lunatic-factor

Rover 827 SI Limousine. Mit Honda-V6 Automatik. Baujahr 92, auf Euro 2 umgeschlüsselt. Dritte Hand, 138.000km, ohne belegbare Historie, aber zumindest aus Enthusiasten-Vorbesitz. Zustand: Gute 3. Mit neuem TÜV 3.800 Festpreis. Ich habe noch keine Innenraumbilder und weiß auch sonst nicht viel. Aber schön finde ich ihn schon mal ... sehr.

Das mit den Wulsten trifft es ganz gut. Ich hätte sogar total Bock, so ein Auto selbst zu holen, und fände es schade, das zu versäumen. Aber wie gesagt: Vor dem 8. Juni kriege ich es nicht hin. Und nach dem 8. Juni lassen die Briten mich nicht rein.

Transport kostet 995 Euro zzgl. Märchensteuer. Das ist mir zu teuer.

Deal!!

Danke! Du meinst, ich warte in Bremerhaven auf den Transporter und setze mich dann hinten auf der Ladefläche in meinen neuen Rover schon mal ans Steuer?:-) Sehr gute Idee! In jedem Fall komme ich gerne bei dir vorbei und kippe dir so viel Wodka oder Whiskey in deinen Kaffee, bis du dir den 800 schöngesoffen hast und voller Freude zustimmst, ihn in deiner Scheune zu lagern.

Das auch:-) Vor allem aber schaffe ich es nicht mehr vor dem 8. Juni auf die Insel. Und danach ist es wegen der neuen Quarantäne-Bestimmung erstmal unmöglich. Das Auto ist erst wenige Tage inseriert. Ich habe jetzt dennoch erst einmal meine Priorität auf den nachtfeuerroten 820 SI mit gehobener Buchhalterausstattung gelegt: https://www.handpickedcarsnw.co.uk/used-cars/rover-800-2-0-820-16v-si-4dr-wigan-201912095165979 Der Zustand scheint mir bestechend. Mal sehen, was mir der Händler antwortet. Und die Spedition, die ich angefragt habe, weil sie mir seriös erscheint: https://www.autotransport4u.de/

Farbkombination: 1a (die blauen Teppiche...). Liebste Karosserieform. Mit dem 2-Liter-Motor kann man leben. Preis geht in Ordnung. Hintergrund wirkt seriös. Den Wunderbaum blende ich aus. Aber wie kriegt man so einen Hobel nur schadlos und bezahlbar aus Nordirland nach Hamburg... https://www.donedeal.ie/cars-for-sale/-/24857259

Übrigens: Zu den Herstellern, die sich Ende der 80er Jahre ernsthaft für den Kauf von SAAB interessierten, gehörte ja auch Mazda. Das Werthaltige an SAAB war aus Sicht der Japaner die Motorenentwicklung - oder präziser: Die Kompetenz der Schweden auf dem Gebiet der Motorsteuerung. Eine interessante Überlegung, was wohl aus SAAB geworden wäre, wenn die Japaner statt der Amerikaner eingestiegen wären. Zumindest interessierte sich Mazda wirklich für das Unternehmen SAAB, und nicht nur für den Markennamen. Und Rover wurde von Honda in der Zeit der Kooperation deutlich besser behandelt, als SAAB von General Motors je behandelt wurde. Man bemerke bitte meinen - wie ich finde - eleganten Versuch, das Gespräch zurück auf das eigentliche Forenthema zu lenken, bevor ich von den Mods eins über die Rüber kriege.

Falls ich mir einen kaufe, darfst du ihn dann gerne mal fahren:-)

Ich habe jetzt einen Kontakt zu jemandem vermittelt bekommen, der in Berlin wohnt und Rover 800 sammelt. Jawohl: Sammelt. Und eventuell würde er sich von einem trennen. Ich habe gesagt: Ich bringe auf jeden Fall dich zur Besichtigung mit.

Der ist mir zu teuer...

Danke dir! Mit denen hatte ich schon Kontakt. Das Auto ist verkauft.

Ah. Schlau googeln hilft. Die Seite ist bekannt dafür, dass da viele Betrüger mit Lockangeboten inserieren. War ja auch zu schön, um wahr zu sein.

Was meinst du mit Italien? Der Wagen aus Stoke on Trent sieht doch fantastisch aus. Mich beschäftigt eher, ob er a) überhaupt existiert, b) noch erhältlich ist, c) der Verkäufer seriös und das Auto wie beschrieben ist und d) wie man einen Import in Corona-Zeiten organisiert bekäme. Bei a) weiß die britische Regierung schon mal Rat. Wagen existiert unter diesem Kennzeichen unter diesen Parametern. Ist abgemeldet. MOT abgelaufen seit Herbst 2018. Letzte Änderung im Fahrzeugbrief in 2017. Bei b) erhoffe ich mir, dass der Verkäufer meine E-Mail bald beantwortet. Bei c) müsste man ggf. eine hiesige Werkstatt um Begutachtung vor Ort gegen Salär bitten. Und für d) müsste es dann ja auch mit einer Spedition eine Lösung geben. We'll see. LHD stört mich jedenfalls nicht. Ist ja kein Auto für den Alltag. Wird übrigens Zeit, dass mein SAAB 900 aus Paderborn zu mir kommt. Sonst fange ich aus Ablenkung echt an, verrückte Sachen zu machen.

Haha! Hoffentlich teilten seit dem 16. Oktober 2019 sämtliche Betrachter des Inserats DEINEN Geschmack und kein einziger MEINEN:-) Ich sehe auf diesen Fotos jedenfalls den letzten großen Rover in einer langen stolzen Ahnenreihe. Der einzige aus der Kooperation mit Honda, bei dem die Briten wirklich eigene Ingenieursleistung beisteuern durften. Ein Symbol für Britanniens neues Selbstbewusstsein, Aufbruchstimmung und Optimismus in den 80er Jahren. Das Auto, das sich Margaret Thatcher extra auf den Landsitz Chequers kommen ließ, um das Rangieren zu üben, bevor sie es in der Downing Street vor dem versammelten Pressekorps Probe fuhr. Kurz: Er sagt Papa zu mir.

Lacht mich ruhig aus. Aber das ist für mich das Schönste, was ein Personenkraftwagen auf Erden werden kann, ohne ein SAAB zu sein. https://www.sheryna.co.uk/Austin-Rover-827-Si-Fastback-East-of-England-136222

Der 75 war mir persönlich immer zu schnörkelig und „gewollt britisch“. Ich finde es schön, wenn Hersteller eine Designlinie über Jahrzehnte fortführen. Wie Jaguar es lange mit dem XJ getan hat. Oder SAAB mit seinen Referenzen auf das Sason/Envall-Design (Eishockeyschläger-Seitenlinie). Aber wenn man so wie Rover zum Schluss versucht, die gute alte Zeit zu beschwören, zeigt das eher, dass man sich keine Zukunft mehr zutraut. Am Ende natürlich alles Geschmackssache. Und auch ein Rover 75 ist ein dankenswerter Beitrag zur Vielfalt im Straßenbild.

Ich habe das aus gutem Grund nie alles im Zusammenhang nachgelesen. Das heißt: Du kennst die diversen Launen und zahlreichen Widersprüche meiner SAAB-Vita jetzt erheblich besser als ich.

Die Gefahr ist allerdings nicht gebannt. Ich habe mir jetzt erstmal weitere Lektüre bestellt, um mich näher ins Thema einzulesen. Einiges zu British Leyland und Rover habe ich sowieso schon im Regal. Die Sympathie gibt es bei mir schon länger. Und nebenbei: Austin Rover Fans haben immerhin die mit Abstand beste Enthusiasten-Seite in diesem ganzen Internet: https://www.aronline.co.uk/ Kann man Abende lang drin stöbern und die unglaublichsten Geschichten lesen. Eine kompetente Rover-Werkstatt gibt es in Hamburg auch. Heute mit denen telefoniert. Die meinen: Sie können so ein Auto durchaus noch auf der Straße halten. Also: Mal sehen, was die Zeit so bringt. Ich finde das ja sehr vergnüglich, mich auch in andere Markenwelten hineinzudenken. Einerseits wird einem dadurch noch bewusster, was eben nur ein SAAB hat und kann. Andererseits schützt es einen davor, von der SAAB-Begeisterung in Arroganz oder Fanatismus zu kippen.

Die Sache mit dem Rover hat sich erstmal erledigt. Es hat ihn mir tatsächlich jemand vor der Nase weggekauft. Das muss man auch erstmal schaffen: Sich einen ROVER 800 vor der Nase wegkaufen lassen!

Räusper. Hier turnen nicht zufällig ein paar Vorarlberger herum, die auf dem Arbeitsweg mal Lust haben, sich einen anderen Exoten als einen Saab anzusehen? Dieses britische Mauerblümchen Rover 827 SI umschleiche ich schon gefühlt ein Jahr. Ich mag den letzten großen Rover. Und langsam sackt der Preis in einen Bereich, über den ich intensiver nachdenken könnte... https://www.autoscout24.de/lst/rover/827?sort=standard&desc=0&ustate=N%2CU&atype=C

Ich habe Glück gehabt. Oder zumindest mein Girokonto. Das Auto ist in einem ehrlichen Gebrauchszustand. Übliche Streifschüsse an den Stossstangen, Leder und Innenraum ok, Radläufe schon mal gemacht, aber eine Aufblühung hinten am Abschluss zur Stoßstange. Ich bin ihn nicht gefahren, weil ich schon an der Karosserie sah, dass ich da für meinen Anspruch mehr Geld reinstecken muss, als ich möchte. Das Auto will ich deshalb nicht schlecht reden. Wer einen vorzeigbaren Daily Driver sucht, kann fündig werden. Wer ein Sammlerstück sucht, muss investieren - oder weitersuchen.

Geht los! Der alte SAAB-begeisterte Herr Vater wird noch eingesammelt, und dann fahren wir hin. Gucken kann man ja mal:-)

Durch‘s Streusalz scheuche ich nur den modernen Firmenwagen. Genau genommen wären die beiden SAAB nur für die Sommermonate. Und dann auch nur für die vier Tage in der Woche, in denen ich in Hamburg bin. So richtig vernünftig gequatscht kriegt man sich das nicht... Aber das schlagende Argument hat Philipp schon genannt: Die Autos wachsen nicht auf Bäumen nach. Klar kommen immer wieder schöne SAAB auf den Markt. Und das wird auch noch so bleiben. Nur: Ich suche tatsächlich seit Jahren genau so einen. Weiß, SE, Automatik, guter Pflegezustand, kein (!) Anniversary (die haben ein anderes Leder). Und: Ich habe in den letzten bestimmt sechs bis acht Jahren KEIN solches Auto in den einschlägigen Online-Börsen gesehen. Also muss ich mir den sichern. Und hinterher überlegen, was ich mit ihm mache. Eine reine Vernunftentscheidung. Versteht sich.

Du bist ein Ehrenmann!