KSR9519

Nö, kann auch langsam sterben.

Morgen zusammen

Morgen zusammen

Laut Profil ist es ein 97er 902. Der hatte ja bereits die verstärkte Kette, die laut SAAB nicht mehr getauscht wird. Könnte ja auch nur der Spanner sein.

Solange man sie nicht auf den Acker lockt

Verstehe den Plan auch nicht so wirklich. Die Ausgleichwellen sollen ja unerwünschte Vibrationen ausgleichen. Zum Selbstzweck werden sie nicht vorgesehen sein. Der Aufwand die Ausgleichwellen auszubauen dürfte zumindest gleich groß sein, wie der Kettenwechsel. Die Ersatzkette kostet bei den üblichen Verdächtigen ca. 60 €. Als Tuningmassnahme (leichteres Hochdrehen des Motors) ist es alleine auch nicht effektiv. Und Kabelbinder im Motor...

Morgen zusammen

Und ne Umwälzpumpe

Morgen zusammen

Das hat ja bei der Monte 1971 schon nicht geklappt . Und das beim Werksteam.

Siehe hierzu auch http://www.saab-cars.de/threads/lochkreis-und-einpresstiefe-900-ii-bj-94.14751/ Ist ja auch YS3D

Ich habe meinen Schein gerade nicht dabei, aber mein 98er 9-3 ist ab Werk mit Alu 32 ausgerüstet gewesen. Die haben auch eine ET von 49 mm. Alu 20 und Alu 21 wurden damals ebenfalls von SAAB als Sonderzubehör angeboten. Haben auch beide ET 49 mm. Wahrscheinlich liegt bei allen damals angebotenen Originalrädern eine ABE vor, da diese 3 Arten grundsätzlich mit den 195ern angeboten wurden.

Turbo91,Alu32,Alu20, Alu21 haben alle die Breite 6,5 Zoll und natürlich Original SAAB. Die Turbo91 (oben links) ist eher für den 901 (evtl. andere ET) gedacht. Die anderen passen gut an den 9-3. http://www.saabarchive.net/index.php/w/wg/image?view=image&format=raw&type=orig&id=1091 http://www.saabarchive.net/index.php/w/wg/image?view=image&format=raw&type=orig&id=1085 http://www.saabarchive.net/index.php/w/wg/image?view=image&format=raw&type=orig&id=1147 Habe selber Alu32 (oben rechts). Gruß Reiner Quelle: Saab archive.net

Morgen zusammen

Ich hänge mich hier mal an. Was mir immer wieder auffällt, dass bei Regen oder tauendem Schnee auf Dach und Heckklappe beim Öffnen der Klappe eine erhebliche Menge Wasser in den Kofferraum gelangt. Ist das nun konstruktionsbedingt oder liegt hier auch ein Fehler vor. Habe kein Schiebedach. Der Kofferraumfilz saugt sich dadurch auch erheblich voll und bei diesem Wetter trocknet es sehr langsam.

Morgen zusammen

Morgen zusammen

Oder gleich die ähnlichen Alu 23 in der Größe 15x6 nehmen Alu 23...................Alu 28 Auch wegen des Komfort

Qualität setzt sich halt durch

Es sind die kleinen Dinge, die teuer sind.

Morgen zusammen

...und Michel wird antworten

In der Ruhe liegt die Kraft

....oder schöpf Wasser

Morgen zusammen