ATAQE

Um nochmal das Thema der 314/345mm Bremse aus dem 9-3 II anzugehen: Man benötigt zusätzlich zu den Sätteln, Haltern und den Scheiben nur noch die Bremsleitungen und Hohlschrauben vom 9-3 II Die E20 Torx Schrauben sind ein wenig zu lang, eine breite Unterlegscheibe könnte funktionieren. Das Blech muss ein bisschen ausgeschnitten und zurecht gebogen werden. Alles in allem Kindergeburtstag und für kleines Geld zu haben

ja es passt, standard reifengröße bei YS3D 215/45717 ja man bekommt es eingetragen, ein prüfer der lust auf seinen beruf hat, kann das ohne probleme machen

Kurzstrecke ? Bei diesen Sitzen streift man beim Einsteigen eigentlich fast immer an der Wange entlang wenn man nicht penibel drauf achtet.

Gute Frage, ist der Zweitwagen meiner Eltern Keine Ahnung vllt beim putzen dumm gedrückt ?

„oh ein interessanter Thread“ Lässt ihn uns unbedingt mit unseren persönlichen Empfindlichkeiten Schreddern

Das war es gewesen, danke dir

was darüber jemand was ??? das Gerät nimmt auch nur ungerade Frequenzen auf manueller Suche

auch hier ein kleines Problem ... MY99 Keine RDS Anzeige, Empfang in der Stadt ist ausreichend, auf dem Land quasi nicht vorhanden. Es werden keine Sender oberhalt der 99MhZ gefunden, Alle Stecker sind richtig dran, Antennenverstärker ist schon getauscht, alles ohne Erfolg REG ist auch nicht eingestellt. Vllt hat jemand noch einen zielführenden Tipp ?

die bremsleitungen und die hohlschraube müssen dann auch vom 9-3II übernommen werden ?

Ein gebrauchtes Steuergerät kostet um die 50€-80€ Einbau 30min auch für totale Laien zu packen, es reicht auch nur den vorderen elektrischen Teil zu wechseln dann entfällt das entlüften der Bremsanlage Werkstätten können nur das anbieten was sie auch bestellen können, da sind die Preise nunmal so hoch, es bedarf auch keinen "Spezialisten" das schafft jeder der in der Lage ist nen Rad zu wechseln.

Laberrabarber bekomm den Arsch hoch, tu etwas produktives und hör auf deine Zeit am PC mit Texten zu vergeuden ...

Ich kann mir durchaus vorstellen das die Werkstätten einfach keinen Bock auf dich als Person haben, von nichts ne Ahnung, keine Kohle und hohe Ansprüche.

das geht auch mit ganz normaler textilfarbe zum pinseln bzw auftragen mit dem schwamm, lässt sich besser verarbeiten als spray und ist günstiger. 2-3 schichten braucht es bis es tiefschwarz ist

kommt drauf an... wenn man es drauf anlegen will, dann sicherlich knapp vor vierstellig. smartrepair 100 - 200€

[uSER=18509]@Fischkopp[/uSER] Schau mal bitte in dein Postfach, ich hab das was für dich !

Um es mal ganz direkt ohne Saab-Brille und netten Umschreibungen zu Formulieren: Kein Geld ? Keine handwerklichen Fähigkeiten ? Kein altes Auto kaufen, schon gar keinen Saab ! Jede Kleinigkeit wird bei Facebook oder hier in einem dermaßen lächerlichen Umfang zerredet, das es bei mir nur noch augenrollen hervorruft. Der einzig ernstzunehmende Mangel ist die Federaufnahme, den Rest macht man an einem Wochenende fertig. Verkauf das Ding und besorge dir ein günstigen Leasingwagen mit einem Sorglos-Paket.

den ganzen abgelagerten mist hattest du mit sicherheit aus dem anschluß rausgeholt ? hatte ein ähnliches problem mit den dichtringen jedoch nach 2-3 wochen. nun sind ganz billige normale ringe aus einem sortiment drinnen und es hält.

Verkleidung abnehmen und den Stellmotor ansehen, entweder defekt (macht er Geräusche) ? Oder nur der Haken rausgerutscht .. Sicherung wurde sicherlich schon geprüft ?

In England suchen, das Internet macht es möglich .. Es Gibt so viele Anbieter

Aero ? Bisschen tief gestapelt oder ?

oder Stoner ...

ist das ein persönliches Ding zwischen euch, oder die typische Missgunst ?

was hat der spaß bei sachs gekostet ? bestimmt nen guten riesen oder ? mit org. druckplatte oder auch verstärkt ?

BDA: https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=bedienungsnleitung+sabb+900+II&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=bedienungsnleitung+saab+900+II&_sacat=0 SID: Die Tasten INFO und CLEAR zusammen ca. 5 Sekunden drücken, dann kannst Du die Sprache und die Maßeinheiten einstellen Tips für die zukunft: solche fragen einfach in google eingeben bzw. die forensuche bemühen

enweder die servopumpe oder das lenkgetriebe. alles ist dicht ? riemen sind drauf ? evtl schwergängige bzw defekte spurstangen ? lange standzeit ? ich gehe davon aus das du nicht-schrauber bist ? dann wie immer jemanden fragen der ahnung hat ersatzteile sind massig vorhanden und billig