Nikolaus

danke alex!

genau! pampers machen es möglich...

zwei saablose wochen haben mich dan gestern in das "sanatorium" meines saab getrieben. (nähe landau:cool:) es wurden schon sämtliche fahrwerksbuchsen, die stossdämpfer, die federn, die antriebsgelenke, die bremsscheiben mit belägen, die bremsflüssigkeit, das vordere motorlager, der kühler, die lager der lima, alle traggelenke, sowie die radlager erneuert, es beruhigt ungemein. noch eine woche, dann habe ich ihn wieder - mit aero-planken, lackierten aero-felgen, neuen reifen und vielem mehr. es ist kaum noch auszuhalten...

hier hat es noch einige teile, auch leisten. http://saab-ersatzteile.de/ ob die auch für den steilschnauzer passen, weiss ich nicht, aber fragen kostet ja nichts.

das "b" sollte dann aber auch noch weg...

die teile werden auch bei einschlägigen versendern noch angeboten

sollte schon, dies weisen aber nur industrie-kolbenkompressoren auf, die ein mehrfaches kosten.

eine injektor-kabine bedingt ja, eine druckstrahlkabine auf keinen fall. du solltest auch darauf achten, dass die einschaltdauer des kompressors nicht über 60% liegt, was meiner meinung nach auch schon zu viel lst. hat dein kompressor gusszylinder, oder alu?

danke!

lasst mich bitte nicht dumm sterben - es kann doch keine geheimnis sein, welcher händler das ist, oder? da karlsruhe und pforzheim keinen händler mehr hat, muss ich wohl gen osten ausweichen.

reihe wohl nicht, aber parallel geht schon, wenn man es richtig macht. achtung auch bei düsenangaben. viele sandstrahlgeräte haben sowohl eine luft- als auch eine strahldüse. der optimale effekt wird nur erreicht, wenn beide zueinander passen. noch mal kirz zu angaben bei kompressoren: die ansaugleistung wird auch gerne als "hubvolumenstrom" bezeichnet. dies ist genauso augenwscherei und völlig unerheblich,da ein theoretisch errechneter wert, der niemandem nutzt. die einzige relevante angabe ist der effektive volumenstrom und hier muss man sich klar sein, dass die angaben samt und sonders massiv geschönt sind, weil es ja sowieso niemand nachmessen wird. es werden kompressoren im markt angeboten, die bei 2,2 kw antriebsleistung eine effektve liefermenge von 480 l haben sollen. dies ist völlig unmöglich und technisch abwegig. aber leider schützen auch namen wie "metabo" etc. nicht, da diese kompressoren ebenfallsmeist aus taiwan und china kommen und unter vielen handelsmarken verkauft werden. es ist aber auch logisch: für 150 euro kann man eben keine wirkliche qualität made in europe erwarten.

für profi-lackierungen braucht man ca. 350 l/min. ein kompressor mit 1,5 kw hat ca. 270 l ansaugleistung und ca 180 l effektive liefermenge. die angabe der ansaugleistung ist sowieso nur augenwischerei, da völlig sinnlos für den anwender. dies reicht weder zum richtigen lackieren, geschweige denn zum sandstrahlen. zum lackieren mit solchen tretminen wurden "sparpistolen" entwickelt, die heute im heimwerkerbereich standard sind. mit echtem lackieren hat dies aber nichts zu tun.

es gibt auch noch z. b. kokosnusschalen als strahlgut; verändert weniger die oberfläche und strahl "glatt"

ich habe heute morgen die neue itunes-software und die neue software für das iphone aufgespielt. danach stürzte der rechner bei sync-versuchen ab. nach scan disk und erneutem neustart des iphone funktioniert alles eiwandfrei.

sicher haben die probleme mit dem s80 -ein ladenhüter erster güte. grund dafür sind für mich die 5-zylinder-motoren, die einem ackerschlepper gut zu gesicht stehen würden, aber keinem auto dieser klasse. dagegen läft ein 4-zylinder wie seide.

ich glaube nicht, dass saab es verbieten würde, dass händler lagerwagen bestellen. selbst wenn jeder händöer nur ein fahrzeug für vorführzwecke ordert, kommen da vernünftige stückzahlen zusammen, zumal saab in anderen ländern doch einen deutlich besserer martanteil hatte.

die vermutung erscheint mir nicht wahrscheinlich. zunächst werden europaweit die händler mit lager/vorführwagen ausgestattet, sodass zumindest zu beginn die produktion ausgelastet sein müsste.

dein problem macht den eindruck unseres problemes vor einigen monaten. war nur durch neuinstallation von office zu reparieren.

beii uns auch, sowohl direkt, als auch über exchange

wirklich tolle bilder, danke! jetzt kann ich mir meine schwarzen 900 turbo mit lackierten stossstangen endlich richtig vorstellen - in zwei wochen ist es endlich soweit und ich kann ihn wieder aus dem erholungsheim abholen...

geht bei uns auch bei 5 iphone - mit verschiedenen office-varianten. wir hatten mit office 2007 vor ca. 1/2 jahr in verbindung mit itunes einmal ein problem, worauf wir office neu installiert haben. seitdem läuft es einwandfrei.

alle achtung! gefällt mir ausnehmend gut!

anstatt jehova, kann man ja auch wahlweise "saab 900 nicht im originalzustand" einfügen... die folgen sind hier die gleichen:biggrin: freue mich aufs treffen - wieviele lehrer und berater kommen denn...? duckundwech:biggrin:

uih, du bist ja lernfähig carsten!

hallo rené, es ging mir um das scrollen. es bleiben die selben informationen, aber es nimmt schlicht weniger platz ein. mir persönlich gefällt auch eine tabellenform besser, aber so ist es ja vielleicht ein kompromiss. natürlich kann man jetzt auch noch die anrede und die grussformel untersagen...