jayjay

Man beachte die schönen Fußmatten in edlem Puff-Rot . . .

Willkommen und gute Fahrt mit der Exoten-Motorisierung! Macht n gepflegten Eindruck, der Hobel. Die schönsten Felgen für den Sommer (und auch Winter) sind m.E. die originalen 17" Aero-Felgen (Favorit für den Kombi) sowie die Three-Spoke-Quad (chic auch für die Limo), hab ich auf meinem 9-5-Kombi beide auch (Fotos vgl. meine Alben).

Ist der Kalender etwas durcheinander geraten? Bei mir fällt Rosenmontag auf Samstag, den 04.02. . . .?!

Alternativ zum Zwirn funktioniert Zahnseide gut, schneidet als gewachste Zahnseide auch nicht so ein. Und wenn's notwendig ist, doch etwas zu hebeln, gibt's auch weiche Kunststoffspachtel. Aber die Schraubendreher bleiben bitte im Werkezugkasten!

Also, ich bin immer dafür, dass ein gutes Auto auch sein Geld wert ist, aber bei dem verlinkten Angebot passt das Preis-/Leistungsverhältnis nicht. Anders als bei denjenigen, die hier ihre eigenen Erfahrungen mit hohen km-Leistungen gepostet haben, wird kein Mensch sagen können, wie der Wagen die 300tkm a) gefahren und b) gewartet wurde. Die Gasanlage spicht zwar für ein Langstreckenfahrzeug, aber bei der Laufleistung relativiert sich das auch. Mich würde die Automatik nicht stören (gefällt mir in meinem Aero-Coupe gut), bei 300tkm würde ich aber mal erhöhten Verschleiß unterstellen. Addiert man zu diesem Kostenrisiko noch ein paar weitere Verschleißteile, wird der Wagen schnell zu einer Gleichung mit zu vielen Unbekannten. Auch eine Gebrauchtwagenhändlergarantie übernimmt solche Reparaturen nicht. Zumal: Die Frontschürze scheint an mehreren Stellen angeschrammt, die Plastikkappen in den Seitenschwellern auf Höhe der Wagenheberaufnahmen fehlen und das Lenkrad passt - wie bereits gepostet - nicht. Es gibt zur Zeit noch genügend wirklich ordentliche Autos, da muss man solche Risiken m.E. nicht eingehen. Verliert man später doch die Lust an dem Auto, wäre der auch so gut wie nicht mehr weiterverkäuflich. FAZIT: Entweder a) mit Geduld suchen, b) Kompromisse bei der Motorisierung machen oder c) etwas Geld drauflegen und einen wirklich guten kaufen. Viel spaß und Erfolg bei der Suche!

Blümchen, Du bist echt so geil: Jackenkaufberatung online im SAAB-Forum ! Hör auf den SAABOTÖR und auf mich, lass den Kunstpelz und bestell Dir die echt coole und zweckdienliche Scania-Jacke, freu Dich über die gesparten knapp 600 € und gib' allen Online-Modeberatern beim nächsten Treffen einen aus! Wir erwarten natürlich Bericht . . . aber als wenn Du dazu ne Aufforderung bräuchtest . Liebe Grüße! @saabotör: Danke für den Hinweis auf die Seite und den Onlineshop, die Sachen gefallen mir teilweise wirklich gut.

Einen Vergleich zwischen 9-3 und 9000 kann man - das ist hier schon ein paar mal angeklungen - m.E. nur an dem zu kaufenden Auto festmachen. Damit meine ich ganz konkret Motorisierung und Zustand, Ausstattung und Baujahr. Auf die Vorzüge eines Dir bereits bekannten Autos wurde ja ohnehin schon hingewiesen. Da Ihr als Hundetransporter ja bereits Benze in der Garage habt, kann der SAAB der Wahl als reines Familienmobil fungieren. Entsprechend verliert das Platzargument m.E. etwas an Gewicht. Ich kenne sowohl 9-3 als auch 9k aus eigener Er/Fahrung: 1) Meinen 1998er 9-3 mit Buchhalterausstattung und 131 PS würde ich nicht nochmal kaufen: Schaukel-Fahrwerk und nicht bis ins Detail überzeugende Verarbeitung, dazu die Sitze nicht so gut wie die der 900er oder 9000er. Den 2001er 9-3 Aero mit den späten Sportsitzen, 205 PS und Vollausstattung finde ich dagegen super, war jeden Cent wert. Speziell als Dreitürer haben beide natürlich Einschränkungen in Übersichtlichkeit und Praktikabilität. Meine Schwester ist aber von ihrem 9-3er auch sehr angetan. 2) 9k habe ich viel gefahren (als Auto meiner Exfreundin, 1996er CSE mit 150 PS bzw. als Auto meines Vaters, 1997er CSE mit 210 PS). Die Sitze fand ich immer sehr gut, technisch gab's außer Verschleiß nicht viel zu erneuern. Tendenziell war er mir eher einen Tick zu groß (obwohl 1,86 Körperlänge). So richtig ist der Funke nicht übergesprungen. Unabhängig davon, ob sich überhaupt ein Käufer für euren 9-3er fände, würde auch ich Euch erst eine Probefahrt mit einem 9k empfehlen. Denn sonst geht Dir diese Idee nie aus dem Kopf. Viel Erfolg und Spaß bei der Suche!!

Das ist doch mal ne Vorlage: Lieber BiBo93, mit Deinen "Bedenken" kann zumindest ich gar nix anfangen, ich halte diesen Beitrag - mit Verlaub - für Unfug. Und als einer der wenigen u40er, die in Düsseldorf waren, fühle ich mich natürlich angesprochen. Ich habe Deinem Beitrag auch nicht entnehmen können, ob Du überhaupt dabei warst und supportet hast . . . Hab mich sehr nett mit einigen Bekannten und einigen Unbekannten unterhalten, und dabei wurde nicht altersmäßig oder nach "Ewig-schon-Saab-Unterstützern" und vermeintlichen Neulingen unterschieden. In welchem Alter Nachwuchs in die Szene wächst, kann doch höchst unterschiedliche Gründe haben: Schule, Umzug, Studium, wieder Umzug usw. sind doch Aspekte, die in der Prioritätenliste vor dem Beitritt in den SAAB-Club stehen können und sagen mitnichten etwas darüber aus, wie engagiert jemand sich zukünftig einbringen wird oder dies bislang bereits anderweitig getan hat. Vielleicht ist die Liebe zu SAAB bei dem einen oder anderen auch erst nach ein paar automobilen Irrungen und Wirrungen entstanden. Wer dann auch noch entsprechende Treffen besucht, hat damit doch auch dokumentiert, dass ihm an der Marke etwas liegt. Mit einer dokumentierten Einstufung in "Premium-Supporter", beschriebene Blätter und unbeschriebene Blätter hast Du m.E. daneben gegriffen. Vielleicht ergibt sich ja für Dich bei einem zukünftigen Treffen die Gelegenheit, ein paar neue Blätter zu beschreiben. Ich helfe Dir gerne mit dem nötigen Stift aus.

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87735&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87733&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87734&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87731&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87732&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87729&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87728&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87727&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87726&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87725&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87723&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87722&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87721&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87720&thumb=1 Nette Runde war's. Und so groß . . .

Lieber SaabScania900, nachdem ich mir hier den ganzen Beitrag mal angeschaut habe drängt sich mir der Verdacht auf, dass Du vielleicht einfach keinen glücklichen Einstieg hier ins Forum hattest. Ungefähr zeitgleich mit Deinen Bemühungen, einen Käufer für Deinen Kat-losen rechtsgelenkten 900er zu finden hast Du Dich hier angemeldet. Vielleicht war das auch Deine Hauptmotivation, das weiß ich nicht und möchte es auch nicht zur Diskussion stellen. Gleiches gilt für die Frage, ob Du bereits auf andere Weise Kontakt zur SAAB-Gemeinde hattest (Treffen, Stammtische etc.). Nach einem halben Jahr erfolgloser Verkaufsbemühungen nun hinzugehen und alle SAAB-Enthusiasten (ob nun innerhalb und außerhalb dieses Forums) als realitätsfremde berufsmäßige Schnorrer an den Pranger zu stellen, a) dürfte die Verkaufs-Chancen zumindest bei Lesern dieser Beitrags ad absurdum führen, b) wird nicht im entferntesten den Leuten gerecht, die hier zum Teil seit vielen Jahren aktiv sind und die Scene mit Rat, Tat (und manchmal auch T/teilen (schönes Wortspiel in dem zusammenhang übrigens) am Leben erhalten, c) tut dem Stil und den Umgang hier im Forum (Ausnahmen gibt's immer, hab ich auch schon erlebt) nicht gut und d) ändert nichts daran, dass letztlich nur Angebot/Nachfrage und zum Teil auch Sympathie bestimmt, wer zu welchem Preis ein Auto an den Mann bringen kann. Wenn Du es vorziehst, Dein Auto lieber zu verschrotten, als es zu einem Preis abzugeben, der sich nach einem halben Jahr des Wartens offenbar als "Marktwert" herauskristallisiert, ist das Dein gutes Recht, ist ja ein freies Land. Erwarte aber bitte hier im Forum nicht noch Verständnis dafür. Das wirkt auf mich wie der Versuch, auf einem Vegetariertreff einen Azubi für's Metzgerhandwerk finden zu wollen. Eine abschließende Bitte: Sollte sich tatsächlich kein Käufer mehr gefunden und das neue Jahr (Alles Gute!) keinen Sinneswandel über Dich gebracht haben, reiche die Bilder von der Verschrottung bitte nicht als Vorschläge für den Kalnder 2013 ein! Grüße aus dem Pott!

Ah, ein Cassetten-Thread, find ich gut . . . Habe am letzten Wochenende einen nach meinem Umzug vor 5 Jahren noch nicht ausgepackten Kartons wiederentdeckt. Mit lauter selbst aufgenommenen Cassetten vornehmlich aus den 90er. Und dann gefreut wie Bolle, dass der 9-5 mit seiner Original-Musik-Combi ein Cassetten-Laufwerk hat. Und ich war echt erstaunt, a) wie gut der Klang ist und b) was ich so alles auf Cassette aufgenommen hab Lang lebe TDK und Co!

O.K., gut zu wissen. Und danke dafür . . . !!

Um vielleicht noch mal auf das von Olly angesprochene Thema zurückzukommen: Da ich selber bislang noch nichts im Forum angeboten habe, sind mir entsprechende Erfahrungen bislang erspart geblieben. Traurig finde ich das, dass offensichtlich auch innerhalb der SAAB-Forum-Gemeinde solche Sitten Einzug gehalten haben. Aber auch unter SAAB-Fahrern gibt es solche und solche, sicher richtig. Mit einer öffentlichen Bewertung für jeden potentiellen Käufer oder Verkäufer tue ich mich aber trotzdem schwer. Öffentliche Anprangerung hat für mich - insbesondere in einem der Nutzerzahl nach doch überschaubaren Forum - einen Beigeschmack, der mir nicht zusagt. Dass entsprechende Kandidaten sich mit entsprechendem Verhalten auf Dauer ins eigene Fleisch schneiden werden sie spätestens dann merken, wenn sie wirklich Teile oder technischen Rat benötigen, die dann ausbleiben dürften. Was wäre denn von einer Art "gelben Karte" und "roten Karte" zu halten? Wer mit einem Forumsmitglied wirklich schlechte Erfahrungen macht, meldet dies an einen der Moderatoren. Die lassen demjenigen eine entsprechende Botschaft zukommen, dass sein Verhalten nicht dem entspricht, wie sich die Gründer der Gemeinschaft sich das Verhalten unter den Forumsmitgleidern vorgestellt haben. Wenn der Nutzer dann weiterhin unangenehm auffällt, wird sein Zugang dicht gemacht, weil ein Forum auf solche Mitglieder auch verzichten kann. Im Ergebnis können sich dann alle Nutzer des Forums einigermaßen darauf verlassen, dass hier gewisse Spielregeln eingehalten werden was den Umgang miteinander angeht.

StRudel, Du bist total bekloppt. Weiter so!

Auch von mir: Vielen Dank an Tobi ohne "e" und alle anderen Beteiligten für die investierte Mühe und Zeit! Die Vorschläge von Carsten möchte ich aber gerne kurz aufnehmen. Ich selbst hatte mir beim Voten vorab die Mühe gemacht, erst alle Bilder anzusehen und dann abzustimmen. Ich glaube nicht, dass sich alle die Arbeit gemacht haben. Vielleicht ist es auch nicht so glücklich, dass man unbegrenzt viele Bilder für "in den Kalender aufnehmen" anklicken kann und nicht z.B. die 12 oder 13 persönlichen Favoriten. Es waren tolle Bilder dabei, die sich z.T. aber sehr stark ähneln. So finden sich dann im Ergebnis auch 2 Autos auf insgesamt 5 der Kalenderbilder. Das finde ich - gemessen an den Bildern, die dadurch entfallen sind - etwas schade. Aber besser als käufliche Kalender ist er allemal geworden!

Mein Lieber, danke für die Klarstellung mit dem stillgelegten Bahngleis. Ich befürchtete schon, Vera hätte sich - ob Deiner Sangeskünste - das Leben nehmen und vor den Zug werfen wollen . . . Sehen wirklich gut aus, die Bilder, so richtig herbstlich düster . . .

Mein lieber StRudel, kann man das Zeug eigentlich irgendwo legal kaufen was Du nimmst:hmmmm: ? Du bist echt so geil . . .

Sieht gepflegt aus. Wenn die Service-Historie nachvollziehbar ist, relativiert das auch den gehobenen Preis. Pixelfeher sind auch bei guten Autos möglich und ggf.- wenn vorhanden - noch ein Verhandlungsargument. Die Automatik find ich gar nicht schlimm. Bin in meinem 9-3 Aero damit sehr zufrieden (alle anderen Autos in meinem Fuhrpark sind Schalter), aber der hat natürlich auch 55 Pferdchen mehr unter der Haube. Vielleicht kannst Du noch etwas raushandeln. Das gesparte Geld steckst Du noch in einen gebrauchten Satz Three-Spoke-Double-Felgen in 17 Zoll, und dann haste Deine "coole Karre". Viel Erfolg!!

Mensch, da gibt's doch auch noch das Pechmariechen von Heinz Erhardt (leicht angepasst an die Jahreszeit: Zu St.Martin in Hersfeld die Mutter spricht: "Bald ist es Zeit fürs Festtagsgericht!" Drum gehe, Mariechen, hinab in den Keller und fülle mit Sauerkraut hier diesen Teller!" "Oh Mutter, o Mutter, mir träumte neulich von einem Mann - der Mann war abscheulich...! Ach, laß uns den Keller vergessen: wolln wir nicht was anderes essen!" "Mein Kind, mein Kind, ich seh es genau: du kommst in die Jahre, wirst langsam Frau, siehst überall Männer, die lauern - geh, hol von dem Kraut, von dem sauern!" Mariechen tut es - sie schreitet hinab, hinab in den Keller, der finster wie´s Grab-! Hier füllt sie den Teller, den Teller von Blech - - doch solange sie auch füllt,´s kommt kein Mann! So´n Pech! ( Darum auch Pechmariechen)

Glückspilz! Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt. Hab letztes Wochenende noch in einem 900 Vollturbo Cabrio aus 1991 gesessen mit sagenhaften 10.700 km !!! Nur verkäuflich war er nicht und wird er wohl sehr lange nicht sein. PS: Wer noch einen wirklich schönen 900i (mit deutlich unter 200 tkm und seltener Farbkombi) sucht, sollte sich mal den bei autoscout eingestellten Wagen aus Bochum für 5.000 € ansehen. Der fuhr letzte Woche mit roter Nummer vor mir her und sah richtig gut aus. Mir fehlt eigentlich nur noch Stellplatz Nr. 5 . . .

Wenn du die Dämpfer bestellst: Es gibt die in einer schwächeren und einer stärkeren Ausführung. Aufgrund des Gewichts des (größeren) Aero-Spoilers benötigst Du die stärkeren Dämpfer, wenn Du nicht beim Beladen eine Klappe im Kreuz haben möchtest.

Das die Restreichweitenanzeige nicht der Weisheit letzter Schluss ist, will sicher keiner behaupten. Wer erst gemütlich über Land eiert, sollte sich vielleicht bei einer Restreichweitenanzeige im zweistelligen km-Bereich auf die Suche nach ner Tankstelle machen, bevor er im stop-and-go in die nächste Stadt fährt. Ich habe aber die Erfahrung gemacht, dass bei gleichtbleibender Fahrweise durchaus Verlass darauf ist, was die Anzeige so von sich gibt. Insbesondere in Skandinavien (und da kommen die Kisten nun einmal her) ist es nämlich schon hilfreich zu wissen, bis zu welcher Ortschaft mit Zapfsäule man es noch schaffen kann, wenn man nicht leicht abseits von Ortsteilrand liegen bleiben will. PS: Die fotografierten > 1.000 km Restreichweite waren so unrealistisch nicht (2 Liter mit dem Tuning-Steuergerät von SAAB mit 193 PS). Getankt habe ich dann exakt nach 968 km mit brennender Reservelampe. Vielleicht hätte ich die 1000 km ja noch geknackt, aber ich wollte es nicht darauf ankommen lassen. Ich war eh schon stolz genug, mich so zurückgehalten zu haben. Im Stadtverkehr dürfen es für gewöhnlich nämlich auch gerne mal um die 13 Literchen sein. Oder auch wenn man das erste mal den StRudel kennenlernt und ihn zu seinem neuen Auto chauffiert. Auf die Frage "Is dat ok, wennich schneller fahre?" antwortet der dann nämlich "Dos is nisch o.g., isch will dos!"

Quod erat demonstrandum . . . Und da war ich schon 30 km hinter der Tanke. Alles machbar, wenn man entspannt in z.B. Skandinavien (auf dem Weg zum SAAB-Oktoberfest) unterwegs ist !! [ATTACH]58760.vB[/ATTACH]

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Ich kann's Dir nicht sagen, woher die Neuteile kamen. Kann auch gut sein, das ANA, der "ausrichtende" große SAAB-Händler, seine Lager und den Devo-Shop (Schirme, Modellautos) geräumt hat. Aber diverse Werkstatt- und Technikhandbücher in schwedisch (901, 902, 9-3, 9-5), englisch (902) oder deutsch (902) hat wohl SAAB offiziell beigesteuert. Die scheinen ja mit aller macht Lager abverkaufen zu wollen. Gestern wurde doch ein SAAB-Info-Schreiben vom 06.10.2011 gepostet, nachdem Teile für alte Modelle reduziert zum Verkauf stehen und beim FSH geordert werden können.