fortissimo

Ja, ist bekannt! Ist unsere User Schwedenteile.de........ Sehr nett und zuverlässig!

Die erste Möglichkeit würde vermutlich schon die erste Regelsonde irritieren und den Fehler erzeugen der auf ein zu mageres Gemisch hinweist. Ich gehe davon aus, das die T7 dann in den "Limp home"-Modus schaltet oder fürchtrlich anreichert. (Wäre wohl Blödsinn, da sonst der Kat die Fühler strecken würde) Die zweite Möglichkeit würde, so denke ich, einen anderen Fehler generieren. Vielleicht eine Fehlmessung des LMM. Obendrein würde der Motor vermutlich nicht ordentlich laufen und den Fehler von selbst erklären. Also ist der Punkt 3 wohl die Präferenz, da nur die CE-Lampe angeht und sich sonst absolut garnichts ungewöhnliches tut. Übermogen wird geschweißt!

Okay, dann mal mein aktuelles Beispiel: Ich habe eine kleine Undichtigkeit an der Steckverbindung des Hosenrohres zum Rohr des Vorschalldämpfers, dort wo die Aussägungen sind um die Rohre aufeinanderzudrücken. Man kann kleine Rußspuren an den Schlitzen sehen und beim abstellen des Motors (und nur dann!) hört man deutliches Abgeszischeln. Direkt hinter diesem Rohrübergang befindet sich die O2-Sonde (T7-Steuerung). Eben jene Sonde meldet regelmäßig einen zu hohen O2-Wert. Allerdings nur über den Tech2 AU-Schnelltest. Der Fehlercode selber zeigt "Katalysator Fehlfunktion" in Verbindung mit der CE-Leuchte. Die Sonde selber ist schon gegen eine neue getauscht worden. Selber Fehler. Also käme tatsächlich diese Undichtigkeit als Fehlerquelle in betracht!? Das wäre ja'n dicker Hund!

Welche Farbe... Gunnar, ich habe Dir gerade eine Anleitung gesendet. Solltest Du noch Fragen haben, meldest Dich einfach. Trollige Grüße Detlef Ach ja, eine Bedienungsanleitung habe ich leider selbst nicht, aber ich bin froh, daß ich wenigstens das Auto hab:biggrin:.

Hey Gunnar, eine Reparaturanleitung für den 2 Takter kannst Du von mir haben. Trolligen Gruß Detlef:smile:

Mir schwillt eine Frage im Gebeiß: Wie realistisch ist die Behauptung das ein Auspuff Nebenluft zieht und die Lambdasonde deswegen eine Falschmeldung macht? Ich erging mich bisher in der Annahme das im Auspuff ein Überdruck herrscht und somit die Abgase ehr den Weg ins Freie suchen als sich durch die Strömungsgeschwindigkeit die Luft durch Ritzen und Spalte einzusaugen. Oder gibt es Betriebszustände die tatsächlich dazu führen können das Nebenluft gezogen wird?

Bugfahrwerk!

welche Farbe... Hey Gunnar, wolltest Du die Felgen nicht lieber Sandstrahlen lassen, bevor Du Dir weitere Mühe machst ? Wäre mit Sicherheit dauerhafter. Sonst würde ich zu einer 2 K Füllerschicht ( nachher mit 800 Nassschleifpapier kurz schleifen ) danach 2 K Lack nach Deinem Farbtonwunsch spritzen ( Farbe zB silber und dann Klarlack mit Härter vermischen ) . Noch weitere Fragen ? Nur zu ! Trollige Grüße Detlef:smile:

Erik, hast Du da evtl ne Drecksau ? Laufen tut se ja schon mal so:eek: lol . Wenn das Öl da vorne rumspritzt, kann er schon nicht mehr rosten:biggrin: . Trollige Grüße und gib der Sau nen Klaps:rolleyes:

gelöscht

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Na....dich gibt's ja uach noch!? Schön das Du mal wieder "reinluscherst"! Garkeine SAAB-Sehnsucht?

Ja, die Drokla war aus deinem Fundus. Allerdings ist meine Holde bestimmt verstimmt, da ich mal wieder "Altmetall" angeschleppt habe. (Übrigens nichts was aus deiner ehem. Sammlung stammt) Neulich erst versperrte ein nicht gerade unscheinbares Flugzeugteil den freien Zugang zur Waschmaschine. Ich glaube ich sollte es nicht zu sehr ausreizen.... @KGB Im wahrsten Sinne des Wortes "Tür aufhalten!" *mitZaunpfahlwink*

War meine Vermutung gestern also doch nicht so falsch..... P.S.: Die Drokla sieht nach dem Ultraschallbad wieder richtig vernünftig aus! Aber ich habe das Gefühl das ich mir heute noch ' Spruch für das Mitbringsel einfange.

Das gleiche Problem hatte ich neulich auch. Allerdings ohne die beschriebenen Syptome. Das erhöhte Spiel der Antriebswelle rührt vermutlich durch eine aufgearbeitete Führungshülse im Differenzial her. Ich habe das nur deswegen bemerkt, da mein Simmerring der Antriebswelle verschlissen war und deshalb das Getriebeöl rausgesifft ist. Wir haben den Simmerring getauscht und fahren nun so weiter. Wir haben keine weiteren Probleme mit Vibrationen oder Geräuschen. So wie ich es aus Gesprächen mit Wissenden hören konnte scheint dieses Spiel bei diesem Getriebe nicht ungewöhlich zu sein. Ich vermute mal das es irgendwas anderes ist, aber mit Sicherheit kann man das nicht sagen.

Was machen wir denn... Na, mit 80 ...da willst Du doch noch nicht an die Zukunft für 50 Jahre denken ??? Dann bist Du ja erst 130 , daß packst Du schon noch locker. Mußt halt dann immer mit der Gasmaske Autofahren, aber sonst gehts schon:smile:

Wozu V8, wenn es noch V4 gibt ? Da lach ich an der Tanke, weil ich keine goldene Karte zücken muß, sondern bar bezahlen kann. Diesel? Immer schön im versifften Boden an der Tanke rumlatschen und sich dann drei Wochen wie auf der Bohrinsel fühlen - weils so toll riecht in der Karre. Es gibt doch auch noch Gas ! Geschäftlich habe ich 2 Volvo , beide sind ja 5 Zylinder, keiner braucht über 9 Ltr im Stadt und Kurzstreckenbereich, Automatic und 250 Ps, und das seit 247 000 km. Null Werkstattaufenthalt, keine Probleme bisher, warum dann noch BMW anschauen oder gar kaufen ?

Was machen wir denn... Ja sag mal, daß ist ja ein Neuwagen den Du da gezeichnet hast - na Du hast gut Lachen:biggrin: , was sag ich da mit meiner Nuggelpinne ( sagt meine Frau dazu ) ?:smile:

Reparaturhandbuch 96 Du hast genau daß Buch, was ich hier angeboten habe - leider. Es ist doch immer so , oder ??? Schade, hätte Dir gerne weitergeholfen, wenn ich es könnte. Aber mir gehts wie Dir, ich hab mehr Bücher wie Autos, nur daß was ich brauche, ja daß fehlt mir auch - grrrhhh:biggrin: . Trolligen Gruß

Tausche Reparaturanleitung vom 2 Takter gegen V4:smile:. Was man nicht alles findet, wenn man was in der Werkstatt sucht . Trollige Grüße Detlef

Doch, Ihr habt das richtig erkannt. Er ist ein lohnendes Objekt und es macht mir richtig Spaß, daran zu arbeiten. Aber wem sag ich daß hier denn schon ? Alles erfahrene Saabhasen , welche das selbe Schicksal erlebt haben und sich nachher so gefreut haben, als die erste Ausfahrt bevorstand. Also ich habe meinen Kauf und das damit befundene Vorhaben nicht bereut, im Gegenteil. Ja, schließlich fühle ich mich hier im Kreis der Saab-Freunde auch richtig wohl.

Was machen wir denn Das ist mal ne coole Einstellung ! Prima und alles ohne Gasmaske natürlich:biggrin: . Hol mich dann aber ab, mein Stinker will auch an die Luft...

Was machen wir... Absolut richtig , denn bringen wird es ja eh nichts, da zur Biokraftstoffherstellung der halbe Urwald abgeholzt werden muß, oder ein anderer Mist.

Sonett mit Elektromotor Das ist natürlich auch eine schöne Lösung. Viel Glück beim TÜV, ich habe das bei einem Lotos Europa 1980 gemacht und der Tüv hat ihn nicht abgenommen:confused:. Doch heute ist das evtl anders als damals. Trollige Grüße und : Strom kommt ja blos aus der Steckdose...:smile:

Auch wenn es noch so schlimm aussehen mag, nichts kann mich davon abhalten, mein Vorhaben durchziehen zu werden:biggrin:. Der Gilb muß nun einfach raus, komme was wolle. Da habe ich schon hoffnungslosere Fälle bewältigt. Somit sehe ich also ganz gelassen den Dingen entgegen, welche auf mich zukommen:rolleyes:. Wenn ich mir etwas in meinen (Dickschädel nennt meine Frau mich ) Kopf gesetzt habe, dann wird es auch zu Ende gebracht. Schließlich möchte ich einen 96iger , also daß Ziel ist der Weg. Andere schaffen es ja auch, also ran ans Werk. Trollige Grüße