Cabriofahrer

Das wird sich dramatisch ändern... Wir haben uns spontan entschieden heute schon am come together teilzunehmen.......bis später

Coole Fotos und sehr schöne Location........ ...wir freuen uns

Werkstattunterlagen habe ich leider nicht. Ich habe damals einen Spendermotor aus einem Schlachtfahrzeug implantieren lassen. Laüft auch 5 Jahre später prima.

Klingt ja nach der ganz grossen Nummer. Was genau ist denn der Schaden?

Ab AS Kaltenkirchen sind wir Samstag früh auf der A7 unterwegs Richtung Walsrode:top:

Ich würde mal die Kabel in dem Schutzschlauch zum Kofferraumdeckel mir ansehen und ggf. instandsetzen

was ist denn mit dem Spoiler - alles dicht zur Heckklappe?

Beim Cabrio bin ich ja der Handwäscher. An das Dach kommt nur klares Wasser und mit weicher Bürste (Ross- oder Ziegenhaar) Das Stoffdach ist in meinen Augen nichts für die Waschanlage - gibt es hier auch diverse Abhandlungen dazu.

Könnte ein Moderator mein Unvermögen in #41 bitte mal korrigieren. Danke sehr

Ich denke er meint #40...... .....verwirrt am Kopf krazt

Habe ich so noch nicht beobachtet. Hatte bisher aber auch keine Probleme damit. Merkwürdig finde ich, dass dort Wasser hinkommt. Links mit rechts mal verglichen, oder getauscht?

Die Lamellen sind nur bei Druckstössen kurzzeitig offen.

hier das ganze von Innen.

Gummilippen verschmutzt, oder falsch herum eingebaut?

Hallo, das besagte Luftauslassgitter kenne ich vom 902 und sollte eigentlich durch Lamellen verdeckt sein. Der Sinn dieses Ventils ist es, Luftdruck durch schliessen des Kofferraums oder einer Tür, nach aussen zu geben. Gleichzeitig soll eben kein Wasser eindringen. Sieht es bei Dir so aus wie auf dem Foto?

Schaue ich mir gerne mal an das Schmuckstück.

Den Bezug zu wechseln habe ich gerade beim Sunbeach erledigt. Ist schon fummelig und dauert ein paar Stunden - Reparaturen an Sitzheizung und Innenleben eingeschlossen. Aber es lohnt sich.

Bei der Limo fehlen auch die Hebel zum Umklappen der Sitzlehne - Coupe würde gehen.

Mein Wechsler ist über das runde DIN Kabel angeschlossen.......und funktioniert

Vielen Dank für diese Erfahrung. Meine Sitze habe ich gerade überholt und keine Scheuerstellen entdecken können.

Das ist ja auch mal ein Ansatz - herzlichen Dank dafür. Bei solchen, oder ähnlichen Problemen hat sich oft der Kabelbaum, in dem Schlauch, zum Kofferraumdeckel als defekt erwiesen. Viel Freude beim Offenfahren weiterhin

Na das ist doch schon mal schön zu lesen Die Rückstellung des Wartungsintervall erfolgt mit der Clear Taste länger als 8 Sekunden gedrückt halten. Weiterhin viel Spass mit dem komischen Auto - Saab ist halt anders

yepp - ein kleiner Kasten neben der Batterie zum linken Kotflügel hin und der, den Flemming in #6 erwähnt hat.

Könnte mir auch vorstellen, dass ein Relais klebt, oder der Zündschlossschalter ärger macht. Desshalb einmal ausprobieren was funktioniert und was nicht stromversorgt ist.