Alle Beiträge von aero84
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Off-Topics momentan schlimm
Nein. Wir sind nicht gleich. Wir sind gleich an Rechten und Würde.
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Off-Topics momentan schlimm
Du hast da dich sicher nichts nachgearbeitet, Du warst doch die ganze Zeit dabei, gib's zu! Das war nämlich meine erste Idee: Die Tina lehnt sich jetzt zurück und lacht sich ins Fäustchen, während der Faden hier expoldiert... Ich bin ja auch nicht immer mit Dir einer Meinung. Meistens anscheinend nicht. In Sachen Diskriminierung hättest du es übrigens fast geschafft, daß ich mich aufrege. (Nein, ich halte mich jetzt zurück und weise nicht darauf hin, wer das in unserer Gesellschaft eigentlich diskriminierte Geschlecht ist!) Du wirst zugeben müssen, daß Du da einiges selbst provoziert hast: wenn Du selber immer Deine Eigenschaft als "Mädchen" betonst, dann ist es nur verständlich, daß das aufgegriffen wird. Hätte ich auch gerne gemacht. Nachdem ich mich aber durch etliche Seiten "wir dreschen jetzt auf Tina ein" durchgelesen hatte, habe ich dann aber davon abgesehen. Ich denke, da hätte dem einen oder anderen Herren etwas Zurückhaltung gut gestanden.
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Saabsichtung
ad 1. Läßt sich jederzeit einrichten. ad 2. Mach Dich ma'nen Kopp, Du Eumel! Dat wird gezz aba echt Zeit, dasse aussen Quark kommz. ad 3. Garage auf, reingehen, Garage zu (Sicherheit!), angucken. Evtl nehm ich nen Mop mit, um den Staub zu entfernen. Insofern auch unproblematisch.
- 900 tu 8 my 83
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Illustrator gesucht.
Mal Tina gefragt?
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Ohne Plan nach Norden... oder: Metalldetektor und aero84 machen Urlaub.
Hier geht es weiter: http://saab-cars.de/showthread.php?t=28636 Viel Spaß!
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Saabsichtung
@ 42: Wann sieht man Dich eigentlich mal in Berlin?
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Kerle hat keinen Druck und läuft zu mager!!!
Mist. Meiner liegt gerade in Berlin, sonst hätte ich den ja auf dem "Hinweg" übergeben können... Vie Erfolg Euch beiden!
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Test Saab 9000 Aero 1993
Man muß natürlich auch Autofahren können.
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Test Saab 9000 Aero 1993
Wies bei e39 und e38 aussieht, weiß ich nicht genau. Aber nen e46 kann man mit der Drei-Liter-Maschine bei Richtgeschwindigkeit unter 8 Litern fahren.
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Velkommen till Gamvik - bis ans Ende der Welt.
Der Wagen gleitet stetig dahin. Nur wenige Fahrzeuge sind auf der Straße, einige überholen. Dann in der Senke helles Blinken. Ein Stau? Jetzt? Hier? Gas wegnehmen. Reicht nicht. Sachte bremse ich zwei Tonnen herunter. Es geht mit Schrittgeschwindigkeit weiter. Nach hundert Metern erreiche ich das Schlachtfeld. Trümmer auf der linken Spur. Auf der Gegenfahrbahn steht ein grüner Geländewagen gegen die Fahrtrichtung. Den Anhänger hat auch die Leitplanke nicht aufgehalten, zumindest Teile nicht. Irgendwer führt einen hinkenden Schimmel über die Fahrbahn. Sein silbernes Fell ist braunrot befleckt. Rettungsdienst und Polizei sind noch nicht vor Ort, aber fünf oder sechs Autofahrer in Warnwesten bemühen sich, die Lage zu ordnen. Jetzt komme ich dran. In vorsichtigem Slalom kurve an den Wrackteilen vorbei. Während des Beschleunigens bemerke ich einen grauen Touran, der auf dem Standstreifen steht. Im Rückspiegel sehe ich das Spinnennetz auf der Windschutzscheibe. Zur falschen Zeit am falschen Ort... Gut, daß für den zweiten Kaffee noch Zeit war.
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Velkommen till Gamvik - bis ans Ende der Welt.
Jetzt weiß ich auch, wofür das PI im Nummernschild steht: Pilcher?
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Kerle hat keinen Druck und läuft zu mager!!!
Morgen! Ähmmm.... Wie soll denn das gehen beim 901? Oder verstehe ich da was falsch? ---------------------- Im Stadt/Landstraßenbetrieb verhält er sich ja auch normal. Das spräche gegen eine extreme Spätzündung. Glühende Krümmer beim lässigen Gleiten dagegen schon. Was mir als Möglichkeit gerade einfällt: vielleicht die Zündzeitpunktverstellung am Verteilers hin? => untenrum stimmt es so halbwegs, bei mittleren Drehzahlen bleibt er aber viel zu spät.
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Steigerung der Autobahntauglichkeit
Eine dichte Tür halte ich für relativ unmöglich.
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Velkommen till Gamvik - bis ans Ende der Welt.
Der Diesel singt sein Lied. Berlin liegt seit einer halben Stunde hinter mir. Die Vormittagssonne läßt den Stern funkeln. Schönwetterwolken spiegeln sich im Wachs der geschwungenen Motorhaube. Beiderseits des Spiegelhimmels wechseln sich Felder und Waldstücke ab. Die Tachonadel steht senkrecht, gerade dreistellig. Wären die Haare kürzer, der Wind würde sie durchs geöffnete Schiebedach zerwühlen. So gleichen sich Wind und Sonne aus. In der Konsole auf dem Getriebetunnel steht der zweite Kaffee. Zarte Blätterteigreste rieseln auf den Sitz. Ich genieße das frische Croissant. Der erste feste Bissen seit der letzten Nacht auf der Autobahn. Die Sonne scheint, das Land zieht vorbei. Ich habe Kaffee. Das Leben ist schön.
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Test Saab 9000 Aero 1993
Sicher?
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Test Saab 9000 Aero 1993
Warum nicht? Ändert aber nichts daran, daß der 9k ein gutes Auto ist. So ein aero könnte mir ja auch gefallen.
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Steuerkette
Die Löcher sind nicht zu klein. Beim richtigen Ölwchselintervall passiert dann auch nichts.
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Test Saab 9000 Aero 1993
Ich denke mal, in Bayern dürfte sich etwas finden lassen.
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Steigerung der Autobahntauglichkeit
He, Du machst den Markt kaputt! Niemand will ein 7er primär. Das kauft keiner. Wenn überhaupt, dann der Schrotti zum Kilopreis. Wer eines hat, soll bloß froh sein, wenn überhaupt jemand bereit ist, was dafürzu zahlen.
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Ein guter Grund nach Schweden zu reisen.
Das liegt nebenan.
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Velkommen till Gamvik - bis ans Ende der Welt.
Seil. Öl. Werkzeug. Wasser. Paßt. Jetzt das Gepäck... Rucksack, Schlafsack, Stiefel. Reisetasche. Heckdeckel zu. Jetzt nur noch die Autos rochieren. Den Schlampenschlepper ins sichere Dunkel der konspirativen Tiefgarage. Ich schließe den Heckdeckel und steige ein. Vorglühen. Hmm.. tanken sollte ich wohl auch mal. Ich steige wieder aus und rufe Sascha an. "Sag mal, was ist denn die schwarze Plörre in den Flaschen neben dem Müll?" -" Flüssigkeiten." Stirnrunzeln. "Meinst Du, das kann ich fahren? " Kurze Pause. "Nimm die links, die hab ick schon jefiltert. Ick denke mal, det sollte brennen..."
- map tun
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900 i Cabrio aus Nachlass, Automatik... wat nu?
Keine Angst, ich würde Euch erhalten bleiben. Nicht nur wegen des APC...
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Velkommen till Gamvik - bis ans Ende der Welt.
Qietschend und rasselnd schiebt sich das Rolltor nach oben. Das blaßwarme Licht eines Weddingmorgens flutet das klaffend schwarze Loch dahinter. Der Staub malt Streifen in die Luft. Ich stehe zerschlagen an der Seite und verbrenne mir die Finger am heißen Pappbecher. Noch wirkt der Kaffee nicht, aber das muß sich ändern. Viel zu spät war ich losgefahren, zu lange hatten wir das herausgezögert. Dann die Entscheidung: auch wenn einer ausfällt wird gefahren. Das Drittel an Mehrkosten muß dann halt irgendwie eingespart werden, aber das wird sich geben. Der Lichtstrahl trifft auf Chrom. Dunkler Lack, Chrom, Nummernschild und Heckleuchten, wieder Chrom und wieder Lack. Im Halbdunkeln sieht der Wagen am besten aus, ist er grün oder schwarz? Man sieht es nicht. Alt und wertvoll sieht er aus. Mehr sieht man nicht. Ich ducke mich unter dem Rolltor durch und passe auf, daß ich mir dabei nicht den Kaffee über die Hose schütte. Hinein ins Halbdunkel, hinab auf die Schräge, wo könnte... suchende Griffe, da ist der Schlüssel. Ich setze mich ins Auto und stürze durch den Sitz in die Tiefe. Tür zu. PLOPP. Durchatmen. Ich streiche mit dem Finger über das riesige Lenkrad. Dann über die Chromringe der Luftaustrittsdüsen. Kaffee in die Linke. Die rechte Hand auf den Wählhebel. Und vor mir, meilenweit, der Stern. Schön.