fortissimo

C&N in Meerbusch keine Alternative? Oder wer ist der Gelsenkirchener Maestro? (Die Suche ist schon besser geworden, aber ein Prachtexemplar ist sie dennoch nicht.....muss ich zugeben)

Vor allem die Getriebe....

Aha,...hier kommt des Pudels Kern. (Ich hab's selber überlesen, sorry!) Du hast 'nen 90, ergo muss sehr wahrscheinlich die Heckscheibe raus, da die Himmelkasette nicht durch die Tür passt. Da wird's etwas interessanter.....und teurer. Ruhrgebiet? Keinen Dunst......ich empfehle die Konsultation des Maestro in St.Augustin.

Ich fand die Rückbank eines Cab nur einmal wirklich adäquat.

Das einem eine fehlerhafte Schubabschaltung oder nachtröpfelnde, weil langsam verschlissene Einspritzdüsen solch Hochgefühle bescheren können.....

Funchal ist das eine, Hong Kong "Kai Tak" war noch'ne ganz andere Liga. Da musste der Anflug passen wie ein Maßanzug....und zwar gleich beim ersten mal. Wer's verpatzt hat, musste nochmal ran. Wer's dennoch hat drauf ankommen lassen obwohl er zu weit links von der Centerline gekommen war, hatte entweder Glück, verschlissene Reifen oder im etwas übleren Fällen gleich zerschrabbelte Triebwerksverkleidungen. Die fliegenden Kollegen haben entweder gespottet, oder dem Kutscher anerkennend auf die Schulter geklopft (der wohl mehr glücklich darüber war die Kiste heil nach unten bekommen zu haben als das er dafür Stolz empfinden konnte) aber der Anschiss vom Chef war garantiert. Und die Mechaniker waren angepisst, wenn sie mal wieder in einer kurzfristig anberaumten Nachtschicht 16 Reifen (B747 Hauptfahrwerk) tauschen durften, nur weil der Herr Piloteur unbedingt beim ersten mal runter wollte. Im schlimmsten Falle waren es nicht nur die Reifen....... Aber auch hier: Die gute alte Zeit......Farewell Kai Tak.

Damit wir dem ganzen mal entsprechen: Kann man den alten Himmelstoff wiederverwenden? Nein. Kann man den alten Himmelstoff an der Himmelkasette festmachen? Ja. Heftzwecken, Nadeln, Tacker......erlaubt ist was gefällt. Ist das eine adäquate Lösung? Geschmackssache..... Erfahrungsgemäße Kosten bei "Mach's dir selber": 115€ Himmelstoff, 2 Töpfe Pattex, Pinsel und 'ne Drahtbürste, plus'n entspanntes Wochenende. Besser so?

Der Winkel war für dieses Wetter normal. Kein Thema, die Limits geben das für die A320 her. Wie Janny schon sagte: Kurz vorm Touch-down hat er 'ne Böe von rechts bekommen. Das ist natürlich in der Höhe übel. Allerdings habe ich mich am Freitag gefragt, weshalb sie die Burschen auf die 23 geschickt haben, wo das keinesfalls die dominierende Windrichtung am Platz war. Zum Schluss sind die über die "richtige" Bahn reingekommen, was sie schon viel früher hätten machen sollen. Naja, hinterher ist man immer schlauer. Interessant waren immer die Anflüge mit der alten Super Guppy auf Finkenwerder, wenn der Wind ungünstig war. DIe Bahn konnten die Kutscher teils nur durch das Seitenfenster sehen, weil sie die Mühle so quer in den Wind stellen mussten. Gelandet wurde immer auf dem Bugrad. Das waren Zeiten........

Ist und bleibt'n Kutter......

Wingtip verbogen und 'nen Streifen in der Büx. Das war ganz sicher nicht witzig. So'n ähnliches Ding hätten unsere Kutscher in Finki auch fast mal hingelegt. Die Crew und die mitgeflogenen Kunden für den Abnahmeflug waren verdächtig ruhig und hatten etwas weniger Gesichtsfarbe als üblich während sie die Gangway runtertrappsten.

Nach Wagenfarbe wählen? Ehr schleif ich meine Kiste mit grober Körnung ab und poliere das blanke Blech jeden Tag, nur damit man mir bloß nicht die falsche Gesinnung nachsagt, wenn der Oxidationsprozess beginnen sollte.

Tja,....ein Neuzeitprinzip: Alles können, nur halt nicht richtig.

Ja, kenn ich auch....hat aber momentan ehr mit meiner Arbeitsauslastung in der Firma zu tun. Abends freu ich mich aber wenn die 901-Burgtore satt ins Schloss fallen. Zuhause.....sozusagen.

Na denn....

Powerflex wird nachgesagt das die Passgenauigkeit teilweise jämmerlich ist. Originale sollen schon wahre Wunder wirken.....

Fahrspaß is'n bisschen mehr als nur Tempo und G-Kräfte. Wenn Du dich in ein Auto setzt und gleich ein kleines Lächeln oder Grinsen bekommst, dann rede ich von Fahrspaß.

Dann ist irgendwann endlich Ruhe im Sack......

In der Welt der Musik haben schon manche Originale erst mir dem Cover den nötigen Pepp bekommen den sie schon vorher verdient hätten. Ich erinnere mich an das aktuelle Beispiel "Word up" (Cameo) im Mix mit "Türlich,türlich" (Das Bo). Man kann zu beiden Liedern stehen wie man will, aber Jan Delay ist es gelungen in seinem Mix/Cover beides herrlich zueinander zu führen. Waren beide Tracks an sich ehr Mittelmaß, so ist seine Interpretation schon mitreißender, vor allem da er sich einer wirklichen Band bedient. (Siehe auch das Album Mercedes Dance)

Tja,.....stell dir vor es ist Krieg und keiner geht hin. Erst'ma 'n Käffchen und 'n Stückchen Kuchen.

Irgendwas is' ja immer..... (Ich will doch garnicht zensieren.)

http://www.welt.de/webwelt/article1721723/Wie_MP3_die_Qualitaet_der_Musik_zerstoert_hat.html Edit: Alan Parson ist wirklich toll anzuhören....

Klaaaaar! Kein Thema. Aber wenn ich mir die letzten Beiträge so angucke, dann erweckt das schnell den Eindruck als ob du in der GM-Marketingabteilung sitzt. Nichts gegen Verbundenheit, aber hin und wieder wird's zumindestens für meinen Geschmack in der Anzahl echt grenzwertig. Vor allem wenn's fast nur um Opel geht oder womöglich völlig markenfremd wird. Hat den faden Spam-Beigeschmack, ob nun beabsichtigt oder nicht. Versteh mich bitte nicht falsch, jeder SAAB-Aficionado ist hier herzlichst willkommen, aber lass uns lieber mal wissen wie's deinem Cabrio geht. Also, wer will noch'n Zug vonner Friedenspfeiffe? Is'n feiner Tobak

Du bist ein Freund von frühen Grenzbereichen? Welch bescheidener Zeitgenosse.....

Offensichtlich möchte er uns auf dem Laufenden halten. Gibt aber auch "sinnvollere" Beiträge von ihm. Wenn's SAABspezifisch ist, meinetwegen, aber diese Jaguar-TATA-Ford Nummer geht mir auch auf den Zünder. HAL ging mir schon fies auf die nerven, da brauch ich nicht noch so'n Spam. ('Ne Ignoriere-Liste ist schon was feines)

Was interessiert mich das als SAAB-Fahrer?