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KSR9519

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Alle Beiträge von KSR9519

  1. KSR9519 hat auf KSR9519's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Falls neu eine Option ist: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/verglasung/dichtung-verglasung-seitenscheibe-tuer/1031509/
  2. Die Kräfte treten aber trotzdem auf und zerstören auf Dauer das schwächste Glied, was dann in deinem Fall gegebenenfalls das Lenkgetriebe wäre. Bei 150 PS und CV mach neu mit Originalbuchsen. Schon das wird dir ein deutlich präziseres Lenkverhalten liefern, ohne die beschriebenen Nachteile. Zum cruisen möchte ich jedenfalls keine brettharte Kiste haben.
  3. Morgen zusammen
  4. Morgen zusammen
  5. Weil der Ladedruck beim LPT zu gering ist und das Instrument wahrscheinlich regelmäßig reklamiert worden wäre.
  6. Dann vielleicht doch eher den Schlüter
  7. Vielleicht hat ja noch jemand eine Abbildung aus dem WIS. Dann sollte der Einbau schnell erledigt sein. Würde mich freuen. Gruß Reiner
  8. Exklusive Fitnessgeräte
  9. Morgen zusammen
  10. Sieht gut aus. Danke
  11. Info sagt Turbolinchen
  12. Habe hinten rechts bei oberflächlicher Kontrolle ein gerissenes Stahlseil gesichtet.
  13. [mention=4012]Saabestos[/mention] und was kann man tun, wenn der Seilzug gerissen ist?
  14. Voilà http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/instrumente/anzeige-ladedruck/1946/
  15. Voilà http://www.skandix.de/de/suche/?q=windschott&k=1774
  16. Laut Skandix für alle Baujahre die gleiche Artikelnummer. Siehe #14
  17. Das dürfte dann aber eine elende Friemelei werden. Und wenn man sie ausbaut, kann man die Antenne gleich neu abdichten. Eine Wassereinbruchstelle weniger.
  18. Schau mal hier rein bei Forum Auto http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik/elektrische_antenne/index.htm
  19. Neu und original SAAB http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/kommunikation/antenne-elektrisch/1024719/ aber auch SAAB Preis
  20. Morgen zusammen
  21. Morgen zusammen
  22. Ich hatte den gleichen Fehler beim 5d hinten links. Ursache war ein verbogene Gestänge, zwischen Verriegelungsknopf und Türgriff. Der Auslöser sind die Gelenke, die im Laufe der Zeit schwergängig werden und irgendwann fest sind. Gegen diese Kraft kann der Motor nicht arbeiten und blockiert. Typisch ist der blockierte Verriegelungsknopf.
  23. Morgen zusammen
  24. Dumm gelaufen Gut das es kein SAAB war. Aus HNA vom 2.4.16
  25. Morgen zusammen

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