weezle

Hast recht Onkel Kopp, Golfcabrio ist definitiv nicht meine Altersklasse. Sollte eher Cabriotuning-Forum heißen.... Weißt Du ein besseres fürs Golf-Cabrio (original und serienmäßig)? Gruß weezle

Meine Drehzahl schwankt auch im Leerlauf, und zwar immer wenn sich die Klima einschaltet. Aber das ist normal denke ich.. weezle

Hallo, meiner ist der gleiche allerdings glaub ich Bj 91 .. Aber auch 2.3 Turbo ca. 200 Ps und Schalter sogar mit TCS... :-( Wenn dir das was bringt. weezle

Der haben kein Rost....der andere schon... Nachträglich alles Gute (meine ich hier gelesen zu haben) Hob di.. weezle

Bei mir hat gestern sogar einer an der Haustüre geläutet. Ist diese Auto ohne Kennzeichen zu verkaufen?? Schade dass nur meine Frau zu Hause war, ich hätte gerne gewusst was er dafür geboten hätte...!! Für meinen 9000 Cd 2.3 Turbo Airflow Bj 90 in Odoardograu. weezle

Wollte meine Manschetten auch tauschen lassen, der Mechaniler (nicht Saab) fragt ob man spezielles Werkzeug dafür braucht. Was braucht man ? weezle

Ich hab mal einen fürn Golf Cabrio bekommen. Er muß gereinigt sein und darf auch keine Dämpfe mehr enthalten (sprich nicht nach Benzin riechen). Kostete dann 35.- Euro.... weezle

Ich hab in meinem zweiten Saab letztens ne gebrauchte Di-Box eingebaut, waren die gleichen Symptome. Sprang an und ging gleich wieder aus. Mit ner anderen Di-Box (einer funktionierenden) lief er wieder ohne Probleme... weezle

Ich will ja nix schlechtes Sagen, aber bist du dir sicher das es auch wirklich so war..?? Bei meinem habe ich nachher ganz andere Dinge erfahren... weezle

Immer das nette TCS......hab ich auch zur Zeit. Was heißt Kalibrierung ? was braucht man dazu ? weezle

Also, weiter gehts, Relais scheint OK zu sein (Kontaktmäßig). Soweit ich das beurteilen kann. Airbag hab ich noch keinen drin. Hat die Lichtmaschine auch was mit TCS zu tun ?? Es wird spannend.... Noch eine Frage : Kann das überhaupt funktioniern wenn ein ABS Sensor defekt ist?? Frohe Ostern weezle

Ich glaube die wurden alle zu heiß gebadet. Was glauben die denn wer nach Ende der Prämie noch ein Auto kauft....und zu welchem Preis... Das wird ein sehr tiefes schwarzes Loch..........und es gibt auch wenig zum reparieren.. weezle

Ich lese auch Motor-Klassik, aber wenns so weitergeht auch nicht mehr lange... Ich schließe mich da den oberen Schreibern an. Die Oldtimer-Markt ist im Moment noch das interessanteste zum lesen. weezle

Ihr glücklichen 900 Fahrer, wenigstens ab und zu mal was über eure Autos. Hat schon jemand irgendwo schon mal etwas über den 9000 er gelesen.... Keine Erwähnung auch nicht in der Youngtimer obwohl die ersten auch schon 23 Jahre alt sind..!! Nach der nächsten Ausgabe werde ich mein Abo kündigen, es sind mir einfach jedesmal zu viele Mercedes drin. Das nervt mich! weezle

Volle Zustimmung zu obigem Beitrag. Was fahren deine Bekannten denn für Autos ? Teile die nicht dran sind können auch nicht kaputt gehen oder ? Der Saab 9000 fährt schon in der höheren Liga, mit Brot und Butter Toyota Nissan VW Ford Opel u.s.w nicht zu vergleichen. Nach ca 200000 km (geschätzt nach 10 Jahren) schon gar nicht. Das ganze bei einem Verbrauch von ca 8-9 Liter , was willst Du mehr ?? Gruß weezle

Uff, er hat in 10 Jahren tatsächlich neuen Auspuff und neue Bremsen gebraucht.....Scheiß Auto... Da kann er ja froh sein dass er kein TCS :-( hat... Wie oft ist denn Der Saab liegengeblieben? Was hast du denn vorher gefahren ? weezle

Wo sitzt denn das Relais genau ? (oben vorne hinten links rechts)? Habe die Verkleidung über dem Beifahrerfußraum abgenommen aber kein Relais entdeckt. weezle

Mach ich morgen , danke. Werde dann weiter berichten. weezle

Danke, das Tech II hatte schon Kontakt mit meinem Auto, nur der Fehler war immer da und ließ sich nicht löschen. weezle

So, wenns noch jemand interessiert. Magnetventile umbauen brachte nichts. Rückschlagventil auf einer Seite durchlässig , aber nicht viel (man muß schon kräftig reinblasen um das zu merken) Heute bei Saab andere Drosselklappe eingebaut, brachte auch nichts. Magnetventile gemessen ..in Ordnung. Fehler dauerhaft vorhanden und nicht zu löschen. Hat noch jemand eine Idee? Steuergerät tauschen ? Den Vorschlag der Fehlersuche habe ich dankend abgelehnt. Zitat : da müsste ich erst mal die Handbücher aus dem Keller holen.....eine Stunde bis zwei Tage kann die Suche schon dauern.... weezle

Danke, dann werd ich das am Wochenende (nachdem das weiße Zeugs, genannt Schnee endlich wieder weggetaut ist) mal umbauen. Muß man was beachten dabei ? weezle

Händler in Südbayern ?? Sagst du mir wer das ist (per PN) Ich habe das gleiche Problem gerade. 9000 Cd 2.3 Turbo Bj 92. Die Werkstatt sagt Drosselklappe, ich hab mir eine gebrauchte besorgt. Frage an die Spezialisten . Wenn ich die beiden Magnetventile zur Probe vertausche wird der Fehler wohl weiterhin bestehen bleiben, oder ? Muß der dann erst gelöscht werden damits wieder funktioniert ? Zum messen hab ich leider noch nix. weezle

Hattest du einen ?? Na ja empfindlich waren sie schon, ich habe leider keinen.. weezle

Der Lotus Omega hatte kein Baumarkt-Tuning. Da war schon sehr viel Lotus drin, auch Karosserieteile. Das Ding geht wie Hölle. Die Spoiler und Schweller braucht das Teil um auf der Straße zu bleiben und um die Walzen hinten abzudecken die gnadenlos nach Traktion wimmern. Gute originale gibts ab 20000.- aufwährts.... Teile kosten ein Vermögen.. weezle

Schau dir die Schläuche ganz genau an. Meiner hatte das auch . Es waren die Schläuche. Die Bisse vom Marder waren erst zu sehen als ich die Schläuche ausgebaut und geknickt habe..... lauter kleine Löcher taten sich da auf... weezl