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ATAQE

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Alle Beiträge von ATAQE

  1. wer schließt denn sowas über den Ziggi Anzünder an ??? Primitiver geht ja ja kaum noch ...
  2. Macht es euch doch nicht so kompliziert ! Die 55er passen optisch viel besser als diese 50er Notbreifung ! Es schleift auch nichts ! Und wer sich unbedingt dazu genötigt fühlt diese Nullachtfuffzehn Reifenkombi eintragen zu lassen, suchst sich einen Tüver der nicht völlig verkalt ist oder geht einfach zu einer Tuning Bude, zahlt 50-100€ und fertig ist es ! Geschwindigkeitsabweichung in Prozent: -3% !!!!!
  3. ATAQE hat auf zoz's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    et 37 sind vom 9-5 und sehen wesentlich stimmiger aus, passen tut es beides ...
  4. ATAQE hat auf erik's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Es ist doch vollkommen egal wo ihr welche Billigmarke bestellt, es ist so oder so alles der selbe Mist mit anderem Namen. Meyle schwankt leider sehr in der Qualität, mal ist es gut und mal nicht besser als der billigste Ebay Artikel. Wer die Günstigvariante wählen möchte kann dies gleich bei Ebay machen, dort findet man sicher den günstigsten Preis ! Einziger Nachteil hierbei der meist schlechte Service im Garantiefall, da ist man bei den bekannten "Spezies" sicher besser aufgehoben !
  5. ATAQE hat auf Walter73's Thema geantwortet in 9-5 I
    einzelabnahme nach §21 und alles ist gut ..
  6. Da diese kleinen Kollegen ja gerne mal Hops gehen, wollte ich euch nicht vorenthalten das es in den Staaten zur Zeit umgelabelte Original SEM Kasetten von "Wells oder Airtex" gibt. Wer es nicht glaubt kann gerne Google bemühen, in englisch sprachigen Foren ist das seit langer Zeit bekannt. Kostenpunkt 148$ plus 45$ Versand zu finden zum Beispiel bei Rockauto.com http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2062140&cc=1402018&jnid=400&jpid=2 selbst mit Zoll hat man noch ne´n guten 100er gespart, und mit ein wenig Glück geht die Sendung auch so durch, oder ein netter Zöllner rechnet die Versandkosten nicht mit an, das hatte ich auch schon öfter.
  7. ATAQE hat auf assyrian22's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Lader gefressen ??? Kontrollier doch mal die Luftpumpe an den Schläuchen oder noch besser die DP abmontieren ?
  8. ich habe jemanden an der Hand, bei Interesse bitte per PN melden 15T fährt man mit ca. 1,2 wenn du noch eine 3" DP verbaust hast du um die 270PS
  9. ATAQE hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ja in der Tat, war dem so :) Hatte mir schon wegen des KZs sowas gedacht ...
  10. ATAQE hat auf Saab150's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Dieses Wesen muss ernsthafte Probleme in der Vergangenheit gehabt haben .... Schlimm finde ich allerdings das er uns für so dämlich wie sich selbst hält ...
  11. ATAQE hat auf Saab150's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Es muss was mit Solar zu tun haben ;)
  12. Wichtig zu wissen wäre auf jeden Fall welche Farbe der Wagen hat, innen sowie außen ...
  13. es gibt Neuigkeiten .. es ist mir ein wenig unangenehm aber den Lufdruck hinten auf 2,8 und vorne auf 3 Bar anzuheben brachte deutliche Verbesserung. Mit dem jetzigen Zustand kann ich Leben :)
  14. ATAQE hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    vor ein paar Tagen in Ahrenshoop schwarzer 9000 B-TU 9****
  15. zwischen 2,5 und 2,8bar mir gefällt dieses "auskeilen" ganz und gar nicht, empfinde es als Mordsgefährlich ... Wie schön wäre doch ein anstängiger Heckantrieb, damit könnte ich umgehen :) Ich werde die vorderen mal runter machen und schauen was sich tut, wobei ich auf die Optik eigentlich nicht verzichten möchte, allerdings befürchte ich das es mit dem nächsten Step (Schmiedekolben und komplette 3" Abgasanlage) wohl dann völlig unfahrbar wird ?
  16. das zuppelt auch im 4. Gang noch ... ich hab irgendwie die Vermutung das es mit den Spurverbreiterungen zu tun hat ? und mit den 16" Winterreifen war es nicht spürbar !
  17. ATAQE hat auf Ushuaia's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    mit Step 1 ist die erste Tuning Leistungsstufe gemeint (Anpassung des Steuergeräts)
  18. statt den 215er sind es die 225er ... GoodYear Peformance 3 Jahre alt
  19. ich habe die Clamp (Speedparts.se) vor ein paar Tagen ebenfalls verbaut, da mein Wägelchen sich fuhr wie eine auf dem Boden gezündete Silvesterrakete dieses Problem kam aber erst nach dem Wechsel auf die 17" Sommerpellen in Verbindung mit Spurplatten VA 30mm Achse und HA 40mm Achse Der Wagen hat Powerflex vorne komplett, Bilstein Dämpfer und 40er Nordic Federn (Eibach ?) Die Leistung liegt bei 300 munteren Pferdchen Der Effekt ist deutlich schwächer geworden aber noch immer vorhaden, ganz schlimm wenn man Überholen möchte und ein bisschen zu beherzt das Gas drückt. Beim letzten mal auf der Bühne waren die Kugelköpfe am unteren Querlenker ein wenig rissig, seit dem bin ich ca. 2 bis 3 Tkm gefahren. Nun sind die Experten gefragt, woran mag es liegen ??? Kugelköpfe oder Spurplatten ?? oder ganz was anderes ?
  20. ATAQE hat auf Saab150's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Er ist es !!!! Der Widerling mit neuem Nick !
  21. Schreibe mir mal einen pn ! Ich hätte da jemanden der dir helfen kann :)
  22. ATAQE hat auf Saab150's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Redline78 aka BlueSaab ist wieder mit neuem Nick am Start (Saab150) !
  23. ja sicher, aber das macht den Bock doch auch nicht mehr Fett ? SAAB fahren ist doch die Freude am zahlen :)
  24. da mein beitrag scheinbar überlesen wurde, hier nochmal: http://www.neobrothers.co.uk/control-arms-ball-joints-with-poly-bushes-ng900-p-4550.html?osCsid=4e01102c5b7783b2b9a87b1c06f06750 günstiger geht es mit powerflex lagern wohl nicht mehr...

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