Dickes Blech

@René Okay: 29 Jahre alte Beinahe-Oldtimer. Es ging mir um die für 2013 fälligen ca. 500 Euro Kfz-Steuer. --- Im vorliegenden Angebot ist die Rede von "hervorragender" Karosserie (="koets"). Das Bild der rechten Seite hat man ja gesehen. Jemanden zu ermutigen, auf solch ein Angebot auch nur einzugehen... afk oo Helmut

Beispiel: Mein 8V-99er, auch Bj. 1984, im Jahre 2012: - 4x Bremssättel, zwei Bremsleitungen im Innenraum. (Werkstatt) - Auspuffanlage (Werkstatt) - Wasserpumpe + Reparatur ausgerissener Gewinde (Eigenarbeit, Vorbesitzermurks) - Generator-Aufhängung (Eigenarbeit, Buchsen selbst angefertigt, weil nur noch für Bj. ab 86 erhältlich) - Generator-Überholung (Werkstatt) - Zugstreben Hinterachse (liegen zum Einbau bereit) - Kühlerschläuche (Silikon-Spezialanfertigung aus England, Selbsteinbau) - Kaltstarteinrichtung (Eigenarbeit) ca. 2500 Euro. Hier war auch bisher nur die Rede von der Versicherung. Kfz-Steuer: 302 Euro mit G-Kat (nachgerüstet). Ohne Kat ein bissi teurer... Das sind inzwischen 30 Jahre alte Oldtimer. Viele Auffassungen zu diesen Fahrzeugen, die vor 10-15 Jahren galten, erscheinen mir heute ein wenig blauäugig...

Der Kaufpreis ist die eine Sache, die Folgekosten eine andere. Bei einem Budget von 2,5 k solltest du zusätzlich noch mindestens 3 k in der Hinterhand haben. Vor allem dann, wenn du nichts selbst reparieren kannst. Und das ganze noch ohne die "kleine Delle" in diesem Unfallwagen..

Beachte die vorsichtige Formulierung: "Die Karosserie ist komplett fest..."- "keine Schweißungen..." - das ist noch keine so ganz eindeutige Aussage über etwaige Rostprobleme. Denke auch daran, dass die Gummiteile (Kühlmittel-Schläuche etc.) schon 3 Jahrzehnte aufm Buckel haben. Die vier Benzinschläuche für die Einspritzung sehen braun verfärbt aus - vielleicht kann jemand was Qualifiziertes dazu sagen? Ich kenne nur den Vergaser-8V.

Präsident von welchen Angels, fragt man sich da...

Yep. Und es gibt kein stimmhaftes (säuselndes) "S".

Sehe ich ähnlich. Habe meine Saabs zu fairen Preisen bekommen - Wiederverkaufswert? Schnurzegal, die haben ihr Geld längst verdient, und ich hab eh nicht vor, die zu verkaufen.

Nicht aufregen, kleines Missverständnis: Es ging mir nicht um Preise, sondern um langfristige Netto-Gewinnerzielung durch ein "Investment" in einen Gebrauchtwagen. Das ist ein Unterschied. Selbst in der Fachpresse wurde in den letzten Jahren immer wieder die These vom "Garagengold" sehr kritisch hinterfragt. Auf der sicheren Seite ist man da vielleicht mit historische Exemplaren von Marken, die auf "i" enden.

Ein Auto als "Investment" <kopfschüttel>? Autos sind Verbrauchsgüter. Wie die Klamotten im Kleiderschrank. Selbst ein "Liebhaberfahrzeug" wird auf Dauer für seine Instandhaltung eher mehr verschlingen, als es jemals abwirft. Außer, es passt ins Beuteschema von Ölscheichs.

Der TE will 'ne Runde Autos springen lassen? Für mich täte es ein Saab 99 turbo CC (träum). Dazu würde ich vom Sponsor allerdings noch folgende Dauer-Grundversorgung erwarten: - Lapin Kulta - Sørlands-Chips Alles andere kriegt man hier für Geld.

Auch in Sachen Saablin tut sich wieder was...

..und der Schwede spricht es SSOHB...

Im IT-Bereich nennt man sowas auch "Announceware", die sich irgendwann zur "Vaporware" weiterentwickelt... <edit> Na, wer sagt's denn...? Aber Beeilung, die Ausschreibung läuft nur bis zum 17.1.

Habe - wie schon andere hier im Thread - Stena-Line Hoek van Holland/Harwich gebucht. Eine Strecke derzeit ab 98,00 €, zuzüglich Kabine (Pflicht bei Nachtfähre).

Da wächst einem ja Fell auf der Netzhaut... naaaaiiiiihn....

Zum Öffnen des Deckels: - Stahlstift ca 1,5mm Querschnitt, wie er bei Nagelschellen verwendet wird. (Stahl - keinen weichen Eisennagel) - davon die Spitze abdremeln und die Kanten entgraten - in das kleine seitliche Loch auf der Rückseite des Schlüssels stecken - das ganze in einen Schraubstock mit Schonbacken (V-Nut) und vorsichtig zusammendrücken, bis sich der Deckel mit einem geeigneten Gegenstand - ich benutzte einen sogenannten "Bauteileheber" - heraushebeln lässt. Bei der Gelegenheit kann man auch gleich die Lithium-Batterie wechseln (CR1632).

Anwalt unbedingt, auch wenn man eindeutig nicht schuld ist. Sonst lässt einen die "gegnerische" Versicherung auf den Kosten sitzen. Ein Anwalt weiß auch am besten, was alles an Kosten geltend gemacht werden kann. Bei Personenschäden gibt es AFAIK sowieso ein Verfahren.

Als Fahranfänger hatte ich damals den direkten Vergleich. R4: Frontantrieb, direkte Lenkung, kurvengängig - wie geschaffen für schlechte Landstraßen. Und dazu diese coole Krückstockschaltung. Und das fiese, bis zu vierfache Türenscheppern beim Einsteigen... Käfer 1302 musste ich einmal fahren, als ein durstiger Schulfreund die Heimfahrt nicht mehr packte. Der hatte das Lenkrad zu allem Überfluss mit Teddy-Plüsch bezogen, sodass man wirklich nicht mehr wusste, wo man hinsteuerte. Schön war allerdings der Boxersound inklusive Auspuffknallen beim Gaswegnehmen...

Hast du die alte Pampe vollständig abgekriegt? Wenn ja: Glückspilz...

Jag har Trangia kök...

Weiß man schon, ob der Campingplatz des Freizeitparks auch "der" Campingplatz für die Saab-Leute sein wird? Außer 'ner Telefonnummer und der Platzordnung* sind keine Informationen zu finden. (* Eingeschlechtliche Gruppen von mehr als drei Männern ("stags") oder mehr als drei Frauen ("hens") sind dort unerwünscht.

Glattgebügelt, als käme er gerade aus der Heißmangel. Einige aktuelle Renault-Modelle hingegen sehen aus, als wäre ihnen einer in die Tür gefahren. Vor allem bei changierender Lackierung wirkt das auf den ersten Blick wie ein Blechschaden.

the stupidest car ever made

Schlüssel +100 €, Anlernen +90 €, wenn ich mich recht erinnere.

Erinnert sich noch jemand an Jim Knopf und Lukas d. Lokomotivführer in der Drachenstadt? Da haben die der alten Lok Emma auch 'ne bedrohliche Frontschürze vorgebunden...