weezle

Elise MK I 735 kg, bis Bj 2000, 120 bis ca. 160 PS ohne Abs ohne Bremskraftverstärker ohne Servo ohne Klima eigentlich ohne alles.....aber mit Lenkrad und vier Reifen...und jeder Menge Fahrspaß :-) probiers mal hier : http://www.elisecommunity.de weezle

@ rasehase An welchem Lotus bist du denn interessiert? Ich halte von diesem sogenannten Fortschritt gar nichts. Viel zu aufwändig und kompliziert das Ganze. Turbo mit Kompressor mitsamt dem Krümmer nur noch ein Teil.....ist gleich... wenn etwas defekt ...Neuteil...bestimmt günstig zu haben. Und die Teile verrecken angeblich reihenweise. Wer um alles in der Welt braucht ein sechs sieben oder acht Gang Doppelkupplungsgetriebe wirklich...?? Zum sportlichen Fahren (dafür brauchts das richtige Auto...) hätte ich lieber ein sequentielles. weezle

Nur wegen einem Dreispeichenlenkrad (das einzig Interessante für mich) wollte ich da auch nicht bieten... weezle

Manchmal steckt mehr drin als man ahnt. Siehe Verkauf eines 900 ers bei Gasparatos ...deren 900 er ist schon schnell denke ich. Wobei richtiger Fahrspaß nur bei kurviger Strecke mit einem sehr leichten Auto aufkommt :-) Geradeaus schnell kann jeder, ob das wirklich Spaß macht..... Andererseits denke ich manchmal, da sitzen sie nun in ihren (50000.- Euro aufwärts..) Kisten , umgeben von Plastik und geschäumtem Plastik auf ihren (Kunst)ledersitzen und sehen nicht mal vernünftig heraus....und ich , umgeben von Holz und Leder automatisch klimatisiert auf bequemen Sitzen mit freiem Blick aus dem Auto und ziehe auf der Drehmomentwelle meine Bahnen....für nicht mal 2000.- Euro Vielleicht meint er ja das damit . weezle

Das sieht aus wie die Teile mit denen Anhänger oder Zettel befestigt werden, deswegen ist es auch nur die Hälfte davon, die andere Hälfte ist wohl abgerissen. weezle

Ich habe meine (schon rostigen ) Türen mit Mike Sanders eingepinselt. Das war vor 4 Jahren und die sind immer noch nicht durch. (Rostfreie Ersatztüren warten schon auf ihren Einsatz....) Ich denke das Zeug ist sehr gut. weezle

Auch gute 9000 CC werden immer weniger. Sie werden `gerettet` weil es tatsächlich Leute geben soll denen der 900 er nicht gefällt.... Und wenn ich noch Platz hätte käme zum Schwarzen 9000 Turbo S auch noch der rote in mobile dazu.... Die sind mittlerweile viel seltener als 900 er. weezle

Auf meinem 2.3 Turbo den jetzt meine Tochter hat sind 16 er CMS drauf (siehe mein Album ) Mit ABE für Saab 9000 ! Gibts aber nur noch gebraucht. Größer als 16 Zoll würde ich nicht fahren . Es wird sehr unkomfortabel und ein wendiges spritziges Auto wird der 9000er damit auch nicht. weezle

Die englischen Teile sind ja eigentlich nicht teuer.........aber der Versand. Ich habe unsere englischen Freunde mal gefragt. Das billigste war UPS für schlappe 250 Pfund............wegen der Maße....... Also wer solche Teile hat darf sich gerne bei mir melden. weezle

@ Saab--Fan leiders steht beim Zweiten Link UK Bidders only..... Wäre sonst genau das richtige für meinen Schwarzen. weezle

Einen Versicherungsrabatt für ein Auto dass man gar nicht fahren darf wenn das andere unterwegs ist......unschlagbar..... Das wird wohl ein grandioser Erfolg... weezle

Original Air-Flow-Kit weezle http://www.saab-cars.de/asset.php?fid=68325&uid=13218&d=1307286461

Genau, Rückbauteile gabs dazu. Wegen der `Leistung` habe ich ihn nicht gekauft. Er gefiel mir einfach...... Fg.-Nr. YS3CD55L3L1012782 weezle

Mir wäre er auch lieber seriemäßig gewesen......aber man kann ja nicht alles haben. Habe lange genug nach einem 9000 2.0 Turbo S in dunkler Farbe gesucht. Sehr sehr rar die brauchbaren. Ich kann dich beruhigen , es wird wieder ein vernünftiges seriemäßiges Auto mit 143 KW werden. weezle

Genau das hat er verbaut. Dürfte MJ 90 sein. Dann hängen am APS Ventil noch ein paar Drähte rum...... Ladedruckzeiger geht bei Bedarf bis Anschlag (zum zurückbauen) KAT (leer) und kein Mitteltopf vorhanden (zum zurückbauen) weezle

Aufmerksamkeit bekommt er bei mir... :-) Die Blende lasse ich so, ich glaube es steht links oben einen Nummer drauf. Steht dem Auto gut , finde ich. Die 15 Zöller werde ich aber noch tauschen, sind eindeitig zu klein...16er solltens schon sein. Armin hat Recht , das Auto ist wirklich schnell (gefühlt um einiges schneller als mein 2.3 Turbo mit 143 kw) Er macht aber auch ganz schön Krach mit dem Auspuffeigenbau. weezle

Ja, ist der vom Saab-Fan (Forumsmitglied) das Auto war mal eben 730 km von mir entfernt....und bis auf einen Thermostathängenbleiber zwischendurch und 10km vor meiner Haustüre zwei Polizeikontrollen hintereinander lief er ganz gut. Es wurde sich schon ein bißchen um das Auto gekümmert. Rost hält sich so auf den ersten Blick sehr in Grenzen. Zwei Türen rosten nicht unten sondern oben ......(Sachen gibts....) Perfekt ist er nicht aber ich werde ihn mir im Frühjahr mal genauer ansehen. Die matte Heckblende ist so original meine ich. Diverse Tuningmaßnahmen werde ich wohl zurückbauen (oder müssen...) 143 Kw Saab-Tuning Kit reicht für mich. Und das er Euro2 hat ist auch schön. Mal sehen was draus wird :-) weezle

Ich konnte es nicht lassen und habe zugeschlagen. Kennt jemand das Auto von früher? Erste Bilder gibts in meinem Album. weezle

Zum Blinker, probiers doch mal in Dietramszell (südlich von München) Walther heißt der, wenn es ihn noch gibt. Zum Tempomaten , denke auch das das ein Leck in einem Schlauch ist. Zum Tanken , ich habe inzwischen 2 9000er Turbo Bj 90 und sie haben dasselbe Problem. Manche Zapfpistolen pumpen meiner Meinung nach zu schnell für meine alten Saabs. Mit etwas herausziehen des Tankrüssels krieg ich aber meine Tanks immer voll. Inzwischen habe ich auch meine Tankstellen wo es problemlos klappt. (ohne herausziehen) weezle

Das e-bay Angebot (Radlaufreparaturblech) kenne ich, sind aber nur für viertürige Modelle (oder passen die auch beim 5-Türer...??) Fotos vom Neuen gibts wenn ich mal wieder bei Tageslicht zu Hause bin. Wer schon einen schönen 9000er hat hat auch schöne Sitze oder will kein Leder. Die anderen investieren keinen unnötigen Euro. (Mit funktionierenden Sitzheizungen gäbs mehr Euro , denke ich) weezle

Ich habe ihn auch nicht erworben , obwohl ich das Reparaturblech für den hinteren Radlauf sehr gut hätte gebrauchen können. Die gibt es anscheinend nicht mehr..... Außerdem habe ich erst kürzlich einen schwarzen 9000 CC Turbo S erworben.. :-) weezle

Ich denke der Saab-Spezialist hat recht. Hatte meiner auch, er ging sogar meistens wieder ganz aus. Ohne leuchtende Kontrollampe. Jetzt fährt er fast (teweise schlechte Gasannahme) normal aber die Lampe ist an (seit einem halben Jahr) TCS ist und bleibt eine Dauerbaustelle..... :-( Man kann das TCS mechanisch umgehen . Habe irgendwo die Anleitung gelesen. weezle

Das hatte ich auch schon mal überlegt. Das wird extrem teuer, da sehr viel Handarbeit nötig ist sagte man mir. Der alte Klarlack muß runter das Holz muß bleiben.....und zwar unbeschädigt! Dann wieder lackieren schleifen lackieren schleifen lackieren schleifen lackieren... weezle

Golf II H-Kennzeichen und Saab. Wie bei mir. weezle

Dann nimm die roten Nummern der Werkstatt, und mach die Probefahrt zur Werkstatt.. Kupplung bleibt unten ist nicht so gut, kannst du Glück (Geberzylinder) oder Pech (Nehmerzylinder) haben . weezle