KSR9519

Wahrscheinlich steht das abgebildete Auto überhaupt nicht zum Verkauf.

Schon mal die Leistungsangabe in der Anzeige angesehen? 900R mit 130 PS ist eher ungewöhnlich

Hier nochmal die bebilderte Anleitung für das SID. Die Arbeitsschritte zur Montage der Folie sind ja die gleichen. http://www.saab-cars.de/threads/hab-mein-sid-entpixelt.39026/

Aber manche muß man erst aufwecken

Es gibt aber schon noch welche, die gerade eingefahren sind http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=225805412

Morgen zusammen

Da das Auto sich ja völlig normal verhält, dürfte das Problem wohl eher im Drehzahlmesser, bzw. seinem Impulsgeber, zu suchen sein.

Aber warum fällt dann die Drehzahl ab, statt wie zu erwarten, nach oben zu schnellen.

Da die Nummer im Block eingeschlagen ist, kann der Kopf ja durchaus vom B204 sein. Was sind dann für Steuergeräte im Einsatz. Woher kommt der AT Motor? Mein Ansatz war, wenn alles ordnungsgemäß erledigt wurde, sollte die Farbe der DI eigentlich Auskunft genug geben. Bei meinem ist z.B. auf der Rechnung dokumentiert, daß der AT Motor ein B204i mit einem km-Stand von 107 tkm ist.

Sollte nicht für einen ersten schnellen Check die Farbe der Zündkassette ausreichen? Schwarz B205E, rot B204E. Die Nummer im Block schützt ja nicht vor einem Hybriden.

Morgen zusammen

Heute 18:30 Uhr Kassel, Holländische Ecke Bunsenstrasse. Schwarzer 9k CSE mit Kennzeichen HOG @ 9000 und gleichzeitig schwarzer 901i mit Kennzeichen HOG @@ 900. Jetzt erschließt sich auch mir der Sinn der neuen Regionalkennzeichen. Ich selbst war inkognito im elfenbeinfarbenem T5 unterwegs.

Man wird irgendwann über die Pummelchen der 20er Jahre lästern.

Morgen zusammen

Zur Haltbarkeit von DI Nachbauen und mögliche Wechsel zwischen schwarz und rot gibt es hier ja schon einige threads http://www.saab-cars.de/threads/rote-und-schwarze-zuendkassette.7482/ http://www.saab-cars.de/threads/di-box-rot-nachbau-zubehoerersatzteil.42023/

Du hast laut Info einen 94er FPT. Da sollte doch original eine rote Box verbaut sein. Ich kann mir nicht vorstellen, daß dann die Box vom Viggen oder gar vom 9-3 II passt.

Morgen zusammen

2 interessante Angebote aus Schweden Falls noch jemand einen klassischen Untersatz für den Sommerurlaub sucht http://m.blocket.se/kronoberg/Saab_900_16_V__Klassiker_Toppola_66656765.htm?ca=11&w=3 Forumsporsche CV http://m.blocket.se/kalmar/Saab_900_T16S_Cabriolet_175hk_1_Agare_66671529.htm?ca=11&w=3

Einer für den Oldtimer Sport http://m.blocket.se/stockholm/Saab_96_Monte_Carlo_850_66562103.htm?ca=11&w=3

.....

Morgen zusammen

Habe ich ja nicht behauptet. Doch was ließe sich nicht nachrüsten. Fahrwerk, Tank und Bremsen sollten, so verfügbar, kein Problem sein. Die Verstärkungen lassen sich sicher auch einschweißen. Wenn es kein Original sein muß, sondern die Funktion entscheidend ist, wäre das vlt. eine Alternative zu 50 t€.

Schon klar, aber wer den Rallye Bus von Bernd Jäger kennt, weiß daß er keine halben Sachen macht.

Und wenn es mit dem 16" nichts wird, kann man ja nachrüsten: http://www.syncro-bernd-jaeger.de/deutsch/html/reifen-umrustung.html

Der T3 16 Zoll wurde weltweit nur 2138 mal verkauft. Wir bewegen uns also in der Exklusivität eines Lamborghini Espada. Wenn man dann noch den Einsatzzweck dieses Fahrzeugs berücksichtigt, dürften schon diverse in die ewigen Jagdgründe eingegangen sein.