le traiteur

bestätigung das kann ich so uneingeschränkt bestätigen. es funktioniert - bislang seit 1080 km - gut; auch in d`dorf. @ glopf: wahrscheinlich hast du in deinem auto die "grönemeyer-spezial-edition": "... wer wohnt schon in düsseldorf..." (bochum).

ok ich präzisiere: der kerl hatte es wohl fürchterlich eilig und wollte mal ein bischen seinen diesel quälen. die abstände waren in der tat sehr knapp, nicht nur bei tempo 125, sondern auch später. wer`s braucht. aber es war dennoch interessant zu sehen, wie diese kleine maschine den sc beschleunigen konnte - dann weiß (wissen) ich (wir) ja, worauf ich (wir) mich (uns) nach dem einfahren meines (unseres) kleinen noch so freuen darf (dürfen)! (siehe in diesem zusammenhang auch: ams 2008/08 seite 12 unten links)

bin eben auch auf diese anzeige in der ams gestoßen; wirklich gut gemacht, sowohl die anzeige, als auch die dazugehörige website! ich weiß zwar nicht genau, was so eine anzeige kostet, für umsonst ist das aber nicht zu haben. auch bei der website ist man nach meinem gefühl schon mit einer schubkarre voll mit euros dabei. ergo: wer auch immer das ist, er besitzt genug geld und eine große portion humor. mal sehen, was als nächstes kommt...

dienstag, den 26.02.2008 um 08:15 uhr auf der a3 köln richtung frankfurt, höhe neuwied: 9-3 III sc 1,9 ttid, rauchgraumetallic; kennzeichen: AC-Sx 9x meine herren, was ging das kleinmotorige "biest" ab. nach dem verscheuchen einiger spaßbremsen auf der linken spur und beim ungehinderten beschleunigen so von 120 km/ bis rauf auf 215 km/h konnte der sc das von meinem a6 3,0 tdi (ungetunter dienstwagen) vorgegebene tempo fast mitgehen (anfangs 30 mtr abstand, leicht anwachsend), darüber wurde die lücke doch ein wenig größer (mehr als 80 mtr abstand, lücke schnell anwachsend). und die "leuchterscheinung" im rückspiegel ist auch ganz nett. nach 20 km hatte ich keine lust mehr, den "wegfreiräumer" zu spielen, und habe ihn ziehenlassen, zumal ich für den termin in fankfurt noch reichlich zeit hatte.

ne, ne, nix mit lichtenstein ** vermutlich vorbereitung zur flucht wegen aktueller ermittlungen ** lichtenstein scheinbar zu unsicher ** deshalb flucht nach asien ** stop and over ** :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

mal kurz klugscheißen muß akademisches feinbrät START: "Hombase" - ist mir mit meiner "angliphobie" da etwas durchgegangen? wahrscheinlich so was ähnliches wie "houmpäeidsch", also eine anlaufstelle für menschen ohne ein wirkliches zuhause. akademisches feinbrät ENDE (versprochen: ab morgen bin ich wieder gaaaanz lieb; dann habt ihr für ca. eine woche ruhe!)

hier nun meine erfahrungen: im 9-3 cabrio my 08 macht das 300 plus (inkl. navi.) ganz anständig radau: nightwish beispielsweise kommt von der cd sehr überzeugend (druckvoll & klar) herüber (wäre ansonsten ja auch schade fürs geld!). ein erster test mit klassischer musik (cd) wird morgen vormittag durchgeführt; bericht folgt. schade ist nur, daß sich der wechsler nicht mit dem navi kombinieren läßt.

@ all: eines müssen mir die alten füchse hier im forum mal erklären: warum lästert ihr - mit unter - über die nachlassenden qualitäten bei saab; das verstehe ich nun garnicht: unser offener 9-3er besitzt sogar fähigkeiten, die in der bedienungsanleitung unerwähnt leiben: beim stand von 460 km diagnostiziert das system zunächst eine defekte 3. bremsleuchte, um sie dann vollkommen eigenständig - also ohne den eingriff eines freundlichen oder von mir - während einer 10 km langen fahrt gegen eine "heile" auszutauschen. was lernen wir daraus: it is not a bug, it is a featurer. @bibo93: gestern abend glaubte ich noch, du wolltest mich verarschen, na ja, mittlerweile ...

in das "zuverlässige" auto sind in den vergangenen jahren ca 4,5 mille reingesteckt worden (4 kotflügel ersetzt wg rostfraß; stirnkopfdichtung neu, zylinderkopfdichtung neu; kaltlaufregler nachgerüstet; getriebedichtung neu). zum glück war der wagen in der anschaffung sehr preiswert, weil sich der vom verkäufer vermutete beginnende kapitale motorschaden als zwei defekte zündkerzen herausstellte.. @ aero & coachman: den wagen bei einem km stand von 115 tkm jetzt zu verkaufen, das wäre echt dämlich, zumal insgesamt von w124 cc / a124 in 6 produktionsjahren weniger als 34000 stück gebaut worden sind; und davon wurden in europa nur 5323 stk mit der 3,2 ltr / 162 kw maschine ausgeliefert.

dauerleihgabe das wird eine dauerleihgabe an meinen studienfreund b. aus a.a.d.l. (alles klar?)

@ metalldetektor wenn der überwiegende teil der pässe der mehrheit ja schon bekannt ist, da machts für die natürlich nicht mehr ganz so viel spaß. als foren- bzw. saabcomunity neuling konnte ich das im detail leider nicht wissen. also: auf zu neuen ufern - ähm - bergen, pässen, kurven, ... etc. @ all: seit gestern gibt es einen zukünftigen saab-klassiker (9-3 1,9 ttid my 2008) mehr!

tourenvorschlag 2 (ohne reschenpass) @ kevin: der gedanke war mir auch schon gekommen. deswegen umfahren wir ja den eigentlichen fernpass. und das kurze stück (ca. 9 - 10 km) von ehenbichl auf der B179 bis nach bichelbach ist meiner erinnerung nach mehrspurig ausgebaut. was das verkehrsaufkommen anbelangt dürfte es aber beim reschenpass noch schlimmer sein. andererseits: rund um den großglockner sieht`s dann aber an einem we im august genauso aus. deshalb hier eine überarbeitung: START tag 1: sonthofen (d) b308 (d); OBERJOCHPASS 1178 mtr (d); b199 (a); GAICHTPASS 1093 mtr (a); weißenbach (a); rieden (a); ehenbichl (a) b179 (a); bichelbach (a); KELMER SATTEL 1263 mtr (a); stanzach (a); elmen (a); warth (a); FLEXENPASS 1773 mtr (a); b 171 (a); MITTAGSPAUSE: ARLBERGPASS 1793 mtr (a); st christoph (a); landeck (a); prutz (a); pfunds (a); spiß (a); KAFFEE-TANK-UND-PINKELPAUSE: samnaun (ch) (zollfrei teil 1 => billiger sprit); vinadi (ch); martina (ch); susch (ch); zerenz (ch); OFENPASS 2159 mtr (ch) = ENDE tag 1: hotel süsom-givè (?) - www.muenstertal.ch/Hotels/Hotel%20suesom%20give/suesomgive.htm START tag 2: OFENPASS 2159 mtr santa maria / val müstair (ch); martina (ch); glurns (i); prad am stilzerjoch (i); STILSERJOCH 2758 mtr (i); bormio (i); PASSO DI FOSCAGNO 2291 mtr (i); livinio (i) (zollfrei teil 2 => billiger sprit); FOCOLA DI LIVINIO 2315 mtr (i); BERMINA PASS 2328 mtr (ch); pontresina (ch); st. moritz (ch); silvaplana (ch); ALTERNATIVE 1): JULIERPASS 2284 mtr (ch); n 3; tiefencastel (ch); n 3; ENDE tag 2: chur (ch) ALTERNATIVE 2): MAJOLAPASS 1815 mtr (ch); soglio (i); chiavenna (i); SPLÜGDENPASS 2118 mtr (i); splügen (ch); ENDE tag 2: chur (ch) (die 2. alternative dürfte weitaus spannender sein, ist aber leider auch ein wenig länger) => individuelle rückreise, wahrscheinlich mit schwielen an den händen (:-)

gu @ aero84 guckst du hier: ich habe die obigen daten der besseren lesbarkeit wegen überarbeitet ("ct" = euro-cent); stand der daten: 20. jan bis 27. jan; datenquelle: eigene recherche vor ort ps.: in der zeit waren die preise in d: 1,22 euro/ltr diesel; 1,36 euro/ltr super

akademisches feinbrät: nullsummenspiel @ aero84 & NN (gelle, ... , ähm, wie heist der doch noch mal, irgendwie so, wie einer von den kleinen hobbits beim herrn der ringe): bei einem nullsummenspiel müßten sich die kosten für die tour mit den erträgen wieder ausgleichen. ergo: fragen wir den tankwart in samnaun, ob er uns nicht für jeden getankten ltr sprit (= max. tankvolumen deines taxis + 10 ltr reservekanister) z.z zwischen 92 ct und 94 ct herausgeben möchten; natürlich ohne pistole, schließlich entsorgen wir für ihn ja das saugefährliche zeug. und ohne zu zahlen wieder abhauen - war da nicht mal irgend etwas mit einen prominenten forumsmitglied (:-) auf einem saabtreffen - hilft ja nicht: das wäre zu erst für umsonst, und dann aber vergebens. @ all: ein termin in der zweiten augusthälfte (nach dem 08. aug. 2008) hat den charme, daß da in nrw keine ferien mehr sind. allerdings sind auch die italiener mit ihrem urlaub dann noch nicht so ganz durch: reschenpas und livinio dürften gut voll sein.

auch mal sehen was grippen-austria, cutsick und kevin noch so alles entwickeln @ bibo93, "nu ma langsam an, mit die junge pferde"; grippen austria, cutsick und kevin haben doch auch noch was in der pipeline; und wenn die drei sich in der gegend bestens auskennen, wäre das für alle teilnehmer sicherlich auch sehr interessant. und, stefan, ohne deinen väterlichen beistand würde ich so ein projekt doch nicht machen wollen. :biggrin:

mögliche probleme für saab im allgemeinen und berganbremser im speziellen @ cutsick ja ja, daß mit dem ölwechsel und saab scheint ja sowieso ein besonders thema zu sein; erschwerend kommt hier jetzt noch dazu, daß "um die ecken schleicher und berganbremser" sich nach der tour auch noch einen satz neue b.-scheiben und beläge abholen dürften :biggrin: @ all habe die kilometer noch nicht bis ins detail nachgerechnet; mein gefühl sagt mir aber, daß das nicht mehr ist, als das, was in 2007 gefahren worden ist (habe versucht, die "alte tour" mit google earth nachzuvollziehen (s. beitrag #20 von flo unter http://saab-cars.de/showthread.php?t=18505&page=2)

@ all: hier ein erster entwurf (ab sponding noch zu erkundigen!): START tag 1: sonthofen (d) b308 (d); OBERJOCHPASS 1178 mtr (d); b199 (a); GAICHTPASS 1093 mtr (a); weißenbach (a); reutte (a); b179 (a); bichelbach (a); KELMER SATTEL 1263 mtr (a); stanzach (a); elmen (a); warth (a); FLEXENPASS 1773 mtr (a); b 171 (a); MITTAGSPAUSE: ARLBERGPASS 1793 mtr (a); st christoph (a); landeck (a); prutz (a); kaltenbrunn (a); feichten (a), beginn der mautpflichtigen KAUNERTALER GLETSCHERSTRASSE; „gletscher restaurant“ 2750 mtr (evtl. kaffeepause); feichten (a); kaltenbrunn; prutz (a); pfunds (a); spiß (a) ENDE tag 1: samnaun (ch) (zollfrei teil 1 => billiger sprit) START tag 2: samnaun (ch) vinadi (ch); martina (ch); nauders (a); RESCHENPASS 1508 mtr (i); schluderns (i); sponding (i); STILSERJOCH 2758 mtr (i); bormio (i); PASSO DI FOSCAGNO 2291 mtr (i); livinio (i) (zollfrei teil 2 => billiger sprit); FOCOLA DI LIVINIO 2315 mtr (i); BERMINA PASS 2328 mtr (ch); pontresina (ch); st. moritz (ch); silvaplana (ch); JULIERPASS 2284 mtr (ch); n 3; tiefencastel (ch); n 3 ENDE tag 2: chur (ch) => individuelle rückreise, wahrscheinlich mit schwielen an den händen (:-) @ klaus: na`sind dir das kurven und pässe genug?

weiß hier jemand, welche firma für saab die navi software bzw das kartenmaterial zuliefert? oder anders gefragt: gibt es für die originalnavis von saab "plug ins", um auf "sehenswürdigkeiten am straßenrand" (= STARENKÄSTEN, also für die ganz unbedarften: RADARFALLEN) hingewiesen zu werden. wäre doch zu schade, achtlos an ihnen vorübergefahren zu sein (... und bei der gelegenheit so ein schlechtes und obendrein überteuerte sw foto ausgelöst zu haben).

@ all sagt mal, betreffen euere erfahrungen mit hellem leder beim 9-3 III beide sorten von leder, also "standard" vs "premium", oder ist eines unempfindlicher? ich kann zwar bei unserer saabine nix mehr ändern, wäre aber doch gerne auf das, was möglicherweise auf uns in wenigen tagen zukommt ein wenig vorbereitet.

melde informationsweitergabevollzug.

@ all was nutzen mir "lausige" 20 bis 30 ps mehr, wenn das drehmoment gleich bleibt? doch ehr nix, außer für`s ego, oder?

@ saaboesterreich "Im PKW halte ich es einfach fuer haesslich und irgendwie sieht es aus wie der lang erwartete Nachfolger der Neon-Stirnbaender mit aufgedruckter Automarke, die man ueber die Kopfstuetzen gezogen hat. Oder die Farbkleckse, die vor 15 Jahren an jeder dritten Motorhaube aufgeklebt waren. Meiner Meinung nach gehoert die Weste ins Handschuhfach" da muß ich dir vollkommen rechtgeben; mir sind hier in der gegend allerdings bislang noch keine pkw mit den dingern über die lehnen gezogen begegnet. ich werde aber einmal gezielt ausschau danach halten. denn ich kann mir kaum vorstellen, daß sich hier, in der nähe des "pott`s" für solch eine wohl bei manchen ösis übliche geschmacksverirrung keine nachahmer finden sollten.

@ all das was ich hier lese und sehe, macht mich auch mehr als neugierig. "zur not", und wenn die übrigen organisatoren (?) mit uns neusaablern vom linken niederrhein und obendrein mit`nem diesel (s.u) etwas anfangen können, bringen wir uns gerne in die planungen mit ein. hier ansonsten noch ein netter link, so für die ersten vorüberlegungen: http://www.alpentourer.de/verzeichnis/verzeichnis.html vielleicht bezieht ihr in die planungen auch das schweizer samnaun mit ein (sprit aktuell für 94 ct -diesel - bis 98 ct - super 98 oct - je ltr; zigarren, 20iger packung zigaretten für 2,40 euro, parfüm etc. alles zollfrei und von der mwst befreit - wenn das kein argument ist, ....) die straße von pfunds da rauf, die macht schon spaß, und vollgetankt (vollbeladen) auf der anderen seite über vinadi und martina da wieder runter, das macht noch mehr spaß; und wenn man unten aus dem inntal wieder rauf nach nauders "fährt", dann kommt bei mir sogar was wie verzückung auf. (ausprobiert am 25. jan. 2008) heißa, in sieben tagen ist wieder weihnachten!

tja, da zeigt sich, wer die regeln kennt, und wer nicht. wer in deutschland als fahrer eines betrieblich genutzten kfz - für die nicht wissenden unter uns z.b. eines lkw - ohne diese scheiß weste angehalten wird, der zahlt. ergo: will man der kontrolle auf das mitführen dieser schmucken "müllmannwesten" entgehen, zeigt man sie lieber gleich deutlich vor. das kann einem ggf. viel ärger ersparen, vor allem, wenn sonst noch was faul sein sollte: überladung, lenkzeitenüberschreitung, ladungssicherung etc. und ganz doll sind die bewohner südlich der alpen: da müssen in jedem kfz - also auch in einem pkw (!) in der anzahl der sitzplätze (!) die dinger IM wagen mitgefüht werden. zuwiderhandlung kostet teuer - oder backschisch.

tach zusammen, wäre zwar als "neusaabler" sicherlich sehr schön - und ließe sich obendrein mit meinem zweiten arbeitsplatz sehr gut kombinieren - aber da bin ich schon mit kumpel beno verabredet, um einem anderen hobby zu fröhnen (motorradfahren, wahrscheinlich im harz). man kann nicht immer alles haben. ... aber vielleicht ist das ja was für meine bessere hälfte und ihre beste freundin; werde sie gleich mal informieren.