jayjay

Um vielleicht noch mal auf das von Olly angesprochene Thema zurückzukommen: Da ich selber bislang noch nichts im Forum angeboten habe, sind mir entsprechende Erfahrungen bislang erspart geblieben. Traurig finde ich das, dass offensichtlich auch innerhalb der SAAB-Forum-Gemeinde solche Sitten Einzug gehalten haben. Aber auch unter SAAB-Fahrern gibt es solche und solche, sicher richtig. Mit einer öffentlichen Bewertung für jeden potentiellen Käufer oder Verkäufer tue ich mich aber trotzdem schwer. Öffentliche Anprangerung hat für mich - insbesondere in einem der Nutzerzahl nach doch überschaubaren Forum - einen Beigeschmack, der mir nicht zusagt. Dass entsprechende Kandidaten sich mit entsprechendem Verhalten auf Dauer ins eigene Fleisch schneiden werden sie spätestens dann merken, wenn sie wirklich Teile oder technischen Rat benötigen, die dann ausbleiben dürften. Was wäre denn von einer Art "gelben Karte" und "roten Karte" zu halten? Wer mit einem Forumsmitglied wirklich schlechte Erfahrungen macht, meldet dies an einen der Moderatoren. Die lassen demjenigen eine entsprechende Botschaft zukommen, dass sein Verhalten nicht dem entspricht, wie sich die Gründer der Gemeinschaft sich das Verhalten unter den Forumsmitgleidern vorgestellt haben. Wenn der Nutzer dann weiterhin unangenehm auffällt, wird sein Zugang dicht gemacht, weil ein Forum auf solche Mitglieder auch verzichten kann. Im Ergebnis können sich dann alle Nutzer des Forums einigermaßen darauf verlassen, dass hier gewisse Spielregeln eingehalten werden was den Umgang miteinander angeht.

StRudel, Du bist total bekloppt. Weiter so!

Auch von mir: Vielen Dank an Tobi ohne "e" und alle anderen Beteiligten für die investierte Mühe und Zeit! Die Vorschläge von Carsten möchte ich aber gerne kurz aufnehmen. Ich selbst hatte mir beim Voten vorab die Mühe gemacht, erst alle Bilder anzusehen und dann abzustimmen. Ich glaube nicht, dass sich alle die Arbeit gemacht haben. Vielleicht ist es auch nicht so glücklich, dass man unbegrenzt viele Bilder für "in den Kalender aufnehmen" anklicken kann und nicht z.B. die 12 oder 13 persönlichen Favoriten. Es waren tolle Bilder dabei, die sich z.T. aber sehr stark ähneln. So finden sich dann im Ergebnis auch 2 Autos auf insgesamt 5 der Kalenderbilder. Das finde ich - gemessen an den Bildern, die dadurch entfallen sind - etwas schade. Aber besser als käufliche Kalender ist er allemal geworden!

Mein Lieber, danke für die Klarstellung mit dem stillgelegten Bahngleis. Ich befürchtete schon, Vera hätte sich - ob Deiner Sangeskünste - das Leben nehmen und vor den Zug werfen wollen . . . Sehen wirklich gut aus, die Bilder, so richtig herbstlich düster . . .

Mein lieber StRudel, kann man das Zeug eigentlich irgendwo legal kaufen was Du nimmst:hmmmm: ? Du bist echt so geil . . .

Sieht gepflegt aus. Wenn die Service-Historie nachvollziehbar ist, relativiert das auch den gehobenen Preis. Pixelfeher sind auch bei guten Autos möglich und ggf.- wenn vorhanden - noch ein Verhandlungsargument. Die Automatik find ich gar nicht schlimm. Bin in meinem 9-3 Aero damit sehr zufrieden (alle anderen Autos in meinem Fuhrpark sind Schalter), aber der hat natürlich auch 55 Pferdchen mehr unter der Haube. Vielleicht kannst Du noch etwas raushandeln. Das gesparte Geld steckst Du noch in einen gebrauchten Satz Three-Spoke-Double-Felgen in 17 Zoll, und dann haste Deine "coole Karre". Viel Erfolg!!

Mensch, da gibt's doch auch noch das Pechmariechen von Heinz Erhardt (leicht angepasst an die Jahreszeit: Zu St.Martin in Hersfeld die Mutter spricht: "Bald ist es Zeit fürs Festtagsgericht!" Drum gehe, Mariechen, hinab in den Keller und fülle mit Sauerkraut hier diesen Teller!" "Oh Mutter, o Mutter, mir träumte neulich von einem Mann - der Mann war abscheulich...! Ach, laß uns den Keller vergessen: wolln wir nicht was anderes essen!" "Mein Kind, mein Kind, ich seh es genau: du kommst in die Jahre, wirst langsam Frau, siehst überall Männer, die lauern - geh, hol von dem Kraut, von dem sauern!" Mariechen tut es - sie schreitet hinab, hinab in den Keller, der finster wie´s Grab-! Hier füllt sie den Teller, den Teller von Blech - - doch solange sie auch füllt,´s kommt kein Mann! So´n Pech! ( Darum auch Pechmariechen)

Glückspilz! Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt. Hab letztes Wochenende noch in einem 900 Vollturbo Cabrio aus 1991 gesessen mit sagenhaften 10.700 km !!! Nur verkäuflich war er nicht und wird er wohl sehr lange nicht sein. PS: Wer noch einen wirklich schönen 900i (mit deutlich unter 200 tkm und seltener Farbkombi) sucht, sollte sich mal den bei autoscout eingestellten Wagen aus Bochum für 5.000 € ansehen. Der fuhr letzte Woche mit roter Nummer vor mir her und sah richtig gut aus. Mir fehlt eigentlich nur noch Stellplatz Nr. 5 . . .

Wenn du die Dämpfer bestellst: Es gibt die in einer schwächeren und einer stärkeren Ausführung. Aufgrund des Gewichts des (größeren) Aero-Spoilers benötigst Du die stärkeren Dämpfer, wenn Du nicht beim Beladen eine Klappe im Kreuz haben möchtest.

Das die Restreichweitenanzeige nicht der Weisheit letzter Schluss ist, will sicher keiner behaupten. Wer erst gemütlich über Land eiert, sollte sich vielleicht bei einer Restreichweitenanzeige im zweistelligen km-Bereich auf die Suche nach ner Tankstelle machen, bevor er im stop-and-go in die nächste Stadt fährt. Ich habe aber die Erfahrung gemacht, dass bei gleichtbleibender Fahrweise durchaus Verlass darauf ist, was die Anzeige so von sich gibt. Insbesondere in Skandinavien (und da kommen die Kisten nun einmal her) ist es nämlich schon hilfreich zu wissen, bis zu welcher Ortschaft mit Zapfsäule man es noch schaffen kann, wenn man nicht leicht abseits von Ortsteilrand liegen bleiben will. PS: Die fotografierten > 1.000 km Restreichweite waren so unrealistisch nicht (2 Liter mit dem Tuning-Steuergerät von SAAB mit 193 PS). Getankt habe ich dann exakt nach 968 km mit brennender Reservelampe. Vielleicht hätte ich die 1000 km ja noch geknackt, aber ich wollte es nicht darauf ankommen lassen. Ich war eh schon stolz genug, mich so zurückgehalten zu haben. Im Stadtverkehr dürfen es für gewöhnlich nämlich auch gerne mal um die 13 Literchen sein. Oder auch wenn man das erste mal den StRudel kennenlernt und ihn zu seinem neuen Auto chauffiert. Auf die Frage "Is dat ok, wennich schneller fahre?" antwortet der dann nämlich "Dos is nisch o.g., isch will dos!"

Quod erat demonstrandum . . . Und da war ich schon 30 km hinter der Tanke. Alles machbar, wenn man entspannt in z.B. Skandinavien (auf dem Weg zum SAAB-Oktoberfest) unterwegs ist !! [ATTACH]58760.vB[/ATTACH]

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Ich kann's Dir nicht sagen, woher die Neuteile kamen. Kann auch gut sein, das ANA, der "ausrichtende" große SAAB-Händler, seine Lager und den Devo-Shop (Schirme, Modellautos) geräumt hat. Aber diverse Werkstatt- und Technikhandbücher in schwedisch (901, 902, 9-3, 9-5), englisch (902) oder deutsch (902) hat wohl SAAB offiziell beigesteuert. Die scheinen ja mit aller macht Lager abverkaufen zu wollen. Gestern wurde doch ein SAAB-Info-Schreiben vom 06.10.2011 gepostet, nachdem Teile für alte Modelle reduziert zum Verkauf stehen und beim FSH geordert werden können.

Jaha, mein lieber StRudel, und dabei habe ich - wegen Rücksicht auf Dich - das eine oder andere Bild erst gar nicht gemacht. Ich sage nur Rückleuchten für Geradschnauzer Sedans in nigelnagalneu für zarte 100 kr (10 €) . . . Ich war echt überrascht, was da offensichtlich für Lagerbestände geräumt wurden. Türverkleidungen mit allen Anbauteilen für 902 Cabrios gefällig? Gerne, für 200 kr!! Die Leute haben da echt kistenweise weggeschleppt. Ich war ab 9.30 dort, da war vieles schon in Kofferräumen verschwunden. Der fotografierte 9000er aus Norwegen mit den großen Pappkartons auf dem Dach war vergleichsweise durchschnittlich beladen. Insbeondere für Leute, die mehr Technik-Sachverstand mitbringen als ich, war das ein echtes Highlight. Wobei mir ein Däne erzählte, dass bei anderen Veranstaltungen auch schon mal ne viel größere Halle mit Gebraucht- oder Ersatzteilen geöffnet wird. Mal schauen, ob es da noch Wiederholungen gibt.

Wenn Du gezielt nach 9-3 suchst: Schau in jedem Fall auch mal auf schwedischen Seiten nach (z.B. www.blocket.se). Ich habe vorletzte Woche in Schweden noch fleißig darin gesucht und war erstaunt über das Verhältnis von Zustand und Preis. Und dazu Riesenauswahl. Die Preise liegen zwar über denen aus GB, aber es entfallen Umbauten und Umgewöhnung wg. Rechtslenkung und so. Und pflegemäßig sind die Briten-Hobel ja auch nicht alle Güteklasse A . . .

So, Planungen stehen. Sitze heute im Büro und arbeite vor, damit ich kommendes Wochenende SAABen kann. Auf das es voll werde!! Die erbetene Anmeldung per Mail folgt.

Kleiner Oktoberfestbericht [ATTACH]58490.vB[/ATTACH][ATTACH]58501.vB[/ATTACH][ATTACH]58502.vB[/ATTACH][ATTACH]58503.vB[/ATTACH][ATTACH]58504.vB[/ATTACH][ATTACH]58505.vB[/ATTACH][ATTACH]58506.vB[/ATTACH][ATTACH]58507.vB[/ATTACH][ATTACH]58508.vB[/ATTACH][ATTACH]58500.vB[/ATTACH][ATTACH]58499.vB[/ATTACH][ATTACH]58491.vB[/ATTACH][ATTACH]58492.vB[/ATTACH][ATTACH]58493.vB[/ATTACH][ATTACH]58494.vB[/ATTACH][ATTACH]58495.vB[/ATTACH][ATTACH]58496.vB[/ATTACH][ATTACH]58497.vB[/ATTACH][ATTACH]58498.vB[/ATTACH][ATTACH]58509.vB[/ATTACH][ATTACH]58510.vB[/ATTACH][ATTACH]58511.vB[/ATTACH][ATTACH]58522.vB[/ATTACH][ATTACH]58523.vB[/ATTACH][ATTACH]58524.vB[/ATTACH][ATTACH]58525.vB[/ATTACH][ATTACH]58526.vB[/ATTACH][ATTACH]58527.vB[/ATTACH][ATTACH]58528.vB[/ATTACH][ATTACH]58529.vB[/ATTACH][ATTACH]58521.vB[/ATTACH][ATTACH]58520.vB[/ATTACH][ATTACH]58512.vB[/ATTACH][ATTACH]58513.vB[/ATTACH][ATTACH]58514.vB[/ATTACH][ATTACH]58515.vB[/ATTACH][ATTACH]58516.vB[/ATTACH][ATTACH]58517.vB[/ATTACH][ATTACH]58518.vB[/ATTACH][ATTACH]58519.vB[/ATTACH] Erst zum Werk (trauriger weil verwaister Anblick) dann ab zum Teileverkauf (von Schlachtautos zum Selbstausbauen über diverse Kleinteile über neue Felgen bis hin zu nagelneuen Getriebe für den 9k, vieles davon sehr günstig) und dann ab zum SAAB-Händler ANA, auf dessen Gelände dann neuer 9-5 Kombi, 9-4 X und der 9-3 Ecopower (mit Gurkenhobel-Gedächtnisfelgen) sowie viele schöne alte und neue Autos zu bewundern waren. Auf den Parkplätzen rundherum: hunderte SAABs aller Baujahre und Zustände. Viele waren durchaus von weither angereist. Hab Autos aus Schweden, Norwegen, Dänemark, Finland, Russland, Irland, Niederlande, Deutschland (weniger als erwartet ) gesehen. Insgesamt ist mir durchaus positiv aufgefallen, dass insbesondere die Skandinavier weniger Verfechter von Therorien wie "Die letzten echten SAABs wurden doch nur bis 19.... gebaut!" sind. Hat sich jedenfalls gelohnt!! PS: Leider wurden beim Hochladen die schön nummerierten Bilder völlig durcheinander gewirbelt. Und auf ne weitere Stunde K®ampf mit der Forumssoftware habe ich jetzt keinen Nerv mehr!

Wenn Du damit die Autos meintest: Definitiv!

Ein paar Schnappschüsse vom Oktoberfest in Trollhättan hab ich gemacht, muss ich aber noch komprimieren und hochladen. Ich denke, den 9000er-Freunden werden die Tränen in den Augen stehen, wenn sie neue Getriebe für 1000 kr hätten kriegen können . . .

Definitiv! Das gilt besonders für die Aero-Modelle. Auf dem Oktoberfest am 01.10. in Trollhättan konnte man sogar die passenden Einsätze der Aero-X-Front für kleines Geld kriegen (600 kr meine ich, schlappe 60 € ).

Glückwunsch auch von mir und allzeit gute (mängelfreie) Fahrt! Finde ich gut, dass es mehr SAAB-Fans gibt, deren Begisterung für die Marke nur bedingt abhängig vom Baujahr ist. Als Winter- und Alltags-Tretesel ist das allemal eine gute Lösung. Hab anlässlich meiner Schwedenreise in der letzten Woche auch noch gedacht: So scheiße sieht der 9-3 SC mit der facegelifteten Front gar nicht aus!!

Schon 13 Jahre lang steht bei mir min. ein SAAB vor der Tür. Und das ist gut so. Aber als vor 2 1/2 Jahren der Opa eines Bekannten starb und sein 240er Volvo als Limo für kleines Geld zu haben war, konnte ich nicht wiederstehen (s. Bilder in meinen Alben). Im Ernst: Der Wagen ist ein Muster an Zuverlässigkeit (was soll da auch kaputt gehen) und genial schrullig sowie perfekt, um mit seiner Hochbeinigkeit und der gänzlich unsportlichen Federung über die üblen Ruhrgebietsstraßen zu gondeln. Die neueren Volvo gefallen mir dagegen nicht so, ich mochte das "LEGO"-Design (200er, 700er) mehr als die heutigen Modelle. FAZIT: Volvo is ne gute Ergänzung, aber natürlich kein Ersatz für den SAAB vor der Tür.

Auch wenn ich grundsätzlich Eure Kritik an einer allgemeinen Wegwerfmentalität teile: Bemerkenswert scheint mir aber auch, dass der bisherige Besitzer den Aero lieber beim Schrotter abgegeben hat als ihn wieder aufbauen zu lassen. Dem Verschrotter kann ich es nicht übel nehmen, dass er den Wagen lieber in Teilen verkauft. Schließlich lebt der Mann davon. Mir scheint die Beziehung des Vorbesitzers zum Wagen nicht so innig gewesen zu sein. Oder er weiß es besser, was es mit dem Auto auf sich hatte (Wartungsstau? Anstehende Investitionen?). PS: Ansonsten teile ich Deine Auffassung, dass ein 2001er 9-3 Aero (insbesondere als Coupe) bald nicht mehr allzu häufig anzutreffen sein wird. Deswegen konnte ich auch nicht widerstehen, als ein silberner mit nur 51 tkm im August zum Verkauf stand.

Nicht immer, aber ich hab mir später viele Kenntnisse selbst erarbeitet . . .

Das mit dem Stinken war nach der schweißtreibenden Kletterei aber auch für uns ein Thema (daher mein Striptease an der Tanke). Ausnahme war selbstredend unser Rosablümchen, hat fein geduftet wie immer . . . Es sei denn, sie hat heimlich nicht nur das Auto sondern auch sich selbst in der Waschbox mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet. Jedenfalls war es ungewohnt und verdächtig ruhig, als sie in der Box war