jayjay

Jaha, mein lieber StRudel, und dabei habe ich - wegen Rücksicht auf Dich - das eine oder andere Bild erst gar nicht gemacht. Ich sage nur Rückleuchten für Geradschnauzer Sedans in nigelnagalneu für zarte 100 kr (10 €) . . . Ich war echt überrascht, was da offensichtlich für Lagerbestände geräumt wurden. Türverkleidungen mit allen Anbauteilen für 902 Cabrios gefällig? Gerne, für 200 kr!! Die Leute haben da echt kistenweise weggeschleppt. Ich war ab 9.30 dort, da war vieles schon in Kofferräumen verschwunden. Der fotografierte 9000er aus Norwegen mit den großen Pappkartons auf dem Dach war vergleichsweise durchschnittlich beladen. Insbeondere für Leute, die mehr Technik-Sachverstand mitbringen als ich, war das ein echtes Highlight. Wobei mir ein Däne erzählte, dass bei anderen Veranstaltungen auch schon mal ne viel größere Halle mit Gebraucht- oder Ersatzteilen geöffnet wird. Mal schauen, ob es da noch Wiederholungen gibt.

Wenn Du gezielt nach 9-3 suchst: Schau in jedem Fall auch mal auf schwedischen Seiten nach (z.B. www.blocket.se). Ich habe vorletzte Woche in Schweden noch fleißig darin gesucht und war erstaunt über das Verhältnis von Zustand und Preis. Und dazu Riesenauswahl. Die Preise liegen zwar über denen aus GB, aber es entfallen Umbauten und Umgewöhnung wg. Rechtslenkung und so. Und pflegemäßig sind die Briten-Hobel ja auch nicht alle Güteklasse A . . .

So, Planungen stehen. Sitze heute im Büro und arbeite vor, damit ich kommendes Wochenende SAABen kann. Auf das es voll werde!! Die erbetene Anmeldung per Mail folgt.

Kleiner Oktoberfestbericht [ATTACH]58490.vB[/ATTACH][ATTACH]58501.vB[/ATTACH][ATTACH]58502.vB[/ATTACH][ATTACH]58503.vB[/ATTACH][ATTACH]58504.vB[/ATTACH][ATTACH]58505.vB[/ATTACH][ATTACH]58506.vB[/ATTACH][ATTACH]58507.vB[/ATTACH][ATTACH]58508.vB[/ATTACH][ATTACH]58500.vB[/ATTACH][ATTACH]58499.vB[/ATTACH][ATTACH]58491.vB[/ATTACH][ATTACH]58492.vB[/ATTACH][ATTACH]58493.vB[/ATTACH][ATTACH]58494.vB[/ATTACH][ATTACH]58495.vB[/ATTACH][ATTACH]58496.vB[/ATTACH][ATTACH]58497.vB[/ATTACH][ATTACH]58498.vB[/ATTACH][ATTACH]58509.vB[/ATTACH][ATTACH]58510.vB[/ATTACH][ATTACH]58511.vB[/ATTACH][ATTACH]58522.vB[/ATTACH][ATTACH]58523.vB[/ATTACH][ATTACH]58524.vB[/ATTACH][ATTACH]58525.vB[/ATTACH][ATTACH]58526.vB[/ATTACH][ATTACH]58527.vB[/ATTACH][ATTACH]58528.vB[/ATTACH][ATTACH]58529.vB[/ATTACH][ATTACH]58521.vB[/ATTACH][ATTACH]58520.vB[/ATTACH][ATTACH]58512.vB[/ATTACH][ATTACH]58513.vB[/ATTACH][ATTACH]58514.vB[/ATTACH][ATTACH]58515.vB[/ATTACH][ATTACH]58516.vB[/ATTACH][ATTACH]58517.vB[/ATTACH][ATTACH]58518.vB[/ATTACH][ATTACH]58519.vB[/ATTACH] Erst zum Werk (trauriger weil verwaister Anblick) dann ab zum Teileverkauf (von Schlachtautos zum Selbstausbauen über diverse Kleinteile über neue Felgen bis hin zu nagelneuen Getriebe für den 9k, vieles davon sehr günstig) und dann ab zum SAAB-Händler ANA, auf dessen Gelände dann neuer 9-5 Kombi, 9-4 X und der 9-3 Ecopower (mit Gurkenhobel-Gedächtnisfelgen) sowie viele schöne alte und neue Autos zu bewundern waren. Auf den Parkplätzen rundherum: hunderte SAABs aller Baujahre und Zustände. Viele waren durchaus von weither angereist. Hab Autos aus Schweden, Norwegen, Dänemark, Finland, Russland, Irland, Niederlande, Deutschland (weniger als erwartet ) gesehen. Insgesamt ist mir durchaus positiv aufgefallen, dass insbesondere die Skandinavier weniger Verfechter von Therorien wie "Die letzten echten SAABs wurden doch nur bis 19.... gebaut!" sind. Hat sich jedenfalls gelohnt!! PS: Leider wurden beim Hochladen die schön nummerierten Bilder völlig durcheinander gewirbelt. Und auf ne weitere Stunde K®ampf mit der Forumssoftware habe ich jetzt keinen Nerv mehr!

Wenn Du damit die Autos meintest: Definitiv!

Ein paar Schnappschüsse vom Oktoberfest in Trollhättan hab ich gemacht, muss ich aber noch komprimieren und hochladen. Ich denke, den 9000er-Freunden werden die Tränen in den Augen stehen, wenn sie neue Getriebe für 1000 kr hätten kriegen können . . .

Definitiv! Das gilt besonders für die Aero-Modelle. Auf dem Oktoberfest am 01.10. in Trollhättan konnte man sogar die passenden Einsätze der Aero-X-Front für kleines Geld kriegen (600 kr meine ich, schlappe 60 € ).

Glückwunsch auch von mir und allzeit gute (mängelfreie) Fahrt! Finde ich gut, dass es mehr SAAB-Fans gibt, deren Begisterung für die Marke nur bedingt abhängig vom Baujahr ist. Als Winter- und Alltags-Tretesel ist das allemal eine gute Lösung. Hab anlässlich meiner Schwedenreise in der letzten Woche auch noch gedacht: So scheiße sieht der 9-3 SC mit der facegelifteten Front gar nicht aus!!

Schon 13 Jahre lang steht bei mir min. ein SAAB vor der Tür. Und das ist gut so. Aber als vor 2 1/2 Jahren der Opa eines Bekannten starb und sein 240er Volvo als Limo für kleines Geld zu haben war, konnte ich nicht wiederstehen (s. Bilder in meinen Alben). Im Ernst: Der Wagen ist ein Muster an Zuverlässigkeit (was soll da auch kaputt gehen) und genial schrullig sowie perfekt, um mit seiner Hochbeinigkeit und der gänzlich unsportlichen Federung über die üblen Ruhrgebietsstraßen zu gondeln. Die neueren Volvo gefallen mir dagegen nicht so, ich mochte das "LEGO"-Design (200er, 700er) mehr als die heutigen Modelle. FAZIT: Volvo is ne gute Ergänzung, aber natürlich kein Ersatz für den SAAB vor der Tür.

Auch wenn ich grundsätzlich Eure Kritik an einer allgemeinen Wegwerfmentalität teile: Bemerkenswert scheint mir aber auch, dass der bisherige Besitzer den Aero lieber beim Schrotter abgegeben hat als ihn wieder aufbauen zu lassen. Dem Verschrotter kann ich es nicht übel nehmen, dass er den Wagen lieber in Teilen verkauft. Schließlich lebt der Mann davon. Mir scheint die Beziehung des Vorbesitzers zum Wagen nicht so innig gewesen zu sein. Oder er weiß es besser, was es mit dem Auto auf sich hatte (Wartungsstau? Anstehende Investitionen?). PS: Ansonsten teile ich Deine Auffassung, dass ein 2001er 9-3 Aero (insbesondere als Coupe) bald nicht mehr allzu häufig anzutreffen sein wird. Deswegen konnte ich auch nicht widerstehen, als ein silberner mit nur 51 tkm im August zum Verkauf stand.

Nicht immer, aber ich hab mir später viele Kenntnisse selbst erarbeitet . . .

Das mit dem Stinken war nach der schweißtreibenden Kletterei aber auch für uns ein Thema (daher mein Striptease an der Tanke). Ausnahme war selbstredend unser Rosablümchen, hat fein geduftet wie immer . . . Es sei denn, sie hat heimlich nicht nur das Auto sondern auch sich selbst in der Waschbox mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet. Jedenfalls war es ungewohnt und verdächtig ruhig, als sie in der Box war

Freut mich, Adrian, dass meine kleine Aktion "raus aus den verschwitzten Kletterklamotten - rein in frische Sachen" offenbar bei dem Mädel hinter der Kasse so viel Eindruck hinterlassen hat, dass Du jetzt Rabatt bekommst . Das war natürlich genau der Grund, lieber Onkel Kopp, warum es davon keine fotografischen Beweise gibt (habe schnell ausgenutzt, dass die Rosablume gerade mit dem Hochdruckreiniger in der Waschanlage gekämpft und keine Hand zum Fotografieren frei hatte). Die Exclusivität der Einblicke für das Mädel in der Tanke hätte mich allerdings einen höheren Rabatt erwarten lassen . Ich hoffe, es gibt noch ein paar Kletterbilder?! Ich hab mich mit fotografieren ja dezent zurückgehalten...

Auch von mir nochmal besten Dank den Organisatoren. Und auch der von allen angekündigte Muskelkater vom Klettern hat sich nicht eingestellt! War ein sehr gelungener SAAB-Samstag.

Moinsen! Werde hoffentlich ohne Stau durch- und pünktlich um 11.00 ankommen! Wetter scheint ja tatsächlich mitzuspielen! Hat die Rosablume anscheinend fein ihr Tellerchen lehrgegessen oder einen Sonnentanz aufgeführt. Grüße JJ

Fallen wär' gar nicht gut! Weder der Onkel Kopp vom Fleisch noch wir alle vom Baum oder aus dem SAAB. Eine gewisse Präferenz für "Vorher-klettern-nachher-SÄÄBE-gucken" hätte ich auch. Es muss sich aber einer um Kletter-Wetter bemühen. Hab keinen Bock, scheißnass zu werden und wegen fieser Verschnupfung meine geplante Schwedentour ausfallen lassen zu müssen.

Lieber Rico, entscheiden musst Du es alleine, aber mir gefällt der "alte, originale Schnitt" auch besser, deutlich besser sogar.. Und mich überzeugt auch nicht die Aussage, dass durch den neuen Schnitt die bekannten Druck- und Scheuerstellen weg sein sollen. Die Konstruktion des Verdeckgestänges und das Gewicht des zusammengeklappten Verdecks ist m.E. mehr für die Scheuerstellen verantwortlich als die Leiste. Und das Original-Verdeck ist zweiteilig, was z.B. den Austausch nur der vorderen Verdeckhaut (ohne das Fenster) ermöglicht. Das ginge dann ja nicht mehr. Wenn die Nähte an Deiner Scheibe noch ordentlich sind und der Verdeckteil sonst keine Macken hat, würde ich lieber über die Erneuerung des vorderen Teils nachdenken. Hab vor 5 Jahren bei einem Sattler in Düsseldorf nur den vorderen Teil und den Innenhimmel erneuern lassen. Ganz offiziell mit Rechnung iHv. 1.050 € und hab bislang nur Lob geerntet. Der FSH wollte damals für die Erneuerung 2.200 € haben, meinte aber danach selbst, dass er ein besseres Ergebnis nicht hinbekommen hätte. Grüße aus Bochum

Ich hoffe, Du putzt das Auto auch noch ein wenig . . .

Also, wenn ich noch unter "vielleicht" verbucht war, dürft Ihr das umschlüsseln auf "kommt sicher". Bis Samstag! @ StRudel: Gib Dir bloß Mühe! Bringe ein weißes Baumwolltuch mit und dann wird Deine Putzleistung getestet. Und pack wieder ein paar von Deinen Hanf-T-Shirts ein. Zum Nachpolieren

Du hast doch nur Schiss, dass Dein Bruder was von Deiner Anreise erfährt und Dich auf dem Hin- oder Rückweg zur Mitarbeit bei seiner Gartenumbau-Aktion verpflichtet . . .

Wollte wahrscheinlich vorbeischauen, ein Freund wohnt nur 60 km von Trollhättan entfernt und ich bin die Woche davor eh in Schweden und wollte ihn besuchen. Findet's denn - nach den Ereignissen der letzten Tage - überhaupt noch statt?

Dann schreibt mich mal als 4. vielleicht mit auf die Liste. Mit welchen Baujahr ich komme, hängt dann ein wenig vom Wetter ab.

Hinsichtlich Felgen: Was hälste denn von Stahlfelgen mit den schlichten alten Edelstahl-Radkappen? Die würden dem Wagen definitiv gut stehen, hatte ich früher auch auf meinem 8V. Der jetztige Eigentümer hat Sie gegen die US-Turbos getauscht. Optisch war das m.E. ein Rückschritt. Gurkenhobel find ich zwar grundsätzlich schön (hab sie ja auch auch meinem Cabrio), die passen aber optisch eigentlich besser in Kombi mit der großflächigen Aero/Airflow-Beplankung. Insgesamt aber inzwischen wirklich ansehnlich, Dein(e) Nr. 5. PS: Nun tarne Dich mal nicht immer so als dahingleitender Spritsparer. Hab noch Dein Gesicht vor Augen, als Du in meinem 9-5 auf dem Beifahrersitz hocktest. Auf die Frage: "Macht es Dir was aus, wenn ich schneller fahre?" gab's von Dir nur ein "Nein, ich will das!" So ab 200 km/h ging Dein Grinsen dann von einem Ohr zum anderen . . . .

Hörmal, StRudel,man kann auch nicht alles haben wollen: Promivorbesitz, rostfreie Türen, Schiedach, hunderte getrocknete Blätter und Zweige in der Ritzen inclu . . . Dafür, dass der so lang gestanden hat, find ich Deine Investitionen bislang noch überschaubar.

Nach solch wissenschaftlichen Exkursen muss ich wohl erstmal in mich gehen. Will ich aber eigentlich gar nicht. Ich kann mich nur der hier bereits geäußerten Meinung anschließen: Erlaubt ist was gefällt, aber einige Kombinationen von Farbe und Modell gehen mir persönlich nur sehr widerwillig in die Augen. Dazu zählen 9-5 Kombi in rot oder 9-3 II Cabrio in gelb oder hellblau (901 in montecarlogelb dagegen geht sehr gut). Als überzeugter Gebrauchtwagenkäufer ist die Farbe für mich nur ein Kriterium unter vielen. Aber ich ertappe mich dabei, dass mir die Kombinationen besonders gut gefallen, die sich auch in alten Pressefotos von SAAB wiederfinden: 901 Cabrio in blau oder scharz, 9-5 Kombi in schwarz oder silber, 9000 Aero in rot, gerne in Kombination mit chicen Felgen und entsprechender Ausstattung. Haben die Fotografen einfach nur einen guten Geschmack bewiesen oder bin ich etwa - oh Gott oh Gott - völlig gedankenlos den Marketingstrategen aufgesessen? Denen, die seinerzeit mit intrinsisch und extrensisch motivierten Faktoren rumexperimentiert und entsprechende Fotos in Auftrag gegeben haben? Und die neue Farbtrends versuchen zu kreieren, damit - entsprechend dem Wandel modischen Geschmacks (Wer erinnert sich nicht an die schönen 80er Jahre Frisuren und Schulterpolster?) - ein zusätzlicher Anreiz zum Neuwagenkauf alle 3-4 Jahre gesetzt wird? Grübelnde Grüße . . .