le traiteur

nix mit neuer abgasreinigungsanlage - wofür auch das hieße bei dem meinigen, eulen nach athen zu tragen (aero).

ähm - da ist noch was ... damit jetzt nicht die eine hälfte an hybris erkrankt: beide haben zwar schönere kurven, aber für eine von beiden spricht, daß sie - zumindest noch - weniger macken hat. aber wie heist es doch so schön: macken prägen den charakter.

eine liebeserklärung an unsere frauen. tja, so sind se, unsere frauen, feuriges temperament und so verdammt geil zur sache kommend; schön, daß wir "heten" uns mitunter zwei solcher "frauen" leisten können.

für eine saubere umwelt und gegen ölverschwendung danke für den hinweis. im umkehrschluß bedeutet das, daß unser diesel eine extrem starke turbine und eine extrem saubere verbrennung haben muß. (das nennt man ein eigentor ) bist du verrückt, für 2.000 km neues öl, nix da; das ist ein saapel mit fünf (!) jahren garantie - so what.

verlängerung der vorfreude @ frieliwa, hb-ex, bibo 93 und co: auf die 400 nm werde ich dennoch noch ein paar tage warten, denn dafür extra zum freundlichen fahren, wenn unsere "saabine aus der treckerbande" eh in 2000 km zur ersten kleinen durchsicht muß, das tuts mir dann doch nicht aus. im übrigen möchte ich der benzinfraktion noch ein - zwei tage gönnen, in denen sie an die "kompetischn-fähigkeit" ihrer automobile glauben können; wie war das doch noch mit dem turboloch bei den handgerührten urzeitviechern, insbesondere in bzw. hinter so mancher haarnadelkurve in den dolomiten? wie macht die katze: MI-HAU

exkrement so ein exkrement, montag geht bei uns nicht. also: viel spaß aufer piste, immer fleißig testen, und bitte noch fleißiger hier berichten.

hier noch der link für die technischen details des gehirschen ttid: http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=%2fProducts%2fLeistung%2fF270006480

offseason och viggen, nu hab` dich nich` so; für so eine kurze spritztour findet sich in der offseason doch bestimmt noch platz in deinem kalender.

hier! hier, wer ruft mich? @ volkih57: auto: gut automatik: weniger ttid: gut verbrauch: zu hoch rest: siehe forum df.: der kommende klassiker von saab! aber, sag`mal: was willst du bei 7.000 km p.a mit einem auto? und erst recht mit einem diesel? was kümmert dich bei der laufleistung ein verbrauch von 15 ltr? hast du mal den wertverlust des neuwagens nur im ersten jahr in bezug gesetzt zu den - sicherlich geringeren - kosten einer totalsanierung deines jetzigen saabs? war da sonst noch was?

rundumsicht beim cabrio ODER das designe bei bmw ist auf den hund gekommen lieber raser, das mit der schlechten rundumsicht beim cabrio leuchtet mir nicht ein; wenn wir mit unserem durch die lande fahren, haben wir für gewöhnlich aller beste sicht - nach oben, vorne, hinten und zur seite. deshalb fährt man doch ein cabrio, oder? und sollte das dach doch mal zu sein, so ist die rundumsicht im 9-3 er cabrio nicht schlechter als in vielen kleinwagen, wie corsa, polo, oder in vielen von diesen "steilischen" sportskombis. schlußendlich: was den vergleich eines zweisitzigen z4 mit bengle-undesigne mit einem viersitzigen 9-3 III anbelangt, da fällt mir nicht mehr zu ein, als daß hier a) fallobst mit birnen verglichen werden und daß b) jeder beagle beim schei...en wohl ein schöneres heck hat.

kurzohrhasen @ sasson du mit deiner mütze auf dem kopf bekommst doch eh nix mit; und für den titel "alter hase" fehlt dir noch ein bischen was an lebensalter. vielleicht gibt dir bibo93 ja was ab - zumindest von seinen schönen grauen haaren :biggrin: ps: wieso machst du hier - mit deinen kurzen haaren - reklame für einen haarshamponhersteller?

rumprollmodus ein hö-ma, wä prüft dännen luftdruck innen reifen. machen dat nicht blos die gti un gts oda cbs fahrer, oder wat, um anne disse schneller paken zu können? spaß bei seite: nach 6 monaten ohne reifendruckkontolle war auf unserem 9-3 III er der luftdruck rundum in den reifen noch auf dem vorgegebenen - ! aber viel zu niedrigem !- niveau von 2,4 bar. so rund um 2,7 sollten es wohl MINDESTENS schon sein (=> http://saab-cars.de/showthread.php?t=25327) - hätten es wohl sein müssen

ballast @ all der gesundheitsmetzger informiert: biominisalami ist eine wertvolle zwischenmahlzeit, die trotz ihres geringen gewichtes (33 gr) hilfreich ist, für eine gesunde ernährung. zur ausgewogenen trimmung ihres ihres fahrbaren (flugrost-*) objektes empfiehlt es sich, den inhalt eines kartons (30 stk) griffgünstig auf die verschiedenen ablagen ihres autos zu verteilen. dennoch ist ein ersatzkarton im kofferaum - insbesondere im winter - vollkommen unschädlich, im gegenteil: ein muß. (* informationen für rostallergiker: manche saab, insbesondere in der vor gm-zeit sind ungeeignet für eine dauerhaft sorgenfreie automobile zukunft)

reifenflankenpflege also bibo93, das siehst du falsch: denn hb-ex mag diese 17" felgen gegenüber den 15" oder 16" felgen deshalb nicht, weil man da die reifenflanken mangels masse nicht so schön pflegen kann. :biggrin::biggrin:

@ all, für die, die schon winterreifen suchen, hier ein angebot, auf das mich bibo93 aufmerksam gemacht hat: 4 x 17" original saab 15 speichen alufelge (auf saab.de unter den zubehörfelgen auf der dritten seite, die vorletzte in der linke spalte ) mit conti-winter-contact 225/45 ... für 1200,- euro brutto. adresse des freundlichen gibts auf anfrage.

null wahl!!!!! das ist keine wahl, das ist m.e. ein muß; selbst das helle leder sieht trotz dunkler jeans und trotz unserer nutzung (s. forumsbeiträge!) noch aus wie aus dem showroom. es ist super weich, aber dennoch straff. der aufpreis ist zwar hoch, wird aber über die nutzungsdauer dreimal wieder "eingeflogen".

oh oh ... zum glück wurde der unsere von den schluchtenschei...ern gebaut; warum auch immer, bei uns knarrst, knistert, quitscht obwohl offen - drei mal auf holz klopfen - noch nichts. möge göttin saabine dauerhaft ein einsehen mit uns haben.

pfennigfuchserei das sind brutto exakt 2 cent je gefahrenen km nur für die vorderreifen. an diesem betrag beteiligt sich aber der liebe peer mit 19% umsatzsteuerrückvergütung und zu 50% über die gewerbe- und einkommenssteuer. das war uns der spaß allemale wert! DANKE, lieber peer! :biggrin: (nicht das irgendwann auf das saab 9-3-er fahren noch vergnügungssteuer erhoben wird; ...)

rostprophylaxe @klaus: nur wer rastet, der rostet - in der werkstatt (?) und meinst du "übung" oder "training"

spaß muß sein! gerade kommt die rg: jeweils 174,- inkl. stickstoff, montage und altreifenentsorgung zuzüglich 19% umst. ...

tuckern alte saabbenziner wie aktuelle diesel? da staune ich wirklich, ... http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=21875

licht und schatten ttid @ all: also: ad 1) unsere saabine trägt rot, weil sie sich mitunter schämt, wegen ihrer lauten lebensäußerungen, besonders beim start. andererseits, ab 30 - 40 km/h hörst du vom betriebswarmen motor nichts mehr, erst recht, wenn du offen fährst. ad 2) wenn man zwei herren im besten alter vor sich xxxxxxx herunterscheuchem muß - damit sie den anschluß xxxxxxxxxxxxxxxxx behalten -, hat man zwei möglichkeiten: entweder die halbe zeit voll auf der bremse stehen oder die ganze zeit das getriebe im zweiten gang sperren. ad 3) minimalverbrauch 7,4 ltr (da war der chef selber am werk, und hatte viel zeit für eine ruhige autobahnfahrt vom niederrhein ins xxxx); maximalvertrauch > 9,5 ltr (auch da war der chef selber am werk, und hatte es sehr eilig, vom niederrhein nach xxxx zu kommen ); im mittel 9 ltr (egal ob chef oder chefiin) ad 4) egal ob mit oder ohne schaltpaddels, die automatik läßt sich nur bedingt durch einen nutzereingriff davon überzeugen, in einen anderen gang zu wechseln, sei es rauf ODER runter. zusammenfassung: ttid ja , ... * ... aber ein benziner mit lpg umbau und der laufleistung per anno rechnet sich bei den kraftstoffpreisen der zurückliegenden wochen besser - und wer braucht schon ein notrad für max. 80 km. * ... aber eher OHNE automatik, die schaltpaddels sind geschmacksache, geht auch sehr gut ohne - und die 30 nm im drehmoment gibts gratis oben drauf.

gleich und gleich ... ... gesellt sich gern. du glaubst doch nicht im ernst, daß man "nur" mit ein paar km in den bergen die reifen der vorderachse so wie beschrieben herunterknüppeln kann; dafür braucht man wie frau mehr zeit. ergo: auch meine holdeste hätte an einem nachgewürztem spielzeug ihre hellste freude. habe mich deshalb heute mittag per mail mal als "testfahrer" in st. gallen gemeldet. ...

ja, hier - ich will! wo muß ich mich bei wem melden??

termin: wunsch oder wissen? hm, die hälfte des 3. quartals 2008 ist ja schon `rum. ... . hoffen wir mal, daß sich das warten auch wirklich lohnt. b.t.w.: ist deine quelle glaubhaft, oder schaust du in die große glaskugel?