEN sein muß..... Es sind auch noch andere Haie im Becken...gekauft wird auf jeden Fall, Geld liegt bereit:redface:....mal sehen, wer es bekommt.

...einen Aero würde ich natürlich auch nehmen....keine Frage. Außer einem Exemplar in NL werden derzeit bei Mobile.de keine interessanten angeboten. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=18&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=90000&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&id=133923058&pageNumber=2

korrekt - was darf man denn dafür ausgeben?

Moin ;-) Das ist bei weitem nicht der Endpreis - und orange find ich genial. Das ist nicht mein Problem.

Tja....Problem Prüfstand: ich kann nur am WE hin - es sind über 700km und mit meinen bescheidenen Kenntnissen prüfen. Scheckheft und Belege sind vorhanden; der Verkäufer erscheint seriös. Mir ist schon bewußt, daß dieses Modell ein ganz heißes Eisen ist....

Hi Jecks! Wie es derzeit aussieht, werde ich je nach Marktlage und Entwicklung Wechselkennzeichen demnächst vielleicht sogar 2 Saabs haben....so wie Du 3 Stück schaffe ich jedoch nicht...ein Mini-Saab-Treffen können und sollten wir gern mal machen....vielleicht wird das ungeahnt groß weil wir mit dem See eine geniale Location bieten können...Geronimo? VG Mario

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=viggen&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&id=133805467&pageNumber=1 Bin mit Verkäufer soweit einig - hat noch jemand Anmerkungen dazu? Nicht dass ich in meiner Euphorie etwas übersehe.... Danke!

ich habe ja noch meinen R900....und somit Zeit. Mal sehen, wohin die Preise sich entwickeln. Letzten Winter war der Einbruch erstaunlich gering. Möglicherweise wird der 9-3I jetzt schon zum Klassiker. Alternativen gibt es kaum. Abwarten....

Du kannst einfach die Taste "Clear" o.ä. lange drücken bis die Meldung gelöscht wird. Ist wie bei Saeco, wo man den Satzbehälter leeren soll, obwohl man dies kürzlich getan hat - Das Gerät ist dumm und kann nur zählen.

Bei meiner Suche nach einem schönen Cabrio sah ich ein Viggen Cabrio mit 70.000km. es hat einen AT-Motor mit 30.000km - Warum? Hat ja nicht gerade lange gehalten. Müßte ich dann rein rechnerisch nach voraussichtlich 10.000km wieder einen neuen Motor einbauen? Was kann da passiert sein?

Was ist es denn nun für einer geworden? - bin ja neugierig....

Mercedes, Audi. BMW und VW haben kein einziges interessantes Auto im Angebot. Sind wir Aussätzige? Unglaublich.

ich werde es bei Benz etc. mal versuchen. Vielleicht hat jemand hier zufällig mal ein interessantes Auto gesehen....dann bitte laut melden! Danke

Hallo, nachdem ich mich endlich dazu durchgerungen habe Geld in die Hand zu nehmen, geht die Jagd richtig los: Gesucht wird eins der letzten 9-3I Cabrios mit - einwandfreier Historie; gern erste Hand - Scheckheft - max. 60.000 KM - kein silber; Leder nicht grau; lieber Carbon als Holz; also Erscheinung lieber sportlich-jung als verstaubt - T7 - gern Aero oder Viggen Mein Horizont in dieser Sache geht leider kaum über autoscout und mobile.de hinaus. Oft stehen diese Autos auch beim Audi-BMW-Mercedes - Händler und führen dort ein Ladenhüter - Dasein. Vielleicht hat jemand dort den Wagen meiner Wünsche gesehen? Es stehen 10.000€ zur Verfügung. Für sachdienliche Hinweise wäre ich sehr dankbar...wir sehen uns dann beim nächsten Saab - Treffen... VG Mario