fortissimo

Tja, und das klatschen die uns in Europa um die Ohren wenn es um Subventionen geht. Bei EADS gehts unübersehbar und bei den Jungs da drüben eben etwas versteckter....und doch offensichtlich.

@Hardy Super, Chevrolet zieht Isuzu. Kein Verlust...... SAAB weiß schon was sie da für einen Sch..ß gemacht haben, genauso wie der 9-2X. Die trauen sich garnicht erst diesen Etikettenschwindel hier in Europa an den Mann bringen zu wollen, weil sie sich dann vollends zum Gespött machen würden.

Keine Ahnung. Mein Ästhetikempfinden fühlt sich bei EcoTec (schon gut Targa!*gg*) arg beleidigt.

Sagen wir mal so: Es geht mir nur erstmal um die Feststellung, das ein SUV eigentlich absolut keinerlei Existenzberechtigung aufgrund seiner Fähigkeiten hat, ausser einfach da zu sein, vielleicht interessant auszusehen und viel Geld zu kosten. Ein "unnützes" Auto wie ein reinrassiger Roadster kann schwerpunktmäßig gut Kurvenräubern, ein echter Geländewagen geht über Stock und Stein und so weiter. Bei den angebotenen SUV's wird diese Argumentation schon langsam eng.... Jepp, rosa Leggins und Lederschlipse waren auch mal Mode....

Formular her! Ich will unterschreiben.....

Also diese Nummer mit dem EcoTech,....mag sein das das alles toll ist, aber ich bin da ziemlich oberflächlich: Wenn ich da unter den Deckel gucke, denn will ich nicht die Optik eines 1.4er Corsas erspähen. Am besten noch, wenn man in einer Herrenrunde beim fachsimpeln steht und einem eine junge Dame über die Schulter guckt und dann auf ihren Corsa zeigt , mit den Worten: "Den Motor hat meiner auch, glaube ich. Steht jedenfalls oben drauf. EcoTech." Ich glaube dann ist stiller Suizid eine Option....

Ja, aber die meisten anderen Autos die die Welt nicht braucht haben ein Gebiet das sie besonders gut können oder zumindestens schwerpunktmäßig. Aber diese SUV's können halt nichts wirklich gut. Deswegen sind diese Kisten absolut überflüssig. Ein Pajero kann wenigstens im Gelände gut kraxeln.

Hallo, Bei meinem Aero ist das Pfeifen deutlich zu hören wenn man das Fenster etwas öffnet. Von innen hört man sonst nix, von aussen umso mehr! Gruß

So, wollte nur mal kurz mitteilen, dass der Draht sehr hartnäckig ist. Das Ding läßt sich nicht raus saugen oder mit Druckluft entfernen, jetzt muss das Schloss wohl doch raus und ein neues rein. So ein Sch....!!!! Danke für eure Hilfe.

Also mal Hand auf's Herz: Wer braucht bitte in D wirklich einen Geländewagen? Dieses Völkchen ist in seiner Population doch sehr beschränkt. Meine Erfahrung: Wenn ich ab und an bei meinen Eltern vorbeischau, dann muß ich an meiner alten Grundschule vorbei. Pünktlich morgens und Nachmittags spucken dort; von adrett gekleideten Haus-, Power- und Geschäftsfrauen gefahrene hochpreisige SUV und echte Geländewagen; ihre kindliche Fracht aus. Vorzugsweise sind es SUV's in der 4Liter+ Klasse. Früher hat man genau dieses Klientel in einem W123- oder W124-Kombi vorfahren sehen. Aber ein SUV, jaaaaa, der versprüht den Duft von Freiheit,....Abenteuer,....Wildnis. Genau wie der Marlboroman. (Der starb übrigens an Lungenkrebs.) Nur wird nicht eine dieser hochneurotischen Möchtegernkraxler jemals richtigen Dreck zu sehen bekommen, geschweige denn mal auf einem echten Trial an seine Grenzen geführt. Da könnte man sich die volllackierte Spoilerstoßstange verkratzen. Und dann der ganze Matsch der den Garagenboden vollsaut. Wenn der Papiertiger denn überhaupt da wieder hinkommt und nicht irgendwo in einer größeren Pfütze steckengeblieben ist weil ihn sein Vorderrad-Hinterrad-Antischlupf-gebremse im Stich gelassen hat. Über Sinn und Sinnlosigkeit eines SUV, dass über 250km/h fährt muß man glaube ich kaum noch sprechen. (Kleine Anekdote: Ein Kollege der nebenher auch Jäger ist, hat sich für seine Zwecke eine M-Klasse bestellt. Als er nun mit seiner Entourage wirklich ins Gelände musste, blieb er natürlich sofort mit seinem 80k-Euro-Versager stecken. Ein Kollege von ihm hat ihn mit seinem Lada Niva rausgezogen. Währen er also nun jedes Schlammloch umfahren musste, durch das der Niva einfach so durchrollte regelte permanent diese unselige Bremse das hilflose Durchdrehen der Räder.(Verschränkungswinkel kennt die M-Klasse nicht) Am Ende des Tages war dann ein Werkstattbesuch beim MB-Händler der krönende Abschluss: Bremsbeläge runter, Scheiben blau und rissig. Alles in allem ein netter vierstelliger Betrag für einen Ausflug in den Wald, plus den Kommentar des Kundendienstleiters, nachdem mein Kollege ob der hohen Rechnung sein Leid wehgeklagte, dass man das doch wissen müsse das ein M kein Geländewagen ist. Ich hätte dem Händler die Karre noch auf dem Hof angezündet! Jedenfalls fährt er nun eine E-Klasse und in den Wald gehts nur noch mit dem Kumpel....im Niva....) Für mich sind SUV wie folgt definiert: Sie können von allem ein bisschen, aber sie können nichts wirklich richtig. (Eigentlich passen sie unter diesem Gesichtspunkt leider in die heutige Zeit.....)

Also wir sind gespannt auf Details! Griffin?

Mercedes-Benz, Opel......eigentlich fast alle deutschen Hersteller im WWII. Zwar haben die nicht dirket Waffensysteme geliefert, aber als Motorenhersteller (Wer weiß heute noch das der dreizackige MB-Stern "Zu Wasser, zu Lande und in der Luft" bedeutet?) und Fahrzeughersteller für Kettenfahrzeuge dürfen wir sie hier mal im allerweitesten Sinne mit dazuzählen.

Hatte nicht die Elise einen anderen Motor? Nix da Opel? Das hat mich beim Speedster wirklich beleidigt als ich beim Oppel/SAAB-Händler mal in den Maschinenraum geguckt habe: Da wird ein kleiner, leichter und sportlicher Roadster verkauft, und dann guckt man beim Ölcheck an der Tanke auf einen Ventildeckel, der dir das Worte "ECOTECH" wie einen Fehdenhandschuh um die Ohren schlägt. Da isses mir herzlich egal wie toll die Karre fährt, aber wegen dieses unsensiblen Faux-pas der Rüsselsheimer Tagträumer könnte ich nicht mal unter Androhung von unverhältnismäßiger Gewalt zu einer Unterschrift auf dem Vertragspapier gezwungen werden! Die beste Chance wäre nun den aktuellen GT von Opel. Diesen konnte ich neulich erst beaugapfeln. In die aktuelle Formensprache des GT würde sich das neue "Gesicht" von SAAB sehr gut einfügen lassen. Die Sonett wäre in wirklicher Griffweite!! Aber nö! Man plant wieder so einen Flop wie den 9-7X. Einen SUV. Eine Fahrzeuggattung, bei deren Besitzerwähnung man momentan gesellschaftlich genauso unten durch ist, als wenn man bei einem Empfang der Queen ordentlich und für alle deutlich hörbar einen fahren lässt (anschließendes Schnuppern und am Hintern kratzen inbegriffen). Vermutlich wieder so eine Schleuder für den primären amerikanischen Markt. Aber selbst die haben gemerkt wie doof das ist, mehr als 4 Bucks für eine Gallone auf den Tresen zu legen und flirten nun lieber mit den Japanern und den Deutschen. Nur GM pennt selig weiter. Fette V8 mit reichlich Leistung und noch mehr Durst. Am besten in Pick-Up's. Nur will der Durchschnittsamerikaner die mittlerweile nicht mehr so gern. GM wundert sich, kratzt sich am Kopf und schließt Fabriken mit den entsprechenden Entlassungen. Kirk Kerkorian meckert rum und das wars dann. Hat's GM genützt? Nein. Und nun will er bei Chrysler rein. Naja,....vermutliche ein Wettbewerber auf dem Markt weniger wenn's klappt. Im Gegensatz zu Luftfahrtindustrie laufen die Amis in der Autoindustrie wie so oft hinterher und können es nicht fassen wie ignorant der Weltmarkt ist, wo sie doch so tolle Autos haben.

Naja, wir sind ja alle irgendwie pazifistisch veranlagt....ist nur ein Warnfeuer. Wir schießen nicht scharf. Wir wollen nur spielen! *gg*

Immer schön ein Auto mit kompletter und nachvollziehbarer Historie zu haben. Sehr schön.......

Stimmt. So ein Tec kostet einige Tausend Euros. Gibt aber wohl doch ein paar im Forum, die so ein Teil ihr Eigen nennen.

Kann gut sein :) Danke für die Info.

Genau. Interface, Stecker und Laptop. Dann noch com-Schnittstelle konfigurieren und los.

Bei meinem 9-3 Bj.5/98 136kw, t5, ging das (OBD2). Öltemp. war -glaub ich- auch mit dabei. Damit konnte ich auch Fehlercodes auslesen. Empfehle aber eher das mit so nem Tec zu versuchen ... damit hat man die volle Kontrolle. Mein OBD2 Interface ELM323 V2.0 USB kannst Du haben :)

Immerhin schleiche ich preislich und qualitativ auf hohem Niveau....is' ja auch mal was, oder?

Ein Kompaktwagen, ein Roadster und ein Minivan wären vermutlich die beste Lösung, aber stattdessen werden wieder SUV's und Crossovers geplant. Beides Fahrzeuggattungen die in zu spät kommen und nicht mehr zeitgemäß sind! Also alles beim alten: Volle Kraft gegen die Wand!

@Grufti ...und die Orthographie einiger ist auch beeindruckend. Ich salbe übrigens meine Hände mit DOT4,...als Nivea-Ersatz. Wäre das nicht mal eine Aufgabe, gar ein Lebenswerk, für dich lieber Gerd, zu erkunden was Leute so alles in ihre 901 kippen. Ich würde dir bei der Enzyklopadie "Grufti" gern behilflich sein.

Nur Einzenabnahme! Die paar Euronen musste schon investieren.....

2006er 9.3 Cabriolet 1,9 TiD Hallo auch, war letzten Oktober ziemlich geschockt als auf der Autobahn plötzlich der freundliche Bordcomputer von mir mehr Öl haben wollte... mein Saabhändler ( Trier)hat 1l nachgeschenkt (kostenfrei ) und dann ging's ne weile- im Dezember selbiges Verlangen- leider war ich unterwegs und mußte bei einem anderen Händler (Hannover) zwischen Opelkunden warten und dann einen Corsa als Leihwagen erstreiten, weil man meinen Saab zum Check dabehalten wollte; im Endeffekt haben die auch nur Öl nachgekippt und die Frechheit besessen mir dafür 24,- Euro zu berechnen, als ob das meine Schuld wäre das ein kaum 6 Monate alter Motor Öl braucht ... letztere Werkstatt sagte mir "hatten wir schonmal, dass der 1,9er auf den ersten 20tkm Öl braucht-Dublizität der Ereignisse- scheint halt so zu sein- auf wiedersehen". Da hatte ich doch anderes erwartet- fahr ja schließlich keinen Opel, sondern Saab und will auch so behandelt werden. Seit 5000km gab's jetzt keine Probleme mehr und ich hoffe das bleibt auch so. Ansonsten nervt nur der knirschende innere Türgriff und die schon bei moderater Lautstärke bei Bässen vibrierende Türinnenverkleidung.

Vielen Dank schon einmal für die vielen Tipps! Werde es mal mit druckluft oder Staubsauger versuchen. Muss dafür nur mal jemanden raus klingeln, der da wohnt, wo mein auto steht, denn da wohn ich nicht. Aber ein wenig strom wird ja wohl für mich drin sein?! Ich werde berichten, wie es ausgeht