Pink Floyd

Was, echt? Kein original Windschott damals als Zubehör erhältlich??

Ist das denn ein Originalteil?

Kann man so nicht sagen, aber auf den Bildern kann ich keinerlei Halterung hinten erkennen. Beim 902-Windschott gibt es ja die beiden Haltezungen, die zwischen Rücksitzlehne und Kopfstützen geschoben werden, aber meine Frage ist, wie es sich beim 901-Windschott verhält.

Schaut Euch bitte nochmal den link an; inzwischen wurden die BIlder korrigiert. Kann mir jemand sagen, wie das am hinteren Ende befestigt werden soll?

Moin, Leute! Da ich bislang von 901-Windschotts keine Ahnung habe: Könnt Ihr Euch das hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170833507841 bitte einmal anschauen und sagen, was davon zu halten ist? Vielen Dank! Gruß, Marcus

Bin gerade vom Judas Priest-Konzert zurückgekommen; war einfach nur endgeil! Gelungene Songauswahl, auch wenn ich gerne "Grinder" und "Bloodstone" gehört hätte. Ich war ganz erstaunt, daß Rob Halford immer noch ohne Probleme die ganz hohen Töne trifft! Den Herren merkte man ihr Alter überhaupt nicht an, und gespielt haben sie zu 99% fehlerfrei! Begonnen hatte die Darbietung mit dem schnellen "Rapid Fire", dann folgte "Metal Gods". Desweiteren u.a. "Breaking the law", "The Hellion / electric Eye", "Painkiller", Beyond The Realms Of Death", "Diamonds And Rust", "Hell bent for Leather", "The Green Manalishi", "You´ve got another thing comin´" und zum Schluß den ultimativen Heavy Metal Partysong "living After Midnight". Alsterdorfer Sporthalle war rappeldickevoll, war wahrscheinlich auch ausverkauft. Extrem laut, aber glasklarer Sound! Regelrecht pervers waren die Merchandise- und Bierpreise; T-Shirt 45,- (!) €, Bier 4,50! War alles in allem wirklich gut! Nur die Vorband Thin Lizzy sagte mir nichts...hatte irgendwie Coverbandcharakter, das Ganze, Phil Lynott ist schon lange tot! Ich finde, ihre ganze Musik klingt irgendwie so muffig und Spießig, insbesondere "Whiskey in the Jar" geht mir einfach nur auf den Sack! War jemand von euch auch dort?

Ich ebenso, an meinem ´82er apc sedan turbo!

Habe gerade erstmalig Lana del Rey´s "Video Games" gehört...Habe selten etwas derart über-, nein, kaputtproduziertes gehört! Kompression ohne Ende, keine Dynamik! Und an zahlreichen Stellen verzerrter Gesang, total übersteuert, sowas müßte dem Produzenten doch normalerweise peinlich sein, oder war der Kerl taub?? Wie kann man soetwas nur veröffentlichen? Schade um die an sich schöne Komposition...

Ebenso Meilensteine und immer wieder ein Genuß zu hören: "One of these Days" und "Echoes", natürlich nachts wenn´s dunkel ist versteht sich. Was gut kommt bei nächtlichen Cabriofahrten: "Careful with that axe Eugene" von der Ummagumma! Ich möchte an dieser Stelle auch mal ganz ketzerisch erwähnen, daß mir die "The division Bell" nicht minder gefällt! Ich mag "Poles Apart" sehr, vor allem bei Cabriofahrten, wenn´s langsam Frühling wird und die Sonne scheint! Das paßt richtig gut! Ansonsten höre ich derzeit die "British Steel" von Judas Priest gerne.

Was hat DER denn für Drogen genommen? http://www.ebay.de/itm/SAAB-900-I-CABRIO-SCHEIBE-TUR-VORNE-RECHTS-6919344-/200740613334?pt=DE_Autoteile&hash=item2ebd12acd6

http://www.ebay.de/itm/Saab-900-Classic-Wood-Daschboard-/280856099668?pt=DE_Autoteile&hash=item416453fb54 "Looks leiks New", geil!

Hm...ich verstehe immer nicht, was alle an der DS so toll finden. Habe selten einen derart häßlichen Innenraum gesehen...Wirkt sehr rustikal... Gut, innovative Technik mit Hydropneumatischem Fahrwerk und Kurvenlicht (bei der Pallas-Version), aber es gab damals einen Citroen mit noch innovativerer, interessanterer Technik: SM! DEN finde ich geil!

Leider auch daneben... Es geht um ein Relais, welches sich, wie ich weiter oben schrieb, im Sicherungskasten an Steckplatz "D" befindet, und im WHB heißt dieses Teil "Zündimpulsverstärker"... Das "Schaltgerät", wie es im WHB auf Seite 340-34 heißt, hatte ich bereits vor 1 Jahr ausgetauscht, aber daran lag es nicht.

Ja, vielen Dank, aber das sieht für mich nach einer APC-Box aus. In der Tabelle steht ja auch "B202", ich habe aber einen B201. Außerdem geht es hier um ein Relais...

Das kann ich mir nicht vorstellen, daß das hier niemand weiß...

Schau mal, welcher Buchstabe sich an der 8. Stelle der Fahrgestellnr. befindet, und poste das mal bitte kurz.

Ja, das ist dann der B202, es sei denn, er hat schon die Ausgleichswellen drinne, das wäre dann ein B204. Glaube ich aber nicht bei Mj. ´93. Ich schaue mal in meinen Unterlagen nach, melde mich gleich wieder.

a: B202 und B234 b: nö

Hmm...Landwind, Mahindra??

...und ich habe davon nicht nur gehört, ich habe es gesehen!

Hmm...also ich habe es selbst schon an 2 9000ern erlebt, daß damit hunderte oder vielmehr tausende von km gefahren wurde, der Motor soweit normal lief und normale Leistung hatte. Als ich dann die Ölwannen abnahm, erblickte ich Siebe, die fast völlig zu waren mit Spänen. Und es ist mir selbst zweimal mit 902ern widerfahren, daß mir auf der BAB die Pleuel um die Ohren flogen. Und in beiden Fällen lief der Motor bis dahin normal und mit voller Leistung... Aber na gut, du sagst, der Öldruck wurde gemessen...Dann lasse mal den Schalter wechseln und berichte dann. Bin gespannt.

Wodurch bewiesen? Wie wurde das überprüft?

Hahaha, das kommt mir irgendwie bekannt vor! Hatte ich bereits an 3 Fahrzeugen; die jeweiligen Vorbesitzer hatten sich nie um irgendetwas gekümmert! Eventuell kommt in absehbarer Zeit noch das 4. hinzu. Ich habe kürzlich am 9000er eines Bekannten ein paar Reparaturen durchgeführt, meine Güte, was ein Wartungsstau! Das war kein Öl mehr, was beim Ablassen zum Vorschein kam, sondern eine teerähnliche pechschwarze Pampe mit Spänen drin...Derjenige fährt fast ausschließlich Kurstrecken von 2 km ...Ich fragte ihn, wann der letzte Ölwechsel erfolgte, in der Hoffnung, daß mir nun eine Zahl zwischen 7500 und 10000 km genannt wird. Er überlegte eine Weile und meinte dann, hmm, ich glaube, das war als ich den Wagen gekauft habe......Also vor sagenhaften 25000 km! ...Vor einiger Zeit fiel mir das Rasseln der Steuerkette (B202) auf und empfahl ihm eine komplette Kettenkur mit Ölwannen- und siebreinigung. Ach, meinte er, ich habe ja garnicht soviel Geld, dann ziehen Sie mir bitte einfach nur eine neue Kette ein, das wird schon gehen...Hier ist wohl kein weiterer Kommentar nötig. Habe gestern dann eine Probefahrt gemacht; auf fortgeschrittenen Verschleiß hindeutende Geräusche sind immer noch hörbar...naja, mir egal, ich sollte das ganze abgenutze sonstige Gedöns (einschließlich zugesetzem Sieb) ja drinlassen. Gestern holte er den Wagen ab, und ich riet ihm, erstmal hohe Drehzahlen zu vermeiden und ihn nicht so über die Autobahn zu prügeln. Nein, meinte er, das könne er nicht, er führe doch so gerne rasant, der Wagen muß rennen...Ich glaube, ich könnte mich einer gewissen Schadenfreude nicht erwehren, wenn mich in Kürze ein Notruf vom Standstreifen erreicht, weil ihm der Kram um die Ohren geflogen ist... Leute, der hat eine Pflegementalität, die ist einfach nur unglaublich: gibt nach dem Kauf ersteinmal hunderte von Euro aus für eine Innenraumaufbereitung, für eine Ledergarnitur und ´nen neuen Dachhimmelbezug, läßt aber Fahrwerk, Bremsen und Motor links liegen. Sämtliche Bremsschläuche waren rissig und aufgequollen, auf einigen Bremsklötzen war kein Belag mehr, der Auspuff zerfiel bereits vom Ankucken, und beim Abnehmen der Bremsscheibe vorne links kam mir gleich das Radlager entgegengekullert! Der Besitzer meint übrigens, er liebt sein Auto...