Saab Freund

Ist auch meine Devise in solchen Fälle - Erst mal eine wirtschaftliche Lösung. Und Arbeitszeit kosten uns ja nichts, denn es ist " Hobby".

? Wie meinst du das? Weil ich "Verpuffung" geschrieben hab?

Stimmt sollte man im ersten Ansatz denken. Ich bin auf die Idee gekommen weil ich das nun schon zwei mal hatte. Der Rücklaufschlauch war direkt am Druckreglernippel porös geworden. Aufgefallen ist mir der Benzingeruch. Als ich vor der Haustür stand hatte ich sogar eine kleine Benzinspur gezogen. Bei der Suche hab ich dann den Riss am Schlauch gesehen. Einmal kurz gedrückt und er war ab. Beim CV hatte ich auch kontrolliert. Der Schlauch war versprödet. Auch am Stutzen. Zurück zum Thema: Keiner weiß was vorher mit dem Auto gemacht wurde. Die meisten Brände entstehen durch Leitungssatzschäden durch lokale Hitze. Bei alten Autos vermutlich auch durch marode Teile die nicht bemerkt werden. Man muß ja immer bedenken das die Auslegung und damit die Erprobung auf 12 Jahre ausgelegt ist. Die oft genannte These das die Hersteller bewusst dafür sorgen das die Komponenten nach Erreichen der Altersgrenze kaputt gehen, ist Unsinn. Hab ich ich in meiner nun 25 jährigen Dienstzeit in der Branche nie erlebt. VG Frank

Das mit dem Reparatursatz kenn ich. Allerdings hat es bei mir nur so ca. 2,0Jahre (15Tkm) gedauert bis der Druckpunkt wieder wanderte. 2 mal das Ganze. Zylindertausch hat geholfen. Ich glauben sehr kleine Riefen im Zylinder richten das an. Meine Theorie VG Frank

Hört sich nach Verpuffung an. Könnte Benzin gewesen sein. Die Rücklaufleitung am Benzindruckregler kann angebrochen gewesen sein. Vielleicht war es das... VG Frank

Das Ventil ist easy zu reparieren. Man kann es öffnen und einen neuen O Ring einlegen. Dann ist es wieder dicht. Der O Ring setzt sich durch die Hitze mit der Zeit, wenn man dann daran dreht, z. B. Beim Ausbau, wird es meist undicht. Bei den vergleichsweise ungenauen Kunstoffsitzen für den Dichtring ist das nicht zu vermeiden. VG Frank

Na endlich! Schön das es nun bei dir weitergeht. Und bezüglich der Qualität. Abhaken und weiter machen. Dein "lieber" Lackierer macht das eh nichts mehr dran. VG Frank

Das mit dem Treffen find ich sehr schade. Ich glaube jedoch das es das in Zukunft öfter gegeben wir. Hatte mich ehrlich gesagt schon im Mai beim Forumstreffen gewundert das die Autos auf der Wiese zu parken waren. Kann mich noch erinnern das in den 70er alle Ihre Autos im Garten gewaschen haben - macht heute keiner mehr. Und es stört heute auch niemanden mehr das so etwas nicht mehr erlaubt ist. Den Vorschlag mit der Demo fand ich zunächst ganz interessant. Ich befürchte jedoch das man sich hier eher ein Eigentor schießt. Kann mich noch gut an die Motoraddemo in München vor 3 Jahren erinnern. Die Jungs und Mädels haben für Außenstehende ein peinliches Bild abgegeben. Die Welt ändert sich und wir uns mit ihr. Bleiben wir daran gewöhnt ! Mit unseren alten Autos sollten wir uns besser nicht zu wichtig nehmen. Viele Grüsse Frank

Hallo Hänger, Ich glaube du machst einen Denkfehler. EIne gelängte Kette führt zu einer verschleppten Stellung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle. Wenn man nun eine neue Kette mit original Länge einbaut, stimmen die Bewegungen zueinander wieder. Denn die Kette ist wieder kürzer. Eingelaufene Führungen haben keinen Einfluß, denn sonst könnte man bei einer gelängten Kette einfach einen Ausgleich über eine variable zu verstellende Führungsschiene machen. War deine Kette 9mm gelängt? Finde das ist sehr vie,l meine Ketten hatten immer so ca. 4mm. Und da haben die Markierungen wie bei dir ausgesehen. Wenn du die Zähne deines Nockenwellenrades zählst und durch 360 teilst, weiß du wieviel Grad ein Zahn Versatz ausmacht. Viele Grüsse Frank

Bei so einer Liste wird ein normaler Urlaub nicht reichen. Wenn du zunächst nur die Gasanlage ausbaust und die Bremsen gängig machst, könntest du erst mal ein wenig fahren Das hilft bei der Priorisierung der nächsten Reparaturen. Könnte gut sein das das Kaltstartphänomen nach Ausbau der Gasanlage weg ist. VG Frank

Es gibt auch Kabelkonfektionäre die sich auf Nachbereitung für Klassiker spezialisiert haben. Da kann du deinen alten Kabelbaum hinschicken. Die bauen den nach. Ist vermutlich jedoch teuer? VG Frank

War off Topic. Da hast du natürlich recht. VG Frank

,Ja die Alu's sehen wirklich grandios aus, besonders auf dem Sedan. Alternativ finde ich die US Turbo aber auch sehr "kultig". VG Frank

ah, um Air Flow geht es . Das ist etwas anderes. Sind die Air Flow Teile in einem anderem Herstellverfahren produziert? Bin leider nicht so im Detail. Die Aero Bauteile sind meines Wissens Spritzguss und lackiert plus Dichtungen und Befestigungen. Was hat denn eigentlich das AERO Paket gekostet? Vielf Grüsse Frank

Ich finde die Einpreisung für die Klimaanlage und den AERO kit Interessant. Die Preise sind ähnlich. Anscheinend war die Montage des Kit sehr aufwändig. Viele Grüsse Frank

Die Mutter dort kann mit unter sehr fest sitzen. Interessant, auch die oberen Querlenker Buchsen vorn sind neu. Auf der Fahrerseite ist das garnicht so einfach bei eingebautem Motor. . Man kann auch Pech haben und die alte Buchse ist mit ihrer Innenhülse auf der Aufnahmeachse des Querlenkers festgerostet. Wie die das gemacht haben wäre interessant zu wissen. Viele Grüsse Frank

Das war das Wort zum Pfingstmontag; Alles wird gut. Viele Grüsse Frank

Hab ich auch nicht so aufgefasst VG Frank

Danke dir erst mal für die nette Antwort und die Beschreibung deiner Erfahrungen. Ich finde jedoch schon das in diesem Fall der wirtschaftliche und weltweite Erfolg zweier deutscher Premiumhersteller auch ein Indiktator für die Güte der Produkte ist. Besonders wenn man hierbei die letzten 35 Jahre betrachtet. Die Produkte waren einfach immer Benchmark als Gesamtpaket und damals wurde Autos auch vorwiegend noch gekauft und nicht geleaset. Ob das in Zukunft so bleibt wir sich zeigen. Tatsache ist das Saab seinerzeit in den 80ern auch in Richtung Premium unterwegs war und krachen gescheitert ist. Und daran waren nicht die viele "doofen" Kunden schuld,die alle keine Ahnung von Autos hatten. Ja, "inkompetente Kunden" so klingt das in etwas gerade in meinen Augen. Ich persönlich wünsche mir an dieser Stelle etwas mehr Toleranz und Objektivität. Viele Grüsse Frank

Noch einmal kurz um Thema. Du meinst sicher die Fahrtrichtung München auf def A9 . Der Anstieg bei Verlassen des Altmühltal und die Darauf folgende Passage Richtung Ingolstadt. Gott sei Dank ist dort nun ein Tempolimit ! Es hat bei Leibe genug Tote dort gegeben. Und zu den Rad -Reifen Kombinationen; Ottonormalfahrer wie ich sollten das im Straßenverkehr nicht bis auf das letzte ausloten. Zumindest nicht wenn andere Verkehrsteilnehmer in der Nähe sind. Soll heißen, pro Forma sind die 16 Zoll Räder mit dem geringeren Querschnitt für die Strassenlage besser. Wenn man denn in einem Fahrzustand ist in dem das zum Tragen kommt.. Vergleichbare Reifen vorausgesetzt. Ansonsten spielt für viele die Optik eine Rolle. Viele Grüsse Frank

Entschuldige bitte, hast du etwas getrunken als du das geschrieben hast??? Ist ja schön das du den Saab 9000 für dich ideal findest. Es sei dir gegönnt:smile:. Aber warum machst du BMW und Mercedes schlecht? Das ist übrigens so eine Unart dir mir hier immer häufiger auffällt. Was sollt das denn? Ich glaube die zahlreichen Autotests und auch die Verkaufzahlen sprechen für sich. Glaube nicht das diese Leute alle samt aus automobilen Laien bestehen. Ich fahr auch gern den alten 900er. Aber mir würde nicht im Traum einfallen das es das beste Auto ever ist. Viele Grüsse Frank

Die oberen Stossdämpfer Gummis hinten solltest du lassen. Die Schrauben werden vermutlich nicht abgehen. Bei den Feingewinde blockiert Rost und Schmutz gern die Gewindegänge. Zunächst gehen 1-2 Umdrehungen und dann fangen sie an zu klemmem. Zu den Roststellen: Du könntest die Stellen jetzt zunächst versiegeln und so noch diesen Sommer "fahren" , um dann in Winter die Stellen machen zu lassen. VG Frank

Hatte mal gehört das Edelstahlauspuffe sensibel auf Verspannung reagieren und dann gern brechen oder reißen. Könnte das bei dir der Fall gewesen sein? Viele Grüsse Frank

... wenn dir das alles zu langsam geht, oder falsch ist, dann würde es ggf. gut tun am Ball zu bleiben und nicht gleich nach der ersten Ablehnung aufzugeben. FRIDAY FOR future und Letzte Generation machen es grad vor. Die Überziehen etwas, das ist jedoch der Jugend geschuldet. War bei uns damals auch nicht besser mit 18. Zu den ganzen anderen Themen: Ich hatte es dir auch schon mal gesagt, halte dich informiert und orientiere dich an Fakten. Viele Dinge die noch vor 2-3 Jahren ihre Berechtigung hatten sind heute überholt. z. B. haben mittlerweile die meisten großen Firmen eine Planung zur Erreichung der CO 2 Neutralität. Ebenso wie unser Land auch. Also heißt es entweder hinnehmen oder aktiv werden, statt hier im Forum Frust zu schieben. VG Frank

Nein das meinte ich eigentlich nicht nur. Wie engagiert du dich um die Dinge zu verbessern? Ich meine du hast ja eine Menge Ideen in Richtung Politik und Industrie. Hast du die denn schon einmal aktiv eingebracht?