superaero

Ich hatte mal gelesen das man da irgendwie ein Loch bohren muss sogar hier im Forum wo finde ich denn das Gewinde ungefähr.

Was das heisst den geliebten 900 abzumelden weiss ich drum hab ich ihn wieder angemeldet.

Aber wenn ich dran denke das man denn Motor anbohren muss für den Klopfsensor fahre ich lieber ohne APC.

Macht die Lenkung denn irgendwie Geräusche nur weil das Öl schwarz ist muss diese nicht gleich kaputt sein .Habt Ihr mal den Filter gewechselt das habe ich heute gemacht.Der war schon gut versifft.

Wenn man überlegt das der Benzinpreis laut Nachrichten bis 1,85 Euro kosten soll wird mir ehrlich gesagt schlecht ,ich habe zwar einen Firmenwagen aber trotzdem das ist echt ne sauerei.

Hummer H1 5.0l V10 Diesel oh yeah.

Auch nicht schlecht.

So wie ich die Sache sehe ist der Filter im Rücklauf defekt da läuft jedenfalls das Öl raus.Mal sehen wie ich dafür Ersatz bekomme.

Ich finde es jedenfalls ein doch kleiner Erfolg gegen die ganzen idiotischen Umweltvorschriften ,wenn man überlegt das es zb. in Saudi Arabien nur eine Benzinsorte gibt ,Super verbleit.Da denke ich auch in welcher Welt leben wir nur .

Es gibt Menschen deren Dreistigkeit ist nicht in Worte zu fassen,vorgestern beim Einkaufen parkt eine Tussi neben meinem 9000er und knallt vor meinen Augen voll die Tür gegen meine ,ich fragte ob sie noch ganz dicht wäre ,als Antwort bekam ich nur mein gott ist doch nichts passiert würde bei dem alten Auto eh nicht auffallen.

Ihr glaubt nicht was ich in meinem 9000er mal hatte Shell Aerofluid.Für 110kv SF6 gasissolierte Schaltanlagen.Hat prima funktioniert

Saab 901 mit megasquirt.

Das einzige was Du beachten solltest,natürlich eine neue Dichtung die man einkleben sollte und einen neuen Oring für das Rücklaufrohr besorgen.Markiere dir an der Schelle des Rohres wo sie am Motorblock befestigt ist mit zwei überlappenden Strichen die genaue Position,ist diese hinterher nicht identisch wird es nicht dicht da das Rohr nur von dieser Schelle befestigt ist.

900er haben halt den ultimativen Kofferraum.

Im aktuellen Oldtimer Markt steht ein Bericht das das umstrittene Fahrverbot für H-Kennzeichen und 07er nun aufgehoben wurde und doch durch die Umweltzonen dürfen ,was mich doch sehr erfreut .Wenn man mal demonstrieren will was man davon hält müsste man am besten mit einem schönen W123 Heizölkutter mit H Kennzeichen durchfahren .Was sagt Ihr zu diesem doch kleinen Erfolg das wenigstens die Oldtimer ausgenommen sind vom Fahrverbot.

Ich glaub der hilft da auch nicht mehr.

Gut dann sind wir ja einer Meinung.

Wahrscheinlich kommt diese Erhitzung durch das blattsitzen zu Stande da das Polster dann mit einer Stelle näher an den Heizdrähten ist .Velour wird sicherlich wärmer wie Leder das ist klar.

Die Härte der Federn kann man meiner Meinung ausser acht lassen da die Progression eigentlich nur dann eine Rolle spielt wenn der Wagen tiefer gelegt wird ,somit die Achslast einhält und nicht durchschlägt ,so wurde es mir mal von einem Tüv Beamten erklärt .Die Härte des Fahrwerkes kommt zum grössten Teil von den Stossdämpfern.

Dann wünsche ich viel erfolg ,vielleicht mal an eine Schlachtwagen gedacht?

Sicher?

Der Link geht bei mir.

Bei der Hochspannung ist auch alles grün.

DAs Video bzw. der Wagen ist mein Vorbild wie meiner mal werden soll,aber das Video hatten wir schon glaube ich.

Das Thema hatten wir ja schon im 9000 Forum der Peugeot Nabendurchmesser ist laut dortiger Info der selbe wie der beim Saab.