kratzecke

Und? Was ist draus geworden? (Irgendwie enden immer alle Themen über rhodonitrote 900er sehr, sehr abrupt, und man ahnt - oft berechtigterweise - das schlimmste. )

Also ich finde die Fotos ernsthaft…naja…nicht gut. Zwar noch nett anzusehen, aber absolut nicht das was rauskommen sollte. Da könnt ihr sie noch so sehr loben. Ich schiebe es mal ganz dezent auf meine Billigkamera. Die aber trotzdem nie ausgewechselt werden wird…man kann sie nämlich aus zwei Meter Höhe auf Beton fallen lassen ohne das viel passiert. Und das passiert bei meinen Motiven durchaus öfter. http://img337.imageshack.us/img337/8767/45503386.jpg

Ich glaube das waren schon mehr als 9.634 Mal. Ich bezweifle aber mal, dass da um die Zeit noch jemand rangeht...also sinds jetzt 9.635. Gut, dann gibt's die Teile also noch. Mehr wollte ich auch gar nicht wissen. Als Wiedergutmachung mal ein paar schlechte Bilder: http://img593.imageshack.us/img593/2105/1002428i.jpg http://img253.imageshack.us/img253/945/1002431d.jpg http://img100.imageshack.us/img100/1818/1002434y.jpg

So, beschlossene Sache: Josephine kriegt zu Weihnachten neue Bremsen. Rundum. Weil langsam wirds gruselig. (Habe ich schon erwähnt, wie ich die Passstraße über den Kyffhäuser genommen habe? Und das Bremspedal dem Boden laaangsam immer näher kam? Nicht schön.) Tja, und wenn schon…wo kriegt man diese (Schutz)-Bleche hinter den Bremsscheiben her? Mein sind größtenteils nicht mehr vorhanden; irgendwie kann ich bei den "üblichen Verdächtigen" nix finden.

Laaangweilig. Bloß warum sieht man auf deinen Bildern nie die rechte Seite…hmm.

Nö. Ich meinte 20.000 seit Zulassung. Wie viel sie wirklich hat? Ungefähr 160.000 (+/- 20.000). Tacho zeigt 283.000, aber der ist nicht original…keine Ahnung wo die Papiere gerade sind, sonst würde ich es nachrechnen. Die ist nicht totzukriegen. Danke!

Ein Jahr! Seit deutscher Zulassung. Vor einem Jahr und 59 Tagen ging der Krieg mit der Zulassungsstelle los. Aber gut, das ist lange her. Gestern auf Höhe Jena dann gerade noch die 20.000 geschafft. Endlich richtig eingefahren. Alles. Die Sitze sind bequemer. Die Straßenlage besser. Die Kupplung sanfter. Die Beschleunigung schneller. Die Schaltung schöner. Die Lenkung präziser. Real oder eingebildet sie dahingestellt. Natürlich gibt es immer noch die Leute, die einem was einreden wollen. Man solle was besseres kaufen. Was rostfreieres. Im Unterhalt billigeres. Oder doch bitte wenigstens einen Turbo. Und wenn sie dann gerade mal wieder Mist gemacht hat denkt man natürlich auch kurz nach. Aber nur kurz. Denn eines steht fest: Verkauft wird nicht. Verschrottet erst recht nicht. Josephine bleibt. Geiles Auto. Wenn man das mal so sagen darf.

Also nicht mal du hast einen Drogentest provozieren können? Faule Polizisten…ich gebe extra jedes Mal das beste, und trotzdem...

Tja, bei Winterreifen werden die wohl kreativ. Hier noch einer...das war rundum - an jeder Felge je eine blitzeblanke glänzende und vier rostige Schrauben. Schick. Und dieses häßliche Ding im Hintergrund erst…die protzigen Chromkappen und der bunt bemalte Tankdeckel…tss. http://img811.imageshack.us/img811/7958/75971837.jpg

Ah, das muss es sein. Darum auch die Gewichte über der Farbe. Noch besser ist der tiefergelegte Corsa mit dem fetten "Vorne Blitz, hinten Donner"-Aufkleber, der hier immer parkt. Ich denke irgendwie immer: Neuer Auspuff und neue Zündkabel wären billiger gewesen als der Aufkleber…und Blitz und Donner wären dann auch weg.

Aber…warum? Wenn schon braun, warum die Mitte nicht? Warum überhaupt? Die Felgen sahen noch neu aus, Rost war da wohl keiner. Und warum sind die Gewichte erst nachher draufgekommen?

Ist irgendjemand in der Lage mir den Gedankengang dahinter zu erklären? Sind Braunwandreifen gerade in? http://img707.imageshack.us/img707/1078/1002365i.jpg http://img5.imageshack.us/img5/5609/1002366m.jpg

Wie bitte was? Wir sprechen hier nicht alle Sächsisch. Gottseidank.

Danke für die Aufklärung…wusste ja nicht, dass die da so einen Unfug veranstalten. Dann hat er ja vielleicht immerhin das richtig abgeschrieben.

Ich hinterfrage das gar nicht mehr. Ich habe deutsche Papiere und gut ist. Obwohl, noch was: Habe ich da einen Denkfehler oder warum ist das Standgeräusch angeblich höher als das Fahrgeräusch? (81dB vs. 77dB)

Wie wärs mit der nicht ganz so schmuddligen URL? http://img407.imageshack.us/img407/645/85307166.jpg

Es lädt nur leider nicht, weil du die URL irgendwie verschmuddelt hast.

Der Dimmer ist es definitiv nicht. Tachobeleuchtung hatte sich vor zwei Wochen schon mal verabschiedet. Habe dann alles zerlegt und den Dimmer getauscht (Tauschteil vorher komplett zerlegt und gereinigt etc.). Danach ging es wieder - denke aber das war nur Zufall, habe wohl an dem schlechten Kontakt gerüttelt. Die Zuleitung scheint es nicht zu sein, bleibt der Massepunkt (oder im schlimmsten Fall die Leiterbahnen am Tacho). Unbekannt ist die Fahrzeugfarbe. Faul war er auch. Aber: Dadurch, das eigentlich alles in diesem Schein genullt und unbekannt ist außer "Saab 900 Dreitürig" kann man damit ja vielleicht universal Autos überführen.

Nightpanel mal anders…mag mir jemand sagen wo der Massepunkt für die Tachobeleuchtung sitzt? Schaltpläne etc. liegen noch in Erlangen. Dimmer ist es nicht, auch nicht dessen Kontakte.

Als ob die Fahrzeugfarbe nicht gereicht hätte…man beachte die Reifengrößen. Wobei ich das ohne Aufklärung nie kapiert hätte. Ist aber vielleicht auch eine Erklärung dafür warum Josephine überhaupt einen gültigen TÜV hat…die Brauerei ist doch ziemlich nahe. http://img338.imageshack.us/img338/7980/19565543.jpg

2/3-Mehrheit. Selten, sowas. http://img856.imageshack.us/img856/3064/55656287.jpg

Ist schon klar, war auch nicht so gemeint wie ihr das jetzt wohl verstanden habt. Wenn es eben irgendwas über 10t sind und ich gerade mal Zeit habe. Ich werde es schon nicht 20t drin lassen…so teuer ist das Öl ausm Baumarkt ja auch nicht.

Nu ja…der Wechsel war jetzt nach 12tkm. Und das seit April. Gut, es waren eine Menge recht lange Strecken drin. Normales Profil ist so 70% "Lang"strecke (100-300km) und sonst eben Stadt/Berufsverkehr. Günstiges Öl ist drin, was sonst. Hat der Motor wirklich so viel Abrieb um die 10t zu rechtfertigen? Naja, ich werde das wohl eher nach Lust & Gefühl machen. Jetzt eigentlich nur gewechselt weil wg. des defekten Zündkabels ja evtl. Sprit und Dreck reingekommen sein könnte… Ich arbeite dran. (also an den Spritkosten)

Immerhin. NGK hat das Kabel klaglos getauscht. Nur meine Telefonnummer hatten sie falsch notiert, darum habe ich das erst jetzt rausgefunden. Die wollen das mal untersuchen. Tss. Wenigstens ein Satz neuer Zündkerzen hätte doch als Entschädigung drin sein können. Aber nein, die musste ich ja kaufen. Naja. Neues Öl+Filter, neue Kerzen, neue Kabel, ZZP leicht nachgestellt, noch ein paar Unterdrucklecks gestopft (*hust* Teflonband *hust*) - läuft doch gleich noch besser. Wie ist das jetzt eigentlich mit Öl? Wirklich alle 10.000 oder gilt das nur für Turbos? Mein Vater meint das sei Schwachsinn, heutige Öle könnten auch über 20.000 drin bleiben…

Lang lebe der Stahlkrümmer. (Hat noch jemand einen? Bei mir ist ein Bolzen abgerissen.) Ah, Moment. GLi. Kein Stahlkrümmer. Dann ist der serienmäßig leise. Verglichen mit meinem.