aero84

Der Kleine Bruder des 205?

Eben!

Ich denke mal, da wird sich noch etwas handeln lassen.

Nicht-Saab-Fahrer lassen sich wohl durch die Laufleistung abschrecken.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bg2hih3iwyvm http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bgxiegwfx4vq Das klingt doch fast verlockend.

Ein in der Altmercedesscene nicht unbekannter Teile- und Autohändler hat sich auf einer "Rohkarosse" unter Weiterverwendung von Motor, Getriebe, Differential, Hinterachsschwingen sowie einer guten gebrauchten Veloursausstattung ein T-Modell als quasi-Neuwagen aufgebaut. Wenn ich mich recht erinnere hat er beim Stern knapp 32.000 Euro am Teiletresen gelassen.

Ist ja von vor dem Zaun geknipst...

Frauen!

Nö. Das gab es schon immer...

a) LPG ist ein Abfallprodukt. Wenn man es nicht im Auto verfeuert, wird es in der Raffinerie abgefackelt. Die CO2-Emissionen fallen so oder so an, also kann man sie wenigstens sinnvoll nutzen. Und das Zeug verbrennt sauberer als Benzin... b) jep c) wenn man nur genug fährt.... d) weiß nich e) Jein. Autogas hat eine deutlich höhere Oktanzahl als herkömmliche Scheichsuppe, damit sind beim Turbo theoretisch einige Pferdchen Mehrleistung drin. Die Leistungsminderung begründet sich sich durch das Funktionsprinzip der älteren Venturi-Anlagen: eine Venturi-Düse benötigt zum Funktionieren eine Querschnittsverminderung im Ansaugtrakt, und die kostet Leistung und führt zu Mehrverbrauch. Bei modernen Autogasanlagen entfllen diese Nachteile. f) siehe c)

Lola Lola?

In Berlin und im Ruhrgebiet gibt es mittlerweile ein recht dichtes Netz von Alkoholverkaufsstellen. Hinkt Hamburg da wirklich so hinterher?

Öhmm... wozu braucht man denn im Saab nen Diesel? Gibt doch e85... (Was nichts an der Tatsache ändert, daß der TTiD ein absolut genialer Motor ist. Aber den gibt's ja nicht im 9-5...)

?

Das hätte ihm auch weitaus weniger ausgemacht.

Auf den hatte ich zwischendurch auch immer wieder mal geschielt, aber die Dinger sind einfach zu teuer.

Das stimmt. Man kann aber gelegentlich ja nochmal reinschauen. Was aktuelles: letzte Woche habe ich mir die Einführung in de Lempickas Leben und Werk aus dem Hause Taschen angetan.

Alfa baut wieder schöne Autos. Und seit dem Facelift sieht der 9-3 ja auch ganz nett aus. Nur der Nutzwert... Naja, ich fahre ja schon Sedan.

Och, AMG hat ja damals auch nichts anderes gemacht... Du hast aber in sofern Recht, daß derjenige der das macht schon wissen sollte was er tut. Ich würde mich hüten, da selber Hand anzulegen.

Sartre, Camus, Hesse.

Saab hat ja eine Tradition darin, völlig abgedrehte Felgendesigns zu entwerfen. Vielleicht ist von einem der Nachfolgemodelle was hübsches dabei? Das sollte dann gebraucht auch zu bezahlbaren Preisen zu bekommen sein. Setze Dich doch mal mit aero270 (= http://www.kk-autotechnik.com) in Verbindung, der ist nicht allzuweit von Dir weg und wäre, steckte ich in Deiner Situation, mein Ansprechpartner der Wahl.

Ich müßte irgendwo noch zwei 8V-Köpfe haben - einen ganzen und einen gerissenen (zum üben). Soll ich mal anfangen zu suchen?

Der Saab-Guru meines Vertrauens hat auf meinen Wunsch nach "einem eifellandstraßentauglichen Fahrwerk ohne Offroad-Optik" nach Nachrüstung der Stabis (US-Modelle gab es ohne solche, eigentlich nicht fahrbar, aber für die Amis reicht es wohl...) die vorderen Serienfedern dezent gekürzt. Der Wagen steht jetzt vorne vielleicht 2-3 cm tiefer, die Optik stimmt wieder - und in Verbindung mit einer neuen Dämpfern und einer gescheit eingestellten Vorderachse die meiner Meinung nach perfekte Symbiose aus Komfort und Kurventauglichkeit.

Und genau das meine ich! Die geraden A-Säulen, die Hockeyschlägerlinie... das ist schon sehr saabig. Ich freue mich schon drauf, den Wagen mal in freier Wildbahn bestaunen zu dürfen.

BSR kaufst Du am Besten bei http://www.schwedenteile.de . Speedparts sinnvollerweise bei http://www.speedpartsgermany.de - und um Einbau und ggf. Eintragung kümmert sich http://www.kk-autotechnik.com (in Personalunion im Forum: aero270). Drittens kann StephanK hier aus dem Forum sich um die Software kümmern, egal ob Mehrleistung oder e85-Umrüstung. Wie es mit Hardware und Eintragung aussieht mußt Du ihn selber fragen.