raser

Moin, mein Opel (SAAB) Händler hat nun auch noch FORD im Programm

Hallo Coxxi, wie siehts eigentlich in Sachen Bike bei Dir aus? Hast Du Dir schon die Gixxe gekauft ? gruss Andreas

Moin, habs als mpg von RTL aufgenommen. (DVD-T Karte sei Dank ) Bei Interesse also auf DVD, sind knappe 3,5 GB Nach dem Saisonstart freue ich mich schon auf das nächste Rennen an diesem WE gruss Andreas

Schade um das gute HTC Das wirst Du wohl nicht wieder sehen

Schickes Teil

Nabend, hab heute meinen Renner reparieren lassen. Thermostatsatz Frostschutz Bandschl Arbeitslohn Summe: 116,62 € Außerdem hatte ich noch einen kostenfreien Ford Ka, um ins Büro zu kommen Ich fand das ganz ok und die Temp geht endlich wieder dahin, wo sie hingehört

Äußerst beachtlich, wie sehr Dich dieser Ausspruch doch in seinen Bann gezogen hat Außerdem ging es (anfangs) in diesem Thread darum, ob ein AERO nun als langsam zu bezeichnen ist, oder nicht. Ich meine nunmal nicht Allzeit Gute Fahrt gruss raser

Nabend, na kommt doch Leben in die Bude [iRONIEMODUS ON] Ich fahre gerne schnell, weil ich es kann Wer einen AERO als langsam bezeichnet, kann damit nicht umgehen Mein weiterer Senf dazu: Jehova Jehova ... [iRONIEMODUS OFF] gruss raser

Im Vergleich zum 911 vielleicht Die Autos, die mich auf freier Wildbahn in den letzten 4 Jahren überholt haben, kann ich locker noch mit beiden Händen abzählen und da waren keine SAABs dabei gruss raser

Moin, bin damals genau wie Du von BMW zu SAAB gewechselt und habe es bis heute nicht bereut. Der AERO macht einen Heidenspass Ich persönlich kaufe nur beim Händler, wg. Garantie usw. Und Zicken und Macken hat schließlich jedes Auto gruss raser

Ja geht. Hab ich selber auch drin. Benutz mal die Boardsuche gruss raser

Februarsonne http://img411.imageshack.us/img411/6296/februar2bn5.jpg

Moin, genau den Fehler hat der freundliche ADAC-Helfer letzte Woche auch bei mir ausgelesen. Gleiche Szenario - Temp sackt ab. Hab am 10.03. Termin beim SAAB-Doktor. Reparatur/Austausch soll ca. 100,- kosten. gruss raser

Oder auch hier: http://www.heise.de/autos/artikel/s/5298 gruss raser

Och nööö, nicht unbedingt... Ab 100 bleibt der 5. drin und wenns losgeht eben mal kurz durchtreten Zurückgeschaltet wird nur in der Baustelle gruss raser

Moin, kann ich nicht genau sagen, da quasi alles von der VS bezahlt wurde. Abzüglich der SB von 150,- natürlich. Der Gesamtschaden mit den Benzinleitungen war irgendwas mit knapp 300,-. gruss raser

Moin, bei mir haken von Anfang an eigentlich alle Gänge. Hab mich eben an die Schalt-Gedenksekunde gewöhnt. Sprintrennen kann man damit nunmal nicht gewinnen gruss raser

Moin, hab das Kit letztes Jahr nach meinem Marderschaden verbaut bekommen. Kann nicht klagen, kein Ölverbrauch o.ä. gruss raser

Ich probier mal ein Bild. Höher geht der Anzeiger nicht mehr, auch wenn das Auto locker warm sein müßte

Also Leistung ist noch da. Seltsamerweise fällt der Anzeiger beim Pedaldurchtreten im 2. od. 3. Gang spontan nach unten, fast auf 0 Also doch (wieder) Werkstatt gruss raser

... und zerstört das Fahrerfenster EDITH: Das Navi im SAAB auf dem Abschlepper: "Sie haben Ihr Ziel erreicht" LooooooooooooooooooooooL :D

Heute kam der ADAC Nabend, ich schreib das mal in diesen Thread mit rein: Gestern fiel während der Fahrt die Temperaturanzeige von Mitte auf 0 und die Motorwarnleuchte ging auch sofort an Nach Abstellen des Autos und späteren Wiederlosfahrens blieb die Warnleuchte an und die Temp ging leicht ins 1. Drittel. Hab dann heute den ADAC bemüht. Der lies den Fehlercode aus: Kühlmittelsensor kein Wert Nach löschen war (anscheinend) alles wieder gut. Fühler zeigte am Laptop steigende Werte. Bin dann rumgefahren, aber die Temp. ging nie bis zur Mitte, nur leicht ins 1. Drittel. Kühlmittel ist genug drin. Was kann das sein? Wackelkontakt am Kabel? Oder doch Fühler defekt? Was meint Ihr gruss raser

Ganz genau

Nabend, ich hab 2004 genau so einen Leasingrückläufer mit fast identischer Laufleistung gekauft und hab es bisher nicht bereut gruss raser