ShotgunFacelift

Gilt für meinen 9.3 LPT auch. Zur Zeit mit viel Landstrasse 8l, mit mäßiger Autobahnfahrt (bis 160 km/h) 8,5l, und mit Stadtanteilen bis jetzt auch noch nicht mehr als 10l beobachtet.

Hmmm also das beobachte ich schon bei meinem 2001er LPT so... ;)

Bei meinem Großvater (900 II) war auch mal ein Klackern vorn links zu vernehmen, bei engeren Kurven vor allem. Im normalen Fahrbetrieb hat man keine Veränderung der Straßenlage feststellen können, allerdings hat sich auch niemand mehr in den "Grenzbereich" gewagt. Opa ja eh nicht...Es war jedenfalls eine im Federteller gebrochene Feder! Ist wohl auch relativ schwer zu sehen wenn nur der unterste Ring abbricht. Der Saabhändler musste die Feder erst bestellen und hat mich damals wieder nach Hause geschickt, weil er meinte dass bei vorsichtiger Fahrt nichts passieren sollte. Wie man das jetzt am besten prüft kann ich leider nicht sagen...vielleicht ist ja was zu erkennen? Oder wenn die Last vom Rad ist, hat die Feder spiel wenn sie kaputt ist...?

Bei dir ist der Defekt aber permanent oder? Ich hab gerade denke ich kältebedingte Aussetzer, lustigerweise auch an der Tür hinten rechts.

Zumindest die Frontschürze von dem gelben auf Seite 1 (UK Seite) ist zumindest gradenoch im Rahmen. Aber sonst doch bitte lieber dezent und alltags-30-zonen-kreisel-oder-verlangsamungshuckel-tauglich

Das ganze Theater ist ja oft nicht nur mit Blitzern so. Mich haben sie mal angehalten, weil ich als ortsunkundiger auf einer Straße gefahren bin, die von 19-6uhr wegen Krötenwanderung gesperrt war. 15€ bitte - danke. Dabei hab ich nichtmal eine erwischt...wurde aber trotzdem vom Herrn Beamten nach dem Scheibe runterkurbeln mit den Worten: SIE SIND EIN MÖRDER begrüßt. Leider zu baff um eine kecke Antwort zu geben in dem Moment. Achja und beim umkehren hab ich dann gesehen wo ich das Schild übersehen habe...weitläufige T-Kreuzung, ich bog links ab und das Schild war so weit vorn platziert, dass es völlig ausserhalb meines Sichtkreises war. Die Geschwindigkeitsbegrenzung war sehr Blickfangfreundlich erst 70Meter nachdem man auf die Strasse gebogen war... Wo Kontrollen mal WIRKLICH sinnvoll wären, wär direkt vor meiner Haustür. Schulzentrum, 4 Schulen: Die Berufsschüler die alle mit ihren Kisten durch die 30 Zone rattern sind immer die letzten morgens und schaffen auch bergauf locker 60 Sachen. Da stehen sie vielleicht 2mal im Jahr und kontrollieren. Auf gerader Strecke außerorts bei 30m breiter Fahrbahn ohne Einmündungen aber mindestens jede Woche. Oder Ortsausgang im Industriegebiet...

Ich hab die Klebebandvariante jetzt erstmal durchgeführt. Drei Streifen von Seite über "Dach" zu Seite und dann noch einen unten radial drumherum. Es hält zunächst gut, mal sehen wie es ist wenn ich nicht mehr dran denke, also im Betrieb.

Wenn die Felgen die Winterpuschen sind, freu ich mich schon auf die Sommerräder :D Großer Bruder von meinem 9-3 SE...

Zufallswiedergabe ist toll :) oder ebm radio

Ich habe mir erst die Tage einen neuen Sampler fürs Auto gemacht: Viel gemischtes und sicher längst nicht alles kompatibel mit durchschnittlichen Musikgeschmäckern :-D Aber ich hab auch schon beim Stöbern im Thread ein paar echte Perlen gefunden, danke dafür! 80er, oder zumindest kurz danach: poems for laila - Wide Open Eyes Second Decay - Hinter Glass Theatre of Tragedy - Radio Rockig: A Perfect Circle - The Outsider Linkin Park - Session Linkin Park - The Catalyst (Official Music Video) Static-X - The Trance Is The Motion System of a Down - Toxicity Dunkler Kram: Feindflug - Gulag Interlace - Elohim Psyche - 6 Feet Under Solitary Experiments - Seele bricht (Feindflug Mix) Tactical Sekt - Xifixiation [Myer Burns The Dancefloor Remix by Haujobb] The Prodigy - Breathe

Geil! You made my Day! "Vogeltränke" :-D

Stimmt, ist auch ne gute Idee. Es gibt ja auch so dünnes, wie Tesafilm, damit könnte das Montieren auch ne lösbare Aufgabe sein! Danke Gunnar :)

Hallo Zusammen! Bräuchte mal wieder einen kleinen Tipp bzw. Verifikation meiner geplanten Vorgehensweise. Über den Wechsel vom Schaltknauf hab ich in der Suche und im Netz schon ne Menge gefunden. Aber mein Knauf ist eigentlich noch griffig und ledrig, nur leider lose... Sprich: Die Lederhülle dreht sich um den weißen Plastikklumpen am Gestänge (siehe Bilder). Meine einzige Idee war bis jetzt, mit schwerem Klebstoffgeschütz, also 2-Komponenten Kleber aufzuwarten. Sozusagen eine Endlösung, klappt oder kaputt Und zwar das Ganze seitlich rundrum angebracht und nicht wie bei meinem ersten Versuch mit der Heißklebepistole nur oben drauf Gibts sonst andere Vorschläge oder Erfahrungen? Gruß David [ATTACH]51041.vB[/ATTACH][ATTACH]51042.vB[/ATTACH][ATTACH]51043.vB[/ATTACH] Edit: Achso, vergessen: Was mach ich mit dem kleinen Kunststoffring der auf dem letzten Bild lose zu sehen ist? Den schiebe ich jetzt immer mal wieder ins Leder hoch, wenn sich der Knauf aber mal wieder dreht, fällt er wieder runter. Müsste der eigentlich fixiert sein? Muss sich der untere Lederrand da drum herum schlagen und auch geklebt werden? Oder soll ich ihn vielleicht erstmal dranlassen und hoffen, dass wenn sich der Knauf nicht mehr dreht das doofe Ding auch nicht mehr rausklackert und wenn doch einfach abkneifen?

Glück für dich! Gute Weiterfahrt :o)

Vergiss auch nicht die Reserveradmulde und die Rücklichtdichtungen zu kontrollieren! Für die Rücklichter auch die Verkleidung links und rechts abmachen und bei offenem Kofferraum etwas Wasser die "Regenrinnen" hinuntergießen. Bei mir hats dann innen durch die Dichtung des Rücklichts reingesifft.

Bei mir gabs auch CE mal sporadisch. War dann wohl die Zündkassette und zusätzlich einige zerbröselnde Schläuche... Auslesen lassen sollte nicht die Welt kosten und ist Nummer sicher!

oder darum: [ATTACH]50127.vB[/ATTACH]

Dichtung alleine müsstest du mal schauen, entweder die einschlägigen Saab-Teilehändler oder über den Fachhändler. Glaube der Listenpreis war was um die 10€ pro Stück. Bei mir war allerdings auch in der Verschraubung ein kleiner Riss, so dass ich das ganze Rücklicht ersetzt habe. Da war dann Ebay UK mein Freund...!

check mal folgende drei Möglichkeiten ab: - Dichtungen der Heckleuchten undicht - Dichtung der Heckklappe undicht - In der Reserveradmulde sind auch so runde Stopfen/Dichtungen, kann da was durchkommen (eher unwahrscheinlich, es sei denn es fehlt eine) Was bei mir etwas gemüffelt hat, war der Schaumstoff bzw die Polsterung unter dem Mittelteil des Kofferraumbodens, also das Teil über dem Reserverad. Einmal komplett ausgebaut (Sitzbank zurückklappen und bissel rumfummeln, dann kriegt man das hin. Dann hab ich das Teil 3 Tage lang in den Trockenkeller gestellt (steht der Wäschetrockner drin, der Pustet in den Raum bei mir) und es war trocken und hat nicht mehr gemufft. Aber die Nässequelle war natürlich dann auch abgestellt, Rücklichtdichtungen bei mir... Viel Glück!

Hm mein Saabhändler hat mir das irgendwie gleich mitgemacht...gehört wohl zum Umfang der Inspektion Auf der Rechnung tauchts nicht auf!

Check Engine kam von der Zündkassette, wurde getauscht und hat 199 zzgl. MwSt und Lohn gekostet, ist denk ich okay. Teuer wurd dann das ganze Kleinzeug wie Schläuche, Kerzen, Bremsflüssigkeit, Stabantenne...immerhin haben sie mir das SID auch repariert und nix berechnet :)

Werkstatt hat sofort abgewunken, keine Chance, Kampagne längst vorbei...

Meint ihr, das kann man immernoch einlösen? Mein Saab steht grad unter anderem auch wegen Zündkassette in der Werkstatt und in obigem Link steht jetzt keine Frist oder so...versuchen kann mans ja mal...

Saabmeister sagt auf den 1. Blick: - Riemen und Rollen sind ziemlich fertig, kann und wird wohl daran liegen, zumindest die Lichtschwankung. - Check Engine kommt von Fehlzündungen, auf ALLEN Zylindern registriert...wahrscheinlich also Zündkassette und nicht nur fertige Kerzen - leider! Was denkt ihr kommt finanziell da auf mich zu? Zusätzlich muss noch unterm rechten hinteren Federbein etwas Rost weg, diverse Schläuche zerbröseln schon fast Und zu guter Letzt müssen irgendwann auch die Federbeine vorn neu...da lohnt wohl keine Restauration meint der Meister, der Tüv nächstes Jahr wirds wohl nicht mehr so durchlassen. Was kostet das dann circa? Ich spar schonmal.

Danke euch für die Anregungen! Batterie sieht optisch ziemlich fertig aus, total korrodierte Kontakte...Verfallsdatum muss ich mal schauen