weezle

Viel Glück mit deinen beiden 9000 ern. Kleiner Tipp, nicht zu lange stehen lassen , das tut ihnen nicht gut, besser regelmäßig fahren. weezle

Ich meine hier gelesen zu haben , dass das neue Mittel die alten Dichtungen zerstört wenn man nicht umrüstet. Das was Du beschreibst ist doch einfach eine ganz normale Wartung mit Neubefüllung. Da sind die anderen denke ich auch nicht teurer. Hat bei mir letztes Jahr 54.- Euro gekostet mit MWSt. ( War ein befristetes Angebot einer neuen Werkstatt.) Sollte ich mich irren bitte ich um Richtigstellung. Weezle

Ich fürchte der meints ernst, aber gute 2.3 Liter Motoren mit geringer Laufleistung gibts ja an jeder Ecke für nen Apfel und ein Ei.....meistens sogar mit Garantie.... Versand , Ein .- u. Ausbau kostet ja auch fast nix... Jeder wie er meint, vielleicht hälts ja wirklich noch lange... weezle

Ich möchte nur die Drehmomentstütze ausbauen. Das Lager das oben sitzt möchte ich versuchen mit Hilfe meines `Spezialwerkzeugs` herauszuziehen. Nur in welche Richtung ? nach rechts oder links oder ist das egal? weezle

Hallo, ich möchte bei meinem 9000 CC die oberen Motorlager wechseln . Wenn ich vor !!! dem Auto stehe , zu welcher Seite werden sie herausgezogen ? nach links oder nach rechts ? Gruß weezle

Genau und so siehts aus. Die untere Rolle bekomme ich schon zugeschickt (zusammen mit zwei Tankbändern) Sollte der Kompressor defekt sein komme ich auf dein Angebot zurück. Aber so alt ist der nach der damaligen Aussage des Verkäufers noch nicht. Die untere Rolle schabt beim drehen... weezle

Richtig, B202 mit zwei Riemen. Einen B234 habe ich zwar auch aber das ist eine andere Geschichte.... Und die Schraube der Spannrolle für den Klimariemen (welche unter dem Klimakompressor sich befindet) ging ganz normal auf (also kein Linksgewinde) Die Umlenkrolle ist eine andere Baustelle und nennt sich bei mir Spannvorrichtung. Manche meiner Fragen mögen für Fachmänner ein bißchen komisch klingen, aber ich bin kein Mechaniker und ich meine es meistens ernst was ich frage. Ich möchte verhindern dass mir bei auseinanderbauen irgendwas entgegenfliegt dass ich dann nicht mehr zusammen bekomme. (Beilagscheiben , Feder, Klammern , Hülsen....oder dgl.) weezle

Mach mir doch keine Angst... Ich tausche erstmal nur die Spannrolle. Die Rolle der Klima dreht sich sehr leicht und absolut geräuschlos. Die Spannrolle dreht sich mit schabendem Geräusch. Und gut zugeredet haben wir dem Saab auch schon.... :-) Also hoffe ich dass es dann wieder funktioniert. Und wegen dem Ausbau, einfach Schraube aufdrehen und Rolle abnehmen oder wie ? weezle

Das ist gut , ist jetzt nämlich nicht mehr drin. Das Geräusch ist auch weg :-) Spannrolle ist auch unterwegs zu mir. Wie wird sie ausgetauscht ? Ist etwas zu beachten ? weezle

So Auto ist jetzt da. Ich habe zwei Riemen drin. Der zweite treibt über die Kurbelwellenscheibe den Klimakompressor an, unter dem sitzt eine Rolle, nach meiner Do-It-Yourself Reparaturanleitung nennt sich die `Spannrolle` Die Rolle vom andern Riemen nennt sich Spannvorrichtung (nicht automatisch!) Die wurde aber glaube ich schon mal gewechselt und sieht neu aus. Was passiert wenn ich ohne (sollte es diese Rolle sein) den Klimariemen fahre ? (außer dass die Klima dann nicht mehr funktioniert) weezle

Riemen abmachen....OK ich denke mal dass ich den B202 (120KW Bj 90)habe, oder ? Mein 9000 CC hat dann also zwei Riemen, richtig ? Ich kann also den Riemen der Klima (und der Spannrolle) abnehmen. Wenn ich dann starte und das Geräusch ist weg war es das . Wenn das Geräusch noch da ist, ist es was anders. Seh ich das richtig so ? Ohne diesen Klimariemen kann ich auch fahren , oder ? (Ich kann erst später ans Auto, wenns wieder da ist.) weezle

Danke, aber durch hören kann ich es leider nicht näher lokalisieren.. weezle

Hallo, jetzt ist es bei meinem Sabb 9000 Turbo CC auch wieder soweit... Er macht Geräusche . Es muß ein Teil sein über das der Polyriemen läuft. Ein schabendes Geräusch bei Leerlauf periodisch. Chrch......Chrch......Chrch.... u s.w. Bei etwas mehr Gas wirds schneller Chrch..Chrch..Chrch (in kürzeren Abständen) Bei noch mehr Gas wirds zu laut um nochwas zu hören.. Wie kann ich herausfinden welches Teil es ist ??? (Rolle ? Lichtm.? Wasserp ?....) Auto fährt und es brennt auch keine Warnleuchte. (Nur wie lange noch ?) Antworten kann ich erst morgen wieder. Gruß weezle

Eine Tiefgarage in der man kein Auto starten darf....wie kommt man da raus ???? Was parkt denn da sonst, Segelboote??? weezle

Wo bleiben die Fotos... weezle

Hallo, rede ihm (dem Saab) mal gut zu. Meine Frau sagt das hilft.... Da hatte ich bei meinem ja richtig Glück... Radschlüssel und 3m Verlängerungsrohr...dann gings gottseidank. weezle

Das war wohl nix mit einem neuen 9000er Fahrer.... Bin mal neugierig was er für die beiden bekommt. weezle (Man muss diese 9000er schon sehr mögen sonst wird das nix.. :-) )

@ saab stock car Ich glaube ich habs schon mal geschrieben....Kupplungspedal liegt am Boden (ist wohl zu lange gestanden) und auch ein Tankhalteband liegt da wo es nicht hingehört.....am Boden... Naja, Teile besorgen und weitergehts....ist aber gerade saukalt draußen und auch noch weiß !...... weezle

Ich habe hier mal folgenden Kommentar gelesen: -Wer sich diesen Klotz (TCS) ans Bein bindet muß absolut schmerzfrei sein oder einen sehr dicken Geldbeutel haben.- Ich würde auf jeden Fall ohne TCS vorziehen. Obwohl es bei meinem 9000 2.3 Turbo Bj 90 momentan funktioniert, dafür streiken gerade andere Sachen.... :-( weezle

Benutz doch mal die Suche zum Thema TCS....Du wirst staunen... Ist ein sehr lustiges System... weezle

Na dann viel Spaß und mach doch mal ein paar Fotos von dem Prachtstück. Nur interessehalber; Was wurde denn alles repariert? weezle

Permabag, ich überwintere mein Sommerauto schon einige Jahre darin, gibts für innen und für außen. Ist zwar sehr teuer aber absolut top. Kein Schimmel kein Flugrost (sogar die Bremsscheiben glänzen). Kein Stromanschluß notwendig! weezle

Ja, eine zeitlang funktionierte sie ja auch. Spannung bricht soweit zusammen, dass der Anlasser nur noch ganz müde dreht... Andere Batterie rein und es geht wieder. weezle

Ja , hab ich , Spannung bricht zusammen sobald der Anlasser betätigt wird ! weezle

Danke Josef , es ist sicher die Batterie, weil ich dich die funktionierende entnommen und eine ältere eingebaut habe...zum stehen reicht das ja. Und die ist jetzt hinüber. Ich denke dass ich den Saab dieses Jahr noch zum fahren kriege....die Hoffnung stirbt zuletzt.. Und für Saab Stock Car : Der Nehmerzylinder wirds hoffentlich nicht sein (kein Flüssigkeitsverlust) . Geber und Leitung werd ich demnächst mal wechseln ..(lassen). Und auch gleich die Tankbänder ...und dann fährt er.....mit TÜV.. ..hoffentlich... weezle