raser

Gibt es in Deutschland Händler, die Nordic und/oder BSR vertreiben gruss raser (280PS für 1T€ hätte ich auch gern )

Hurra, ich hab ihn wieder Ich hoffe nur, daß morgen früh noch alles heile ist und der Marder nicht wieder zugeschlagen hat gruss raser

Dem kann ich nur voll und ganz zustimmen ! gruss raser

Hallo, hab eben aufgrund Eurer besorgten Postings nochmals bei AXA angerufen Versichert über die TK sind nur Schläuche und Kabel, was in meinem Fall ja zutrifft Weiterhin werde ich deshalb auch nicht hochgestuft Die kompletten Benzinschläuche kosten pro Stück 110,- Euro (Beide sind kaputt gewesen, Vorlauf + Rücklauf) gruss raser

Hallo morgen bekomme ich endlich meinen SAAB zurück Es mußte noch ein Schlauch für die (ich hoffe ich gebe das jetzt richtig wieder) Kurbelwannengehäuseentlüftung bestellt werden. Ich muß die 150,- für die SB der TK mitbringen und eine Abtretungserklärung unterschreiben. Den Rest regelt dann die Werkstatt:adore: Als Marderschutz wird Unterbodenpflege auf die Schläuche versprüht. Das muß ich allerdings dann extra bezahlen. Von einer Motorwäsche wurde mir dringends abgeraten - SAAB-Elektrik und Wasser verträgt sich nicht Endlich ab morgen wieder pfliegen ... Nochmals vielen Dank an Alle für die vielen Antworten gruss raser

@all Danke für die vielen Antworten ! Hab heute bei der Versi AXA angerufen. Die TK übernimmt die Kosten und ich muß nur die SB (bei mir 150,-€) selber zahlen. Ob sie mich dadurch hochstufen - danach habe ich gar nicht gefragt Ich habe doch den Schaden nicht verursacht, wieso sollten sie mich dann hochstufen Wenn die Windschutzscheibe bei Steinschlag über TK repariert wird, wird man doch auch nicht hochgestuft, oder Aber guter Tip. Ich werde da nochmal nachfragen. Die Schläuche kosten übrigens 110,-€ pro Stück Ob das Netto oder Brutto war, wagte ich nicht mehr zu fragen Irgendwas anderes ist noch angeknabbert. Hab das am Telefon nicht so genau mitbekommen. War ein hektischer Tag heute. Genaueres erfahre ich morgen, denn da habe ich etwas Zeit und fahre ich mal vorbei. Zumindest hat mich mein freundlicher Saabspezi wieder beruhigt Der ist wirklich Spitze und genießt mein vollstes Vertrauen gruss raser PS: Mein Wagen sieht auch meistens aus wie S**. Man kann doch nicht jedesmal nach einer Flugstunde die platten Viecher vorne abkratzen

Komme gerade völlig deprimiert von meiner Werkstatt, nachdem der freundliche ADAC-Abschleppdienst meinen AERO dort abgestellt hat. Letzte Nacht hat ein Marder beide Druckschläuche der Kraftstoffzufuhr im Motorraum völlig zerstört. Der zuerst gerufene ADAC-Helfer traute sich an eine Notreparatur nicht heran. Verständlich bei der Brandgefahr. Sobald die Zündung an ist, fließen bei mir die Niagarafälle mit dem gestern ach so günstig vollgetanktem SuperPlus durch den Motorraum. Das ganze Auto, incl. Meinereiner, riechen z.Zt. extrem männlich Und natürlich passiert das Ganze jetzt, wo ich doch ab nächste Woche Dienstag endlich mal ein paar Tage Urlaub hab So ein Mist aber auch .... Kann einer mal ne Hausnummer nennen, was mich der Spaß kosten wird? Kann man sowas ggfls. über Voll- oder Teilkasko abwickeln? Ist es möglich, diese Druckschläuche zu schützen? (Schutzrohr o.ä.?) Oder kann man dafür Stahlflexschläuche einsetzen? Wie schützt Ihr Eure Schätzchen gegen diese Mistviecher? Zumindest ist das Wochenende gelaufen. Ich habe jetzt nämlich schlechte Laune. gruss raser Edit: Vielen Dank an den ADAC für die schnelle und unkomplizierte Hilfe !

Heute abend gegen 21:30 Uhr auf der A1 HL -> HH Cabrio 900 Turbo schmuddelweiß mit Berliner Kennzeichen gruss raser

Hab bis jetzt noch nicht intensiv nach Rost gesucht und augenscheinlich bis dato keinen entdeckt (Außer ESD, aber ich glaube der zählt hier nicht) Und die Radbolzen scheren mich einen Dreck Embleme sind auch noch gut. gruss raser

Vielleicht in V-Max-City gruss raser

Moin, steht alles in meiner Sig gruss raser

Nabend, fahre meinen 9-5 AERO jetzt seit ca. 35Tkm. Folgende Defekte während dieser Zeit: - SID Pixelfehler - gabs gleich neu 3 Tage nach dem Kauf - kurz danach Lichtrelais defekt - 50% Kulanz beim Freundlichen - Endtopf defekt (Außenhaut komplett runter) - mehrere H7 Leuchtmittel verbraucht (Scheinwerfer) - alle 4 Blinkleuchten letztes Jahr ersetzt (die orange Farbe war runter) - PDC ein Sensor defekt, bzw. Wackelkontakt irgendwo (mal gehts, mal nicht) - Zündkassette im Garantieaustausch - Batterien in beiden Schlüsseln leer - mehrere Schalterbeleuchtungen defekt - z.Zt. Klimaanlage jault - Diagnose steht noch aus, hab noch keine Zeit gefunden beim Freundlichen vorbei zu fahren - 1,5l Öl über die gesamte Laufleistung nachgefüllt - 1 Satz Sommerreifen + 1 Satz Winterreifen Lasse 1x im Jahr bei SAAB die Inspektion machen, also quasi alle 15Tkm. Bis auf die Elektrik/Elektronik bin ich mit dem Wagen mehr als zufrieden. Und über Verbrauch redet man nicht gruss raser

Endlich mal wieder ein netter Thread Meine AERO Limo mit Schalter geht locker über die 250 hinaus. Im Schein sind als Vmax 250 angegeben. Mußte mich allerdings letztens von einem BoxterS geschlagen geben, wobei der nach seinem Vorbeihungern auch nicht richtig weg kam Man trifft ja sehr selten auf eilige Kollegen gruss raser

Moin, war gestern beim Freundlichen. Er meinte, klingt nach zuwenig Kältemittel im Kühlkreislauf. Hab Termin für nächste Woche, dann kann er sich ihn genauer ansehen. gruss raser

Nabend, mein AERO hat auch solche Geräusche in letzter Zeit Was kostet das Einstellen mit Tech beim Freundlichen gruss raser

"schubs" Moin, mein PDC nervt mal wieder bzw. immer noch Mal geht es wochenlang anstandslos, nun mal wieder nicht. Werkstatt beharrt auf Austausch, aber da das Teil immer mal wieder funktioniert, glaube ich eher an einen Wackelkontakt bzw. schlechte Verbindung. Aber wo suchen ? gruss Andreas

Moin, wollte mal wissen, was Ihr so fahrt. Es geht hierbei um die AERO-Serienbereifung 225er auf 17" Mein Reifenhöker hat beim Wechsel auf Sommerpuschen überall 2,5 drauf gemacht. Im Aufkleber in der Tür steht ja was bis zu 4,2 Da ich viel Autobahn fahre, habe ich mal auf 3,0 erhöht. Leider macht sich das stark beim Komfort bemerkbar. Also, Euro Empfehlungen Bitte gruss raser

Yep, meine hat auch schon diverse Kampfspuren gruss raser

Bei diesem herrlichen Frühlingswetter sollte man diesen Thread doch mal wieder anstoßen gruss raser

Naja ... Hab heute die Sommerpuschen raufgetan und freu mich schon diebisch darauf, wieder die abgeriegelten Herren der Ringe, Mercer + BMWs etc. zu demütigen "IRONIEMODUS" gruss raser

Nabend, im Bezug auf die NS war aber der überwiegende Anteil (ich schätze mal vorsichtig 80%) mit gelben oder sonstigen komischen Nummernschildern unterwegs gruss raser

Moin, jo, ist es. Die Unfallzahlen waren mit Sicherheit 2-stellig an jedem Tag. Wenn man auch sieht, wie manche Idioten da rumfahren ... Wenn so eine wilde Horde von hinten ankommt, wird eben kurz Gas gelupft und vorbei gelassen. Second Place - First Looser sollte man auf der NS nicht spielen. gruss raser

Moin, bei meinem AERO steht im Schein Vmax 250. Der Tacho geht bis 250. Er geht Tacho drüberweg, könnten knappe 260 sein. Ob das nun "abgeriegelt" ist - keine Ahnung gruss raser

Tach auch, Dein Wunsch hat sich erfüllt. Wir haben alles heil gelassen - im Gegensatz zu vielen anderen In der Eifel waren Freitag,Sonntag und Montag über 20 Grad Eigentlich waren wir ja wieder auf Schnee gefaßt Werd mal sehen wann ich Zeit finde, die Kampfspuren wieder zu beseitigen gruss raser

Nabend, freies Fahren auf der NS - die sogenannten Touristenfahrten Obwohl bei 19,-/Runde werde ich es sicherlich ruhiger angehen lassen Wünsch Euch Allen Frohe Ostern gruss raser