Saabienser

Kriegst du den Öldeckel noch auf?

Check mal die Riemenscheibe unten am Motorblock (Kurbelwelle). Die lösen sich gern mal auf. Umlenk -oder Spannrollen gibt's da nicht. Alle Aggregate (Lima, Wapu, Servo, ggf Klima) werden direkt von der KuWe-Scheibe angetrieben. Gespannt wird an der Lichtmaschine.

Hatte bei Gunnar (901) und dem CSE Mintex verbaut - sind völlig OK.

Die "Mitbewerber" des TÜV (KÜS&Co) sind nach meiner Erfahrung etwas kulanter und weniger pingelig. Schmiergeld musste ich bisher nie einsetzen - hätte sich auch nicht gelohnt bei meinen Restwerten.

Schrumpflack oder Steinschlagschutz geht.

So, nu geht wieder alles!:top: So muss das bei den sommerlichen 26°C. War beim örtlichen Freundlichen...der kennt das Auto inkl. der letzten 2 Vorbesitzer. War keine Flüssigkeit mehr drin :eek:...Kompressor lief - wie gesagt - trotzdem:confused: und hat zum Glück nix abgekriegt. Dicht ist auch alles, der letzte "Klimaservice" soll aber wohl schon "einige Jahre her" gewesen sein. Kostenpunkt am unteren Rad der Klaus'schen Schätzung. Lieben Dank euch Allen

Er ist inzwischen auf 3000 runter...sag doch, der steht noch eine Weile.

Die Rückbank des (häufigen) 3tür CC und die des (sehr seltenen) 2-tür Sedan dürfte wohl identisch sein?

Nö, hatte mein Gunnar auch nicht - hab ich nachgerüstet. Der war M89 und deutsche Erstauslieferung.

zu billig? :biggrin: Für die paar Kröten kannste natürlich nix vernünftiges erwarten, dann lieber gleich zu Heuschmid http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=141335542&categories=Cabrio&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&fnai=prev

Preislich eher auf Cartier Niveau...oder gar Heuschmid

Bei mir hatte ich nur die Lippe unten drunter etwas ausgeschnitten, um den Deckel der E-Dose öffnen zu können. War von hinten nicht sichtbar, aber eben sehr knapp und anstöpseln immer etwas fummelig.

Reifen sollte breiter als die Felge sein, finde ich. Sowohl optisch, als auch was Bordsteine anbetrifft.

Hauptsache "gut situiert". (Aber dann fall ich da raus)...oder dürfen Ab-und An mal Arbeitslose auch mitmachen?

...stimmt!

Stand sogar in der aktuellen Autobild - der Saab 900(0) wurde (neu) vorwiegend von den 3 As gekauft: Arzt, Architekt, Anwalt. In meiner persönlichen Statistik erwarb ich 4 von 7 meiner bisherigen 901 vom Architekten + 2 vom Anwalt. Erstbesitzer laut Brief war jeweils ein Herr Dr. (vermutlich Mediziner) Kann natürlich auch reiner Zufall sein

Onkels Benz 200D "Wanderdüne" lief mit allem, Olivenöl, Frittenfett, Heizöl und auch Altöl. Und wenn er nicht gestorben ist, dann nagelt er heute noch irgendwo in Afrika.

DOT 0608 ...naja, die Reifen sind demnach 9 Jahre alt.

Originale "University" Felgen zum Schnäppchenpreis...München war ja schon immer etwas teurer. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alufelgen-fuer-saab-9000-900-16-originale/639452233-223-6327

Jo, das kann ich mir grad noch leisten.

Lässt sich Sitzfläche - also nur unten - vorklappen, bzw ist das mit CS kompatibel? Kann man die umbauen oder anpassen? Bei mir ist das Leder hinten links total verranzt und die Nähte gerissen, die Rücklehnen sind aber top. Ausserdem fehlt eine Kopfstütze hinten. Bevor du das wegschmeisst, würd ich's nehmen.

Kühlmittel nachfüllen ist natürlich nichts für den Heimwerker...wo sitzt denn dieser Drucksensor? Mit Klimaanlagen hatte ich bisher nie zu tun.

Die Felge auf dem Foto hat aber 5 Löcher.

...wo fängt man da mit dem suchen an? Temperaturregler, Steuerteil und Fühler sind intakt, der bläst dann ständig volle Kraft, aber es kühlt nix. Kompressor läuft, aber die Rohre werden nicht kalt.