bixebixe

Joa, alles unter Aufsicht überprüft. Bin ja selbst nicht mehr glaubwürdig, was die Korrektheit von Kabelanschlüssen angeht

Sooo. Funke an allen Kerzen ist da. Sprit kommt auch an. Zumindest werden die Kerzen nass. Anspringen bisher weiter Fehlanzeige. Habe nun auch das Einspritzsteuergerät einmal testweise getauscht. Auch nix... Wer hat noch ne Idee? Danke und Grüße! Torben

Na, ganz sicher. Sonst rücken wir zusammen

Wie ist denn das Interesse, eine kleine Tour durch Feld, Wald und Wiesen zu machen? Vorbei an Gutshäusern, alten Fernsehtürmen, Bützower Dom etc.? Anbei zwei aktuelle Eindrücke von der Hacienda...

Moin Moin! Ich nutze noch mal die Gunst der Stunde, um hier auf unsere kleine Grillparty am 17.08. hinzuweisen. Heute wäre ja eine gute Chance, um Kolonnenfahrten oder Fahrgemeinschaften auszubaldowern... Und wir freuen uns natürlich über Rückmeldungen, damit wir wissen, wieviele Stühle wir in die Sonne stellen müssen

Alternativvorschläge können stets eingebracht werden

Auf jeden!

Bei mir klappt es vermutlich auch

Das halte ich auch für eine gute Idee - und falls nicht im Juli, dann einfach an irgendeinem letzten Dienstag im Monat. Ich werde selbst urlaubsbedingt am 30.07. nicht dabei sein, aber sicher ein paar hilfsbereite Andere. Und wenn man auch vor Ort womöglich nicht direkt etwas repariert, aber sich erstmal persönlich kennt, kann man ja schauen, wie man die Sache angeht... Willkommen im Forum!

:top:

In 18246 Bützow Ist immer ne Reise wert!!

Sind halt zweimal 6 Stunden trailern. Ohne auf- und abladen. Platz ist derweil noch kein Problem...

Digger, immerhin hab ich nix kaputt gemacht

Um Flemmings Messergebnis mal zu kommentieren: So hübsch gleichmäßig war das Hallgebersignal erst, als der Verteiler vom Anlasser angetrieben wurde. Zuvor, per Hand, waren die Peaks natürlich unterschiedlich lang. Das überhaupt Hallgebersignale bei Anlasserbetrieb da waren, hat uns aber zuvor noch etwas Recherche gekostet. Die Lösung war am Ende simpel und das Problem in 5 Sekunden zu beheben: Die Kabel Weiß/Grün und Weiß/Grau am Zündschalter waren vertauscht. Weiß/Grau sorgt dafür, dass bei Anlasserbetrieb Verbraucher wie die Scheinwerfer abgeschaltet werden. An Weiß/Grün hängt alles was mit mit Zündung zu tun hat. Sprich: Da Kabel vertauscht, wurde die Zündung bei Anlasserbetrieb stets abgeschaltet. Somit kein Hallgebersignal, kein Funke. Nach Umstecken der Kabel: Funke da. Angesprungen ist er noch nicht - alter Sprit und reichlich abgesoffen... Aber das klappt schon in den nächsten Tagen. Danke allen Mitdenkern und insbesondere Flemming, der seinen Sonntagnachmittag diesem Problem geopfert hat

Das Steuergerät hat mit der Zündanlage offenbar nichts zu tun. Wir haben aber die kompletten Prüfroutinen nach WHB gemacht... Bin ratlos...

Wenn Zündung an, auf jeden Fall. Bin gerade nicht sicher, ob wir's beim Starten getestet haben. Dann hätte er aber bein Anschleppen eigentlich starten müssen...

Das war ein 8vi und hat eine 16v Turbo Technik bekommen. Die kompletteTechnik stammt aus einem Auto und lief bei Ausbau (habe auch selbst ausgebaut, also kein angeblich funktionierendes Paket gekauft).

Ein Punkt für Klaus War nicht erfolgreich. Flemming, wir brauchen neue Ideen

Ja, wird angetrieben. Hatten auch mit angenommener Verteilerkappe mal versucht... Habe heute den Anlasser getauscht. Kein Effekt. Mittlerweile ist ein Lenkrad drin uns das Auto steht auf seinen vier Füßen. Werde demnächst mal anschieben...

Messen, Schieben, Anlasser tauschen - immerhin schon drei Strohhalme ;-) Werde mal Räder dran und ein Lenkrad rein bauen und den Anlasser tauschen, bzw. anders herum. Und freue mich über Messbesuch :-)

Na, wenn das unser Strohhalm ist, dann tausche ich mal den Anlasser, oder?

Klingt ja aber völlig normal. Habe nicht den Eindruck,dass der zu langsam dreht...

So, am vergagenen Dienstag wurde nochmal viel versucht. Flemming und myvesdin haben nochmal nach WHB getestet, Verteiler samt Hallgeber getauscht mit folgendem irritierendem Ergebnis: Sobald der Verteiler von der Welle im Zylinderkopf entkoppelt ist und von Hand gedreht wird, gibt die Zündspüle regelmäßige Funken gegen Masse. Wird der Verteiler richtig montiert: Keine Funken bei Starterbetätigung/Zündung, nur beim Beenden des Startversuchs kommen 1-3 Funken. Dieses Verhalten ist mit unterschiedlichen Verteilern/Hallgebern und Zündmodulen reproduzierbar. [mention=2503]Flemming[/mention] und myvesdin: Habe heute auch noch mal mit frischer Batterie getestet - nix... Hat jemand ne Idee? Danke und Grüße! Torben

Na, aber absolut! Adresse schicke ich per PN. Herzlichen Gruß! Torben

Wenngleich nicht in direkter Nachbarschaft - zumindest aber mit guter Verkehrsanbindung: Saab-Sommergrillen am 17. August :-)