ATAQE

warum sollte es anders sein als im WIS beschrieben ?

Wird diese Halterung von euch gesucht ?

REsonanzbox, sie verhindert ein lautes ansauggeräusch

Woher soll jemand wissen ob du in der Lage bist dies zu schaffen? Der Fragestellung nach zu urteilen definitiv nicht. Man kauft sich einfach einen anderen gebrauchten und die Sache ist in einer Stunde erledigt. Warum alles immer so kompliziert?

Das ist Kontrastmittel um Leckagen sichtbar zu machen.

Meyle ist in Ordnung, alternativ könnte man mit Rostlöser und Wärme versuchen sie wieder gangbar zu machen, die „freundlichen“ sind meist einfach zu bequem, phantasielos oder möchten verkaufen.

Das funktioniert bei meinem Ziel-Fahrzeug jedoch nicht, daher die Frage

Hast du die Tacho Nachrüstung schonmal erfolgreich durchgeführt ? Ich bekomme die Nadel einfach nicht aktiv

Einfach mal den Thread lesen könnte durchaus Erleuchtung bringen .. es wird immer schlimmer, das Facebook Niveau ist bald erreicht

Hier mal 3 gängige Reifenkombinationen

Im Westen scheinen die Prüfer entweder absolut unfähig zu sein oder einfach nur Umsatzorientiert zu arbeiten. Ich trug bis jetzt jede nicht standardmäßige Rad/Reifen Kombi wie folgt ein: Man nehme Gutachten der Felge, Ausdruck des Rollumfangrechner. Wenn es dort zu große Abweichungen gibt: Bestätigung vom ADAC das er den Tacho nicht checken kann da kein Allradprüfstand vorhanden ist (Signalgeber) an der Hinterachse Dann dreht man eine Runde mit dem Prüfer und einem gps Gerät und stellt fest das alles korrekt angezeigt wird. Bezahlt eine einzelabnahme und alles ist gut. Und das alles bei der Dekra direkt, unfassbar ! Ich kann mir nur vorstellen das wenn man sich planlos gibt, dies einfach ausgenutzt wird, ähnlich eine Frau bei Abgabe des Wagens in einer Werkstatt ?

wohl zu einfach wäre...

Weil das

Wird schon schief gehen, mannol richtest es für den Anfang Ist im Endeffekt tatasachlich nur Öl, was soll schon schief gehen, ich finde es erfrischend zu den ganzen Werkstatt Bringern mit kostenlosen Kaffee und guten Worten ✌️

Es ist eine komplette Sachs Kupplung für den viggen Den Race Start kannst du ab einer gewissen Leistung vergessen, der erste Gang ist dann wirklich nur noch zum anfahren. Es dreht alles durch und das Getriebe flieht um Gnade. Bis 400ps soll die Kupplung wohl ausreichend sein, ich hab zur Zeit zu viel um die Ohren um ihn endlich auf diese zu bringen, ich hoffe es klappt zum Sommer. Les dich in englische/schwedische Gruppen ein wenig ein, hier gibts zu wenig Erfahrung bzw wird nicht großartig drüber berichtet.

Die „viggen“ Kupplung inkl Druckkplatte reicht für deine Bedürfnisse mehr als aus

BCPR7ES11

9-3II nicht in 93-I

Herstellerfreigabe für Aftermarket Teile .. Jetzt wird es spannend :)

reicht das ? :) https://www.ebay.de/i/201820028147 https://www.ebay.de/itm/Unterdruckventil-Turbolader-Opel-Signum-1-9-CDTi-150PS-110kW-Bj-05-08-55563532/151572077997?hash=item234a665dad:g:PTMAAOSw0e9Uy5Uf:rk:3:pf:1 https://www.ebay.de/itm/Vauxhall-Opel-Insignia-Vectra-C-Signum-Turbo-Druck-Vakuumsensor-GM-55563532-/312220138776 https://www.ebay.de/itm/Druckwandler-Turbolader-PIERBURG-7-01421-01-0/161577772888?epid=1108530969&hash=item259ec92758:g:1LwAAOSw8hBbEqLx:rk:6:pf:1

Nicht kaufen ! Die Spanner sind Murks, hat mich einen Motorschaden gekostet, es gibt viele weitere Berichte

hab gerade 2 für 30€ hier im forum verkauft, schön doof :) und warum aero/viggen ? was soll da anders sein ?

Entweder der Stellmotor ist hinüber oder aber Kabelbruch auf der linken Seite, einfach mal die Gummischläuche (Kabeldurchführungen) überprüfen.

Was möchte man mit so einem Wagen ? zum fahren zu schade und wegstellen macht auch wenig Sinn, wenn die Autos überhaupt mal was Wert sein sollten dann haben in "Standkosten" alles zu nichte gemacht.