fortissimo

Hmm, irgendwie war '05 nicht das Flachländerjahr. Ein teilzerbröseltes Getriebe und ein klemmender Nehmerzylinder. Ist doch auch mal 'ne Bilanz. Better luck next time!

Wir Deutschen sind ein Volk von Schafen und haben es nicht besser verdient zur Schlachtbank geführt zu werden. Wir sind zu dämlich um uns eine eigene Meinung zu bilden und wenn wir es tun und dabei auf Widerstand treffen, dann entschuldigen wir uns artig bei allen und versprechen es nie wieder zu tun. Verneigen wir uns nach Westen, so droht der vordere Orient uns als Ungläubige auszulöschen. Verneigen wir uns nach Mekka, dann würde man als Unterstützer der Achse des Bösen tituliert. Aber unsere Geschichte hat gezeigt, das wir doch lieber nach Osten buckeln weil der Westen nicht mit Selbstmordattentätern droht. Wohin wollten wir uns denn nun drehen; wenn beide Parteien plötzlich bombenbegürtelt vor unseren Einkaufszentren stehen würde und uns vor die Wahl stellen "Trag Turban oder friß Hamburger"? Vermutlich würden wir versuchen die EU zu bitten das Problem für uns zu lösen, da wir es uns weder mit dem einen noch mit dem anderen verscherzen wollen. Dafür muss es doch eine demokratisch Gesetzeslösung in Brüssel geben. Und während es weder dem einen noch dem anderen Aggressor (Turban und Cowboystiefel) langweilig wird, positionieren sie beide irgendwo an irgenwelchen Bahnhöfen Gasflaschen mit Zündern. Die Bundeswehr und die Polizei dürfen nur zugucken und sich bestenfalls heroisch auf die Brandladungen setzen um größeren Schaden zu vermeiden, weil es nie ein Mandat für einen innerdeutschen Einsatz geben würde. Ehr würde sich die ganze ideologisch verkorste Endachtundsechzigerfraktion im Bundestag mit einem stumpfen Löffel die Herzen rausschneiden als einmal den Arsch in der Hose zu haben und dem innen- und aussenpolitischen Karneval das Licht auszuknipsen. Mach so weiter Deutschland, Du Insel der Narren und lass deine Kaugummifestungen von beiden Seiten einnehmen.

Ich suche ein altes Cabrio, Baujahr bis 92. Ich will bis zu € 10.000,- ausgeben. Ich habe noch keine Ahnung von Saab Autos. Auf was muss ich unbedingt achten? Welche Motorisierung sollte ich wählen, bzw. welche Motorisierung ist die robusteste? Bei welchen Laufleistungen sollte was ersetzt worden sein? Gibt es bei diesem Modell zurückgedrehte Tachos? Jandolf

Bcp7es

Ich glaub ich mach' mal wie letzten Dienstag beim HH-Stammtisch besabbelt einen Himmelworkshop....... Ich hab jetzt den 2. hinter mir und beide mit Schiebedach. Das ist doch nun wirklich kein Hexenwerk wenn man es einmal gemacht hat! Selbst mit 007-Fluchtluke im Dach....

Deswegen kauft man sich doch einen Sportauspuff!?

Dieses Problem ist leider bekannt! Immer schön vor der Fahrt die Daten eingeben

Hey Aero-Mann, was ist aus Deinen Getriebe-Problemen geworden? Meiner hat mit dem 5. Gang so richtig Probleme: Ich bekomme ihn gut rein aber schwer wieder raus. Besonders, wenn ich lange auf der Autobahn im 5. Gang gefahren bin. Hab auch schon das Problem als Thema gepostet. Es gibt verschiedene Erfahrungen und Vorschläge: Getriebeölwechsel, Austauschgetriebe, Reparatur-Kit. Kannst ja mal gucken: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=15205&goto=newpost Lieben Gruß aus Kiel, Svenie

Hui!!! Das klingt nach ernsthaften Problemen. Puh!!! Der Wagen hat jetzt knapp 170.000km auf der Uhr. Oh, Mann. Das sind ja unschöne Neuigkeiten. Aber vielen Dank für die Antworten! Bin froh um jeden Hinweis.

Das ist so eine Lockanzeige! Solche gibt es nur zu oft bei as24. Wer hat etwas zu verschenken? Und wer will ein Auto verkaufen und gibt keine Telefonnummer an? Und wer kann nicht richtig gucken, daß das Auto, das man verkaufen möchte, eine Handschaltung hat? Ich glaube, diejenigen, die solche Anzeigen schalten wollen sich einen Spaß erlauben oder vielleicht e-Mailadressen sammeln... Aber wenn ihn tatsächlich einer für 2.900,-- erstanden hat...Glückwunsch! Dann guck ich ab sofort nur noch nach solchen Angeboten...

Moin moin liebe Saabfahrer, mein Saab 9-3 I macht mir Freude. Bringt sehr viel Spaß, ihn zu fahren. Allerdings: Der fünfte Gang geht oft sehr schlecht raus. Insbesondere nach längerer Autobahnfahrt muß ich den Gang mit großer Kraftanstrengung "rausprügeln". Das kann doch nicht normal sein, oder? Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder von dem Problem gehört? Und: Was kann man dagegen tun? Lieben Gruß soweit, Svenie

Vielen Dank Jens auch Dir für die Tipps! Daß der 2,2 TiD in den jüngeren Modellen einen Verschleißsensor hat, erfreut mich. Weißt Du denn, ab wann dieser verbaut wurde? Würde gern wissen, ob meiner mit EZ 11/2000 auch schon über einen solchen Verschleißsensor verfügt. Deine Ratschläge werde ich befolgen. Das behutsame Warmfahren finde ich sehr wichtig. Auch, daß erst das Öl die Temperatur haben sollte, bevor man in die höheren Drezahlen geht. Die Dieselrücklaufleitungen werde ich mir mal ansehen, wobei ich die erstmal finden muß. Hab mir dazu bei eBay eine Reparaturanleitung ersteigert. Stichwort Warmfahren: Bei meinen ehemaligen Wagen habe ich das auch immer befolgt. Beim Golf III TDI bin ich die ersten Kilometer bis das Kühlwasser die mittlere Tempratur erreicht hatte, nie über 2.000 U/min gefahren, wobei er dann auch nur 96km/h schnell wurde. Danach dann habe ich bis etwa 22km gefahrene Distanz abgewartet, bis ich ihm mehr Drehzahlen zugemutet habe. So schaffte er über 332.000km...und läuft immer noch. Auch schalte ich immer langsam und schalte den Motor nicht unmittelbar nach Ankunft aus, sondern lasse ihn einen Moment noch im Leerlauf laufen. Gemäß der Aussage eines Kfz-Meisters bei VW (der meinen Golf behütete) sei das thermisch für den Motor und den Turbolader besser. Eine Frage habe ich noch, die ich noch mit einem neuen Thema posten werde: Der fünfte Gang geht oft sehr schlecht raus. Insbesondere nach längerer Autobahnfahrt muß ich den Gang mit großer Kraftanstrengung "rausprügeln". Das kann doch nicht normal sein, oder? Hast Du da ähnliche Erfahrungen gemacht oder von solchen gehört? Lieben Gruß soweit, Sven

Hallo Leute BRAUCHE DRINGEND H I L F E FÜR MEINE BUCHHALTUNG; WAS HAT SAAB 95 2,3 T Baujahr 1998 gekostet, Listenpreis im Jahr 1998, Bittttttttttttttttttttttttttteeeeeeeeeeeeee

Hallo, sorry bj 90

9-3 2,2TiD Aniversary mit Turbo von MB-Sprinter und Powerbox von Lexmaul Hallo Saab-Gemeinde, ich freue mich Euch den aktuellen Stand der Dinge geben zu können. Habe mir jetzt einen 6. Gang einbauen lassen. Ausserdem wurde der Turbolader gegen einem Mercedes Sprinter Turbolader getauscht. Alles musste natürlich angepasst werden. Hat € 2.360,-- gekostet. Bremsen und Fahrwerk sind bei diesem Preis natürlich noch nicht dabei. Sieht mit den 18-Zöllern und dem Fahrwerk richtig spritzig aus. Die 18-Zöller waren auch wegen der Drehzahl und der PS Zahl nötig. Hat mit den 17-Zöllern nur gespult. Ist aber jetzt sauschnell unterwegs. :cool: 0 - 100 km/h: 6,8 sec. Topspeed: 243 km/h bei 4.600 rpm Leistungsmessung auf Prüfstand: 224 PS Kann ich jedem nur empfehlen, der mal einen Golf R32 überraschen will :) PS. Ich war schon mal Mitglied als udo.jimmy und hatte mein Kennwort vergessen. Deshalb nun unter neuem Benutzernamen.

Habe mir jetzt einen 6. Gang einbauen lassen. Ausserdem wurde der Turbolader gegen einem Mercedes Sprinter Turbolader getauscht. Alles musste natürlich angepasst werden. Hat € 2.360,-- gekostet. Sieht mit den 18-Zöllern und dem Fahrwerk richtig spritzig aus. Die 18-Zöller waren auch wegen der Drehzahl und der PS Zahl nötig. Hat mit den 17-Zöllern nur gespult. Ist aber jetzt sauschnell unterwegs. 0 - 100 km/h: 6,8 sec. Topspeed: 243 km/h bei 4.600 rpm Leistungsmessung auf Prüfstand: 224 PS Kann ich jedem nur empfehlen, der mal einen Golf R32 überraschen will :)

PN an aero270 schicken!

Das setze ich doch einfach mal voraus.....

Kommt meist durch die Dichtung zwischen Streuscheibe und Reflektorgehäuse durch. Scheinwerfer ausbauen, Halteklammern für die Streuscheibe lösen und selbige abnehmen. Dann die Dichtung dahinter kontollieren und gegebenenfalls mit etwas weißem Dichtmittel oder Vaseline (je nach gusto) einsetzen. Alles wieder zusammenbasteln und denn sollte das gut sein.

Hallo Leute, sorry aber ich habe jetzt 2 std. gesucht und nichts für mich passendes gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich benötige eine Anleitung, am besten möglichst detailiert über das wechseln des Geberzylinders und Information zur entlüftung am besten mit normalmenschlichen mitteln. Vielleicht habt ihr ja sogar eine bebilderte anleitung, das wäre natürlich genial. Über schnelle würde ich mich freuen, da es wirklich eilt. Danke im voraus semi

Gebrauchtwagenhändler wirst Du nie!

Ich habe mir gerade eine Einparkhilfe ohne extra Sensoren gekauft. Sie wird einfach unter das Nummernschild geschraubt. Siehe http://abacuscaralarms.co.uk/store/view_product.php?product=Targa%20SR2 fuer mehr Informationen. Die Berichte und Erfahrungen von anderen sind sehr positiv. Ich werde es dieses Wochenende einbauen. Allerdings lebe ich momentan in England, wo dieses total legal ist, was der deutsche TUV dazu sagt weiss ich allerdings nicht. Munter bleiben. sauerpower

@Grufti:

Um ehrlich zu sein,.....die Lenksäule muss ab Kreuzgelenk mit oberer konsole komplett raus! Wenn Du Glück hast kannst Du etwas fett von oben reindrücken...aber nur wenn irgendwo ein kleiner Spalt zu finden ist. Dafür miß dann nur das Lenkrad ab. Aber ich kann dir keinerlei Garantie geben das da genug Fett an die richtigen Stellen kommt. Falls überhaupt. Bei mir hat's kurzfristig gewirkt. Aber das war eine "Dschungel-Feld-Wald-und-Wiesen"-Lösung.

Hallo Ralf-aus-F, vielen Dank für Deine Antwort. Der Fehler tritt auch im Eco-Modus auf...das Steuergerät vielleicht? Danke Rüdiger