Sailer Martin

Sehr schön, freu mich für dich! Hab viel Freude mit deinem Schatzerl.....

Finde ich auch störend und inkonsequent; aber ich denke mir: das passt bei dem PhoeniX zu den Sitzen, vielleicht war das der Grund für den (hoffentlich nicht in zukünftige Modelle einfließenden) Farbwechsel.

Eine persönliche und ungekünstelte Begrüßung und eine kompetente Führung durchs Programm find ich dabei auch sehr wichtig...

... und was ist unter "moderne Automobiltechnik" zu verstehen? Dass ich mir alle 2 Jahre ein neues Auto kaufen muss, weil das jetzige "veraltet" ist?

Ich liebe den 901 unter viiiielem anderen deshalb, weil es sich in keinem anderen Kofferraum + Stoßstange so bequem sitzen lässt, ohne nass zu werden...

Ich bin vor vielen Jahren mal sehr ausgiebig einen 900 CV Probe gefahren, aufgefallen ist mir, der ich bis dahin keine Vergleichsmöglichkeiten mit anderen Cabrios hatte, dass die Steifigkeit gegenüber einer Limousine / einem Combi natürlich geringer ausgefallen ist, aber an knarzende, klackernde Geräusche kann ich mich nicht erinnern... Gruß Martin

... weil die Fahrzeuge ja nicht einzeln komplett fertig montiert werden sondern hintereinander und Stück für Stück, sozusagen "am Fließband", die gleiche Zuwendung erfahren?

...aber vielleicht hast du doch recht und ich hab falsch kombiniert? Hab beim g****n gerade ähnliche Zahlen entdeckt...

Danke, aber das kommt mir doch ziemlich viel vor; da hätte ja alle 1 1/2 Tage ein 900er die heiligen Hallen verlassen....!

Hallo Gerald! Die Saxomat-Kupplung gab es laut "Lindh, Die ersten 40 Jahre" ab Frühjahr 1957 und war von Fichtel & Sachs. Wie lange sie im Programm war, kann ich leider nicht sagen... Gruß, Martin

Danke für das nette Video! Ich war so kühn zu glauben, die Teilnehmer formten die Zahl 96, dann wäre das Unterfangen absolut perfekt gewesen...

Vielleicht nicht in der Effizienz, aber ich denke die Arbeiter haben sich wohler dabei gefühlt.

Die Limousine hat mir auf Anhieb gefallen, vom ersten Tag an. Den Kombi find ich für mich zumindest gewöhnungsbedürftig.... (Aber ich bin optimistisch: bisher hab ich mich an wirklich jeden Wagen aus Trollhättan gewöhnen können... ;-)

Schön...! Hat jemand die Produktionszeit pro Fahrzeug damals und heute im Kopf? Gruß, Martin

In der Vorankündigung war zu lesen, dass der "Markt"-96 dem Original bis ins kleinste Detail nachempfunden sei, viel genauer als der im Museum stehende; was mir auf den ersten Blick aufgefallen ist: anders montierte und kleinere Nebelscheinwerfer, Kotschützer, fehlender Dach- und Rückfahrscheinwerfer, stattdessen 2 kleinere unter den Rückleuchten... Trotzdem find ich´s toll, dass sich die Markt-Mitarbeiter über dieses Projekt gewagt und so ausführlich darüber berichtet haben!

Gute Frage, würde mich auch interessieren (APC hat er als Non-Turbo ja nicht). Andererseits: 1986 hat es auch noch kein Super Plus gegeben...

@MartinSaab & Wieland: schade, dass wir uns dann doch nicht mehr getroffen haben; es war eine sehr schöne Veranstaltung, vielleicht gibt es eine Neuauflage, meine Frau und ich wären dann sicher wieder dabei! Liebe Grüße, und danke, Martin, für deinen schönen Bericht auf saabsunited! Martin

... und weil ich jetzt erst deinen Bericht/deine Bilder gesehen habe, auch dir, lieber Wieland DANKE dafür; die Vorfreude könnte nicht größer sein!

@Morpheus: danke für den netten Bericht und die Bilder; wir sind morgen mit von der Partie, und freuen uns drauf!

Danke für eure Antworten! Ich werde wohl meine "Sommer"-Matten (Velour) wieder aktivieren, vielleicht halten die durch ihr Material die Nässe besser zurück. Wie gesagt: die Saab-Kunststoffmatten wären super, wenn an besagter Stelle unter dem Gaspedal der Rand etwas höher wäre. Andere, passgenaue hab ich bisher nicht finden können. Die deinigen, lieber herr b., schließen halt auch nicht so genau ab, wie ich es gerne hätte. Gruß, Martin

Danke für dein Angebot, Philip! Aber wie schaut´s mit denen aus, wenn du dir bei Regen oder Schnee richtig Nässe ins Auto holst? Die haben ja gar keinen Rand, der das auffängt! Liebe Grüße und einen schönen Tag! Martin

Es gibt nicht viel, was ich an meinem 9-3er auszusetzen hätte, aber eines stört mich schon sehr: bei jeder Innenraumreinigung ärgere ich mich über die unsaabgemäßen weil unpraktischen vorderen Kunststoff-Fußmatten. Ausgerechnet an der tiefsten Stelle, nämlich unter dem Gaspedal bzw. seitenverkehrt auf der Beifahrerseite ist der aufgebogene Rand, der die Nässe vom Teppich fernhalten soll, unterbrochen; die Teppich-Tapezierung ist an dieser Stelle immer feucht, und ich denke, das kann ja nicht gut sein. Wen von euch hat das auch schon gestört und was habt ihr dagegen getan (außer trockenföhnen)? Liebe Grüße, Martin

Wir werden versuchen, um ca. 15.00 im Europahaus zu sein (dort ist einchecken), vielleicht kommt ihr nach eurem Rahmenprogramm dort noch einmal vorbei...

OK, werd nach euch Ausschau halten, freu mich auf´s Kennenlernen!

Schade dass Ihr beiden wohl 16.-18.2. in Mayrhofen seid, da werden wir uns höchstens am "Überschneidungstag" 18.2. sehen... Gruß Martin