aero84

Naja, man kann's ja mal versuchen...

Morgen! Brauchbare Basis, aber schlechter Zustand. Die nötigen Karosserieteile zum Rückbau sollten sich jedoch auftreiben lassen. Erfreue Dich des Motors. Der TTiD ist einfach geil.

Und H bei 210.

Meine Güte, was ist denn hier los? Da eskaliert der Fred während man gemütlich vor sich hinschreibt. Sachen gibt's...

Aber doch nicht davon. ok, von Absolut vielleicht... Geht nicht. Echter Vodka hat kyrillische Buchstaben* auf der Flasche. Oder gar keine. *Nun ja, nicht unbedingt. Die Polen können das auch. Sehr gut sogar. Einigen wir uns auf: Die Beschriftung muß in einer slawischen Sprache erfolgen.

Neben den Nachteilen.

behauptete meine Mutter auch immer.

Naja, es könnte schlimmer sein.

Und ich war mal mit ner Chefarzttochter liiert. Darf ich mitreden? Abgesehen davon kommt man nicht umhin, festzustellen, daß freie Heilfürsorge gelegentlich auch ihre positiven Seiten hat.

Vatern hatte auch etliche Meter Gleise in der Wohnung verlegt.

Gibt es ermäßigte Karten für die Forumsjugend?

Haptsächlich Gulda.

Der Typ ist ja kaputt.

Doch, sicher... wenn auch als Beifahrer. Trennung: Deine Felge landet dann vorraussichtlich Freitag im Rübenacker.

Ein 9-5 aero fährt einem 900er sauger (ja, ohne stabis!) auf einer ausreichend kurvigen Landstraße keinen Meter davon. Ich wage zu behaupten: gegen einen 900 turbo oder auch nur ein Auto mit Turbofahrwerk wird das für den 9-5 demütigend.

Ja, aber dann trinkt man doch keinen Absolut!

Ey, die gibt's ja nichtmal bei youtube!

Nö. Feinschmecker.

ist völlig überbewertet.

@ RG43: Nö. Saab hieß damals, als sie noch echte Krawallkarren gebaut haben, ja auch gerne mal "der nordische BMW". @ Fredbeginner: Mach Dir nix draus...

die upgradeturbos von speedparts wirst Du sicher auch über http://www.speedpartsgermany.de beziehen können.

Na, genau so!

Hat der Doc nicht Ahnung von der D-jet?

Dann hat das Hauptauto zu wenig Leistung. Ich habe genau die gegenteilige Erfahrung gemacht: daß man umso gelassener fährt, je mehr Leistung man hat.