weezle

Alles ausbauen was noch brauchbar ist und zur Seite legen. Wenn ich dann was brauche melde ich mich bei Dir....... ;-) weezle

Die Nachfrage bestimmt den Preis....ganz einfach. Wenn einer nur fahren möchte und nicht schweißen oder schrauben wird er wohl einen entsprechenden Preis zu zahlen bereit sein. Einer der alles selber macht wird sich nach einem billigeren Exemplar umsehen und den neu aufbauen. weezle

Dafür gibts den Perma Bag, sowohl für innen als auch für außen. Bei meinem Sommerauto benutze ich den schon seit 10 Jahren....keinerlei Probleme mit Rost, Flugrost, Feuchtigkeit, festen Bremsen oder ähnliches.. Wenn der 9000er ein paar Monate steht gehts noch, aber länger als ein Jahr wirds kritisch. weezle

Gut, dass ich keinen Platz mehr habe, sonst stünde ich oft vor der gleichen Frage....... Was hat er denn gekostet? So einen Ersatzteilspender könnte ich noch gebrauchen, die sind aber immer elend weit weg von mir...... Wenn die 9000er stehen , gehen sie kaputt.....eigene leidvolle Erfahrung. Fotos wären trotzdem schön. weezle

a,und am Samstag hol ich noch einen CC mit fast nem zweiten dabei,Zustand?Mal schauen,genau wie der 3.0 blind gekauft,aber,wenn er die 170km nach Hause schafft(Garantiert!)einfach nur billig. Mach mal bitte ein paar genauere Angaben Fotos von dem CC wenn Du ihn hast weezle Bekennender 9000 CC Fan :-)

Mit dem alten Steuergerät springt er wieder an ? weezle

@ Saab Stock Car: Das ist dann wieder ein Fall für meinen Mechaniker, wenn er mal Zeit hat. @troll 13: Meine drei 9000er werden überwiegend in einer Werkstatt gewartet und repariert. @ Klaus: Saab Radlager ( defekt, ohne Spiel und Geräusch ) kennt mein Mechaniker noch nicht.....aber hat er auch schon vermutet, weil linksrum lauter wie rechtsrum... Wie habt Ihr den Defekt erkannt? Oder habt Ihr einfach auf Verdacht getauscht? weezle

Wie kann ich das als `Nichtmechaniker` ohne Hebebühne kontrollieren..?? weezle

Mal wieder was neues....zuerst , Suche habe ich benutzt , führt aber nicht zum Ziel da viele Beträge keine endgültige Lösung beinhalten... Mein 9000 CC Turbo hat schon einige Zeit ein Geräusch vorne links. Es hört sich so ähnlich an wie ...Whopp..whopp.. whopp und steigert sich wenn man schneller fährt. In Linkskurven lauter als in Rechtskurven. Radschrauben sind fest! Keine Vibrationen am Lenkrad. Sowohl bei Winter- als auch bei Sommerreifen. Radlager hat kein Spiel und macht keine Geräusche. Äußeres Antriebswellengelenk wurde durch ein Neuteil ersetzt. Was könnte es noch sein ??? Gruß weezle

Ich denke genau DAS wollte mir mein Mechaniker sagen , als er am Telefon von Schrauben mit viereckigen Köpfen sprach. Er möchte es verschrauben damit die Leiste nicht wieder am schönen neuen Lack scheuert....wenn sie nur gesteckt ist. Außerdem sind sie meisten Kunstoffnippel zerbröselt..... Wo gibts die ? weezle

Mein 9000 CC Turbo Bj 90 hat seine Operation (Radläufe Endspitzen) nun hinter sich. Lackiert ist er auch schon. Jetzt das Problem. Die linke flache Radlaufleiste hinten ist mit mehreren Schrauen/Bolzen rundherum befestigt. Gut so! Die rechte hat allerdings nur oben und unten eine Schraube und sonst irgendwelche Klammern....sagt mein Mechaniker. Er würde sie gerne auch mit Schrauben/Bolzen (wie die linke) befestigen. Gibts diese Schrauben/Bolzen zu kaufen..?? Oder braucht man eine andere Radlaufleiste ? (Hat jemand eine ?) weezle - - - Aktualisiert - - - http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=106607&thumb=1

Pro Monat weezle

Kaum geschrieben.......heute kam die Nachricht vom Anwalt wohin er überweisen soll....(Summe wie Gutachten excl. MWst) Aber das nächste mal kriegts gleich der Anwalt. Zum eigentlichen Thema 9000 CC Turbo Bj 90 bei 35% HP 17,86 TK(Premium) 13,48 DEVK Neue Windschutzscheibe hat er schon bekommen, somit hat sich TK schon rentiert. weezle

Das die HUK günstig glaube ich sofort...denn bis die zahlen dauerts ewig. Beispiel. Geparktes Auto angefahren Ende JULI ...gegnerische Versicherung HUK 1. Schreiben der HUK ...der Schaden wird reguliert. Kostenvoranschlag eingeschickt. 2. Schreiben : Das Auto ist ja schon14 Jahre alt deswegen Gutachten erforderlich Gutachten anfertigen lassen (Schadenshöhe fast identisch zum Kostenvoranschlg) und eingeschickt. Wochenlang nix.....Auf Anrufe (Schadenbearbeiter sei im Moment nicht da....u.s.w.) e-mails.....keine Reaktion. Frist gesetzt und mit Anwalt gedroht.....weiter nix. Frist verstrichen, Anwalt eingeschaltet..... 3. Schreiben : ob das Fahrzeug repariert wird..?? (schon zweimal geschrieben ....auf Gutachten ...) 4. Schreiben nach Frist vom Anwalt ... es läge keine Vollmacht vor.... (welcher Anwalt arbeitet ohne Vollmacht...) Vollmacht durch Anwalt eingereicht....nächste Frist endet Montag den 12.11... Bisher noch nichts reguliert...... Danke HUK

Wer die Farben rot und beige Velour mag ...stolzer Preis..! Der Rote ist auch wieder in der Bucht ....wurde anscheinend doch nicht verkauft..? weezle

Hirsch hat 158 kW (laut Gutachten) und ist auf V-max 230 km/h beschränkt (wegen der Reifen steht da....) kann man aber auch aufheben lassen.. Und ja, von unten heraus ging mein alter 2.3 er mit 194 PS ganz kurz besser als der 2.0 Hirsch, aber dann....... weezle

Ja, und prüf auch die unbekannten......gibts einige. weezle

Also, wenn ich schon den ganzen Aufwand betreibe , wüde ich aber die meisten Klimateile neu kaufen. Bei Gebrauchtteilen weiß man nie wie lange sie noch funktionieren bzw. dicht sind. Das Ganze rentiert sich eh nur wenn das Auto in einem sehr guten Zustand ist. Aber bei den Preisen bekommt man dann schon fast wieder einen sehr guten CS mit Klimaanlage..... Fazit: Es geht fast alles , wenn man Geld Zeit Aufwand und Mühe nicht scheut........ rentabel ist fast nichts beim Wert der 9000er... weezle

Der Unterschied mit Kat und ohne Kat war bei meinem 2.0 Turbo mit Red-Box sehr sehr deutlich . Trotzdem habe ich nach dem Kauf wieder einen Kat eingebaut. Den Ärger wenn das jemand bemerkt (man riecht es deutlich) möchte ich mir nicht antun. weezle

Was hast du denn im 2. Gang bei 20km/h für eine Drehzahl anliegen? weezle

Ich denke der hat einen Kat. Die 193 PS wurden doch irgendwann mal aus Versicherungsgründen eingeführt, oder täusche ich mich da? weezle

Im anderen Forum...forum-auto.de.... hat mal einer seine Hilfe bei Kauf, Überführung, Zulassung, etc. von Autos aus Schweden angeboten. Vielleicht läßt sich der Beitrag noch finden. Wenn ich seine e-mail Adresse noch habe schicke ich eine PN. weezle

Es war nicht der Versicherungsgutachter. Im Vergleich zum Kostenvoranschlag von Saab hat er anstatt neuem Kotflügel die Instandsetzng des Kotflügels ermittelt. Dürfte wohl auch möglich sein. weezle

Es freut mich dass Du vom Aero so begeistert bist. Aber auch dieses `alte`Auto wird so manches mal nicht funktionieren...... Bei unserem Anni streikt gerade das dritte Bremslicht (und es ist nicht das Birnchen) außerdem der li. ABS-Sensor vorne. Das läßt sich trotz Scheckheft , regelmäßiger Wartung und Top-Zustand nicht verhindern.... Außerdem wurde unserer auch noch angefahren...... weezle

Ich warte jetzt erst mal auf die Versicherung. Wenns OK ist ists Ok , wenn nicht Anwalt. Das dauert aber dann mindestens wieder 3 Monate....... Es steht alles im Gutachten.....Nutzungsausfall/Reparaturtage 2-3 ..... Fahrzeugkategorie F 35.- pro Tag..... Keine Wertminderung mehr, aber auch keine Wertsteigerung....u.s.w. Der HUK Coburg hat der Kostenvoranschlag nicht gereicht (ca. 2500.- ) sie wollten wegen des Alters des Autos ein Gutachten. Jetzt haben sie ein Gutachten (Schaden ca. 2100.- incl. MWst und das Gutachten kostet 496.- .........kopfkratz...) weezle