weezle

Ja stimmt noch , Danke weezle

Danke , ich muss den aber erst meinem Mechaniker zeigen ob er damit was anfangen kann... Für mich sind das spanische Dörfer oder so ... weezle

Hallo, eine Bordmappe war leider nicht dabei beim Kauf (man kann ja nicht alles haben..) Wenn Du einen hättest wäre schön , irgendwie nervt der Lüfter langsam :-( Bis nächste Woche würde reichen da bin ich wieder in der Werkstatt (Handbremsseile) weezle

Genau deswegen bräuchte mein Mechaniker die entsprechenden elektr. Pläne. weezle

Ich dachte mit der Schneeflocke wird die Klima aus-und eingeschaltet..? Hab das jetzt ausprobiert ändert sich aber auch nix. Der Rest funktioniert ja alles, Klima Heizung Gebläse u.s.w. Passen die Pläne vom 97er oder brauch ich die von 90er BJ ? weezle

Na ja, so spaßig find ich das jetzt nicht gerade.. :-( Habe ich ein Klimasteuergerät ? und wo sitzt es ? Tacho raus und EDU abklemmen , dem widerspricht eigentlich das er kurzzeitig auch mal nicht läuft, oder ? Relais oder Sicherung raus, dann bleibt er stehen. Gebastelt ? das ganze lief drei Jahre lang problemlos und es ist auch kein Schalter zu entdecken.(wo sollte man danach suchen?) Das Kabel von Thermoschalter verschwindet irgendwann im Kabelbaum. Stecker sind auch blitzblank (keine Korrosion mehr) Schaltpläne habe ich von einem Bj 97 bekommen , passen die auch für mein Bj (90) Weitere Tipps und Anregungen ? Weezle

Ich habe eine manuelle Klimaanlage. Die Sicherungen dazu haben wir gezogen (wenns die richtigen waren??) ACC und AC im Handschuhfach Ist aber trotzdem weitergelaufen. Unmittelbar nach dem Einbau des Kompressors und nach befüllen mit neuer Kühlerflüssigkeit (sinnigerweise läuft der Kühlerschlauch durch die Spannrollenhalterung..) war für ca. 10min Ruhe . Wir dachten das Problem wäre gelöst da fing er wieder das laufen an..?? Wo sitzt das Klimasteuergerät ? weezle

Ja, läuft auch bei gezogenem Stecker. weezle

Hallo, wieder was neues, Klimakompressor ist getauscht und Klima funktioniert wieder. Lüfter läuft aber immer noch im Dauerbetrieb egal ob Zündung aus oder an. Das Relais wurde geprüft , funktioniert. Thermoschalter gewechselt (hatte aber nur einen gebrauchten) keina Änderung. Das mit dem kurzschließen habe ich nicht ganz verstanden, weil der Lüfter ja immer läuft...??auch wenn der Thermoschalter ausgesteckt ist. Mein Mechaniker bräuchte zum weitersuchen eine Plan der entsprechenden Elektrik, könnte mir jemand so einen zukommen lassen ?` oder sagen wo ich den herbekomme ? Gruß weezle

Danke schon mal, ich werde mich an die Arbeit machen und weiter berichten. weezle

Mal alle Unterdruckschläuche sehr genau kontrollieren ob einer undicht ist. weezle

So, neues von der Kühlerlüfterfront. Nachdem ich beim wegfahren zum Einkaufen die Sicherung wieder eingesteckt habe blieb der Lüfter aus. Beim halten an der Tankstelle (Super 1.47 Euro ..würg..) lief er weiter. Beim nächsten Stopp zum Einkaufen wollte ich gerade die Sicherung ziehen , so nach ca. 3 Minuten... da ging er aus ??? Und in den nächsten 15 Minuten (ich blieb im Auto sitzen) ging er ca. 8-10 mal an und aus ohne das das Auto bewegt wurde.?? Mal lief er kurz mal lang mal gar nicht mal wollte er anlaufen hat es aber dann doch nicht getan. Beim nächsten Stopp wieder dasselbe....??? Das rütteln und ziehen u.s.w. an den Kabeln hatte weder im Aus- noch im Ein-Zustand irgendwelche Auswirkungen. Wo soll ich da jetzt Was suchen ???? weezle

Nein, der alte Kompressor ist noch drin (aber nicht mehr lange) kein Kühlmittel drin und ausgesteckt. Der Riemen ist noch drauf und läuft mit. Das ausgesteckte Kabel hängt in der Luft rum ohne etwas zu berühren. weezle

Kabelbruch...bitte nicht, da bin ich wohl überfordert mit der Suche.. Also keine Alurippen am Lüfter = einstufig. Am Kabel soweit keine Beschädigung zu sehen. Nichts von der Straße abbekommen oder aufgesammelt. Der Lüfter ging nach ca. 1 km Fahrt einfach an und seitdem nicht mehr aus. Wobei glaube ich auch der Lehrlauf mit 1800 U/min zu hoch war..?? Wie Suche ich denn einen Kabelbruch ? Ausgehend vom Lüfter die Unhüllung des Kabels soweit aufschlitzen bis die Stelle Kommt ??? weezle

Ich hatte das Problem schon 2 oder 3 mal gehabt bei sehr starkem Regen. Nachdem das Auto aber ein paar stunden stand (und trocknete) wars wieder gut und der Lüfter blieb wieder aus ??? Jetzt aber läuft er im trockenen (ohne Regen) ständig. Wenn ich das Relais ziehe geht er aus wenn ichs wieder reinstecke läuft er wieder an. Mit dem Relais aus meinem zweiten Auto ist es das gleiche. Ebenso verhält es sich mit der Sicherung und dem Stecker am Lüfter . Ob er zweistufig ist weiß ich nicht , kann erst Montag nachsehen. Den Thermoschalter (links am Kühler eingeschraubt wenn man davorsteht) habe ich erst vor einem Jahr gegen einen neuen getauscht. weezle

Kompressor schon länger abgeklemmt. Kabel sind augenscheinlich in Ordnung . Bei unterbrechen des Stroms durch Stecker, Sicherung, Relais geht er auch aus. Von welchem Teil kann der Lüfter das Signal zum loslaufen kriegen ? weezle

Danke, Kompressor hab ich schon , nur noch keine Zeit zum einbauen lassen. Das wirds auch nicht sein da die Klima schon ein paar Monate defekt ist und der Fehler erst heute aufgetreten ist. Soviel ich weiß gibts bei meinem Auto kein Notprogramm oder irre ich mich da ? weezle

Ich habe vergessen zu schreiben es handelt sich um einen 9000 CC Turbo Bj 90. Klima hat er, ist aber momentan der Kompressor defekt und deswegen abgeklemmt. Notprogramm gibt keines. Weezle

Hallo und frohe Ostern, mal wieder ein Problem. Der Kühlerlüfter läuft ständig und schaltet nicht mehr ab. Den Thermoschalter (am Kühler unten eingeschraubt) habe ich ausgesteckt aber der Lüfter läuft weiter. Das Relais habe ich getauscht aber der Lüfter schaltet auch mit dem Neuen nicht ab. Geht nur aus wenn ich die Sicherung abziehe. Wo kann ich noch nach der Ursache suchen ??? Gruß weezle

Gewinnzone 2011..?? ,hab ich was verpasst..?? Hat Saab die letzen Jahre nicht Verluste gemacht.? Da bin ich mal neugierig wie das gehen soll...?? weezle

Ich stelle da keine großen Ansprüche und hab mir ein JVC ...irgendwas einbauen lassen Gabs bei ACR und war reduziert von 119.- auf 59.- (plus 5.- für den Einbau) Front ist schwarz und es hat einen großen Drehknopf zum lauter und leiser machen (was mir persöhnlich wichtig ist) weezle

Fahrtraining ist wärmstens zu empfehlen. Am besten das für zwei Tage , da hat man dann noch etwas Spaß am zweiten Tag... Spielt sich alles bei niedrigen Geschwindigkeiten ab (Ich glaube so max 60-70km/h beim Ausweichen... wenn ich mich recht erinnere.) Schleuderplatte fast ein Muß. Wenns Autofahren Spaß macht dann ein Fahrtraining (Hockenheim . Boxberg oder ähnliches) in realer Geschwindigkeit... :-) weezle

Zuerst Batterie prüfen. Wenns klackt reicht der Saft zum Drehen des Anlassers meistens nicht mehr aus. weezle

Das Klima in einem Holzhaus ist einmalig, ich möchte nichts anderes mehr. Versucht es doch mal mit Probewohnen, viele Hersteller bieten das an (man kann einige Tage in Musterhäusern zum Teil kostenlos wohnen ) Sparen beim Hausbau lässt sich am besten bei der Ausstattung , (Sprich : goldene Wasserhähne...u.s.w.) Nicht sparen würde ich an der Qualität des Rohbaus incl Leitungen und dgl. Und wenn man schlicht vier gerade Wände und ein Dach drauf baut ist es auch nicht so teuer in Massivholz zu bauen. Teuer sind Balkone Erker Vor-und Rücksprünge versetzte Ebenen u.s.w. Sieht dann schon gut aus wenn man es sich leisten kann....und will.... Und mit diesem ganzen Folienzeugs wollte ich nichts zu tun haben. Ich glaube einfach nicht dass das in 20 oder 30 oder 50 Jahren auch noch dicht ist; aber das ist meine ganz persönliche Meinung. weezle

Richtig, der 9000 er war quasi auch Hauptdarsteller..... es geschehen noch Zeichen und Wunder...... er wurde nicht geschrottet oder abgefackelt... weezle