Pink Floyd

Ich denke, wir nähern uns hier des Rätsels Lösung; genauso hört es sich an. Beim Lenken bewegen sich die Schubstreben ja ein wenig, und ich glaube, die wurden bei meinem Saapel noch nie erneuert ( 261tkm ). Wollte ja sowieso demnächst die Lenkarme mit den Traggelenken erneuern, dann bietet sich eine Komplettüberholung ja an, zumal eh TÜV ansteht. Die Karre soll nämlich weg und hier den Platz freimachen für das jüngst erworbene 901er CV!

Ja!!!

Keine Ahnung, ob das noch die erste Kopfdichtung ist; jedenfalls war EZ 03/86 und der Wagen ist von sämtlichen Vorbesitzern stets ordentlich behandelt worden. Checkheft bis ca. 90000km. Wie läßt sich ein Haarriß im Kopf feststellen? Ansonsten habe ich festgestellt, daß der Spalt im Zusatzluftschieber, wenn kalt, ordnungsgemäß 4mm beträgt. Zündkerzen sehen an den Elektroden normal aus, an der Peripherie verrußt, und die Gewinde sind naß. Werde sie heute auf jeden Fall mal erneuern.

Muß mal meinen Beitrag #5 auf den aktuellen Stand bringen (januar 2012 mit Temparaturen von 0° und darunter): Nun springt er bei Kälte erst nach ca. 20-maligen Orgeln an, und dann auch nur mit seeeeeehr viel Gefühl am Gasfuß! Ob er absäuft oder gar keinen Sprit bekommt, konnte ich noch nicht herausfinden. Tatsache ist, daß, wenn er denn angesprungen ist, eine Unmenge an weißem Qualm aus dem Auspuff kommt und den ganzen Wagen einnebelt...Zylinderkopfdichtungsschaden kann ich mir nicht vorstellen, denn zum einen beträgt die Laufleistung erst 140tkm, und zum anderen läuft und fährt er völlig normal, hat normale Beschleunigung usw.. Allerdings passiert es manchmal (aber wie gesagt nur bei Frost), daß der Leerlauf in den ersten 2 min. noch etwas wackelig ist. Manchmal geht er auch aus, vor allem beim Drehen der Lenkung. Dann halte ich ihn mit dem Gasfuß auf Drehzahl, während der linke Fuß das Bremspedal bedient. Die Koordination beider Füße ist für mich kein Problem, aber das kann natürlich keine Dauerlösung sein. Stelle ich ihn nach ein paar Minuten ab, und versuche zu starten, stehe ich wieder vor dem Problem. Ist er jedoch schön warmgefahren, brauche ich nur 2 oder 3x zu orgeln, bis er anspringt. Muß also mit der Temperatur zu tun haben. Als wir noch Außentemperaturen von sagen wir 10° hatten, war alles kein Problem. Werde gleich mal rausgehen und mir mal Zusatzluftschieber und Zündkerzen anschauen. Ich berichte dann.

Dazu sag ich mal nix.

gerade im SM-Forum entdeckt, Rubrik flache Witze: Ein Mann sitzt an der Hotelbar und beschäftigt sich ausgiebig mit seiner Armbanduhr. Am anderen Ende der Theke beobachtet ihn eine hübsche junge Dame. Nach einer Weile ist sie doch neugierig und fragt: "Entschuldigung, ich beobachte Sie schon eine zeitlang, was ist denn so besonderes mit Ihrer Uhr"? "Die Uhr kann sprechen", so der Mann. "Aha - darf ich fragen, was sie Ihnen sagt?" "Sie hat mir eben gesagt, dass Sie kein Höschen tragen." Da lacht die Frau und meint "da muss Ihre Uhr aber kaputt sein." Der Mann schaut sie an und sagt "keineswegs, sie geht nur eine Stunde vor."

Wieso? Wo liegt das Problem? Bei meinem ´86er Steilie habe ich auch kürzlich die Bremsen vorne komplett zerlegt, überholt, Rep.-Satz verbaut und alles wieder zusammengebaut. Dann entlüftet. War gar kein Problem. Passende Arbeitshandschuhe anziehen zum Schutz vor Bremsflüssigkeit, Auffanggefäß bereithalten und los geht´s.

Schon gesehen? http://www.ebay.de/itm/Saab-99-GL-1-Besitz-hervorragend-gepflegtes-Fahrzeug-Nordschweden-/150742505621?pt=Automobile&hash=item2318f41895

Der Wagen oder der Preis??

Na, da bin ich ja gespannt...

Hier Auflistung und Beschreibung der zur Versteigerung stehenden Fahrzeuge: http://www.delphi.se/filearchive/5/5940/120116-Bilder_pictures%20Saab%20Car%20Museum.PDF

Sieht doch ganz interessant aus: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156360083&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&lang=de&pageNumber=1 Weshalb dann "zum Ausschlachten"?? Man kann nur hoffen, daß gier und raff die Annonce nicht sehen...

Auch interessant: http://web.de/magazine/digitale-welt/internet/14542274-wikipedia-schaltet-englisches-angebot-fuer-24-stunden-ab.html#.A1000107 Verschließt bitte nicht Eure Augen davor, das Thema betrifft uns alle! Denn es geht hier um vielmehr als um Wikipedia, es geht um unsere Freiheit! Eben gerade gefunden: War am Sonntag auch dort, war sehr informativ.

Da hilft halt nur Aufklärung, Aufklärung, Aufklärung!

Weiß nicht, ob ich hier im richtigen Thread poste, ist aber unbedingt lesenswert: http://www.zentrum-der-gesundheit.de/ia-medienmanipulation.html Mit der Bitte um größtmögliche Weiterleitung / Verbreitung!!! Wir lassen uns das Denken nicht verbieten!

Ich lebe 400 km vom Wagen-Standort entfernt...

So, habe mit dem Anbieter telefoniert...Mann, mann, mann, echt anstrengend, der Mensch! Also, auf diese Weise erhält man keine verwertbaren Infos...nix ´rauszukriegen aus dem Menschen. In der Anzeige ist die Rede von einer Beule in Seitenteil hinten links, aber es gibt keinerlei Bereitschaft, diesen Bereich einmal näher zu fotografieren. Ich für meinen Teil habe kein Problem mit ´ner Bastelbude, nur möchte ich wissen, was mich erwartet. Oder hebe ich jetzt völlig ab?? Auch wird meiner Frage, ob es sich um den Originallack handelt oder mal übergeduscht wurde, ständig ausgewichen, stattdessen wird ständig wiederholt daraufhingewiesen, daß im Fahrzeugschein als Farbe "grau" angegeben ist. Ich für meinen Teil denke, wenn der Anbieter nichts zu verbergen hat, kann er doch auch Bilder der Beifahrerseite einstellen, oder was meint ihr?? Ich frage mal ganz plump in die Runde: Gibt es jemanden von Euch in Köln oder in der Nähe, der sich ihn einmal anschauen könnte? Unkosten erstatte ich selbstverständlich!!! Besten Dank im Voraus! gruß, Marcus

Kennt den jemand von Euch zufällig? http://www.ebay.de/itm/Saab-900-Cabriolet-Baujahr-1991-/250969560934?pt=Automobile&hash=item3a6ef39766

Mal wieder ein Fall von Realitätsverlust: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bochum/autos/saab/u763307

Schaut mal: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250969560934&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de Kennt den jemand?

Ach, das Teil...habe die Annonce auch heute früh gesehen. Also, einen RH würde ich für meinen Teil nicht haben wollen, schon garnicht für DEN Preis!

Hallo, Ihr lieben! Ich wünsche Euch allen ein gutes, schönes, gesundes und erfolgreiches neue Jahr 2012! Habe gestern abend in der U-Bahn zufällig folgenden Spruch gelesen: War dein altes Jahr erfolgreich, so freue dich auf das neue! War das alte schlecht, dann erst recht! Gut, nicht? In dem Sinne, Marcus

Ist und geht! Ich empfehle dir ebenfalls, nochmal genau zu kucken... Die B-Motoren, denn um einen solchen handelt es sich, hatten eine Abgasseitige Ladedruckregelung, mehr in Richtung Batterie angeordnet, diese Mimik sehe ich auf dem Bild aber nirgends...

Ja, sehr schick! Interessant: B-Motor mit Lader und Krümmer vom H-Motor; wußte garnicht, daß das geht.

Glaube ich eher nicht, denn damit wäre nach kürzester Zeit sein Radlager hinüber und würde entsprechende Geräusche machen (mehr oder weniger lautes Brummen). Spreche da aus eigener Erfahrung. Falls die Mutter doch nachgezogen werden sollte, beträgt das Anzugsmoment, wenn ich das jetzt richtig im Kopf habe, 290 Nm.