aero84

Hier auch noch einmal im Hotelzimmer improvisiert für das französische Webzine lecardo.org: Geht unter die Haut.

Soso. Und was macht Deine Frau freiwillig in Prenzlau?

Ich nehm den Drink.

Ohne Spolier sieht das CC aus wie eine Hyäne, die mit eingekniffenem Schwanz um das Aas herumschleicht weil sie sich der Löwen wegen noch nicht herantraut. Das geht gar nicht!

Schwarzer CC? Moment mal. Ist noch unbekannt... Bestätigte Saabsichtungen im Landkreis UM: - weißer 900 turbo sedan mit auswärtigem Kennzeichen. - weißer 9000 CD - grauer 9-3 II - schwarzer 9-5 Kombi. Rote 9-5 oder schwarze CC sind mir bis jetzt noch nicht aufgefallen...

Ist doch nicht so schlimm. Wen Du das nächste Mal in St. A. bist, fragst Du den Urlauber einfach mal. Der hat ganz sicher noch eine irgendwo eine vernünftige Heckklappe...

Heck. (Front setze ich einfach mal vorraus...)

Wieso? Spiel doch einfach die Saitenbacher-Werbung ein...

Ich find 900er auch häßlich. Als CC ohne Spoiler z.B. Und als Fünftürer. Sedans auch. Das alleine ist also kein Argument... (Wobei ich ja insgeheim auch der Meinung wäre, daß die threaderstellende Dame mit einem 9k besser bedient wäre.)

Asphalt meiden. Auf losem Untergrund kann man auch mit Schlupf Traktion aufbauen.

Aschenbecher sind jedenfalls vorhanden (wenn auch bis jetzt kaum benutzt). Im Kofferraum lassen sich ohne weiteres auch größere Musikinstrumente mitführen.

Und der CC?

@ Bandwurm: Seit wann fährst Du denn CSE? Der graue i ist Geschichte, das weiß ich. Dann gab es doch noch den roten CC. Und nu?

Nunja, die Alternative wäre ne Gasanlage in die Taxe zu schrauben. Dann wären die Kilometerkosten der Taxe auch sehr erträglich. Ich könnte gerade sehr günstig an eine für die Kombination aus Hubraum und Zylinderzahl geeignete Gasanlage kommen. Die Kosten lägen auch gut unter dem, was ein Glückspielauto inklusive Anfangswartung kosten würde. Andererseits habe ich erhebliche Bauchschmerzen. Das ist schließlich ein 560er, da bastelt man nicht einfach so dran rum. Da gibt es doch eine moralische Verpflichtung kommenden Generationen gegenüber, den Wagen möglichst originalgetreu zu erhalten. der Wagen wäre auch nur in vertrauenswürdige Hände abzugeben. Wenn Du da wen kennst...

Heute morgen in Prenzlau schwarzer 9-5 Geradschnauzer auf der Schwedter Straße. Damit scheint es in der Uckermark schon vier Saabs zu geben.

Richtich. Aber im Niedrigstpreisrussischroulettesegment. Bei dem Preis lohnt sich das nicht, das Geld würde ich dann lieber gleich ins Schneewittchen ballern. Das ist ja die Krux: dat Schneewittchen soll ja bleiben und irgendwann wieder schön(er) werden. Es sei denn, es fände sich ein Liebhaber, der glaubhaft versichert, dat Schneewittchen in Kur zu nehmen. DANN wäre der oben genannte 9k erste Wahl. Aber solange ich die moralische Verpflichtung habe, für dat Schneewittchen zu sorgen ist der Investitionsrahmen für andere Fahrzeuge, sagen wir mal, überschaubar.

Die BioPower-Tanks sind wohl etwas unglücklich. @ Massivverbraucher: Jetzt erst 1500km klingt nach viel Kurzstrecke. Ich glaube, da lieget der Hase im Pfeffer.

Und wenn schon - die Autos brauchen Langstrecke.

Recherchieren sollte er ja können. Und Kontakte in die Politik hat er auch.

ja, doch. Mein Onkel hatte sowas mal. Das absolute Sparbrötchen; und nahezu unsterblich. Da mußten schon mehrere andere Verkehrsteilnehmer nachhelfen, sonst würde das Ding immer noch fahren. Tolles Auto. Ändert aber nichts daran, daß der 80 häßlich ist.

http://www.doctor-d.de

Sach ma' bisse bescheuert oder wat? (Wie man es im Ruhrpott ausdrücken würde.) Ich würde mich hüten, so ein Auto abzugeben!

@ Conny: Prinzipiell ist ein 900 untötbar und hervorragend für das Kilometerfressen geeignet. Dabei ist jedoch zu beachten, daß ein 900 kein Auto, sondern ein Haustier ist. Irgendwas ist immer... aber irgendwie fahren tuen sie dann doch. Wenn der Wagen karosserieseitig sauber dasteht, jedes Jahr seine Hohlraumversiegelung bekommt und ansonsten von jemandem, der sich auskennt gescheit gewartet wird, dann hast Du den Wagen nicht nur ein Jahr, sondern wahrscheinlich noch zehn bis zwanzig Jahre an der Backe. Wenn Du Dich aber nicht um den Wagen kümmerst kannst Du auch den schönsten 900 in einem halben Jahr schrottreif kriegen. Und jetzt mal Klartext: das haben die Autos nicht verdient. Das ist schließlich kein Polo oder Corsa, von denen es eh viel zu viele gibt. Schließlich mußt Du den Wagen unbedingt einmal fahren. Ein 900 ist (mit Ausnahme des 99 vielleicht) mit keinem anderen Auto vergleichbar. Das ist ein sehr rustikales Gerät. Gerade das macht aber einen Heidenspaß - auch ohne die Leistung eines Turbos. Das muß man aber mögen, und das muß man wollen. Wenn Du bisher nur moderne Autos kennst, kann es durchaus sein, daß das nichts für Dich ist. Das mußt Du unbedingt vorher herausfinden. Grundsätzlich spricht aber nichts dagegen, einen 900 im Alltag zu fahren - mein Schneewittchen z.B. habe ich vor etwas weniger als zwei Jahren mit 300.000km auf der Uhr gekauft. Spätestens im April werde ich die 400.000 knacken... Du siehst: es geht. Du weißt aber noch nicht, daß ich bis dahin ein Mehrfaches des Kaufpreises in der Werkstatt gelassen habe. Vergleicht man das aber mit den Kosten, die mir ein neueres Auto verursacht hätte, so war das immer noch preiswert. Und hat Spaß gemacht. Ich schlage vor, Du triffst Dich erstmal mit ein paar Altsaabfahrern aus Deiner Nähe und näherst Dich der Materie an, bevor Du Dir Halsüberkopf einen 900 anlachst. Ein Haustier würdest Du ja auch nicht aus einer Laune heraus kaufen.

Für einen CC ohne Spoiler hat sie aber Recht.

Dafür muß man aber nicht Golf fahren. w126 reicht dafür locker aus. Nee, deshalb tue ich mir doch keinen Golf V(I) an.