Turbo-Elch

Wer fährt eigentlich aus Deutschland am 17.1.2020 nach Trollhättan? Hallo, Wer fährt eigentlich aus Deutschland am 17.1.2010 nach Trollhättan? Bisher hat nur Thilo was erzählt. Fährt eigentlich ausser Thilo noch jemand hin?

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?f=10&t=272706 We would like to announce that All Saab owners and their cars are more than welcome to join us in this Saab Support Convoy to be held in Trollhättan / Sweden. No registration is necessary. The earlier registration was just a way for us to find out approximately how many we might end up during this Saab Support Convoy. Info (in Swedish) can now be found on STCS Webpage: http://www.stcs.nu We are aiming for 500 Saab cars to meet up in Trollhättan. So please tell everyone with a Saab that we would like for them to show their support for Saab and to join us during this Saab Support Convoy! Printable decals can be found here: http://www.car-id.biz/ssc/index.html Many thanks to Gary McConnell Since we have received international interest in this Saab Support Convoy, we would like to rewrite everything in English. I can take it from the beginning. When the news came on Friday the 18th of December 2009 about GM's plan of ordered downturn of Saab, many of our club members started to plan for some sort of meeting in Trollhättan. Both for showing our support for the people at Saab, but also since our club members felt they needed to discuss things together with other Saab Turbo Club of Sweden people. We felt that we couldn’t arrange a powerful meeting prior Christmas in such a short time and waited for a better opportunity to meet in Trollhättan. Then I was contacted by Eric ' Ervani' van Nimwegen, a Dutch Saab enthusiast. He was telling me that they would try to make a big Saab Support Convoy on Sunday the 17th of January, taking their Saabs out on the roads, showing their support for Saab and letting media know about this. Please take a look at their webpage: http://saab9k.nl/index_gb.htm We then discussed it in the steering board for the Saab Turbo Club of Sweden and it was OK for us to join the Dutch initiative. We decided to follow our club member’s proposal of meeting up at the Saab Car Museum in Trollhättan, and then drive in a Saab convoy out to Saab. We also contacted Steven “Swade” Wade who is writing the website http://www.Saabsunited.com We informed him about the Dutch initiative, and our (STCS) interest of following this. Swade then announced on his site this info and we now have received response from many places around the world, that people are doing similar things, taking their Saabs out on the road and showing Saab our support. Please also take a look at Swade’s webpage http://www.saabsunited.com And the direct link to the Saab Support Convoy info http://www.saabsunited.com/2009/12/chee ... onvoy.html We would be very happy if you would like to join us in this Saab Support Convoy in Trollhättan/Sweden. And if this is not possible, we would be very happy if you arrange some similar Saab Support Convoy where you live. Please note that we up till now only plan for us to meet at Saab Car Museum at 11.00 o clock, and then go by Saab Convoy to Saab at 13.00/13.30. We will try to gather as many Saabs as possible at Saab in Trollhättan at 14.00 o clock. Hopefully we have some media there that could bring some attention in the news. Proposal of agenda for Sunday the 17th of January 11.00 Gathering at Saab Car Museum in Trollhättan Sweden. The museum is going to be open and we can go inside to take a look at all those glorious Saabs placed inside the museum. 13.00/13.30 The Saab Support Convoy goes from Saab Car Museum with destination Saab. The convoy will go through the town of Trollhättan out to Saab. 14.00 Saab Support Convoy arrives at Saab. We will investigate the possibilities for selling some sort of food outside the Saab Car Museum. From the info from Saab enthusiast world wide, we can now see that similar Saab Support Convoys are being planed and we encourages everyone to take part in the Swedish or any other Saab Support Convoy. Please show your support for Saab! Please help us spread the word around, and if you can’t participate in the Trollhättan Saab Support Convoy, please arrange some similar Support Convoy where you live. Please note that the winter weather condition we now have in Sweden requires winter tires on all cars. http://www.transportstyrelsen.se/road/V ... ter-tyres/ Thanks in advance and see you in Trollhättan on Sunday the 17th of January! Best Regards! Michael Törnros Saab Turbo Club of Sweden

The Express On Sunday Mein Beileid für diesen Saab-Retter! Und entgegen manchem Gebruddle und Geknötere hier im Forum zu neuen Saab-Cabrios scheinen auch die neuen Saab-Cabrios hochbegehrt zu sein. Deswegen gilt: immer gut auf den Saab aufpassen! :-) Have"a"go hero crushed by car THIEVES ran over a brave man who tried to stop them stealing a neighbour's car. The 43-year-old was left with appalling injuries, including two broken legs, broken ribs and a dislocated shoulder when he was crushed by the 2009 Saab convertible. Yesterday his condition was described as serious but stable at Luton and Dunstable Hospital. Police said the car keys were stolen in a burglary in Luton on New Year's Eve. The thieves returned the next afternoon to steal the car. The man, who had just dropped his mother-in-law off at a neighbouring house, saw them and tried to stop the car. He was run over. Yesterday a man was in police custody on suspicion of grievous bodily harm. Copyright © 2009 The Financial Times Limited. All rights reserved.

Bericht zu Rescue-Saab.com -Plattform Berliner Zeitung, Ausgabe 1 vom 02.01.2010, S. C01 Auto & Straße SAGEN SIE MAL SAGEN SIE MAL Herr Muck Hdi. Sie haben im Frühjahr, als der schwedische Autobauer Saab in die Insolvenz musste, Rescue-Saab.com mitgegründet. Würden Sie die Plattform heute als Erfolg bewerten? Definitiv ja. Die Seite ist zu einer Kommunikationsquelle für Saab-Enthusiasten geworden, wie wir das nicht erwartet hatten. Gleich in der ersten Woche haben sich mehr als 10000 Mitglieder auf der Seite registriert, jetzt sind es fast 19000 und es werden immer noch mehr. Die Bieter, die an einer Übernahme Saabs interessiert sind, kennen uns, und natürlich kennt man uns auch bei Saab selbst. Wir haben erst kürzlich ein digitales Mosaik eines Rescue-Saab-Motivs gemacht, das aus rund 6000 Fotos von "Saab-Rettern" zusammengesetzt ist. Noch am Abend als es fertig war, hat Saab das per Beamer an die Wand der Fabrik in Trollhättan projiziert. Und ihr Interesse an der Rettung Saabs ist nicht primär wirtschaftlich? Natürlich spielt das auch eine Rolle. Wir leben als Vertragshändler schließlich davon, Saabs zu verkaufen. Und das ist anders, als andere Marken zu verkaufen? Auf jeden Fall. Unser Geschäftsführer war von der Pike auf bei Saab, hat da gelernt, seine erste Werkstatt war eine Saab-Werkstatt, man hat schon deshalb ein besonderes Verhältnis zu dieser Marke. Und ich war früher auch bei anderen Marken, habe aber nie so eine emotionale Bindung aufbauen können wie zu Saab. Warum auch immer ... Die Kundschaft ist auch eine ganz andere. Galt das noch unter General Motors? GM hat glaube ich die Marke und ihre Kundschaft nie verstanden. Saab war innovativ, in der Sicherheit aber eben auch in vielen kleinen Dingen, die den besonderen Charakter von Saab ausgemacht haben. Das hat GM vernachlässigt und so sicher zum Niedergang der Marke beigetragen. Aber trotzdem hatte Saab noch immer ein besonderes Image. Aber auch eine Zukunft? Davon bin ich überzeugt! (hdi.)

wir wollen doch nicht vom Witze-Thread abschweifen :-))

Cadillac BLS Verkaufszahlen in Deutschland 2009 -28 Stück- Die Cadillac BLS Verkaufszahlen in Deutschland 2009 -28 Stück- reizen den Spiegel zur Aufnahme in die FLOP-Ten: http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-50275-2.html Cadillac BLS: Die Mittelklasse-Limousine sollte für die General-Motors-Marke Cadillac die Märkte außerhalb der USA erschließen, wurde speziell zu diesem Zweck konzipiert, basiert technisch auf den Modellen Opel Vectra und Saab 9-3 und wird auch bei Saab in Schweden gebaut. Allerdings überzeugte das Auto lediglich 28 Kunden in Deutschland, die ihre Unterschrift auf einen Kaufvertrag setzten. Vermutlich waren es die Vorführwagen der deutschen GM-OPEL-Cadillac-Händler Wobei es das Auto selbst auf dem Pressefoto wirklich schwer hat: Ein Düsseldorfer KFZ-Kennzeichen wirkt schon stark wertmindernd (meinte mein Kölner Kollege spontan)

Sorry, aber 70% der Produktion des 9-3 wurde doch 2008 schon als Cadillac vertickert. Sorry, aber bei der 60 Jahr Feier lernte ich bei der Werksführung: 70% der Produktion des Saab 9-3 wurde doch 2008 schon als Cadillac gebaut und in USA vertickert. Vielleicht ist die Summe aller filetierten Saab-Einzelteile mehr wert als das Werk Trollhättan und die Marke Saab komplett? Das Thema war doch das Geschäftmodel von Hedge-Fonds und Private-Equity-Gesellschaften (z.B: Guy Wyser-Pratte) Folgendes wäre vielleicht die Share-Holder gerechte GM-Version: Das Werk Trollhättan wird geschlossen. Teure Schweden werden durch billige Südkoreaner oder Chinesen ersetzt. Teile der Produktionsanlagen werden von BAIC verwertet. Die Marke Saab wird an einen asiatischen Konzern als Marke verkauft: so wie bei AEG, Grundig, DUAL,.... Der neue Saab 9-5 wird als gebadgeter Buick, Cadillac, Vauxhall und Opel verkauft. In 10 Jahren wird er dann noch als Daewoo/Chevrolet verramscht. Auf jeden Fall wird er in einem Billiglohnland des Dollarraums wegen des Wechselkurses stammen. Im Besten Fall werden dann noch für den europäischen Markt von Magna/Valmet im Lohnverfahren hergestellte Saabs verkauft. Im schlimmsten Fall lässt GM aus China in Lizenz mal in ein paar Jahren gebadgete Saabs weltweit über die Märkte schwappen. Veilleicht wird die Marke Saab von GM auch behalten. Das schöne lohnende Ersatzteilgeschäft mit Saabotheken kann man ja noch ein paar Jährchen betreiben. Der deutsche Kunde kauft mittlerweile ja fast jeden Müll, Hauptsache billig-billig drangekommen: Granitsteine von indischer Kinderarbeit, Jeanshosen aus der Türkei sandgestrahlt mit Staub-Lungen,Äpfel aus Südtirol mit Pestiziden, Trauben aus Spanien mit Giften, Dacias aus Rumänien.... Wenn Aldi, Lidl, Norma oder Penny oder nur das Wort Rabatt draufsteht, wird zugegriffen.

Keine internen Infos von der Führungsmannschaft, nur aus der Presse: Leider normal Keine internen Infos von der Führungsmannschaft, alle Neuigkeiten nur aus der Presse: Das ist heute leider normal. So sehe ichs täglich bei Daimler, Bosch, HP, .... Und die Presse wird oft schneller und auch noch genauer informiert. Das ist oft auch eine rechtliche Frage: Die Presse kann man einfach so füttern, wenns von der Firma direkt kommt gibts da aktienrechtliche Adhoc-Pflichten. Die Händler funktionieren ja aus GM Sicht eh mit Befehl und Gehorsam-Parolen.

So ist es bei mir: Der verzinkete 9-3 wird durch die Salzlake gejagt.i So ist es bei mir: Der verzinkete 9-3 wird durch die Salzlake gejagt.

Was passiert jetzt eigentlich mit den Saab-Vertragshändlern? Habt Ihr eine Vorstellung, was da nun passieren wird? (verkneift Euch bitte die Saabotheken-Forums-Lästereien) Wie lange gibts nun noch frische Saabs? Warum hat GM eigentlich die Chinesen gar nicht beteiligen wollen? War das eine Politik-Story?

Saab-Club Mittlerer Neckar: Weihnachts-Stammtisch am Freitag,04.12.2009 ab 19:30 Uhr Saab-Club Mittlerer Neckar: Weihnachts-Stammtisch ist am Freitag,04.12.2009 ab ca. 19:30 Uhr Hallo! wir im Saab-Club Mittlerer Neckar treffen uns wieder: Am Freitag 04.12.2009 ab ca. 19:30 Uhr. Stammtisch: In der Sportgaststätte Neuwirtshaus Neuwirtshausstr. 199a 70439 Stuttgart Wer Lust hat, einfach mal vorbeischauen. Mein Händi: 0172 8502696 Einfach die Bedienung nach "Saab" fragen. Anfahrt siehe http://www.sportpark-neuwirtshaus.de Viele Grüße Christoph

Und siehe da: Saabs werden rar und gehen beim Händler aus Financial Times Deutschland vom 17.11.2009, Seite 3 Unternehmen Bloomberg US-Saab-Händlern gehen Neuwagen aus Die Autohäuser der Saab-Händler in den USA leeren sich rapide. Der schwedische Autobauer hat die Produktion zurückgefahren, um Geld zu sparen und sich auf das erste neue Modell seit sieben Jahren vorzubereiten. "Wir haben noch zehn Saabs, und die werden nicht lange reichen", sagte Ivan Goodwin, Verkäufer bei Jim Ellis Saab in Atlanta. "Das wird ein großes Problem." General Motors verkauft Saab an eine Investorengruppe unter der Führung des schwedischen Sportwagenherstellers Koenigsegg Automotive. Saab habe die Fertigung zurückgefahren, um das schwedische Werk auf die Produktion des neuen Saab 9-5 umzustellen, der 2010 auf den Markt kommt, sagte ein Firmensprecher. In der vergangenen Woche hatte Saab angekündigt, sich von mehr als einem Drittel der US-Händler zu trennen. Bloomberg, FTD

Alter Saab 9-5 für China-> jetzt gibts 9-5 er mal günstig :-)) Auto Bild, 23.10.2009, Nr. 43, S. 16 Alter Saab 9-5 für China Im Saab-Werk Trollhättan (Schweden) werden die Fertigungsstraßen des ausgelaufenen Modells 9-5 demontiert. Es soll nach Informationen der Stockholmer Fachzeitschrift "Teknikens Värld" in China bei BAIC weitergebaut werden. Die Chinesen sind finanziell an der Koenigsegg Group beteiligt, die Saab von GM übernehmen will.

nochmals: MOTOR-INFORMATIONS-DIENST vom 14.Oktober 2009 MOTOR-INFORMATIONS-DIENST vom 14.Oktober 2009 Mängelreport: Japanische Gebrauchte besonders zuverlässig Japanische Autos gehören erneut zu den zuverlässigsten Gebrauchtwagen in Deutschland. Das geht aus dem Mängelreport der "Auto Zeitung" und der Prüforganisation GTÜ hervor. mid Köln - Japanische Autos gehören erneut zu den zuverlässigsten Gebrauchtwagen in Deutschland. Das geht aus dem Mängelreport der "Auto Zeitung" und der Prüforganisation GTÜ hervor, bei der Modelle aus dem Land der aufgehenden Sonne in vier von sieben Fahrzeugklassen auf den Spitzenplätzen landen. Ausgewertet wurden über fünf Millionen Kfz-Hauptuntersuchungen. Zuverlässigster Kleinwagen in der besonders wichtigen Klasse der Vier- bis Fünfjährigen ist der Mazda2 mit 15,7 Mängeln auf 100 geprüfte Fahrzeuge. Auf Platz zwei und drei folgen Ford Fiesta und Audi A2. Schlusslicht ist der Renault Twingo mit 49,8 Mängeln je 100 Fahrzeuge. Bei den Kompaktwagen liegt der Toyota Prius in Sachen Zuverlässigkeit an der Spitze. Bei dem Hybridauto treten im Alter zwischen vier und fünf Jahren nur 5,1 Mängel pro 100 Fahrzeuge auf. Der Mazda3 und der BMW 1er komplettieren das Spitzentrio. Abgeschlagen auf dem letzten Rang findet sich der Fiat Stilo mit einer Mängelquote von 56,2. In der Mittelklasse ist der Lexus IS mit einer Mängelquote nach vier bis fünf Jahren von 12,1 Prozent das zuverlässigste Fahrzeug. Es folgen Saab 9-3 und Audi A4. Beim Letzplatzierten Renault Laguna treten 52,3 Mängel auf. Zuverlässigster Sportwagen ist der Mazda MX-5 mit einer Quote von 8,5 Prozent. Ebenfalls gut: VW Eos und Mercedes-Benz SLK. Mit 33,5 Mängel landet der Peugeot 307 CC auf dem letzten Rang. In der Oberklasse überzeugt der vier- bis fünfjährige VW Phaeton mit 10,5 Mängeln pro 100 Tests. Lexus LS und Jaguar S-Type folgen mit geringem Abstand. Am wenigsten zuverlässig ist der Alfa Romeo 166 mit einer Quote von 73,1 Prozent. Bei den Mini-Vans führt der Seat Altea die Liste mit nur 13,7 Beanstandungen die Zuverlässigkeitsliste an, gefolgt von der Mercedes-Benz B-Klasse und dem Mazda5. Die rote Laterne trägt der Chrysler Voyager mit 49,7 Mängeln. Kaum Probleme haben Fahrer eines gebrauchten Porsche Cayenne, der nur 11,8 Mängel pro 100 Untersuchungen zeigt, BMW X3 und Toyota RAV4 folgen. Schlusslicht ist die Mercedes G-Klasse mit 46,6 Mängeln. mid/hh

Wie heisst das Codewort für Smart bei Mercedes: "L Wie heisst das Codewort für Smart bei Mercedes: "Kleinster Kipplaster der Welt" Stuttgart | Stuttgart-Nord / 06.10.2009 / Ein 40 Jahre alter Smart-Fahrer ist bei einer Kollision mit einem geparkten Pkw Mercedes auf der Straße Am Kräherwald am Freitag schwer verletzt worden. Rettungsassistenten kümmerten sich um den 40-Jährigen und brachten ihn in ein Krankenhaus. Der Smart-Fahrer fuhr gegen 06.00 Uhr in Richtung Birkenkopf. Als er in einer Linkskurve mit seinem Vorderreifen den Bordstein touchierte, verlor er offenbar die Kontrolle über sein Fahrzeug und prallte auf der gegenüberliegenden Fahrbahnseite gegen den geparkten Pkw Mercedes. An beiden Fahrzeugen entstand ein Sachschaden in Höhe von mehreren tausend Euro. Der Smart musste abgeschleppt werden. Quelle Polizei Stuttgart Presse

Saab-Club Mittlerer Neckar: Stammtisch ist am Freitag,09.10.2009 ab ca. 19:30 Uhr Saab-Club Mittlerer Neckar: Stammtisch ist am Freitag,09.10.2009 ab ca. 19:30 Uhr Hallo! wir im Saab-Club Mittlerer Neckar treffen uns wieder: Am Freitag 09.10.2009 ab ca. 19:30 Uhr. Stammtisch: In der Sportgaststätte Neuwirtshaus Neuwirtshausstr. 199a 70439 Stuttgart Wer Lust hat, einfach mal vorbeischauen. Mein Händi: 0172 8502696 Einfach die Bedienung nach "Saab" fragen. Anfahrt siehe http://www.sportpark-neuwirtshaus.de Viele Grüße Christoph

Hallo, bei Verkehrsrecht war ich bei RA Thomas Eschle Rennstraße 2 70499 Stuttgart (-Weilimdorf) Telefon: 0711 / 2 48 24 46 Telefax: 0711 / 2 48 24 48 E-Mail: KanzleiEschle@aol.com http://www.rechtsanwalt-eschle.de/ Viele Grüße Christoph

Saab 9-3 Testsieger bei GTÜ; 6 Plätze vor Audi Die Nachricht für Ziehmy mit seinem Dienst-Zwiebelring-Wägele : 15.09.2009 | 11:00 Uhr GTÜ-Gebrauchtwagenreport 2010: Deutliche Qualitätsverbesserung bei deutschen Pkw-Herstellern Frankfurt am Main/Stuttgart (ots) - Deutsche belegen die Spitzenplätze in der Oberklasse, Japaner sichern sich dreimal Gold bei Kleinwagen, Kompakten und SUV, VW Golf holt bei den Kompakten deutlich auf und VW Eos übernimmt bei den Cabrios die Führung - dies sind die wichtigsten Ergebnisse des auf der IAA in Frankfurt vorgestellten GTÜ-Gebrauchtwagenreports 2010. Rund 5,4 Millionen Hauptuntersuchungen wurden für den GTÜ-Report von den Experten der Stuttgarter Überwachungsorganisation ausgewertet und insgesamt 210 Fahrzeugmodelle mit ihren Stärken und Schwächen beschrieben. Ein Qualitätsranking unterteilt nach Fahrzeugalter enthüllt in allen Fahrzeugklassen die Sieger und Verlierer. In der Einzelauswertung werden die Fahrzeugmodelle detailliert vorgestellt, ergänzt durch technische Daten und eine Modellhistorie. Neu sind in diesem Jahr die farbigen Diagramme. Die Farben der Ampelkästchen stehen für die prozentuale Mängelhäufigkeit. Grün bedeutet besser, rot schlechter als der Mängeldurchschnitt. Gelb signalisiert den Durchschnitt. Japaner und Deutsche an der Spitze Bei den Klein- und Kompaktwagen haben die Japaner die Nase vorn. Gewinner der Altersgruppe der ein- bis dreijährigen Fahrzeuge bei den Kleinen ist der Nissan Note, bei den Kompakten der Toyota Prius. Dem Aufsteiger Ford Fiesta gelingt der Sprung auf Platz drei des Rankings. Silber holt sich mit Rang zwei bei den Kompakten der VW Golf V. Ein Quantensprung in Sachen Qualität im Vergleich zum Vorgängermodell Golf IV, der abgeschlagen auf dem letzen Platz landet. In der Mittelklasse gehen Gold und Silber an die Schweden und Engländer. Saab zieht mit dem 9-3 knapp am Vorjahressieger Jaguar X-Type vorbei. Als erster deutscher Hersteller kann sich Audi mit dem A4 auf dem sechsten Platz behaupten. In der Oberklasse teilen die Deutschen die Spitzenplätze unangefochten unter sich auf. Dem VW Phaeton gelingt erneut der Sprung auf Rang eins des Rankings, gefolgt vom BMW 7er und Audi A6. Mit dem sechsten Platz deutlich verbessert hat sich im Vergleich zum Vorjahr die Mercedes E-Klasse. Der VW Eos übernimmt in der Kategorie Sportwagen/Cabrios erstmals die Führung. Ford Focus Cabrio und Mazda MX-5 belegen die Plätze zwei und drei. Absolute Spitze in der Klasse der Van und Kompaktvan ist der Skoda Roomster, gefolgt von Seat Altea und Mazda 5 auf den Rängen zwei und drei. Deutlich verbessert haben sich die Deutschen bei den SUV und Geländewagen. Zwar verteidigen die Japaner mit dem Subaru Forester nach wie vor den Spitzenplatz, doch Porsche Cayenne und BMW X3 sichern sich souverän die Folgeplätze. Transparenz auf dem Gebrauchtwagenmarkt Die gebündelte Testkompetenz der GTÜ-Sachverständigen und der Testredakteure der Auto Zeitung sorgt mit dem Sonderheft für Transparenz auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Zudem bietet Gebrauchtwagen 2010 mit dem einmaligen Qualitätsranking des GTÜ-Reports eine zuverlässige Orientierungshilfe für die richtige Kaufentscheidung. Das Sonderheft "Auto Zeitung Gebrauchtwagen 2010 mit GTÜ-Report" ist für 3,80 Euro im Zeitschriftenhandel erhältlich. Bei Abdruck Belegexemplar an die GTÜ erbeten

Badische Zeitung vom 16.09.2009, Seite 21 Rheinfelden Ziemlich viel ziemlich falsch gemacht RHEINFELDEN (BZ). Am Sonntag gegen 8.30 Uhr schnitt eine Fahrerin in einem Saab auf der Karlstraße beim Abbiegen die Kurve. Ein Streifenwagen der Polizei musste deshalb anhalten. Die Beamten stellten fest, dass weder die Frau noch der neben ihr sitzende zweijährige Sohn angeschnallt waren. Auf die Frage nach dem Führerschein räumte die Frau ein, dass sie noch nie einen besessen hat. Sie durfte nicht weiterfahren und wird angezeigt.

Pech! keine Reperaturen -> keine Freikarte Pech! Keine Reperaturen -> keine Freikarte. Das ist die Strafe für stressfreies Saabfahren. (Eigentlich müsste Ziehmy doch ein ganzes Gutscheinheft bekommen haben :-))

zuerst sahs doch mehr nach Neckar aus!

Saab-Club Mittlerer Neckar: Stammtisch ist am Freitag,11.9.2009 ab ca. 19:30 Uhr Saab-Club Mittlerer Neckar: Stammtisch ist am Freitag,11.9.2009 ab ca. 19:30 Uhr Hallo! wir im Saab-Club Mittlerer Neckar treffen uns wieder: Am Freitag,11.9.2009 ab ca. 19:30 Uhr. Stammtisch: In der Sportgaststätte Neuwirtshaus Neuwirtshausstr. 199a 70439 Stuttgart Wer Lust hat, einfach mal vorbeischauen. Mein Händi: 0172 8502696 Einfach die Bedienung nach "Saab" fragen. Anfahrt siehe http://www.sportpark-neuwirtshaus.de Viele Grüße Christoph

Handelsblatt zur Zusammensetzung des Konsortiums Koenigsegg Group HANDELSBLATT online 20090616 16:46:38 Helmut Steuer Autobranche Koenigsegg legt sich Saab zu STOCKHOLM. Nun ist es auch offiziell bestätigt: Der kleine schwedische Sportwagenhersteller Koenigsegg will zusammen mit amerikanischen und norwegischen Investoren den angeschlagenen Auto-Konzern Saab aus Schweden übernehmen. Teil der vorläufigen Einigung, die offiziell vom Saab-Mutterkonzern General Motors bekanntgegeben wurde, ist ein Kredit der Europäischen Investitionsbank (EIB) über 600 Mio. Dollar (432 Mio. Euro), für den die schwedische Regierung bürgen will. Ein Kaufpreis wurde nicht genannt. Obwohl vieles weiterhin unklar ist, war die Erleichterung bei den rund 3500 Saab-Mitarbeitern in Trollhättan groß, dass nach monatelangem Warten möglicherweise eine Lösung für die Weiterführung der Traditionsmarke gefunden wurde. Auch die schwedische Regierung, die lange keine Bürgschaften für den schwer angeschlagenen Autobauer übernehmen wollte, zeigte sich optimistisch. "Es ist gut, dass die Eignerfrage jetzt etwas deutlicher geworden ist", sagte Wirtschaftsministerin Maud Olofsson. Gleichzeitig gab sie zu, dass es sich bei dem Konsortium ein kompliziertes Eignerbild" handelt, über das "wir nicht viel wissen". Tatsächlich ist der offizielle Käufer des seit Februar insolventen schwedischen PKW-Herstellers ein erst Ende Mai gebildetes Konsortium mit dem Namen Koenigsegg Group. Größter Aktionär ist das 1992 von dem schwedischen Geschäftsmann Christian von Koenigsegg gegründete Unternehmen Alpraaz. Es hält an dem neuen Konsortium 43,5 Prozent. 23,5 Prozent hält die Koenigsegg Automotive, die wiederum zu 49 Prozent dem norwegischen Unternehmen Eker Group gehört. Drittgrößter Aktionär ist mit 22 Prozent der amerikanische Geschäftsmann Mark Allan Bishop. Vorstandsvorsitzender der Koenigsegg Group soll der amerikanische Millionär Augie K. Fabela werden, der zusammen mit russischen Geschäftspartnern vor 25 Jahren den russischen Telekom-Riesen Vimpelcom gründete und eventuell auch russisches Geld für Saab bereitstellt. Die endgültige Übernahme soll bis Ende des dritten Quartals abgeschlossen sein. GM hat sich nach einer ersten Absichtsvereinbarung dazu verpflichtet, Saab auch noch in den kommenden Jahren mit wichtigen Komponenten zu versehen. Christian von Koenigsegg, Gründer des Sportwagenherstellers, betonte gestern, dass in der Öffentlichkeit ein falsches Bild über den Saab-Käufer entstanden sei. "Es handelt sich nicht um den kleinen Sportwagenhersteller Koenigsegg, der Saab aufkauft. Wir sind ein kapitalkräftiges Konsortium", so der Gründer des Sportwagenherstellers, der seit Firmengründung vor 15 Jahren gerade einmal 70 Sportwagen weltweit verkauft hat. Während Auto-Experten weiterhin bemängeln, dass über die eigentlichen Investoren zu wenig bekannt ist, lobten Zulieferer den Deal. "Eine solch gute Ausgangslage hat Saab seit 20 Jahren nicht mehr gehabt", sagte Semcon-Chef Kjell Nilsson. Saab hofft nach fast 20 verlustreichen Jahren, mit frischem Kapital bis 2011 wieder rentabel arbeiten und rund 150 000 PKW statt der im vergangenen Jahr nur 93 000 Wagen produzieren zu können. Wie schon seit Februar bekannt, soll auch der neue Saab 9-5 in Trollhättan und nicht, wie ursprünglich geplant, im Opel-Werk Rüsselsheim gebaut werden.

Handelsblatt zum chinesischen Einstieg bei Saab und Volvo Handelsblatt Nr. 173 vom 09.09.09 Seite 12 Unternehmen und Märkte Chinesen liebäugeln mit Schwedens Autoindustrie Geely prüft Komplettübernahme von Volvo, Saic lotet Einstieg bei Saab aus HELMUT STEUER | STOCKHOLM Chinas Autohersteller buhlen um die schwer angeschlagene schwedische Automobilindustrie: Der Hersteller Geely prüft den Einstieg bei Volvo, zudem will sich Medienberichten zufolge die Shanghai Automotive Industry Corp. (Saic) an Saab beteiligen. Wie die Stockholmer Wirtschaftszeitung "Dagens Industri" ohne Angaben von Quellen berichtete, will Saic mit der Saab-Muttergesellschaft General Motors (GM) rund 300 Mio. Euro bereitstellen. Dieser Betrag fehlt bislang noch in dem Finanzkonzept, das der Sportwagenhersteller Koenigsegg für die Übernahme von Saab aufgestellt hat. Koenigsegg ist bereits Hauptaktionär von Saab. Saic soll nach der Kapitalzufuhr stiller Teilhaber von Saab werden. Weder Saic noch Koenigsegg oder Saab wollten die Angaben kommentieren. Die GM-Tochter Saab steht seit Februar zum Verkauf. Zuvor war der kleine schwedische Autobauer unter Zwangsverwaltung gestellt worden. Erst im Juni einigte sich Saab mit seinen Gläubigern auf den Erlass von rund zwei Drittel der Schulden. Koenigsegg will über ein Konsortium 720 Mio. Kronen (70 Mio. Euro) investieren. Zusätzlich rechne das Konsortium mit einem Kredit der Europäischen Investitionsbank über 4,3 Mrd. Kronen. Damit die Bank diesen Kredit vergibt, ist allerdings eine Bürgschaft durch die schwedische Regierung notwendig. Bislang hatte die Regierung mehrfach betont, dass sie nur bürgen werde, wenn die Finanzierung gesichert sei. Am Montag erklärte das Stockholmer Wirtschaftsministerium, neue Informationen von Koenigsegg zur Finanzierung seien "vielversprechend". Auch bei der zum Verkauf stehenden Ford-Tochter Volvo befindet sich ein chinesischer Konzern vor einem Einstieg. Der Chef des chinesischen Autoherstellers Geely bestätigte gestern in Hongkong, dass sein Unternehmen Interesse an dem PKW-Produzenten Volvo habe. Geely-Chef Gui Shengyue betonte, dass er eine Komplettübernahme vor einer Teileignerschaft bevorzuge. Geely wird seit längerem als Hauptinteressent für den schwedischen Konzern genannt. Allerdings haben Zulieferer und auch Ford Bedenken, ihre Technologie an Geely weiterzugeben. Steuer, Helmut

Jetzt gratulieren wir einfach alle mal HB-EX zum Sieg im Beauty-Contest! [quote=hb-ex;445522 ...... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=35120&d=1249930716 So sehn Sieger aus! Schalalalala! Jetzt gratulieren wir einfach alle mal HB-EX zum Sieg im Beauty-Contest! Er war der Sieger in der Kategorie Saab 9-3 /Saab 9-5 ab 2003! Immerhin war der Creme de la Creme aller Saab-Fahrer aus Europa dort. (also auch ich )