aero84

Dann passen aber die fünf Liter Diesel nicht mehr... Außerdem sind die Krafstoffkosten nur ein Bruchteil! Wie im Parallelfred dargelegt, kommt es im Endeffekt nur auf die Kosten pro Kilometer an.

Viertens: Ich hatte in den letzten 4 Jahren zwei neue Frontscheiben. ~1500 Euro Schaden, abzüglich 2x150€ SB, macht 1200€ Erstattung. Und jetzt schau nochmal nach, was die Teilkasko beim 900 kostet...

Erstens: Der Wiederbeschaffungswert ist nicht das, was die Versicherung mein, sondern das, was ein Gutachter feststellt. Den Punkt z.B. hast Du in der Hand. Zweitens: Wie kommst Du auf "Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert"? Ein 901 ist offensichtlich ein Liebhaberfahrzeug, d.h. der Schaden kann bis zu 30% über dem Wiederbeschaffungswert liegen. Drittens: Schlimmstenfalls läßt man sich den "gedeckelten" Betrag auszahlen und sieht zu, daß man damit in Eigenregie (und mit freien Werkstätten) die Kiste wieder in den Griff bekommt.

Und? Wo ist da jetzt das Problem?

Die Argumentation mußt Du mir mal näher erläutern. Na siehste.

Och, nicht unbedingt. Aber mindestens ein turbo muß in Haushalt sein, da hast Du recht.

T8 bei Richtgeschwindigkeit ist deutlich unter 10! Mal abgesehen davon sind die Kraftstoffksoten nur ein Bruchteil der Gesamtkosten.

Sei ruhig. Ich glaube, der Kat für die Karotte wäre mich insgesamt bedeutend günstiger gekommen als dat Schneewittchen...

Windschutzscheibe kostet 500-800€. Was meine Teilkaskso kostet weiß ich gar nicht,ich zahle für Teilkasko (150€ SB) und Haftpflicht zusammen ganz knapp über 300€ im Jahr. Und das auch nur, weil die guten Prozente auf dem Benz sind... Sonst wäre es billiger. Ach ja: unbegrenzt Kilometer (über 30.000 ist für die HUK eh alles egal...), und keine Einschränkungen bei den Fahrern, ja auch männlich u25 (was normalerweise jede Prämie killt). Ich glaube, ohne Kasko wäre es maximal 50 oder 70 Euro billiger. Da zu sparen kann sehr schnell sehr teuer werden.

Teilkasko lohnt sich IMMER.

Ah ja.

Na, Wartungsstau beseitigen und die Korrosionsvorsorge.

Wo da?

Die selbstfahrende Arbeitsmaschine scheint mri da noch am sinnvollsten. Das ist doch eh kein Auto für den Alltag, fahren wird der doch eh nur zu Treffen, oder? Und da muß zur Sicherheit (alte Autos! Kein ABS! Panik!) natürlich vorher die Reibung gemessen werden, oder?

Wie oft fährst Du Deine Nebelscheinwerfer kaputt?

Wenn man nur genug fährt, dann relativieren sich die "außergewöhnlichen" Ausgaben auch. Weh tuen die natürlich, manchmal mußte ich mich ganz schön strecken... Aber es kann eben durchaus günstiger zu sein gelegentlich das Portemonnaie in der Werkstatt richtig tief aufzumachen als das Geld z.B. über den Wertverlust zu verbrennen. Zu den Teilepreisen: Man kauft bei http://www.schwedenteile.de oder http://www.skanimport.de (letztere können übrigens wesentlich mehr beschaffen, als im Katalog steht) . Dann halten sich die Preise auch im Rahmen. Dein im letzten Absatz skizzierter Ansatz scheint mir übrigens sehr löblich.

Ich glaube, ssasons Reaktion bezog sich vor Allem auf das "war".

Danke! Sehe ich auch so, aber es gibt ja noch nichts, wo ich es einreichen könnte... Hmm. Da kann ich nicht mithalten, Strichlisten führe ich nicht.

Ich dachte, in BOT stünde jetzt ein Fünftürer? PS: Wie geht es eigentlich dem Zweedaggder?

Äh.... 1. ER ist in diesem Forum ein anderer. Und nicht in Berlin... 2. René hat keine Werkstatt, nur eine Garage. Aber René kann Dir sicher jemanden empfehlen, der kompetent an Autos schraubt, auf beruflicher Basis.

Sag ich doch! Aber warum gibt man ein DIN-Schild auf? Und es bleibt die Frage offen: was ist mit dem Kerle passiert? Mit DIN-Schild und ohne Plakette ins Wohnzimmer gestellt?

HALT! Ich sehe gerade, Du hast nen 9-3... dann keine Chance.

Ich denke schon... frag doch mal.

Laß Dir bitte bis nächstes Jahr Zeit, die eine oder ander Sache ist noch zu machen. Hochzeitserfahrung hat das Auto jedenfalls...