jayjay

Na, das nenne ich mal n handfestes Einstiegsprojekt. Wünsche meisterliches Gelingen und Grüße aus der Nachbarschaft! Apropos meisterlich: Schon gehört, dass die Bayern zur neuen Saison die Schreibweise in Bayern Muenchen ändern? Sie wollen wieder durchstarten und brauchen dafür jeden Punkt . . .

Sehr gut, Blümchen, alles andere als diese Reaktion auf den von mir ausgelegten Köder hätte mich schwer enttäuscht !!

Trüber Sonntag, halb im Büro, Rest daheim klar Schiff machen . . . Doch dann: was ist das? Ein Lichtblick! Der vernachlässigte Kaktus! Er blüht! Und was für eine schöne rosa Blume!!!!! [ATTACH]62857.vB[/ATTACH]

Wann genau wird denn commandiert? Bei ordentlichem Wetter könnte ich dann ja auch die 901er Cabriolette ausführen mit soeben sämtlich getauschten Flüssigkeiten, Riemen, Wasserpumpe, ZV-Steuergerät, neuen und größeren Boxen im Armaturenbrett und frischem DEKRA. Dann muss nur noch der Onkel mithalten bzw. sein etwas anoxidierter 900i.

Ging um das SAAB-Treffen im Oktober im Bayrischen Wald und den potentiellen Onkel-Jayjay-42-Konvoi dorthin. In der Folge schwiffen die Beteiligten ab.

Also, Erfahrungen kann ich beisteuern. Hab vor mitlerweile 6 Jahren die Sitze in meinem Cabrio entsprechend behandelt. Eine Falte, die sich im Laufe gebildet hatte und leicht rissig geworden war, hab ich darüber hinaus noch entsprechend der Produktbeschreibung mit Flüssigleder (kleine Tube) aufgefüllt, glattgeschliffen und anschließend auch mit Tönung und Versiegelung behandelt. Seither alle 2 Jahre mit Lederpflege und alles sieht immer noch super aus (vgl. auch Juli-Bild des diesjährigen Forum-Kalenders). Hat nie abgefärbt und auch sonst keine Beschwerden. Und jeder, der mich und meine Pingeligkeit betreffend meine SÄÄBE kennt, weiß, dass das was heißen will. Kann ich uneingeschränkt empfehlen.

Können wir machen. Was ist denn mitdem Onkel? Bin aber noch nicht angemeldet und muss ggf. einer Einladung einer langjährigen und lieben Freundin folgen, die an dem WE Geburtstag hat.

Ich find, ich bin doch ganz gut getroffen. Ok, Bikinifigur sieht anders aus und so'n bissken zieht's im Rücken, fühl mich aber SAUwohl. PS: Neulich in der Fußgängerzone. "Wollen Sie nicht etwas für den Tierschutz spenden?" "Eigentlich nicht, hab die Woche schon viel für Tiere ausgegeben." "Ja, wirklich?" "Ja, gestern erst, über 40 € beim Metzger." Gespräch war an dieser Stelle beendet . . .

Aber vorher macht der Marman natürlich noch sein Grill-Event denke ich . . . btw: Steht Dir übrigens ausgesprochen gut, Blümchen , Dein neuer Look, um nicht zu sagen SAUgut!

Hab's leider erst jetzt gesehen, sonst wäre ich kurz vorbei gekommen (und sei's nur mit nem Happen zu essen oder als Abschlepphilfe). Aber die Forums-Hilfe scheint ja top funktioniert zu haben. Haste Dir auch noch ne richtig "schöne" Ecke von Bochum ausgesucht für die Panne . . .

Auf der Rückfahrt von einem Kurztrip nach München haben die Radio dieses völlig bekloppte aber gute (Frühlings)Laune verbreitende Lied "Blume" von "Herrn Tischbein" gespielt. Genau das richtige zum Cruisen bei den ersten Sonnenstrahlen . . . http://www.youtube.com/watch?v=BFX61JPRA6Y&feature=related . . . ach ja: Die Rosablume habe ich natürlich exclusiv als Erste darauf aufmerksam gemacht.

Von der Baujahr-Angabe 2001 bin ich nicht voll überzeugt, habe schon sehr viele 1999er und 2000er mit den 3-Spoke-Quad gesehen. Aber die können natürlich auch nachgerüstet worden sein. Jedenfalls halte ich sie zusammen mit den Alu 28 (gleiche Abmessungen) für eine optisch sehr gelungene Wahl, fahre sie auf meinem Alltags-9-5 auch (vgl. Alben). Für die Limo halte ich sie sogar für die beste Wahl.

Man beachte die schönen Fußmatten in edlem Puff-Rot . . .

Willkommen und gute Fahrt mit der Exoten-Motorisierung! Macht n gepflegten Eindruck, der Hobel. Die schönsten Felgen für den Sommer (und auch Winter) sind m.E. die originalen 17" Aero-Felgen (Favorit für den Kombi) sowie die Three-Spoke-Quad (chic auch für die Limo), hab ich auf meinem 9-5-Kombi beide auch (Fotos vgl. meine Alben).

So, ABGEFAHREN-Magazin erworben und wirklich lesenswerte Artikel über den 99 und - ein paar Seiten vorher - einen kurzen Artikel über Sixten Sason. Mir gefällt diese neue Autozeitschrift wirklich gut, hoffe, sie wird genug gekauft, dass sie sich halten kann . . .

Ist der Kalender etwas durcheinander geraten? Bei mir fällt Rosenmontag auf Samstag, den 04.02. . . .?!

Alternativ zum Zwirn funktioniert Zahnseide gut, schneidet als gewachste Zahnseide auch nicht so ein. Und wenn's notwendig ist, doch etwas zu hebeln, gibt's auch weiche Kunststoffspachtel. Aber die Schraubendreher bleiben bitte im Werkezugkasten!

Also, ich bin immer dafür, dass ein gutes Auto auch sein Geld wert ist, aber bei dem verlinkten Angebot passt das Preis-/Leistungsverhältnis nicht. Anders als bei denjenigen, die hier ihre eigenen Erfahrungen mit hohen km-Leistungen gepostet haben, wird kein Mensch sagen können, wie der Wagen die 300tkm a) gefahren und b) gewartet wurde. Die Gasanlage spicht zwar für ein Langstreckenfahrzeug, aber bei der Laufleistung relativiert sich das auch. Mich würde die Automatik nicht stören (gefällt mir in meinem Aero-Coupe gut), bei 300tkm würde ich aber mal erhöhten Verschleiß unterstellen. Addiert man zu diesem Kostenrisiko noch ein paar weitere Verschleißteile, wird der Wagen schnell zu einer Gleichung mit zu vielen Unbekannten. Auch eine Gebrauchtwagenhändlergarantie übernimmt solche Reparaturen nicht. Zumal: Die Frontschürze scheint an mehreren Stellen angeschrammt, die Plastikkappen in den Seitenschwellern auf Höhe der Wagenheberaufnahmen fehlen und das Lenkrad passt - wie bereits gepostet - nicht. Es gibt zur Zeit noch genügend wirklich ordentliche Autos, da muss man solche Risiken m.E. nicht eingehen. Verliert man später doch die Lust an dem Auto, wäre der auch so gut wie nicht mehr weiterverkäuflich. FAZIT: Entweder a) mit Geduld suchen, b) Kompromisse bei der Motorisierung machen oder c) etwas Geld drauflegen und einen wirklich guten kaufen. Viel spaß und Erfolg bei der Suche!

Blümchen, Du bist echt so geil: Jackenkaufberatung online im SAAB-Forum ! Hör auf den SAABOTÖR und auf mich, lass den Kunstpelz und bestell Dir die echt coole und zweckdienliche Scania-Jacke, freu Dich über die gesparten knapp 600 € und gib' allen Online-Modeberatern beim nächsten Treffen einen aus! Wir erwarten natürlich Bericht . . . aber als wenn Du dazu ne Aufforderung bräuchtest . Liebe Grüße! @saabotör: Danke für den Hinweis auf die Seite und den Onlineshop, die Sachen gefallen mir teilweise wirklich gut.

Einen Vergleich zwischen 9-3 und 9000 kann man - das ist hier schon ein paar mal angeklungen - m.E. nur an dem zu kaufenden Auto festmachen. Damit meine ich ganz konkret Motorisierung und Zustand, Ausstattung und Baujahr. Auf die Vorzüge eines Dir bereits bekannten Autos wurde ja ohnehin schon hingewiesen. Da Ihr als Hundetransporter ja bereits Benze in der Garage habt, kann der SAAB der Wahl als reines Familienmobil fungieren. Entsprechend verliert das Platzargument m.E. etwas an Gewicht. Ich kenne sowohl 9-3 als auch 9k aus eigener Er/Fahrung: 1) Meinen 1998er 9-3 mit Buchhalterausstattung und 131 PS würde ich nicht nochmal kaufen: Schaukel-Fahrwerk und nicht bis ins Detail überzeugende Verarbeitung, dazu die Sitze nicht so gut wie die der 900er oder 9000er. Den 2001er 9-3 Aero mit den späten Sportsitzen, 205 PS und Vollausstattung finde ich dagegen super, war jeden Cent wert. Speziell als Dreitürer haben beide natürlich Einschränkungen in Übersichtlichkeit und Praktikabilität. Meine Schwester ist aber von ihrem 9-3er auch sehr angetan. 2) 9k habe ich viel gefahren (als Auto meiner Exfreundin, 1996er CSE mit 150 PS bzw. als Auto meines Vaters, 1997er CSE mit 210 PS). Die Sitze fand ich immer sehr gut, technisch gab's außer Verschleiß nicht viel zu erneuern. Tendenziell war er mir eher einen Tick zu groß (obwohl 1,86 Körperlänge). So richtig ist der Funke nicht übergesprungen. Unabhängig davon, ob sich überhaupt ein Käufer für euren 9-3er fände, würde auch ich Euch erst eine Probefahrt mit einem 9k empfehlen. Denn sonst geht Dir diese Idee nie aus dem Kopf. Viel Erfolg und Spaß bei der Suche!!

Das ist doch mal ne Vorlage: Lieber BiBo93, mit Deinen "Bedenken" kann zumindest ich gar nix anfangen, ich halte diesen Beitrag - mit Verlaub - für Unfug. Und als einer der wenigen u40er, die in Düsseldorf waren, fühle ich mich natürlich angesprochen. Ich habe Deinem Beitrag auch nicht entnehmen können, ob Du überhaupt dabei warst und supportet hast . . . Hab mich sehr nett mit einigen Bekannten und einigen Unbekannten unterhalten, und dabei wurde nicht altersmäßig oder nach "Ewig-schon-Saab-Unterstützern" und vermeintlichen Neulingen unterschieden. In welchem Alter Nachwuchs in die Szene wächst, kann doch höchst unterschiedliche Gründe haben: Schule, Umzug, Studium, wieder Umzug usw. sind doch Aspekte, die in der Prioritätenliste vor dem Beitritt in den SAAB-Club stehen können und sagen mitnichten etwas darüber aus, wie engagiert jemand sich zukünftig einbringen wird oder dies bislang bereits anderweitig getan hat. Vielleicht ist die Liebe zu SAAB bei dem einen oder anderen auch erst nach ein paar automobilen Irrungen und Wirrungen entstanden. Wer dann auch noch entsprechende Treffen besucht, hat damit doch auch dokumentiert, dass ihm an der Marke etwas liegt. Mit einer dokumentierten Einstufung in "Premium-Supporter", beschriebene Blätter und unbeschriebene Blätter hast Du m.E. daneben gegriffen. Vielleicht ergibt sich ja für Dich bei einem zukünftigen Treffen die Gelegenheit, ein paar neue Blätter zu beschreiben. Ich helfe Dir gerne mit dem nötigen Stift aus.

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Lieber SaabScania900, nachdem ich mir hier den ganzen Beitrag mal angeschaut habe drängt sich mir der Verdacht auf, dass Du vielleicht einfach keinen glücklichen Einstieg hier ins Forum hattest. Ungefähr zeitgleich mit Deinen Bemühungen, einen Käufer für Deinen Kat-losen rechtsgelenkten 900er zu finden hast Du Dich hier angemeldet. Vielleicht war das auch Deine Hauptmotivation, das weiß ich nicht und möchte es auch nicht zur Diskussion stellen. Gleiches gilt für die Frage, ob Du bereits auf andere Weise Kontakt zur SAAB-Gemeinde hattest (Treffen, Stammtische etc.). Nach einem halben Jahr erfolgloser Verkaufsbemühungen nun hinzugehen und alle SAAB-Enthusiasten (ob nun innerhalb und außerhalb dieses Forums) als realitätsfremde berufsmäßige Schnorrer an den Pranger zu stellen, a) dürfte die Verkaufs-Chancen zumindest bei Lesern dieser Beitrags ad absurdum führen, b) wird nicht im entferntesten den Leuten gerecht, die hier zum Teil seit vielen Jahren aktiv sind und die Scene mit Rat, Tat (und manchmal auch T/teilen (schönes Wortspiel in dem zusammenhang übrigens) am Leben erhalten, c) tut dem Stil und den Umgang hier im Forum (Ausnahmen gibt's immer, hab ich auch schon erlebt) nicht gut und d) ändert nichts daran, dass letztlich nur Angebot/Nachfrage und zum Teil auch Sympathie bestimmt, wer zu welchem Preis ein Auto an den Mann bringen kann. Wenn Du es vorziehst, Dein Auto lieber zu verschrotten, als es zu einem Preis abzugeben, der sich nach einem halben Jahr des Wartens offenbar als "Marktwert" herauskristallisiert, ist das Dein gutes Recht, ist ja ein freies Land. Erwarte aber bitte hier im Forum nicht noch Verständnis dafür. Das wirkt auf mich wie der Versuch, auf einem Vegetariertreff einen Azubi für's Metzgerhandwerk finden zu wollen. Eine abschließende Bitte: Sollte sich tatsächlich kein Käufer mehr gefunden und das neue Jahr (Alles Gute!) keinen Sinneswandel über Dich gebracht haben, reiche die Bilder von der Verschrottung bitte nicht als Vorschläge für den Kalnder 2013 ein! Grüße aus dem Pott!

Ah, ein Cassetten-Thread, find ich gut . . . Habe am letzten Wochenende einen nach meinem Umzug vor 5 Jahren noch nicht ausgepackten Kartons wiederentdeckt. Mit lauter selbst aufgenommenen Cassetten vornehmlich aus den 90er. Und dann gefreut wie Bolle, dass der 9-5 mit seiner Original-Musik-Combi ein Cassetten-Laufwerk hat. Und ich war echt erstaunt, a) wie gut der Klang ist und b) was ich so alles auf Cassette aufgenommen hab Lang lebe TDK und Co!

O.K., gut zu wissen. Und danke dafür . . . !!