ATAQE

Fotos werden wenig nützen, um es wie ab Werk zu machen muss der gesamte! Innenraum (Cockpit,Teppich,Mittelkonsole) raus und dann heißt es Kabel legen und einpinnen. Eine wirklich schreckliche Arbeit :)

Ein Scheckheft gibt den meisten Besitzern ein gutes Gefühl, mehr nicht. Wie schaut es bei euren 9-3 im Motorraum, genauer im Bereich Längsträger übergang zur Feuerwand hinter der Schutzmatte, aus ? Das ist eine sehr miese Stelle dort sammelt sich schön der Dreck sowie Feuchtigkeit und die Matte schrubbt ordentlich auf dem Blech.

um zu vervollständigen: der Schalter (Memory) war Schuld an der Fehlfunktion

Bei lagerschalen greift man auf glyco zurück, der Tausch ist absolut sinnig.

Ich habe heute mal das tech2 rangehangen und festgestellt das der Memory Knopf 1 ohne Funktion ist

die skandix Hausmarken Qualität, ein Aufkleber und höherer Preis macht noch kein gutes Produkt :(

Ja selbstverständlich..

vieleicht hat jemand eine Idee woran es liegen könnte oder sogar die Lösung ? 9-3 I Aero Fahresitz bewegt sich nur stockend egal in welche Richtung, solbald man die Batterie für einen Moment abklemmt und wieder anklemmt, fährt der Sitz selbstständig komplett nach vorne und klappt die Lehne abenfalls nach vorne (ohne stocken). Beifahrersitz ganz normal und unauffällig. Das Steuergerät habe ich schon getauscht ohne Änderung. Meine Vermutung geht in Richtung Verstellknopfeinheit ?

Rechts unterhalb des Krümmers, davor ist ein kleines Schutzblech verschraubt

sehr erfrischender Wind :) wie mag es wohl aussehen wenn sich die typischen Szene Bart und Kappenträger Shisha rauchend im Campingstuhl vor den abgelegten Saab rumlümmeln .. großartiges Bild :)

Schönes Thema, vielen Dank für die Mühe ! und die Bestätigung hängt man sich dann an den Kühlschrank oder wozu soll die dienen ?

https://www.ebay.de/itm/BOSCH-Lambdasonde-Lamdasonde-SAAB-0258006175/142197289141?fits=Make%3ASaab&epid=1914592260&hash=item211b9e70b5:g:kU0AAOSw5cNYQAEX:rk:2:pf:0

https://www.google.com/search?client=firefox-b&q=HRQ+14+V+1%2C4W

Wer es nicht schafft diese popelige Bremse zu wechseln wird auch sonst nicht viel am Fahrzeug ausrichten können. Wüsste auch nicht was man da großartig falsch machen kann ? Ein kfz Forum im Technikbereich ist meiner Meinung nach von und für Schrauber gedacht. Geschichten können sich die werkstattbringer im Stammtisch erzählen

Ja und ja, gib aber lieber ein bisschen mehr aus kaufe etwas ordentliches

kann ich bestätigen, der vernünftige ausbau hat mich 3-4 stunden gekostet, jedoch incl. gestühl und teppich. was lohnt und was nicht muss jeder für sich entscheiden. gebraucht wird fast alles irgendwann

Ja

die "superflow" ist eine JT und wirklich sehr laut

Ein typischer gebrauchter 9-5 mit Rost an der bekannten Stelle, so wie jeder 2. wagen Ahk ist auch rostig, und die hintere Bremse hat der Felge innen in ein schönes rostbraun beschert

dazu erwähne bitte das diese anlage keinen "tüv" hat, interessiert in der praxis natürlich "fast" keinen prüfer wenn man ihn nicht darauf aufmerksam macht, aber wer da sensibel ist legt bestimmt wert auf diese info :) eine einzelabnahme geht mit dem "richtigen" prüfer natürlich auch

Es gibt doch mittlerweile richtig gute Leasing Angebote für Privatkunden, alte Autos sind nichts für jedermann

ich weiß nicht ob auch saab im angebot ist aber mit der firma "nagengast" in polen habe einige bmw´ler gute erfahrung gemacht bzgl. der überholung von niveuadämpfern

direkt mittig hinter dem rad, kann man nicht verfehlen

ich würde zuerst den sensor der betroffenen seite überprüfen, und ein kleines stück fahren damit sich das system wieder einregeln kann

Ja, wenn dein Wagen die Anschlüsse für die Verrohung rechts und links hat