KSR9519

Öhm 96, 9-3

Morgen zusammen

Ein gepflegter S aus Hamburg https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-s-leder-holz-schiebedach-gepflegt/535522373-216-9501

Du fehlst ja auch nicht

Schienen mit umbauen und Airbag deaktivieren.

Setzen dich doch mal mit dem Verkäufer in Verbindung http://m.ebay.de/itm/Saab-R900-900-Lederausstattung-Recaro-/200981344042

Nachdem der ehemalige FSH bei meinem 9-3 die Rohrzangenmethode angewendet hat, ist folgendes passiert. Kurz vor dem Nachgeben des Knauf kam der Schalthebel ca. 10 cm hoch. Beim Fahren vibrierte der Schalthebel drehzahlabhängig. Erster Fehler war, der Sicherungsring des Kugelgelenks war aus der Fixierung gerissen. Da die drei Zungen dies überstanden hatten, habe ich ihn wieder eingesetzt und die Sicherungsschraube an einer anderen Position eingesetzt. Damit war das Vibrieren erledigt. Der Schalthebel saß jedoch ca. 3 cm zu hoch. Dementsprechend rechtsseitig keine Führung mehr. In dem Stadium erfolgte ein Austausch der Schaltkonsole. Ich vermute, daß bei der Aktion der untere Scherstift ( Nr.6 in Flemmings Link) gebrochen ist, der zusammen mit dem oberen die Position des Schaltstocks im Kugelgelenk fixiert. Teil 13 saß noch brav an seinem Platz. PS: Ich meine [mention=585]bantansai[/mention] hat die Reparatur schon mal beschrieben, kann den Thread aber nicht finden.

Das Hauptproblem ist, daß der Rückwärtsgang nicht mehr gesichert ist. Den 5. Gang zu finden ist sehr müßig, da überhaupt keine Führung besteht. Außerdem bedeutet die erhöhte Lage, daß das Schaltgestänge mit angehoben wurde. Ob das Auswirkungen (Spannungen) hat, kann ich nicht beurteilen.

Morgen zusammen

Du hast die Höhe des Schaltstocks verändert, vermutlich beim unsanften Entfernen des alten Schaltknaufs. Der Anschlagblock liegt jetzt über dem Gegenstück. Wahrscheinlich kannst du jetzt den Rückwärtsgang ohne lösen der Sperre einlegen. Das WIS sagt doch alten Knauf aufsägen.

Morgen zusammen

Bekenne mich hiermit als Sympathisant.

Siehe seine ebay Anzeige, wo er den Verkauf an User ausschließt.

Warum sollte er, daß Forum zerlegt sich doch auch ohne sein Zutun gerade selbst. Mir drängt sich der Eindruck auf, das für User, die man gebrauchen kann, andere Regeln gelten sollen, als für andere. Offensichtlich zeigt die Drohung, an Forumsuser nicht mehr zu verkaufen, ihre Wirkung.

Guten Morgen an die verbliebenen Teilnehmer.

Auch ne Art, die Marktplatzregeln zu umgehen.

Du gehst in dein Profil über die Statuszeile (Nickname drücken), dann drückst du Unterhaltungen.

Morgen zusammen

Ja so kann man sich irren http://www.fahrtipps.de/frage/streckenverbot-aufhebung.php

Siehe Nachsatz in #33. Aus meiner Sicht gilt das Tempo 100 in Brandenburg nicht.

Als das Schild in den 70ern herausgebracht wurde, sollte damit der Schilderwald ausgedünnt werden. Der Sinn wurde jedoch von der Rechtsprechung kassiert. Darum haben wir seitdem 2 Vorfahrtschilder.

Genau aus diesem Grund wurde folgendes Schild "entwickelt" Die Begründung ist "Wenn jemand ein Gebot auf Grund der Verkehrssituation nicht erkennen kann, kann der Verstoß dagegen nicht geahndet werden. Die Rechtsprechung hat jedoch schon des öfteren anders entschieden.

Bevor hier ein Funkhaus nach dem anderen abschaltet bitte lesen http://m.gofeminin.de/sport/herbstblues-d16373.html

Morgen zusammen

Was haben eigentlich Geschwindigkeitsbeschränkungen mit Verkehrstoten zu tun? Laut statistischen Bundesamt ist die Zahl schwerer Personenschäden innerorts 10 mal so hoch wie auf Autobahnen, auf Landstraßen immer noch 3,5 mal so hoch. Die meisten schweren Personenschäden auf Autobahnen entstehen dazu noch bei LKW Unfällen und nicht durch hohe Geschwindigkeit. Natürlich ist es einfacher auf Autobahnen Schilder aufzustellen, als die innerstädtischen Probleme zu lösen. Jeder Tote ist zu viel, doch der Ruf nach Geschwindigkeitsbeschränkungen auf Autobahnen ist populistisch.