weezle

Wer die Farben rot und beige Velour mag ...stolzer Preis..! Der Rote ist auch wieder in der Bucht ....wurde anscheinend doch nicht verkauft..? weezle

Hirsch hat 158 kW (laut Gutachten) und ist auf V-max 230 km/h beschränkt (wegen der Reifen steht da....) kann man aber auch aufheben lassen.. Und ja, von unten heraus ging mein alter 2.3 er mit 194 PS ganz kurz besser als der 2.0 Hirsch, aber dann....... weezle

Ja, und prüf auch die unbekannten......gibts einige. weezle

Also, wenn ich schon den ganzen Aufwand betreibe , wüde ich aber die meisten Klimateile neu kaufen. Bei Gebrauchtteilen weiß man nie wie lange sie noch funktionieren bzw. dicht sind. Das Ganze rentiert sich eh nur wenn das Auto in einem sehr guten Zustand ist. Aber bei den Preisen bekommt man dann schon fast wieder einen sehr guten CS mit Klimaanlage..... Fazit: Es geht fast alles , wenn man Geld Zeit Aufwand und Mühe nicht scheut........ rentabel ist fast nichts beim Wert der 9000er... weezle

Der Unterschied mit Kat und ohne Kat war bei meinem 2.0 Turbo mit Red-Box sehr sehr deutlich . Trotzdem habe ich nach dem Kauf wieder einen Kat eingebaut. Den Ärger wenn das jemand bemerkt (man riecht es deutlich) möchte ich mir nicht antun. weezle

Was hast du denn im 2. Gang bei 20km/h für eine Drehzahl anliegen? weezle

Ich denke der hat einen Kat. Die 193 PS wurden doch irgendwann mal aus Versicherungsgründen eingeführt, oder täusche ich mich da? weezle

Im anderen Forum...forum-auto.de.... hat mal einer seine Hilfe bei Kauf, Überführung, Zulassung, etc. von Autos aus Schweden angeboten. Vielleicht läßt sich der Beitrag noch finden. Wenn ich seine e-mail Adresse noch habe schicke ich eine PN. weezle

Es war nicht der Versicherungsgutachter. Im Vergleich zum Kostenvoranschlag von Saab hat er anstatt neuem Kotflügel die Instandsetzng des Kotflügels ermittelt. Dürfte wohl auch möglich sein. weezle

Es freut mich dass Du vom Aero so begeistert bist. Aber auch dieses `alte`Auto wird so manches mal nicht funktionieren...... Bei unserem Anni streikt gerade das dritte Bremslicht (und es ist nicht das Birnchen) außerdem der li. ABS-Sensor vorne. Das läßt sich trotz Scheckheft , regelmäßiger Wartung und Top-Zustand nicht verhindern.... Außerdem wurde unserer auch noch angefahren...... weezle

Ich warte jetzt erst mal auf die Versicherung. Wenns OK ist ists Ok , wenn nicht Anwalt. Das dauert aber dann mindestens wieder 3 Monate....... Es steht alles im Gutachten.....Nutzungsausfall/Reparaturtage 2-3 ..... Fahrzeugkategorie F 35.- pro Tag..... Keine Wertminderung mehr, aber auch keine Wertsteigerung....u.s.w. Der HUK Coburg hat der Kostenvoranschlag nicht gereicht (ca. 2500.- ) sie wollten wegen des Alters des Autos ein Gutachten. Jetzt haben sie ein Gutachten (Schaden ca. 2100.- incl. MWst und das Gutachten kostet 496.- .........kopfkratz...) weezle

Es gibt auch eine Domstrebe für hinten, dort liese sich evtl ein Dreipunktgurt sicher befestigen. Oder gleich ein Vierpunktgurt. Die Vierpunktgurte in den Elisen (Lotus) werden auch an solch einer Strebe hinter den Sitzen befestigt. weezle

Also was die Versicherung bezahlen muß weiß ich nicht.. Der Schaden beläuft sich auf 1740.- plus Steuer. Der ermittelte Wiederbeschaffungswert vom Auto 2100.- (ohne Schaden) Der Restwert vom Auto mit Schaden beträgt 80.- Euro !!!! (Wiederbeschaffungswert minus Schaden incl. MWst auf die Schadenssumme) Warum da Restwertkaufangebote ermittelt werden weiß ich nicht. Wahrscheinlich ziehen die das vom Wiederbeschaffungswert ab. Alle Zahlen sind ca. Zahlen da ich die genauen momentan nicht nachschauen kann. weezle

Ist das jetzt schon vorbei ? weezle

Neuigkeiten. Gutachten ist jetzt da. Schaden 1740.- plus Märchensteuer. Wiederbeschaffungswert vom Auto 2100.- von privat, weil.......im seriösen Gebrauchtwagenmarkt nicht mehr verfügbar....... Restwert vom Auto.....tralla.... 80.- Euro Und ich habe keine Null vergessen. Es sind auch zwei Betriebe bereit das zu zahlen.... Ich kaufe sofort alle gleich guten 9000er mit diesem Schaden für mindestens 100.- Euro....wer hat einen? Mal sehen was die Versicherung jetzt bezahlt? weezle w

Ich nehme auf der Autobahn JEDEN ernst....ist mir mein Leben wert. Rennen ...wer ist schneller....sollten auf der Rennstrecke ausgetragen werden. Und es wird IMMER einen schnelleren geben, auch wenn er nicht so aussieht. Mit meinem 122 PS Auto wird die linke Spur oft freigeräumt wenn ich mal höchst selten auf der Autobahn unterwegs bin obwohl bei 202 Km/h Schluß ist. Mit meinem damaligen Audi A2 war es lebensgefährich mit 200 auf der linken Spur zu Fahren.......ich hatte dutzende Vollbremsungen weil wieder einer mit höchstensd 100 Km/h unmittelbar vor mir auf die linke Spur fuhr...... :-( weezle

Meine Tochter und Ihr Nachwuchs (8 Monate) fühlen sich viel sicherer im Saab als in ihrem 6 Jahre alten Nissan-Almera vorher. Also wenn ein 9000er schon unsicher sein soll, darfst Du weder Fahrrad noch Motorrad fahren und als Fußgänger musst du auch höllisch aufpassen nicht überfahren zu werden. Unfälle sind immer relativ , manchmal überlebt man Crashs mit sehr hoher Geschwindigkeit und dann gibts auch mit sehr geringem Tempo schon tödliche Folgen. Eine Sicherheit gibt es nicht. Wenn es soweit ist braucht man einen guten Schutzengel........... Oder was glaubst Du nützen Dir 12 Airbags wenn dir ein Kieslaster mit Tempo 80 in die Seite fährt........ Und selbst wenn du alles in Watte packst gibts immer noch so häßliche Dinge wie Krebs und dgl. auch bei Kindern...leider auch schon erlebt.... weezle

Das freut mich für dich. Mein silberner Anni war ja ursprünglich auch von dieser Firma und wurde dort gewartet. Leider ist der ehemalige Besitzer dann irgendwann umgezogen.....trotzdem wurde er weiterhin regelmäßig `außerhalb` gewartet. Aber Getriebeüberholung , Kettentausch u.s.w. wurden im SZ PB gemacht. Was hast du denn jetzt insgesamt dafür bezahlt? weezle

Ich denke, weil dann wieder ein Mangel auf Seine kosten behoben wird. Ich würde das Auto wenn schon, dann Hohlraumversiegeln lassen..... Wenn er nämlich schon sichtbaren Rost hat , hat er meistens auch unsichtbaren. weezle

Ich hatte auch einen 2.3 Turbo mit TCS. Beim ersten Problem wars das Magnetventil ( kann man den Widerstand messen wenn ich mich nicht irre) Beim zweiten mal das Steuergerät neben/hinter der Batterie....getauscht und gut wars. Fehler auslesen brachte gar nichts (Drosselklappe, die wars aber nicht.) weezle

neuer Zwischenstand. Innenausstattung eingebaut. Auto außen mal sauber gemacht. 16 Zoll Cross-Spoke montiert. weezle http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=102258&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=102257&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=102256&thumb=1

@ Vogel, herzlichen Glückwunsch. Wenn du Tips brauchst wo überall der Rost sitzen kann, dann schau in mein Album `Restaurierung 9000 CC Turbo S ` Machst Du das alles (schweißen , reparieren u.s.w....) selbst ? Sind mittlerweile sehr selten die Autos ...in schwarz sowieso. weezle

Leider viel zu weit weg .... außerdem in der Bucht ist er nicht mehr.... wer hat gekauft ?? weezle

Wer gibt mir einen Stellplatz.....obwohl TCS....na ja... Was hat dieser Turbo mit S (wie Sport) zu tun ? 194 PS serienmäßig beim 2.3 er Keine Spoilerstoßstangen und Seitenschweller ...wie der S hat . (siehe Foto) Oder verwechsel ich da was..? Trotzdem ein sehr schönes Auto zumindest auf den Bildern. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=85501&thumb=1 weezle

Dann beil dich bevor ich es tue... 9000 Turbo S suche ich immer, sind sehr rar. Ist natürlich ein CC Gabs die 1992 noch ? 1100 kg ist zu leicht, (Sollte man eigentlich schon richtig im Schein lesen können, oder gibts sowas in Spanien nicht...?) ESP wird er nicht haben. Euro 2 wird er in Spanien wohl auch nicht haben. Traktionskontrolle wohl auch nicht. Vernünftige Bilder schicken lassen sollte schon möglich sein. Ansonsten...fliegen ist ja billiger als Taxi fahren... Viel Erfolg weezle