StRudel

Und so schlecht kann doch der 9000er gar nicht sein, dass er in den Schrott muss... selbst meiner hat's anders geschafft.

Womit für das Jetzt feststeht: Auf einen Schlag. Aber nicht am Ende, also seinem... =) Ich könnte im Moment in ihn einfach nicht so investieren, wie ich es gerne möchte. Aber ich möchte, so viel steht fest. Doch von 'nem Auto die Haare vom Kopf fressen lassen, nee.

Ihr macht Euch hier 'ne Platte um mich... habt mich noch nicht auf einem Treffen erlebt, kennt nicht jeden einzelnen meiner Werkstattbesuche, die Dinge, die ich nebenher noch tu' und und und. Neben der fertigen Nr. 2 und der auch eher fertigen Nr. 4 gibt's doch da auch genügend andere Beispiele. Mir geht es hier um mich. Und möchte nochmal zum Ausdruck bringen: Ich bin hier, was das Autoschaffen betrifft, gegenüber keinem zu irgendetwas verpflichtet. @Marman: Der Gutste ist nun meiner und soll das auch für längere Zeit bleiben. Für den Junior gibt's doch zurzeit genügend gute Angebote, oder nicht? Das Mieder hat er nicht gesehen. Hey, drei "Mängel"... Steinschlag Windschutzscheibe, Blinkerschalter nach rechts ausgenuddelt, Nebelschlussleuchtentasterkontakt hält nicht richtig. Und ganz klar interessiert mich das nicht die Bohne, ich werde auch mit gerissener Scheibe, irgendwann beidseitig kaputten Blinkern und sonstewie herumfahren... und Nebelschlussleuchte, pff, bei solchem Wetter fahre ich ja sowieso nicht. Also ich werde morgen zur Zulassungsstelle radeln, mich danach zur Werkstatt begeben (auf jeden Fall steht der nur da, weil das Kurzzeitkennzeichen abgelaufen ist) und dann richtig runterreiten.

...hier weiter von dieser Diskussion: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/4167-mobile-und-autoscout-kuriositaeten-452.html Zu meinem 99er: Der steht jetzt, weil das für ihn m.E. besser ist als der Einsatz im Alltag! Zwei Fahrzeuge gleichzeitig laufen zu haben, das kann ich mir nicht leisten. Ja, so richtig ist er doch nicht das, was ich mir vorgestellt habe. Aber er ist da, und nur weil er derzeit nicht eingesetzt werden kann, möchte ich ihn nicht gleich verkaufen, sondern zu meinem Oldie machen, denn dafür ist er m.E. genau das Richtige. Kleine und größere Ausfahrten, aber doch nicht das Salzopfer und Kilometerabspuler (hätte ich so weitergemacht, wäre das auf mehr als 30.000km im Jahr hinausgelaufen...). Klar könnte ich ihn richtig flott machen, bloß dann steht er da und ich weiß danach genau das, was ich vorher auch wusste: Zu schön, zu besonders für "Tür auf, Motor an, fahren, Motor aus, Tür zu, fertig". Das macht ihn, so sehe ich das, schneller mürbe als jetzt das Rumstehen im Trockenen (Garage). Sicherlich nicht die optimale Lösung, wer ihn mal leihen will, kann das gerne tun. Aber auf Dauer bleibt der bei mir! Das habe ich mehrmals durchdacht. Bei mir sind 30 Euro mehr oder weniger im Monat, was ich allein für die Versicherung bezahlen muss, schon 'nen (kleiner) Batzen. Dann die Steuern, dann die Einsatzorte. Und jetzt richtig zu investieren, damit er dann auch bloß wieder steht - nein, die Zeit lasse ich ihm und mir, und werde, wenn mehr Raum und Finanzen dafür zur Verfügung stehen, und vor allem der Wille auch richtig da ist, mich da ans Werk machen, soweit ich es kann/zu können lernen will. Ein blindes Gesammel ist das nicht. Meinen Alltagssaab meine ich nun wirklich gefunden zu haben. Der ist's. In ihn wird investiert. Wenn ich so sehe, wieviele Karren irgendwo rumstehen und gemacht werden wollen... letztendlich ist auch er - rational betrachtet - einfach nur ein Auto (und dem gegenüber bin ich zu überhaupt nichts verpflichtet). (rational betrachtet) P.S.: 's ist ja nicht so, als gäbe es gar kein Licht am Ende des Tunnels... http://up.picr.de/7835668qbz.jpg

Der turbo ist wohl von der Substanz ganz gut, der Verkäufer hier auch im Forum vertreten. Hat halt nur keine Papiere mehr und NULL Anhaltspunkte, wo die sein könnten, wer Vorbesitzer war etc. Was mein Schaffen angeht, lasse ich das mal hier: http://www.saab-cars.de/hallo/42543-darf-ich-mich-vorstellen-fridolin-mein-name-27.html ...weitermachen.

Was ist denn mit LiquiMoly? Deren Kampagne finde ich ganz sympathisch... sie sind nicht ganz so riesig, und versuchen sich in Deutschland zu halten. Beim Rest findet man immer etwas... Total, Esso, Aral, Shell, Conoco Philips (Jet)...

Tante Fuß: Das ist das Ergebnis jahrelanger harter Arbeit und des Geduldens, bis das Werk des 'Rat'Films auf dem ganzen Fahrzeug vollbracht war. Und ja, gerettet, aber diesmal richtig - vor den schlachtwütigen Holländern, die mehr geboten haben. Habt Ihr eigentlich schon festgestellt, dass wir da zum Treffen eigentlich alle Schwarz-Fahrer waren?!

Na aber hallo. Mein Zutun besteht ja nicht ausschließlich aus Tanken und Luft uffe Reife mache... Wenn sie von sich aus gut fahren und mehr für den Moment nicht bringen sollen, in dem sie gefahren werden/da sind, dann drängt's mich nicht nach großartigem Zutun. :-)

Und im Alltag, um das mal aufzugreifen, bekomme ich hier und da immer mal wieder mit, wie leiiiise Autos fahren können, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Ich darf das sich nur nicht häufen lassen, sonst gewöhne ich mich noch dran. So wie jetzt ist es dann immer ein besonderer Genuss. Und noch 'ne Aussage: Ihr seid doch nix gewohnt. (laut finde ich die nicht... und zwei Wochen Standzeit, na hallo, hier: ) ...nach vier Jahren Standzeit ihn hier zum Leben erweckt, eingefahren, ausgefahren (in mehrlei Sinne), zum TÜV hingefahren, nicht durchgefahren (sprich es als Chinese...), und noch fröhlicher weitergefahren. http://up.picr.de/7831782uer.jpg Der tägliche Kram eben... Saab kaufen, Saab fahren, Saab verkaufen... *grinsi*

Aber CombiKoupe ist nun wirklich weit weit hergeholt... bzw. käme man durch die Abkürzung so flix nicht darauf, ist doch das ein Mischmasch sondergleichen... entweder KombiKoupe oder eben mit C... wobei Koupe... nää. Dann werde ich mal weiter photografieren...

...und bedenke, dass es sich auch bei einem Saab nach knapp zwei Jahrzehnten einfach mal zeigt, wieviel der Besitzer und nicht nur der Hersteller in die Konservierung, Pflege und Haltbarkeit des Autos investiert haben. Dass so ein 9-5er dahingehend besser aussieht, dürfte wohl völlig außer Frage stehen. Dass es aber auch anders geht, beweist mir mein Neuling gerade selbst. Bloß sind die Dinger zum Fahren da, und wie heißt es so schön: "Bissel Verlust is' immer" (das sollte eigentlich DER Saab-Werbespruch sein... huiii, der ist ja richtig guuut)

Richtig scharf - ich hoffe Du hast Dich schon gegen's Schlachten entschieden. Und das letzte Bild, so toll wie das ist, gehört auf jeden Fall hier hinein: http://www.saab-cars.de/hallo/48490-wie-seht-ihr-denn-eigentlich-aus-108.html

Wenn Du schon zu der Idee kommst, die 205er Deines 9000ers aufzuziehen, dann besorge doch einfach flix 'nen Radsatz in passender Größe und fahre damit vor. (auf Leihbasis eben... irgendwo kullern doch immer welche rum, und wenn's die Winterschlappen sind)

Die vielleicht? http://www.autoampel.de/saab-9000-cs-cs-2-3-16-turbo-s-9116-328.html

Nur zum Rumstehen sind die nicht da. Ein Mobil wird stetig bewegt, der Rest wechselweise bzw. ist eher untergebracht als auf der Straße.

Na drei reichen dann aber auch wirklich, oder? *grins*

"Dafür" aber mit ohne, genau... mehr demnächst, vereinzelte Bilder im FFM-Treffen-Thema.

War er... ich habe zum Bruder mit zwei Türen, acht Ventilen und gutem Zustand mehr gegriffen. (wobei der natürlich als Winterauto schon... soo... oooder...)

Klar, da geht noch was... - muss erst noch was anschwärzen... wurde nämlich angeschwärzt =P -

...also mein Guter hat sich inzwischen mit Rosas Herzschrittmacher (!) angefreundet. Die 'Check Enginge' leuchtet auch nicht mehr. Hijaaa! ...und das mit der Fahrt bis zur Autobahn zog sich merkwürdigerweise doch recht lange hin, oder? Aber jeder Meter hinter Deinem war sehr schön, Marman. :-)

...hört doch mal auf, auf den 3.0ern rumzuhacken. Als wären die Hobel gar nicht fahrbar, total mistig, überhaupt nüschd... Bei so vielen 3.0er-Anfragen erstmal mit Kommentaren in Richtung "bist Du doof, dass Du dafür noch 3 Euro ausgibst" zu kommen, ja das nervt... Nun lasst sie leben - und sie können das!

Festgefahren war da allerhöchstens meine Lage, was die Umarmungen betraf... *knuddelknuddel*

...na unter der Haube... zwischen 126 und 205 war da alles vertreten. Aber das stand ja überhaupt nicht im Vordergrund. Durch Marmans herzlichen Rat, doch lieber mal anzuhalten, wenn man merkt, dass die Augenlider schwer werden (ich hab's ja sonst auch gemacht, aber nicht so exzessiv) war ich dann, nach kleiner Zusatzpause in der Heimat, Sonntag gegen 13 Uhr in Dresden. Und es lag NICHT am Auto! 1. kann der durch Blumes Batterie nun auch selbstständig starten 2. kann der auch flitzen, aber hallo! 3. schläft sich das sooo bequem auf nicht durchgesessenen Veloursitzen... 4. und und und und und 5. siehe 4. Ein kleiner, aber absolut feiner Kreis! Und den Mund habe ich (aber nur, was den Autozustand betrifft) nicht zu voll genommen. Ansonsten... habe ich mein Herz verschenkt, und hätte ich mehrere, würde ich doch glatt im Nachklang dem Rest auch noch jeweils eines, oder weils gar so schön war, zwei gönnen. Und ein Menschenbild habe ich sogar auch noch... *öhöhö* http://up.picr.de/7816512ppa.jpg (man kam aber auch nicht zum Knipsen, weil man doch selbst immer irgendwie extra doof schauen musste, um auch sagen zu können: 'nee nee, also dass ich da so bescheuert ausschau, das war Absicht!') Ich danke für Herrn J.s Abholung und Unterstützung, Frau J.s Organisation und aaaallem Drumherum (also dieser köööstliche Joghurt auch vom Carpendale-Bruder - LOB ), für Euer aller Anwesenheit... für diesen wunderbarsten Tag! http://up.picr.de/7816520bhy.jpg ...und, ich kann ja gar nicht aufhören: NOCHMAL, NOCHMAL, NOCHMAL!

Wo das noch hinführen soll, werden die Interessenten und Bieter wohl am besten wissen. Immerhin haben sie für konkrete Endergebnisse noch knapp 6 Tage Zeit. ;-)

Bitte was hat Dich denn bisher davon abgehalten? Bitte!(?)