Alle Beiträge von fortissimo
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Saab 901 s stirb bei stärkrem Beschleunigen plötzlich ab
Verteilerkappe und Finger hinüber?
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Ist mein geliebter 9000 noch zu retten?
@Postalo Ich glaube "TÜV/MFK-Fertig" als Voranschlag zu vereinbaren ist so ziemlich das schlechteste was man machen kann! Was meinst Du was das Auto plötzlich alles an Verschleiß aufweist und was für Defekte da plötzlich sind, von denen Du noch nicht mal wusstest das sie an deinem Auto möglich sind.
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Saab 9-3 Aero
2.0er Aero? Dann bist Du doch eigentlich in die falsche Rubrik gerutscht, oder? Das wäre dann doch 9-3/I. Der 9-3/II hat dann doch 2.8l V6....??
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Ist mein geliebter 9000 noch zu retten?
250 CHF für'n popeligen Ölwechsel???? Hallo?? Ist dass der Champagner unter den Schmierstoffen? Selbst 150 CHF sind da schon ehr passabel. 400 CHF für "Unvorhergesehenes? Wischerblätter? Lampenfassung? Kleinmaterial mit 48 CHF? Such Dir 'ne andere Werkstatt und mach so'n Kram wie Wischerblätter und Lampenfassung selber.
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Ist mein geliebter 9000 noch zu retten?
2000 CHF für Bremsschläuche erneuer? Sind die bei euch in der Schweiz von einarmigen Blinden aus purem Gold unterwasser mundgeklöppelt??? Bestell Dir den Kram von Flenner und such Dir 'ne Werkstatt die sich diese Arbeit nicht vergolden lässt.
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Saab 9-3 I + Alltagstauglichkeit
Kaufberatung Saab 9-3 I + Alltagstauglichkeit Hallo, wollte auch mal kurz was dazu sagen, sehe es so ähnlich, wie mein Vorredner. Ich habe mir im letzten Herbst einen 2,0 S Bj. 1999 aus 1.Hand (Rentner) mit 83.000 km gekauft, die waren sehr froh, dass das Fahrzeug nicht in den Export ging. Ich hatte mich sofort in den Wagen verguckt (schwarz, 2-Türer). Habe nur die elektrische Antenne tauschen müssen, ansonsten bis jetzt (ca. 90.000 km) keine Probleme. In der Stadt ist er sehr schwerfällig, aber da mein Weg zur Arbeit mehr Landstrasse ist, passt das schon. Komme so auch unter 9 Liter Super. Übrigens, wenn das Wetter jetzt wieder für Motorradfahrer geeignet ist werde ich ihn verkaufen (incl. 2 Jahre Tüv und ASU, da mache ich mir keine Sorgen). Standort ist Wuppertal.... Gruß der gestiefelte Tiger
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Daily Driver und Winterprojekt
Zum Niederknien!
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900 wieder im Trocknen
Du hast doch nicht die "Nette" verkloppt!!!???? Erst soviel Grips und Arbeit reingepulvert und denn verscheuern? Sag sofort das das nicht wahr ist!
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Scheinwerfereinstellung
Für'n Ölwechsel reicht's......das kann beim 9-3 auch ein dressierter Affe. Diese Einstellungsnummer hat meine Frau "verbrochen". Die X-treme Power von Philips waren wohl für den Gegenverkehr ein bisschen zu viel. Also hat sie die Lampen ersetzen lassen, weil eh wieder mal eine gehimmelt war. Gleichzeitig hat sie diesen Erfolgvermeidern den Auftrag gegeben die Scheinwerfer einzustellen. Seit diesem Tage reicht der Lichtkegel nicht mal mehr von einem Leitpfosten zum nächsten. Beim Ölwechsel hab ich die Typen gebeten nochmals nachzukontrollieren. "Nööö, alles okay. Aber ihr Getriebe ist kaputt!".......Danke ihr Evolutionsbremsen! (War lediglich ein leicht erhöhtes Wellenspiel und ein aufgebrauchter Simmerring der das Getriebeöl schön gleichmäßig auf dem Boden verteilt hat!!)
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Scheinwerfereinstellung
Ah.....Danke!
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Ölschlamm: Thema auch bei 9-3?
Ich empfinde das Nichtvorhandensein der Ladedruckanzeige keinsefalls als Verlust.
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Welche Felgen passen vom Lochkreis
Alles was 4x114,3 hat....grob gesagt.
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Ölschlamm: Thema auch bei 9-3?
Dem Schätzeisen im Amaturenbrett wird ohnehin zuviel Bedeutung zugemessen.
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Ölschlamm: Thema auch bei 9-3?
Ach so......die legendäre Stadt. Jeder weiß das es sie gibt, aber keiner wohnt dort.
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900 wieder im Trocknen
Und? Wo ist "Netti"?
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Ölschlamm: Thema auch bei 9-3?
Äh, wie meinen euer Durchlaucht?
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Saab 9-3 I + Alltagstauglichkeit
gelöscht
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Mein Auspuff hat 'nen Knall
Werd bloß nicht so wie ich mal mit meinem 16S war! Das hat dazu geführt, das ich die Karre nachher fast verschenkt habe, weil sie mich fast aufgefressen hat. Ich hab versucht daraus 'nen Neuwagen zu machen. Echt......das war zum Schluß kein Spaß mehr und hat mich fast finanziell ruiniert! Jetzt seh ich's entspannter und bin somit zufriedener.
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Mein Auspuff hat 'nen Knall
Du machst dir eindeutig zuviele Gedanken über das Bollern. Ehrlich! Lass das so wie's ist. Da gibt's bestimmt wichtigeres um das man sich beim 901 kümmern müsste.
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Klarlack für Arme
Will auch mal mit was glänzen.....(wenn schon nicht mit Wissen)
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Ölschlamm: Thema auch bei 9-3?
Ich hab's mit E50 probiert. Ein Viertel Superplus und drei Viertel E50. Beschissenes Kaltstartverhalten, aber der Ladedruck blieb schön lange auf stabil-hohem Niveau. Ging gut ab der Zossen. Aber mangels Infrastruktur in unserer Gegend fielen weitere Experimente und Langzeiterprobungen leider aus.
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Klarlack für Arme
Osterei.......ich muß da immer instinktiv an den offenen Kugelporsche denken.
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900i "Scheunenfund"
Amen! (oder heißt das Prost?)
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Hat schon jemand auf diesen 900 CD hingewiesen?
Korrigiere: SAAB-Typisch eben.....
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Mein Auspuff hat 'nen Knall
Das was Du nicht hast. Dekadenz.....