fortissimo

Ja, den Kat hab ich mir schon reserviert. Geht halt erstmal ums Motorlager. Kannst ja mal 'ne PN schicken an was für eine Hausnummer du so denkst. Das Hosenrohr soll bei Flenner so um die 122€ kosten.....

Das wäre nett! Mein Problem: Der Kat ist ja noch gut, aber irgendein Einzeller hat die Flansche rausgeflext und alles verschweisst. Und eben an dieser Stelle drücks die Abgase raus. Ich habe plazebomäßig Reparaturband rumgewickelt, aber das taugt herzlich wenig. Nun gibt es ja zwei Mölichkeiten: Entweder Flansche reinschweißen oder alles komplett neu. Da das Hosenrohr übel aussieht möchte ich eigentlich alles erneuern. Das vordere Lager sieht noch ganz gut aus. Ohne sichtbare Risse. Die Symptome sind ein vibrierender Schaltknüppel auf kurzen Fahrbahnstössen und wenn der Motor auf "Zug" steht. Im Rollbetrieb schüttelts ehr weniger.

@Klaus Ich bin übrigens überrascht: Der 2.1er verfügt über einen hinteren Stabi! (Über den Zustand der Buchsen will ich jetzt lieber nicht spekulieren!), aber nicht über einen vorderen? War das eine Sonderausstattung in Verbindung mit der AHK, welche ich stilgerecht entfernt habe? Der vordere Stabi fehlt nämlich! Seltsam. Ich habe mal eben summiert, was der alte Herr noch für ein halbwegs kurventaugliches Wochenende braucht: Bremsbeläge vorn, ein Motorlager (wie diagnostiziere ich das eigentlich, welches platt ist?) und ein Hosenrohr mit Kat...*grmpf* Alex? Ach ja, Klaus. Ich habe vorgestern ein wenig Katz und Maus mit meiner Holden im 9³ gespielt. Sie fuhr zwar nicht voll am Limit, aber der 901 hat trotz 205/55 R15 ziemlich gut vorgelegt. Etwas schwammig (sicherlich die Buchsen + Reifenformat), aber gut kontrollierbar. Ich war massiv überrascht wie gut sich die Kiste mit diesem ausgelutschten Fahrwerk noch dirigieren lässt. Wenn's Haushaltssäckel wieder adäquat gefüllt ist, dann lass ich's Fahrwerk richten. B.t.w.:Kann mir jemand mit den oben genannten Teilen für einen B212 aushelfen? (Ausgenommen die Bremsen....is' klar, nä?)

Hmm, ich glaube ich/wir werden erscheinen. Allerdings erst zum gemütlichen Teil des abends, da ich hier noch ein wenig länger malochen muß.

Ich schütz mich vorm Klima..... Nu' isses aber schon erträglicher im Büro.

Joa, so Pi-mal-Daumen.... Jammer-edit: Mir is warm und ich muß arbeiten...auf'm Sonntag. Da stimmt doch was nicht, oder!?

@aero270 Alles Bleifrei! @Andre Ich hab schon befürchtet das die kolben gleich oben raus wollen. Mann, das roch nach ausgebrannter Zahnarztpraxis und hörte sich alles andere als gesund an! @hb-ex Kofferraum war vom hart arbeitenden Rettungspersonal im Feierabend besetzt. Ansonsten wurde ausgiebig im Gepäckabteil gehockt.... @all Bildersens folgen noch. Sind glaube ich ein paar hübsche Fotos bei.

@hft In schmunzelnder Erinnerung an die erste Pässetour, muß ich dir wohl Recht geben. Ich hätte mir von Juri und Martin nur gewünscht, dass sie "Rat-Pack"-like mit Lederhandschuhen, Zigarre und einem Glas Bourbon (für den Fahrer natürlich nur alkoholfreies Ersatzgetränk!!) die Höhen erstürmt hätten. Also Jungs, wenn's der 560 sein soll, dann bitte stilvoll dieses Jahr!

Und? Ist doch noch ein bisschen hin...bis dahin dürfte der Grandmaster doch den Hobel kurventauglich bekommen haben, oder?

Roland.....Kaltduscher! Das Treffen findet definitv statt. Also, bis nachher!

@hb-ex Sie meint das sie nichts gegen eine forcierte Gangart hat. Ich werds früh genug erfahren..... @aero84 Nun mach mal langsam! Du hast doch einen echten Sedan. Also gönn ihm mal ein Wochenende voller Kurven unter Seinesgleichen. Er wird sich bestimmt wohl unter den anderen fühlen und ihnen abends bei knisternden Auspuffrohren uns langsam ausglühenden Turbos tolle Gutenachtgeschichten erzählen. Und NEIN,....keine Ausreden!!!

auch präziser von der Lenkung her oder noch nervöser an der Vorderachse?

Ist wohl ehr eine Frage des Willens! ;-)

Das sind die, die mit hochgeschlagenem Lederjackenkragen durch die Gemeinde gehen. Echte Rookies! Man bietet ihnen ehrfürchtig die letzte Zigarette an um ihnen zu lauschen wenn sie von der wilden 8V-Turbo Erfahrung reden...*ggg*

Nicht wenn man eine kompetente Beifahrerin hat die dann noch rettet was zu retten ist.....die dann aber einen anderen Fahrer haben sollte um nicht gleich mitsamt dem "übermotivierten" Fahrer eine Fassrolle zu machen. Meist geht einem ja erst das Talent und dann die Strasse aus. Noch eine nette Phrasologie: Sieht man den Baum gegen den man fährt, ist es Untersteuern. Hört man den Baum nur wenn er hinten einschlägt, dann ist es Übersteuern. Mögen beide Fallbeispiel von keinem Fahrer auf der Tour überprüft werden!

Danke Klaus, dass wird schon für die Tour '07 reichen. Nightflyer's 99 und der Sportunimog letztes Jahr waren auch nicht langsam....zwar auch nicht wirklich schnell, aber diese Jahr wirds wohl ehr etwas Piano gehen.

@klaus nee, Stabis sind noch nicht nachgerüstet...leider. Deswegen ist er noch das Schaukelpferd. Und fehlende Leistung wird durch den motivierten Fahrer kompensiert. @hb-ex einen kompletten Werkstattwagen brauche ich nicht, nur die Teile die vielleicht kaputtgehen.

Hallo! Da hab ich gleich mal eine Frage: Lohnen sich die Federn von Hirsch? Hab gehört der Geradeauslauf und die Abstimmung insg. wären besser! Kannst Du das gegenüber dem Aero Serienfahrwerk bestätigen?

Ich glaube da haben sich wohl zwei gefunden,.....oder?

Okay, Stil haben wir....aber Power? Beim 2.1er bleibt's wohl ein frommer Wunsch. Jedenfalls habe ich Kerstin solange bekniet und besabbelt, das nun der 900 die "long and winding road" unter die Räder nehmen wird. Aber: Jungs, wenn der alte Herr asthmatisch zusammenbricht, dann brauche ich euren gesamten SAAB-Gemeinschaftsgedanken in Wort und Tat für eventuelle Heilungs- oder Linderungsmaßnahmen. Häme und Spott bekomm ich dann schon genug vom Beifahrersitz.....

Geiler Sedan! Sofort unter http://www.sedanretter.de einstellen.....und auf alle Fälle den 8V hegen und pflegen.

Zu ersterem hab ich nicht so ein strenges Verhältnis, solange es sich nicht in die Sitze verschmieren kann sonder nur krümelt. Aber zu Hunden in meinem Auto: Ein absolutes no-go! Hängt wohl damit zusammen, dass ich einfach deren eigentümlichen Geruch nicht mag. Warum auch immer. Ich habe sehr wenige Hunde kennengelernt, welche diesen Geruch nicht hatten. Aber dies kann man nicht den armen Viechern in die Schuhe,...äh Pfoten schieben. Vielleicht liegts auch daran, dass ich mit Katzen aufgewachsen bin. Kishon rulez!

Wird wohl ein Kommen und Gehen. Macht nüscht....so isses ja auch "geplant".

HF integrale EVO "Martini Edition"...mehr geht nicht....wenn sie denn gehen...ausnahmsweise. Was ist eigentlich aus dem Problem geworden?

Jaaahaa, die Stumpen sind "etwas" härter und puristischer als das, was man hier so bekommt. Allerdings rauchen die auch oft den "Abfall"....sozusagen originale Scrap-filler. Die guten Blätte gehen in die Exportproduktion. Wobei erwähnt werden sollte, dass die meisten hier angebotenen Zigarren ebenfalls Scrap-filler sind. (Dannemann, Independent, und so weiter...aber das sind keine Zigarren, sondern tabakgewordene Beleidigungen.) Eine Zigarre fängt bei mir ab Griffin, Romeo&Juliet, Montechristo, Cohiba und so weiter an.